fob价格需要海运吗(fob价格包括海运费吗)
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FOB海运费用
对于FOB海运费用，首先需明确运输方式：整柜、拼箱或散杂货。
如运输为整柜，您需承担以下合理费用：报关费、定舱费、THC（码头费）、装箱费、短驳费（如需物流公司仓库装箱并送至港口）、码头安保费等。除此之外，通常不会有其他费用。
若为拼箱运输，您在送货时已支付了仓库卸车费，因此无需再向物流公司支付任何费用。理论上，您仅需承担报关费，但根据道义原则，您可以选择向国外客户索取该费用。
对于散杂货运输，您需承担港杂费、堆存费、报关费、定舱信息费和大件咨询费。
根据上述情况，您可以参考。如您询问的是拼箱运输，通常不会发生额外费用。建议您在具体操作前，详细询问并确认相关费用及细节，以确保运输过程的顺利进行。
fob后面跟什么港,是目的港吗
贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分别跟装运港还是目的港？
贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分别跟装运港还是目的港？FOB和CFR后面跟装运港，CIF、FCA、CPT、CIP后面跟目的港。
几种运输方式的几个计算公式：
FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润。
CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FOB价+国外运费。
CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即FOB价+国外运费+国外保险费。
FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润。
CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费。
CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+国外保险费。
CIF,CFR贸易术语后面是不是要加目的港而FOB后面则加装运港？是的例如FOB后面加XINGANG或者SHANGHAI之类的CIF和CFR后面直接跟目的港的名字记住单据上也要写清楚尤其在单价上要标注CIF/CFR+港口名字
fob,cif,cfr,后面跟的港口是目的港，还是装运港fob后面跟的港口是装运港,cif,cfr后面跟的港口是目的港。
请问，FOB后应跟装运港，如FOBTIANJIN，那CFR后跟装运港还是目的港？CFR,CIF后跟目的港
请教一下EXW,FAS,FCA,FOB,CFR,CIF,CIF,CPT,DAT,DAP,DDP后面所填写的港口是装运港还是目的港，谢谢EXW------工厂交货（……指定地点）
FCA------交至承运人（……指定地点）
FAS------船边交货（……指定装运港）
FOB------船上交货（……指定装运港）
CFR------成本加运费（……指定目的港）
CIF------成本、保险加运费付至（……指定目的港）
CPT------运费付至（……指定目的港）
CIP------运费、保险费付至（……指定目的地）
DAF------边境交货（……指定地点）
DES------目的港船上交货（……指定目的港）
DEQ------目的港码头交货（……指定目的港）
DDU------未完税交货（……指定目的地）
DDP------完税后交货（……指定目的地）
指定目的港的就是对应目的港，反之亦然
国际贸易术语EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP分别是何意义？EXW卖方工厂交货
FAS指定装运港船边交货
FOB指定装运港船上交货
FCA货交承运人
CFR成本加运费
CPT运费付至
CIF成本加运费保险费
CIP运费、保险费付至
DES目的港船上交货
DAF边境交货
DEQ目的港码头交货
DDP完税后交货
DDU未完税交货
在FOB术语中，买方指定的港口是装运港还是目的港装运港。
例如FOB上海，工厂就需要支付把货送到上海，以及船公司在上海码头收取的LOCAL费用，报关费用。
装运港交货贸易术语与货交承运人贸易术语的比较?E组（启运）：
本组仅包括EXW（工厂交货）一种贸易术语。当卖方在其所在地或其它指定的地点（如工厂、工场或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方不负责办理货物出口的清关手续或将货物装上任何运输工具。EXW术语是卖方承担责任最小的术语。
F组（主要运费未付）：
本组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）三种贸易术语。在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用F组术语。按F组术语签订的销售合同是属于装运合同。
C组（主要运费已付）：
本组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）、CPT（运费付至目的地）和CIP（运费／保险费付至目的地）四种贸易术语。在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用C组贸易术语。
D组（到达）：
本组包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）DDU（未完税交货）和DDP（完税后交货）五种贸易术语。采用D组术语，卖方应负责将货物运至边境或目的的港（port）或进口国内约定目的地（Place）或点（point），并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。按D组术语订立的销售合同是属于到货合同。
1、适用的运输方式不同
2、提交的单据不同
3、风险划分不同
4、买卖双方承担的费用不同
装运港码头交货价是什么贸易术语港口交接货物分为装运港交货和目的港交货。
FOB、CFR和CIF都属于装运港交货，严格来说的货物风险转移界限是在装运港的货物越过船舷前后，不过FOB价格里买方负责海运费和海运保险费，CFR里卖方负责运费，买方负责保险费，CIF买方负责海运费和保险费，虽然负责的费用不同，但是货物的风险转移都是在交货港口的货物越过船舷，也就是说在交货港货物越过船舷后，不管谁负责运费和保险费，买方都负责货物损失的风险，只能自己凭保险索赔！
关于FOB价格下的海运费
把收到的海运费做其他应付款或者费用红字。借银行存款（应收账款）贷其他应付款海运费贷主营业务收入或者借银行存款（应收账款）借销售费用海运费红字贷主营业务收入等你支付海运费的时候，做应付款减少或者做费用篮字，看你习惯了，个人觉得做到费用里比较舒服，以后核对海运费不用再拿往来帐，一本帐一目了然。
fob是海运还是空运
FOB在国际贸易中只适用于水上运输，这是FOB的定义，即FOB是装运港船上交货——这里的关键是“船上交货”，由此决定了FOB只适用于海运。
至于有人用FOB的价格术语，却用于飞机、火车、货车...，其实是错误的用法，使用这些运输工具的正确的价格术语应该是：FCA(货交承运人)，因为FCA适用于任何运输方式，包括空运、火车、汽车、内河运输、海运，以及联合运输。之所以有人在海运之外用FOB价格术语，其实是没有正确理解这些价格术语的含义和区别，所以错用了地方，甚至影响了其他人。
请问报FOB价是必须海运吗,空运行吗
肯定不行.FOB只能用于海运或内河.如果用空运要用FCA.
如果空运而用FOB,则不能适用INCOTERM2000的统一惯例解释.统一惯例的意思是,让大家直接适用,避免重新对双方权利义务进行定义.
实务中有空运适用FOB,只能说明缺乏基本的贸易常识,并不成为借鉴的理由.
如果空运用了FOB的话,除非双方基于此都有一个共同理解(即该协议项下FOB类似海运的FOB解释),如果没有,可以自行定义,如果没有自行定义,各方都默认(自己心里认为对方心里可能也这样认为)适用INCOTERM2000.发生争议时,权/义没有写到纸上,又没有惯例可供援引,实在是讲不清.
举个很简单的例子,你做了FOB上海,空运,双方也签定了合同.你如期把货物运到上海某机场指定的地方了,这时该航班因故停飞一周,你误了交货期,这时,如果按是海运,按惯例应由买方负责,但如果进口商因为市场问题欲拒收货物,他就可以不付款,诉诸法律,你拿什么来抗辩呢?统一惯例是不支持你了.
