零担运输有哪些分类标准
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零担车的整装零担车分类
（简称中转整零车）：是指装运同一去向，不同到站的货物，送至规定的中转站进行货物中转作业的零担车，中转整零车也分一站中转整零车和两站中转整零车。
此外，为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物，整零车中还有同一经路的三站直达整零车，或三站中转整零车。
铁路零担货物运输的特点与分类
零担货物一般批量小、到站分散、品类繁多、性质复杂、包装情况不同，必须将几批甚至几十批的货物装在同一货车内运送，作业环节多，运输成本高。根据这些特点和运输组织方法，装运零担货物的车辆（简称零担车）可以分为三种。
①直达整装零担车：始发站将到达一个到站或同一径路两个到站的货物，不经中转作业直接运至到站或第一个到站的零担车。它又可分为装至一个到站的一站直达整装零担车和装至同一径路两个到站的两站直达整装零担车。
②中转整装零担车：始发站或中转站，把不同到站而同一中转范围的货物，装于同一货车运送的零担车。它又可分为装至一个中转站的一站中转整装零担车和装至同一径路两个中转站的两站中转整装零担车。
③沿途零担车：装运规定区段内各车站（没有条件组织整装零担车）零担货物的零担车。
道路运输货物有哪些分类的问题
道路运输货物分类问题，主要从运输条件、装卸条件、托运货物的批量以及货物品名四个方面进行解析。
首先，按运输条件，货物分为普通货物与特种货物。普通货物无特殊运输需求，而特种货物在运输时需采用特殊车辆或采取特定措施，如长大笨重、危险货物及驮背运输的商品。
其次，根据装卸条件，货物可以被分类为件装、散装和罐装。件装货物按重量或体积装运；散装货物采用输送、铲抓、倾卸等方法装卸，常见如煤炭、矿石等；罐装货物通常指的是无包装的液体货物，近年，许多粉末及颗粒状货物如水泥、粮食也开始采用罐装运输。
再者，按托运货物的批量，分为整批和零担货物。整批货物指重量3吨以上，需独立运输的货物；零担货物重量在3吨以下，体积、形状适合单辆车运输，具体标准为单件体积不小于0.01立方米，不大于1.5立方米，重量不超过200公斤，尺寸不超过3.5米长、1.5米宽、1.3米高。若按零担货物受理，但实际重量超过3吨，也认定为零担货物；反之，若重量不足3吨，但性质、体积、形状需一辆车运输，应归类为整批货物。
最后，按货物的品名分类，道路运输货物主要分为17类21种，包括煤炭及制品、石油天然气及制品、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、木材、非金属矿石、化肥及农药、盐、粮食、机械、设备和电器、化工原料及制品、有色金属、轻工、医药产品、农林牧渔业产品以及其他货类。
铁路零担货物运输特点与分类
铁路零担货物运输因其特性呈现出独特的组织方式。这类货物通常批量小、分散到站、品类繁多、性质多样，且包装各异，这就要求将多批货物合并装载在同一货车内，导致操作环节复杂，运输成本相对较高。
根据这些特点，零担车主要分为三种类型：
直达整装零担车：这类车辆直接从始发站出发，将货物运至一个或同一径路上的两个到站，无需中转。又细分为两种：一种是一站直达，即货物装至一个到站；另一种是两站直达，即装至两个连续的到站。
中转整装零担车：在始发站或中转站，将不同目的地但位于同一中转区域的货物集中装载，通过一次或两次中转进行运输。同样有两类：一类是一站中转，货物仅在单个中转站卸下；另一类是两站中转，涉及两个中转站的货物转移。
沿途零担车：专为满足没有条件组织整装零担车的区段内各车站货物而设计，负责运输该区域内的零担货物。
扩展资料
一批托运的货物，其重量或体积不需单独一辆货车装载的运输。世界各国对零担货物的起码重量、体积、件数等都有限制性的规定。中国铁路规定：按零担托运的货物，一件的体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超过300件。铁路合作组织在《国际铁路货物联运协定》中规定一批货物重量小于5000公斤，按其体积又不需要单独一辆货车运送的货物，即为零担货物。
