到岸价是什么意思(cif到岸价是什么意思)
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离岸价与到岸价是什么意思
离岸价与到岸价的意思：
离岸价是指货物在装运港离船，卖方完成交货前的所有费用，包括货物本身的价格、内陆运输费用等，但不包括将货物从装运港运至目的港的运费及保险费用。简单地说，离岸价就是货物离开出口国前的价格。卖方在此价格下承担的风险和费用止于出口国的装运港。买方需在港口完成接货事宜并支付相应的货款。在离岸价格术语下，货物出口报关、装船等相关手续及费用均由卖方负责。如出现问题导致的损失，需在离岸边由卖方负责承担风险损失。总的来说，离岸价主要是描述出口商品价格的术语。
到岸价则是指货物从装运港至目的港的运费及保险费用在内的全部费用。它包括了货物的成本以及从装运港到目的港的运费，卖方需要承担货物到达目的港之前的所有风险与费用。也就是说，货物在运输途中产生的风险和费用都需由卖方承担，直到货物抵达目的港后交给买方为止。相对于离岸价而言，到岸价涉及更多的成本和风险的转移问题。简单的理解就是，买方只要在目的地接受合格的货物就可以了，其余事务都由卖方解决并支付相应的费用。这一术语通常包含更加完整的贸易条件和价格内容。到岸价也包括了可能因货币兑换导致的汇率变化所带来的额外成本因素在内。总体来说，它是国际贸易中涉及目的港货物接收完整交易的描述方式之一。以上内容具体地解释了离岸价和到岸价的含义及主要差异点。这两个术语在国际贸易领域中经常用于描述货物的价格与贸易条款，了解它们的含义有助于更好地进行国际贸易活动。
到岸价、离岸价、抵岸价都是什么意思
离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。
到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费。
抵岸价，指进口设备原价，在到岸价的基础上，再加上外贸手续费、关税、增值税、银行代理手续费等之后的价格。
拓展资料
长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道说，中国大豆的离岸价（FOB）高于国外进口转基因大豆的“到岸价”（DES）等等。
CIF不是到岸价，DES才是真正的到岸价。DES指目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。
FOB(Free on Board)价格被说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船上（根据新修改《2010国际贸易术语解释通则》，FOB、CFR、CIF风险划分地点改为装运港船上）之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船上由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格就不科学了。人们之所以误称CIF为“到岸价”是由于从表面上看CIF价格术语的确包含至目的港的运费和保险费，人们只是单纯地从价格构成来为其命名。
国际贸易中真正意义上的到岸价应该是DES，而不是CIF，从交货地点来看，按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。CIF价格条件下的卖方交货地点不是目的港，而是装运港。它是一种典型的象征性交货价格术语。卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。至于货物何时抵达目的港，除非卖方在合同中做了明确的承诺，卖方不对货物的抵港时间承担任何责任。而真正意义上的到岸价格DES价格术语的含义是卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交买方，不能以交单代替交货。
CFR是什么意思算到岸价吗与CIF有什么区别
CFR是什么意思？算到岸价吗？与CIF有什么区别？
卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险②，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至买方。CFR术语要求卖方办理出口清关。本术语只适用于海运和内河运输。如果双方当事人不拟以越过船舷作为完成交货，则应采用CPT术语。CFR就是INCOTERMS 1980年及先前版本中的C&F。在实际业务中，应规范地使用这一术语的标准缩写--CFR。 CFR与CIF不同之处仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据。有关海上运输的货物保险由买方自理。
离岸价，到岸价，抵岸价有什么区别？到岸价计算公式是怎样？离岸价，原币货价。比如美国订购一装置100万元美元，这个100万美元就是离岸价。
到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费。
抵岸价，指进口装置原价，在到岸价的基础上，再加上外贸手续费、关税、增值税、银行代理手续费等之后的价格。
什么是离岸价和到岸价，它们有什么区别？,到岸价、离岸价、上岸价分别是什么意思？现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF），和保税区价（CIP）。离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也就是对于说离岸价（FOB）来说，你的货物一离开码头，你就没事了。而对于到岸价（CIF）来说，你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。其中间费用有卖方负担。
以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免、抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率
CFRC2% CIFC%5分别是什么意思?与CFR CIF有什么区别和联络？CFRC2%是成本加运费价格，2%的佣金。C=Commision佣金
CIFC5%是成本加保险加运费价格，5%的佣金。
CFR=CNF=C&F=Cost+Freight成本加运费价格
CIF=Cost+Insurance+Freight成本加保险加运费价格
所以两者的区别在于买方与卖方谁负责投保险，CIF是卖方投保，CFR是买方投保险。
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到岸价格和抵岸价格有什么区别？构成计算公式备注CIF装置到岸价格货价分为原币货价和人民币货价，原币货价一律折算为美元表示，人民币货价按原币货价乘以外汇市场美元兑换人民币汇率中间价确定指装运港船上交货价/FOB国际运费原币货价（FOB）×运费率（或单位运价×运量）运费率或单位运价参照有关部门或进出口公司的规定执行运输保险费[原币货价（FOB）+国外运费]×保险费率÷（1-保险费率）保险费率按保险公司规定的进口货物保险费率计算进口从属费银行财务费离岸价格（FOB）×人民币外汇汇率×银行财务费率中国银行为进出口商提供金融结算服务所收取的费用外贸手续费到岸价格（CIF）×人民币外汇汇率×外贸手续费率外贸手续费率一般取1.5％关税到岸价格（CIF）×人民币外汇汇率×进口关税税率由海关对进出国境或关境的货物和物品征收的一种税消费税[（到岸价格（CIF）×人民币外汇汇率+关税）÷（1-消费税税率）]×消费税税率仅对部分进口装置（如轿车、摩托车等）征收进口环节增值税(关税完税价格+关税+消费税)×增值税税率是对从事进口贸易的单位和个人，在进口商品报关进口后征收的税种车辆购置税（关税完税价格+关税+消费税）×车辆购置税率进口车辆需缴进口车辆购置税
到岸价和离岸价是什么意思是指shipping term.
到岸价指的是产品的出厂价+运费（由收费港到目的港）+保险费，也就是CIF（Cost，Insurance，Freight），
离岸价指的是产品出厂价+货到码头的运费，也就是FOB（Free On Board）。
国际贸易中基本的两种贸易方式。比较常用。 1.离岸价指FOB(FreeonBoard)价，是货物成本价,卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。即：货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。卖方不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用。2.到岸价指CIF(COST=产品出厂价,INSURANCE=保险,FREIGHT=运费)价，即成本运费保险，与FOB价一样指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。虽然运费和保险费都是卖方先支付，不过是方便买家的做法，因为货物越过船舷后所产生的风险已转移至买方。 FOB价格说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船舷之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船舷由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格说成就是一种不科学的说法了。人们之所以误称CIF为“到岸价”是由于从表面上看CIF价格术语的确包含至目的港的运费和保险费，人们只是单纯地从价格构成来为其命名。
请问CIF ARA与FOB ARA BARGE有什么区别？ARA又是什么意思？CIF和FOB你都知道啥意思吧？你可能是不知道ARA ARA是阿格斯价格，石油类产品都用这个定价的这是一种定价方式你可以百度一下 argus就知道了这是他们的作价方式
deepest是什么意思,与deep有什么区别deep是原型,是深的意思
deeper是deep的比较级,是比较深的意思
deepest是deep的最高阶,是最深的意思
到岸价和离岸价是什么意思
在国际贸易中，离岸价（FOB）和到岸价（CIF）是两种常见的贸易术语。FOB，即"Free On Board"，代表着货物成本价，卖家只需在合同约定的地点完成装船并提交相关单据，如提单，就算完成了交货责任。这时，货物一旦越过船舷，卖家就有权根据合同要求买方支付货款，但不包括国际运费和保险费用。
CIF，即"Cost, Insurance, and Freight"，包含了产品出厂价、保险费用以及运费。尽管这些费用看似由卖家先行支付，但实际上，一旦货物越过船舷，风险就转移给了买家。因此，将CIF称为到岸价，虽然直观，但不准确。因为CIF术语确实涵盖了目的港的运费和保险，但将其简单地称为“到岸价”是基于价格构成的直觉，而非其完整含义。
总的来说，离岸价更强调的是卖家在装运港的责任，而到岸价则涵盖了更全面的费用和风险转移。因此，准确理解这两种术语对于国际贸易中的成本估算和责任划分至关重要。
