FOB也会有海运费吗(fob海运运费谁来承担)
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关于FOB价格下的海运费
把收到的海运费做其他应付款或者费用红字。借银行存款(应收账款)贷其他应付款海运费贷主营业务收入或者借银行存款(应收账款)借销售费用海运费红字贷主营业务收入等你支付海运费的时候,做应付款减少或者做费用篮字,看你习惯了,个人觉得做到费用里比较舒服,以后核对海运费不用再拿往来帐,一本帐一目了然。
以FOB价报关出口,对应的海运费可以入账税前扣除吗
报关方式和费用承担是两回事。
就是你报关是FOB,但实际海运费、保费、国外的运费装卸费等你向客户收到了没有,即你在确认收入时包含了这部分没有。如果没有,就直接做期间费用处理,如果有,就冲收入。
总之你支付了就可以税前扣除的。只是扣除方式不一样而已。
希望能帮助到您!
fob是不含海运费的价格吗
FREIGHTPREPAID是运费预付,并不介意是由谁付的,也可以是由客户已付.
FREIGHTCOLLECT是运费到付,也可以是由卖方支付.
一般来说,是PREPAID还是COLLECT和CIF与FOB没有必然的等同关系,是外贸公司根据其进出口的习惯同船公司来商定的.
关键要把握PREPAID是预付运费,COLLECT是到付运费,CIF时价格里含运费(运费由出口商承担),FOB是不含运费(由进口商承担)就可以了.
如果是出口提单上显示的,尤其要注意:
一,是否已经收回货款;
二,是否是国外客户指定货代;
三,是否符合L/C要求.
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扩展资料
FOB:是FreeonBoard或FreightonBoard的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货(....指定装运港)”。使用该术语,卖方应负责办理出口清关手续,在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物交到买方指派的船上,承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险,并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改,装运港货物装运上船后,风险转移给买方。(由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移,是否越过船舷不便于举证,故而修改。)
C&F:即“CostandFreight"的英文缩写,其中文含义为”成本加运费“使用该术语,卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费,按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF:即”CostInsuranceandFreight"的英文缩写,其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语,卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费,在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险,支付保险费。
FCA:即“FreeCarrier"的英文缩写,其中文含义是“货交承运人”。使用该术语,卖方负责办理货物出口结关手续,在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置,及时通知买方。
CPT:即“CarriagePaidto”的英文缩写,其中文含义为“运费付至指定目的地”,使用该术语,卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后,在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理,并及时通知买方。
CIP:即“CarriageandInsurancePaidto"的英文缩写,中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语,卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费,负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后,在指定的装运地点将货物交由承运人照管,以履行其交货义务。
EXW:即“EXWorks的英文缩写,其中文含义为“工厂交货(指定的地点)”。使用该术语,卖方负责在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
FAS:即"FreeAlongsideShip"的英文缩写,中文含义为“船边交货(指定装运港)”。使用该术语,卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边,即完成交货。eliv
DAT:即“DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalportorplaceofdestination)其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端,并将货物从抵达的载货运输工具上卸下,交给买方处置时即完成交货。
参考资料来源:/baike.baidu.com/item/%E8%B4%B8%E6%98%93%E6%9C%AF%E8%AF%AD"target="_blank"title="只支持选中一个链接时生效">百度百科:贸易术语
超全:海运所涉及的各种费用,你了解吗
海运费用的复杂性令人眼花缭乱,货主们是否清楚每一笔费用背后的意义?让我们深入探讨海运中可能出现的各类杂费,确保您的交易过程透明无误。
首先,货代收费与船东、码头的费用紧密相关,但这些费用的透明度并不总是那么高。其中,CIC费用(集装箱不平衡附加费)由于货物流量的不平衡或贸易额的差异,可能会对出口方造成额外负担。这个费用在出口国产生,对于FOB的出口商来说,需要特别留意是否需要单独承担。
CFS费用,即拼箱处理费,对于FOB而言,这是一项单独的费用,而当货物采用CIF术语时,它通常已经包含在海运费用中。EBS费用(紧急燃油附加费)因油价波动而临时加收,通常情况下,FOB的客户无需直接支付,但可能会通过其他方式转嫁给最终买家。
接下来是LOCAL CHARGE,这一部分涵盖了诸如订舱费、报关费(每增加一个品名,费用就会增加)、THC(码头处理费)、文件费、操作费(预付货款)、AMS(美加线)以及特定提箱费。这些费用主要在目的地国家产生,包括报关、检验检疫、存储等,但不包括海关税费。在FOB或CIF术语下,LOCAL CHARGE的承担者通常是进口商或收货人,而在门到门服务中,这部分费用也包含在内。
贸易方式的不同,费用的划分也各有侧重。以下是一些基础的贸易术语说明:
EXW(工厂交货价):买方不仅要承担运输和保险,还需要负责进口手续的全部费用。
FOB(离岸价):买方负责运输和保险,但出口手续和进口手续由卖方负责。
CIF(到岸价):卖方包揽运输、保险以及所有手续,买家只需承担货物到岸后的关税。
CFR(成本加运费):卖方负责运输,买家需自行承担保险费用,出口和进口手续通常由卖方处理。
为了获取更全面的信息,建议直接咨询专业的海运服务提供商,如催全球,他们能提供全球信用管理服务,帮助您清晰理解每一项费用的来龙去脉。
总之,了解海运费用的每个细节对于顺利进行交易至关重要。货主们在签订合同前务必与各方沟通明确,确保所有费用的透明和公正,避免不必要的误解和纠纷。
FOB海运费用
对于FOB海运费用,首先需明确运输方式:整柜、拼箱或散杂货。
如运输为整柜,您需承担以下合理费用:报关费、定舱费、THC(码头费)、装箱费、短驳费(如需物流公司仓库装箱并送至港口)、码头安保费等。除此之外,通常不会有其他费用。
若为拼箱运输,您在送货时已支付了仓库卸车费,因此无需再向物流公司支付任何费用。理论上,您仅需承担报关费,但根据道义原则,您可以选择向国外客户索取该费用。
对于散杂货运输,您需承担港杂费、堆存费、报关费、定舱信息费和大件咨询费。
根据上述情况,您可以参考。如您询问的是拼箱运输,通常不会发生额外费用。建议您在具体操作前,详细询问并确认相关费用及细节,以确保运输过程的顺利进行。











