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国际贸易海运术语(海运专业术语大全)(国际交货海运术语有哪些)

2024-09-05 20:18159


本文目录

  1. 求常用海运缩略语及国际贸易术语
  2. 国际贸易中以TT、CIF海运方式下的贸易流程
  3. 在国际贸易中,海运术语有哪些

求常用海运缩略语及国际贸易术语

BL:提单

1、ORC:origin receiving charge(广东省内各港或华南地区)直接收货附加费。凡从广东省或华南地区(福建、广西、广东、海南)港口起

注:除广东收ORC外,现在南方各港也均收,如:海南、广西、福建

2002年的ORC:去东南亚 RMB 370/560/20’/40’

去欧美 USD 141/269/20’/40’

e.g.:从昆明陆咧林猩窖b船之货也收ORC

2、SPSC:Shanghai Port Surcharge上海港附加费,其性质同南方的ORC,只是名称不同,收货地不同(SPSC:收货地于上海)

3、PSS:Peak Season Surcharge:旺季附加费。Peak:尖峰

4、DDC:Destination Delivery Charge到港(目的港)提货费(实为目的港之码头附加费)

5、THC:Terminal(码头)Handling Charge码头操作(吊柜)费

注:ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的,实质上是船公司巧立名目,间接提升O/F(ocean freight)(海哔M)

6、FAF:Fuel(燃油)Adjusted Factor燃油价格调整附加费。日线常用,性质同BAF

7、BAF:Bunker(燃油)adjusted factor注:BAF=FAF不同人有不同叫法

8、EBS:Emergency Bunker Surcharge紧急燃油附加费

注:EBS≠BAF EBS≠FAF

EBS系于BAF(FAF)基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF(FAF);当油价奇高时(如:US$28/桶以上)则同时收BAF与EBS

9、REF:退佣费全写自猜为

Rebate Fee Rebate:回扣

Forwarder给 Shipper(客户)rebate;有的Carrier给Forwarder rebate

10、PCTF=PTF少部分写为PCS。三个含义均为巴拿马吆痈郊淤M。

PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee,PCS:Panama Canal Surcharge

注:去East Coast(美东)若采用A/W(All water全水路)方式运输。

则必Transit(通过)Panama Canal;另一条去E.C(美东)之路:于W.C(美西)卸船中转铁路。

11、DOC:Document文件费=Document Transfer(转换、传递)Fee(但不简写DTF!)按BL(Bill)即Set(套)收。一套单叫:One bill或One Set

12、DTHC:Destination THC目的港码头费与DDC差不多

13、TAR:战争附加费 Temporary(临时的≈Provisional)Additional Risks本义为“临时附加费风险”实指战争附加费

14、GRI:综合费率上涨附加费(美、南美线收)类似PSS于旺季收,一般为US$15左右

15、CUC:底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费

16、ARB:中转费

T/S:中转费 Transship

ITL:中转费可能指美线货,于W.C卸船后转内陆铁?

另:INT’L=International

ARB:大船转驳船时产生

Eg:大船至Rotterdam卸、装feeder(支线驳船)至Dublin都柏林(Ireland)。From Rotterdam to Dublin之哔M为ARB

17、IAC:直航附加费(美加)

18、FAF:日本线才收此费。别的收BAF。但现在美线、欧地线也有人将BAF称作FAF。

19、IFA:临时燃油附加费

20、EBA:Emergency Bunker Adjustor非洲,中、南美洲线收取

EBS:澳洲等线收

21、PCS:港口拥挤附加费。大部分情况下,大多数人用它指Port Congestion(拥挤)Surcharge用于Israel India&中、南美洲(落后地区,港口作业率低)

另:pcs还指pieces(件)。

22、ACC:走廊附加费。从LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收

23、GRR:General Rate Restoration(修复):YM Line:(阳明公司)于旺季收的。24、ISP:Inspection(植检商检费)

25、YAS:Yen(日元)Adjustment Surcharge日元贬值附加费

26、AMS:America Manifest System(美国舱单系统)。2003年美“反恐”的需要,规定Carrier(船公司)必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关(凡运往或经由USA之货)(货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人)而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料(文件)报给Carrier(称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”)forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费,通常约USD25/bill。

27、B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。

国际贸易中以TT、CIF海运方式下的贸易流程

回复仅供参考,希望能对你有所帮助。

国际贸易中的tt是一种付款条件,也就是正常,所说的电汇付款。它区别于信用证,强调的是付款交单。

而cif海运方式一种贸易条件,是代表着成本运费加保险的方式。一般是由发货人负责从发货所在地安排货物运输到客户的所在指定目的港,后段由收货人自行安排清关缴税和提货。

而至于贸易的大体流程为和国外客户确认订单,在tt的条件下确认好全部付款还是按照货物百分比付款。谈判好之后安排货物出口的包装和运输。如果只打了预付款还有尾款没付,发货人拿到提单扫描件后收货人凭提单扫描件付余款。当然预付百分之百付款买单是最安全的。

在国际贸易中,海运术语有哪些

A/W全水路 All Water

ANER亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate

B/L海运提单 Bill of Lading

B/R买价 Buying Rate

BAF燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor

C&F成本加海运费 COST AND FREIGHT

C.C运费到付 Collect

C.S.C货柜服务费 Container Service Charge

C.Y.货柜场 Container Yard

C/(CNEE)收货人 Consignee

C/O产地证 Certificate of Origin

CAF货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor

CFS散货仓库 Container Freight Station

CFS/CFS散装交货(起点/终点)

CHB报关行 Customs House Broker

CIF成本,保险加海运费 COST,INSURANCE,FRIGHT

CIP运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To

COMM商品 Commodity

CPT运费付至目的地 Carriage Paid To

CTNR柜子 Container

CY/CY整柜交货(起点/终点)

D/A承兑交单 Document Against Acceptance

D/O到港通知 Delivery Order

D/P付款交单 Document Against Payment

DAF边境交货 Delivered At Frontier

DDC目的港码头费 Destination Delivery Charge

DDP完税后交货 Delivered Duty Paid

DDU未完税交货 Delivered Duty Unpaid

DEQ目的港码头交货 Delivered Ex Quay

DES目的港船上交货 Delivered Ex Ship

Doc#文件号码 Document Number

EPS设备位置附加费 Equipment Position Surcharges

Ex工厂交货 Work/ExFactory

F/F货运代理 Freight Forwarder

FAF燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor

FAK各种货品 Freight All Kind

FAS装运港船边交货 Free Alongside Ship

FCA货交承运人 Free Carrier

FCL整柜 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter驳船航次

FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC联邦海事委员会 Federal Maritime Commission

FOB船上交货 Free On Board

GRI全面涨价 General RateIncrease

H/C代理费 Handling Charge

HBL子提单 House B/L

I/S内销售 Inside Sales

IA各别调价 Independent Action

L/C信用证 Letter of Credit

Land Bridge陆桥

LCL拼柜 Less Than Container Load

M/T尺码吨(即货物收费以尺码计费) Measurement Ton

MB/L主提单 Master Bill Of Loading

MLB小陆桥,自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel主线船

MTD多式联运单据 Multimodal Transport Document

N/F通知人 Notify

NVOCC无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier

O/F海运费 Ocean Freight

OBL海运提单 Ocean(or original)B/L

OCP货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point

OP操作 Operation

ORC本地收货费用(广东省收取) Origen Recevie Charges

P.P预付 Prepaid

PCS港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge

POD目地港 Port Of Destination

POL装运港 Port Of Loading

PSS旺季附加费 Peak Season Sucharges

S/(Shpr)发货人 Shipper

S/C售货合同 Sales Contract

S/O装货指示书 Shipping Order

S/R卖价 Selling Rate

S/S Spread Sheet Spread Sheet

SC服务合同 Service Contract

SSL船公司 Steam Ship Line

T.O.C码头操作费 Terminal Operations Option

T.R.C码头收柜费 Terminal Receiving Charge

T/S转船,转运 Trans-Ship

T/T航程 Transit Time

TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

THC码头操作费(香港收取) Terminal Handling Charges

TTL总共 Total

TVC/ TVR定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate

VOCC船公司 Vessel Operating Common Carrier

W/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton

W/T重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton

YAS码头附加费 Yard Surcharges

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美国正式退税,头部卖家最新回应!
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全球正在见证新形态、新商机的诞生:TIKTOKSHOP以兴趣驱动形成新的内容和交易闭环;TEMU和SHEIN用中国制造加速物流体系挑战传统平台节奏;而在东南亚、拉美、中东等市场,本地平台构建起自己的流量生态与支付和履约体系。电商平台不再是可供挑选的“销售渠道”,而是彼此割裂、竞争激烈的“市场入口
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本指南重点介绍的2026年15项重大趋势,值得每一位传播、公关以及社交媒体领域负责人关注。这些趋势涵盖:从答案引擎优化(也被称作生成式引擎优化) 的兴起到红人电商的专业化进程;从视频内容的全面主导到社会化客户关怀的关键作用。
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基于2025年Shopee平台全年数据,东南亚膳食营养补充剂市场总规模已达25.32亿美元。该市场呈现出以泰国和印度尼西亚为核心的双核心结构,二者合计占总市场份额的46.5%。
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印度尼西亚是全球最大清真消费市场,规模达到2650亿美元;马来西亚是全球认证标准输出中心;沙特阿拉伯是GCC(海湾阿拉伯国家合作委员会)具有战略价值的清真枢纽。这三个国家形成了清真消费三大市场占比60%。
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海外主要汽车市场的国家/地区政策出现分化:以德国、意大利为代表的欧洲主要汽车生产国,携其本土汽车产业巨头,共同构成了推动欧盟调整“禁燃令”的主导力量。从本质上看,此次政策调整的进程,折射出欧盟内部不同国家与产业利益集团之间的复杂博弈。泰国、马来西亚和巴西现阶段开始偏好汽车产能的实际落地希望引入长期资本以支持当地的经济发展。
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