跨境独立站如何选择物流
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跨境电商独立站怎么做
建设独立站，需要考虑以下两个问题，网站自身的功能建设和网站推广。网站的功能建设不用多说，但作为跨境电商，面对海外市场，如何进行推广是一个很大的难题。接下来，将会为您一一进行解答。
跨境电商独立站必备重点功能
网站访问：
访问速度：跨境网站访问速度十分重要。若是网页加载时间超过3秒，53%的用户就会离开网站。针对不同的地区和洲际的用户，进行服务器部署，优化电商页面加载速度，帮助其获得快速、稳定、安全的浏览体验至关重要。
网站名称与域名：定位鲜明、便于记忆、朗朗上口、富有特色的网站名称和网站域名也能为品牌传播带来不少便利。
网站设计：
UI／UX设计：网站设计（如颜色，形状，排列）和交互体验需要和跨境目标国的消费者的文化，审美等方面相匹配。
多语言：不同国家语言不同，而语言的表述排列必须合乎文化。比如阿拉伯语的“从右到左”文字排列习惯。
社交登陆与分享：
跨境网站建议集成Facebook／Twitter／Google等主流社交媒体账号。
社交登陆：允许用户通过FB等社交媒体账号，完成快捷登陆和注册。省去传统邮箱登陆与注册之不便，降低获客门槛。
社交分享：加入社交媒体分享标签，允许用户便捷关注品牌社交媒体，并快速分享自己喜爱的单品。
JollyChic接入社交媒体登陆与支付支付与计量：
支付集成：接入跨境国主流的支付模式，降低陌生支付方式带来的消费者疑虑和跳出。比如，在德国，电汇仍是最重要的本地支付方式。在日本，Konbini占据了40％的网购交易份额。
计量集成：运费计算清晰、合理。重量、尺码等计量单位符合目标国文化习惯。
移动优化与自适应：
移动电商比例日益提升，移动端的用户浏览体验同等重要。我们可以从以下三点入手，提升用户浏览体验和转化，
屏幕尺寸：网页如何在不同屏幕尺寸，下获得最佳展现
手机性能：如何在不同手机CPU状态下，获得最佳加载速度（即使在手机CPU性能低下的情况下）
网络环境：如何在不同网络环境下，都能快速加载网页（即使在缓慢的2G状态下）
跨境电商独立站如何推广？SEO与SEM：
SEO：优化网站TDK（Title，Description和Keywords），以及图片的Alt标签等（让Google等搜索引擎知道图片代表的含义是什么），以获得搜索引擎的良好收录，为电商网站带来自然流量。
SEM：针对不同国家，不同语言的用户进行SEM关键词和落地页面设置。
社交媒体：
品牌自有社交媒体：品牌需要营运好官方社交媒体账号，社交媒体账号是品牌发声与消费者关系维护的主要渠道。比如上文提及的TomTop目前其Facebook的粉丝已经超过130W，而且可以做到对FB粉丝提问的即时回复。
TomTop Facebook收获超过130W粉丝社交媒体信息流广告：FB，Twitter，Ins的信息流广告（Stream Ads）可以作为电商网站的倒流渠道，为电商平台带来流量。
KOL与网红：
网红KOL和专业领域达人：网红KOL和相关专业领域的达人也可以为品牌带来可观流量。
比如专业类的电子产品，如手机，可以找专业的Youtube视频达人或者论坛达人来做开箱测试。
而衣服，美妆等女性产品则可以寻找时尚达人做推广。比如上述的JollyChic就在中东当地建立了一只本地化团队，并长期与中1000余名中东本土网红进行合作。
CRM管理与KOC挖掘：
CRM管理：通过建立用户标签、浏览行为、用户RFM、用户打分模型等，衡量用户价值。并基于这些数据，对用户进行个性化的精准营销和自动化营销。
KOC（Key Opinion Consumer）挖掘：品牌可以充分挖掘KOC用户，引导KOC用户在其社交媒体圈内进行分享，并给予适当激励。
EDM营销：
邮件依然是外国用户主流的沟通方式。
遗弃购物车：单品加入购物车后未进行下一步结算？通过EDM自动提醒用户返回网站下单，完成用户提醒和挽留。有效激活遗弃购物车中的产品价值，增长营收。
EDM自动化营销集成：基于用户标签，用户偏好，浏览行为和用户打分模型，自动进行EDM推送。比如针对用户偏好的产品类型进行交叉推送。
跨境电商如何选择物流
现在跨境电商卖家越来越多，开始做业务时，首先要考虑的就是选择申明物流把货发到国外客户手里。一般来说，小卖家可以通过平台发货（平台有合作物流供选择）。但大卖家或者独立平台卖家，物流成为他们的一大成本支出，既需要考虑客户体验，又需要整合物流资源达到降本增效。那么目前国际物流分哪几种形式呢？
邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。
国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。
跨境电商的物流怎么解决找哪些比较好
现在跨境电商外贸卖家越来越多，每当开始做业务开始有定单时，第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，所以我们先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪几种？
邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务，是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。
国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。
