FOB贸易术语详细解释(fob贸易术语解释及解读)
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fob贸易术语是什么
FOB（贸易术语）一般指船上交货价。
船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。
货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务。
否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。
FOB中的国内费用包括：
1、加工整理费用。
2、包装费用。
3、保管费用（仓储/租，火险等）。
4、国内运输费用（仓至码头）。
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）。
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）。
7、银行费用（贴现利息、手续费等）。
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）。
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
以上内容参考百度百科-FOB费用；百度百科-FOB
FOB、CFR、CIF三种贸易术语有什么异同点
FOB、CFR、CIF三种贸易术语有什么异同点？
FOB的全文是Free On Board（named port of shipment），即船上交货（离岸价格），习惯称为装运港船上交货。按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。；
CFR:COST AND FREIGHT（named port of destination）---成本加运费（指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费；
CIF:CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight（named port of desti-nation）按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%.如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
贸易术语FOB、CFR、CIF三者的相同点与异同点（以表格形式呈现）以《2000通则》为参考，予以分析：
一、共同点：
1、都是最常用的贸易术语；
2、都只能适用于海运或者内河航运；
3、以上述3种贸易术语签订的卖卖合同都属于装运合同，风险划分均以船舷为界，卖方在装运国或者出口国完成交货义务，都是象征***货。
二、不同点
1、价格构成不同：FOB价=生产/采购成本+利润+国内费用，CFR价=FOB价+国外运费，CIF价=CFR价+保险费；
2、《2000通则》规定，FOB属于贸易术语的F组（主要运费未付），CFR和CIF属于C组（主要运费已付）。即FOB由买方负责支付运费，CFR和CIF是卖方付运费。
3、C组术语中的风险划分点和费用划分点是分开的，异于FOB。
请问国际贸易术语中FCA，CPT，CIP与FOB，CFR，CIF有什么异同点啊？谢谢啊FCA：Free Carrier货交承运人适合于任何运输方式,包括多式运输；
CPT：Carriage paid To运费付至适用于任何方式,包括多式联运；
CIP：Carriage and Insurance Paid To运费保险费付至适用于任何方式,包括多式联运；
FOB：Free on Board装运港船上交货适用于海运及内河运输；
CFR：Cost and Freight成本加运费适用于海运及内河运输；
CIF：Cost Insurance and Freight成本加保险费运费适用于海运及内河运输。
FCA,FOB下:卖方必须按照买方的指示交运货物,因是买方订立运输合同和指定承运人的,其风险划分点与费用划分点互相重合；
CPT,CIP,CFR,CIF下:卖方必须按通常条件下自费订立运输合同；在CIF,CIP术语下,卖方还必须办理保险,并支付保险费,合同属于装运合同。其风险划分点是在装运港(地),费用划分点是在目的港(地),是分离的。
货运代理中FBO、CFR、CIF3种贸易术语的异同点？ FOB和CFR CIF的主要不同在于：风险划分不同，FOB的货险为货物上船之前，装上后风险就归买方承担。费用不同，FOB中卖方仅承担装船前的费用，包括运输，清关和一切杂费，上了船啥都不管了，货物灭失都可以收钱。 CFR和CIF的区别在于，前者不包括保费，后者加了保险。货运代理(Freight Forwarder)货物运输代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的或者船公司、航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司(海、陆、空)代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。
兄弟,你重复发贴了,看你这么好学的份上,我就讲给你听吧
FOB和CFR CIF的主要不同在于，1．风险划分不同，FOB的货险为货物上船之前，装上后风险就归买方承担（当然，偶尔也会出现吊钩把货砸在船沿上的事，那就看合同有没有明确规定这种风险有哪方承担了，没有就按Incoterms去做）2．费用不同，FOB中卖方仅承担装船前的费用，包括运输，清关和一切杂费，上了船啥都不管了，货物灭失都可以收钱
CFR和CIF的区别在于，前者不包括保费，后者加了保费，就这么简单
术语只是一个笼统的责任,费用,和风险的划分约定,一切以合同条文为准,合同中未明确例明的才用术语处理,这样解释明白不
小友呐~~从你的提问看来，外贸这条路，对于你可是紧长紧长呐～～～
国际贸易实务中的贸易术语FOB.CIF.CFR的异同点，请详细说明？（大同小易，老记混）空白处为同上
交货点风险划分出口报关责任进口报关租船/订舱运费保险的办理支付适用运输
FOB装运港船上装船为止卖方买方买方买方买方水上
CIF卖方卖方卖方
CFR买方
记忆说明：C组贸易术语的费用与风险划分是相互分离的，这是C组术语的一个特点。
FOB是卖方责任比较少的一个贸易术语，基本上就是装船之后的责任什么的就算完成了
建议你时常复习一下，然后记忆贸易术语的时候把它们的全称也背住，比方CFR是指Cost and Freight,这样就容易了许多。
还有一些区别，什么装卸费、卸货费，您可以自己总结一下，不要怕浪费时间。
为什么 FOB CIF CFR是三种最常用的贸易术语？？？这几种术语意思分析：
1，适用范围。适合内河或海路运输——这两种运输方式成本低且较便捷，也是最最常用的运输方式。
2，看市场属性。实行当中，多半是为保护“卖家”利益的，当今世界国际贸易市场，是“卖家”市场占主流的。买家不得不屈从于对自己风险较大的贸易方式。
3，操作流程，比较简单。
以上几点为FOB、CFR、CIF成为常用术语的基本原因，其实最最根本的还是一个国际贸易习惯问题。
祝你早点完成作业！
国际贸易实务中,FOB,CFR,CIF有什么异同点最大的不同在于卖方所要承担的责任和风险
FOB，卖方只要保证把货安全装上船就可以了，运费和保险都不需要负责，货物在运输中出现的风险都由买方负责
CFR，卖方要付运费而且要保证货物安全运到目的港，保险由买方负责
CIF，卖方要负责运费和保险，如果运输过程中出现问题，卖方还要找保险公司理赔
装运港交货的三种常用贸易术语有何异同点？一、可以从以下几个方面来区分：
1、买卖双方承担的义务不同，FAS（船边交货）跟FOB（船上交货）是由买方负责自装运港起到目的地的一切费用跟风险。而CIF（成本加运费加保险费到指定目的港）,CFR（成本加运费到指定目的港）是由买方承担自装运港起到目的地的风险，卖方承担自装运港起到目的地的运费，(当然在装运港之前是卖方负责一切）；
2、风险划分界限不同，FAS是以货物到达装运港指定船边为界，由买方承担装运港到目的地的风险。FOB是以装运港指定船舷为界，CIF,CFR均是以目的港的船舷为界；
3、货物交接不同，FOB,CIF,CFR均是象征***货，因此提交单据给买方就显得非常重要，在装运港或目的港交货后，需提交单据给买方，而FAS属于实质***货，需要将货物运输到买方指定船边才算完成交货；
4、责任和费用的划分不同，详见1；
5、另CIF是需要卖方进行海上保险的投保，而其他是不需要的；
6、特别的，由于CRR中，卖方不负责投保，而买方在装运港之后需要承担风险，所以卖方对买方的装船通知就显得非常重要；
7、商品价格构成不同，详见一楼；
二、相同点：
1、均是装运港交货，买方承担装运港之后的风险；
2、适用范围：都适合海运或内河运输。
说明：以上是个人根据高等教育出版社<国际贸易与实务>（我们有上过这个课）第四章自己概括的异同点，不敢保证完整，希望对你有所帮助。
试述FOB、CFR和CIF三种贸易术语的变形及其含义。
【答案】：在使用程租船运输时，为了明确装货费用由买方还是由卖方负担，FOB术语有下列几种常见的变形：
(1)FOB Liner Terms(FOB班轮条件)，指装货费用的负担按班轮方法办理，即由船方，实际为支付运费的一方(买方)负担。
(2)FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)，指装货费用由买方负担。卖方只负责将货物置于买方指派船只的吊钩可及之处。
(3)FOB Stowed(FOB包括理舱费在内)，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装货费用。
(4)FOB Trimmed(FOB包括平舱费在内)，指卖方负责将货物装入船舱并负担包括平舱费在内的费用。
(5)FOB Stowed and Trimmed(FOB包括理舱费和平舱费)，指卖方不仅要负担装船费用，而且要负担理舱和平舱的费用。
CIF与CFR条件下，采用程租船运输时，可用CIF与CFR术语的变形来明确卸货费用的负担问题。这里只举CIF术语的变形，这些变形同样也适用于CFR术语。
(1)CIF Liner Terms(CIF班轮条件)，指卸货费用的负担按班轮的做法办理，即由船方，实际上为支付运费的一方(卖方)承担。
(2)CIF Ex Tackle(CIF吊钩交货)，指由卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。
(3)CIF Landed(CIF卸到岸上)，指由卖方负责将货物卸到岸上并承担目的港的费用和必要时的驳船费用。
(4)CIF Ex ship's hold(CIF舱底交货)，指买方负担将货物从舱底起吊至码头的费用。
上述FOB和CIF、CFR的变形，只是为了明确装货费、卸货费由何方负担，其交货地点与风险划分的界线，并无任何改变。
CIF、FOB等贸易术语的意思是什么,具体区别是什么
一、CIF
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
二、FOB
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交货(…指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
FOB也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。（不包括运费、保险费）
二、cif和fob的区别
1、价格术语后港口性质不一样
FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。
2、费用构成不一样，报价不一样
FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、THC码头作业费的支付对象不同
按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、保险费支付、办理不同
FOB、CNF保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、价格术语国际惯例不同
FOB价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
6、空运货物
FOB卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。CIF卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
扩展资料：
CIF的几种变形
1.CIF Liner Terms
（CIF班轮条件）
这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。
2.CIF Landed
（CIF卸至码头）
这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
3.CIF Ex Tackle
（CIF吊钩下交接）
这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。
4.CIF Ex Ship‘s Hold
（CIF舱底交接）
按此条件成交，货到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
参考资料：FOB百度百科 CIF百度百科
