国际贸易术语cif与des的区别是什么（国际物流干货知识分享）
定义和交货地点
CIF(Cost, Insurance and Freight)
定义：CIF 术语是指卖方负责成本、保险费和运费，将货物运至指定的目的港。交货地点是在装运港船上，当货物越过船舷时，卖方即完成交货义务。例如，在中国上海港装运一批服装到美国纽约港，在上海港货物越过船舷后，风险就从卖方转移到买方，此后货物在运输过程中的风险(如海上遭遇风暴等)由买方承担，卖方需要承担的是货物到达船舷之前的风险。
举例：一家中国的纺织品出口企业与美国客户签订了 CIF 纽约的合同。企业将货物在上海港装上船后，就完成了主要的交货责任，后续运输过程中的保险和运费已经由卖方安排妥当，但如果货物在海上运输途中发生损坏，只要卖方提供了符合要求的单据，买方仍需要按照合同支付货款，并且要自行处理保险索赔等事宜。
DES(Delivered Ex Ship)
定义：DES 术语是指卖方要将货物运至指定目的港的船上，在目的港船上将货物交给买方处置时才算完成交货义务。交货地点是在目的港船上，这意味着卖方需要承担货物到达目的港船上之前的全部风险。例如，同样是从中国向美国运输货物，使用 DES 术语时，卖方要将货物安全运到美国纽约港的船上，并且在那里将货物交给买方，在此之前货物的风险都由卖方承担。
举例：一家日本汽车制造商与澳大利亚客户签订 DES 悉尼港的合同。汽车制造商需要负责将汽车运到悉尼港的船上，并且在汽车在悉尼港船上交给澳大利亚客户之前，任何风险(如运输途中汽车损坏、丢失等)都由日本制造商承担，只有当汽车在悉尼港船上顺利交付给买方后，风险才转移给买方。
运输责任和保险责任
CIF
运输责任：卖方负责安排货物从装运港到目的港的运输，包括订舱、支付运费等。但货物在装运港越过船舷后，运输过程中的风险和责任(如运输途中的延迟、船舶故障等)在一定程度上转由买方承担。保险责任：卖方需要按照合同规定的保险险别为货物投保，一般是最低限度的保险险别，如平安险。保险金额通常是在 CIF 价的基础上加成一定比例(如 10%)来计算。如果货物在运输途中发生损失，买方可以凭保险单向保险公司索赔，但索赔过程中的一些手续和责任还是需要买方去履行。
例如：在 CIF 合同下，卖方为货物投保了平安险，货物在运输途中因恶劣天气部分受损。买方在收到受损货物后，可以根据保险单和相关证据向保险公司索赔，但需要自己去处理索赔的具体事务，如提供损失证明等。
DES
运输责任：卖方承担将货物从起运地运至目的港船上的全部运输责任，包括运输过程中的风险，如船舶航行中的安全问题、运输时间的延误等。保险责任：卖方同样需要为货物投保，但保险责任的范围可能更广，因为卖方要对货物到达目的港船上之前的全部风险负责。卖方投保的保险险别和金额也会根据具体的货物和运输情况确定，以确保货物在交付给买方之前的安全。
例如：在 DES 合同下，卖方为了保障货物安全抵达目的港船上，可能会投保水渍险或一切险，并且会根据货物的价值足额投保。如果货物在运输途中发生损坏，卖方要负责处理保险索赔等事宜，并且要确保买方能够收到符合合同要求的货物。
价格构成和适用场景
CIF
价格构成：CIF 价格主要包括货物的成本、从装运港到目的港的运费和保险费。这种价格术语在国际贸易中应用广泛，尤其适用于海洋运输。对于卖方来说，CIF 价格可以方便地控制货物的运输和保险安排，并且在一定程度上可以提前确定成本和利润。对于买方来说，虽然承担了货物在运输途中的部分风险，但可以通过卖方提供的保险和运输安排来保障货物的基本安全。
适用场景：CIF 术语适用于在装运港船上交货后，买方有能力处理后续运输风险和保险事务的情况。例如，一些有长期合作关系的贸易商，买方对运输和保险流程比较熟悉，愿意在货物越过船舷后承担一定风险，以换取相对较低的价格。同时，CIF 也适用于货物在运输途中风险相对较小的情况，如一些普通的工业制成品、日用品等的贸易。
DES
价格构成：DES 价格包括货物的成本、将货物运至目的港船上的全部运费、保险费以及卖方承担运输风险的费用。由于卖方要承担更多的风险和责任，DES 价格通常会比 CIF 价格高。DES 价格的计算相对复杂，需要考虑到更多的运输风险因素和保险成本。
适用场景：DES 术语适用于买方希望卖方承担更多风险，将货物直接送到目的港船上交付的情况。例如，对于一些价值较高、对运输安全要求极高的货物，如精密仪器、大型设备等，买方可能会要求使用 DES 术语，以便将运输过程中的全部风险都由卖方承担，直到货物在目的港船上顺利交付。
