fob价格条款责任划分(fob价格构成)
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fob是什么价格
fob是离岸价格。
FOB是Free On Board的缩写，也称“离岸价”、“船上交货价格”，FOB费用是国际贸易中常用的贸易术语之一。离岸价格亦称船上交货价格。是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
FOB属于装运条款，卖方在装运港口交货，承担货物装运港船舷前的一切风险和费用，买方承担货物装运港船舷后的一切风险。两者所不同的只是由谁组织运输和支付运输、保险费用。因而，可以说两种交易条件的风险划分是相同的，但是在贸易具体操作运输过程中却会产生风险和责任的变化。
fob相关规定
卖方必须做到以下几点：
1、负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。
2、负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。
3、办理出口手续，并提供合同规定的各项单证。
买方必须做到以下几点：
1、负责租船订舱和支付运费，并将船名及装货日期通知卖方。
2、负担货物自越过船舷时起的一切费用和风险。
3、接受卖方提供的有关单证，并支付货款。
以上内容参考百度百科-离岸价格
以fob价格条款出运,港口费用应该由谁来承担
呵呵，其实上述费用都是要交的，只是方式不一样。
客户指定货代的话，上述费用货代不能交啊，必须你们交。
要是你们委托货代的话，你需要把这些费用直接交给货代，然后和买家算好费用后一并算在运费里结算，这样方便操作，而且可以免去寄单据费用。
规定是死的，人是活的，不能按着死理来操作，实际工作中有很多变通的方式来节省费用及工作环节！！！
fob条款下运费谁负担
1.货物所有权转移：按照FOB条款，卖方的责任是在指定的装运港将货物准备好并交至买方指定的船只上。货物一旦过了船舷，所有权即转移到买方。因此，运输途中产生的费用及风险由买方承担，这符合所有权转移后买方应对货物负责的逻辑。
2.控制权转移：FOB条件下，卖方必须在装运港完成交货义务，一旦货物过了船舷，控制权及相应的风险即转至买方。买方有权选择运输方式和安排运输，同时也要对运输过程中产生的费用和风险负责。买方承担FOB下的运费确保了其对货物的控制权，使其能够自主决定货物的后续运输和保险，并对货物的安全运输负责。
FOB条款下报关有谁负责
FOB条款下责任划分：FOB卖方责任：提供符合合同规定的货物、办理出口清关手续、在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知，负担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。
FOB买方责任：租船订舱，并将船名和到港装货日期通知卖方。负担货物在装运港越过船舷后的一切风险。办理进口许可证、进口清关手续。
FOB费用是国际贸易中常用的贸易术语之一，在国际贸易合同中是一种常用的价格条款。船上交货指定装运港，习惯称为装运港船上交货。
【法律依据】
《中华人民共和国对外贸易法》
第三十七条为了维护对外贸易秩序，国务院对外贸易主管部门可以自行或者会同国务院其他有关部门，依照法律、行政法规的规定对下列事项进行调查：
（一）货物进出口、技术进出口、国际服务贸易对国内产业及其竞争力的影响；
（二）有关国家或者地区的贸易壁垒；
（三）为确定是否应当依法采取反倾销、反补贴或者保障措施等对外贸易救济措施，需要调查的事项；
（四）规避对外贸易救济措施的行为；
（五）对外贸易中有关国家安全利益的事项；
（六）为执行本法第七条、第二十九条第二款、第三十条、第三十一条、第三十二条第三款、第三十三条第三款的规定，需要调查的事项；
（七）其他影响对外贸易秩序，需要调查的事项。第十三条对外贸易经营者应当按照国务院对外贸易主管部门或者国务院其他有关部门依法作出的规定，向有关部门提交与其对外贸易经营活动有关的文件及资料。有关部门应当为提供者保守商业秘密。
