比利时跨境电商优劣势有哪些
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eWTP比利时公共服务平台上线 为中欧跨境电商造风
3月25日，阿里巴巴全球化办公室秘书长宋君涛宣布，eWTP比利时公共服务平台已紧急上线。这一平台标志着eWTP在海外的重要推进，为全球中小企业提供数字化基础设施。
eWTP公共服务平台整合了政务与商务能力，旨在为中小企业提供全球化的贸易解决方案。平台整合了通关、结汇、退税等政府服务，以及交易、金融、物流、支付等企业所需的能力，帮助中小企业高效贸易。
2019年12月27日，全球首个eWTP公共服务平台在杭州上线。该平台运行顺畅，39件小包裹被杭州海关放行，通过邮路发往世界各地。
此后，阿里巴巴与马来西亚、比利时共同建设eWTP公共服务平台。平台整合了社会及商业生态资源，推动杭州、义乌与海外节点的互联互通，助力中小企业实现便捷高效的全球贸易。
然而，今年突如其来的疫情让eWTP比利时公共服务平台加速上线。列日机场eWTP欧洲枢纽成为中欧救援物资的关键通道，高效运转，每周超过400万个包裹从这里送达。
比利时瓦隆大区投资促进署的康蓬年在社交媒体上表示，由阿里巴巴和比利时共建的列日机场eWTP欧洲枢纽，已成为保障紧急物资快速、及时物流的空中桥梁。
菜鸟网络在列日枢纽布局了覆盖欧洲的智慧物流体系，帮助缩短运输时间、降低物流成本。三个月前，阿里巴巴与比利时海关合作，成功运行TS90保税备货进口模式，让欧洲消费者下单后商家直接从列日保税仓发货。
跨境电商交易增多，报关清关成为难点。为此，阿里巴巴与比利时海关合作开发eWTP比利时公共服务平台，实现报关清关流程全程数字化。比利时海关参赞Werner Rens认为，该平台为海关数据共享和电商交易合规化提供了机会。
eWTP比利时公共服务平台业务代表陈天强介绍，平台输出关键技术和当地清关、仓库协同配合，提升了操作能力和数字化能力。
速卖通商家品思负责人王烨表示，列日保税仓备货模式让商品最快三天送达欧洲消费者，提升了客户体验和复购率，eWTP比利时公共服务平台的上线有助于商家集中精力经营店铺。
自eWTP提出以来，已有杭州、义乌、马来西亚、泰国、卢旺达、比利时、埃塞俄比亚等参与共建。
宋君涛认为，eWTP的建设有助于政府实现数字化、透明化监管，提高效率，降低成本。对企业而言，数字化技术降低了守法和报关成本，让企业参与全球贸易更加便捷。
阿里巴巴计划未来2-3年内夯实现有枢纽，结合中小企业需求增加新的地区和试点。宋君涛表示，eWTP将在全球发挥作用，推动全球供应链体系打通，有助于全球经济恢复。
此外，eWTP还将在马来西亚、泰国等共建国上线公共服务平台，加速全球贸易数字化进程。宋君涛认为，疫情让世界各国认识到数字新基建的重要性，eWTP将成为未来十年跨境电商的最大风口。
eWTP比利时公共服务平台上线 阿里赋能中欧跨境电商
当前，欧洲新冠肺炎疫情严峻，中国和欧洲众多中小企业亟需援助。3月25日，阿里巴巴紧急推出eWTP比利时公共服务平台，以支持中欧跨境电商在疫情期间的运营。
eWTP由阿里巴巴创始人马云提出，旨在通过公私合作促进中小企业参与全球化。2018年底，比利时成为欧洲首个eWTP共建国，列日枢纽在此期间开展了多项数字基础设施建设和创新。
据阿里巴巴全球化办公室秘书长宋君涛介绍，阿里巴巴在此次疫情中通过eWTP比利时节点将大量物资送抵欧洲。例如，30万只口罩于16日运抵比利时列日机场，这批物资由阿里巴巴公益基金会和马云公益基金会提供。即使在欧洲多国航运中断的情况下，列日机场枢纽仍保持高效运转，成为中欧救援物资的关键通道。
菜鸟网络在列日枢纽布局了覆盖欧洲的智慧物流体系，缩短运输时间，降低物流成本。菜鸟国际欧洲负责人卜华表示，这张跨境电商包裹网络在疫情期间支援了进出双向的抗疫物资运输。货物到达比利时列日机场后，进入eWTP系统接受分拣和分拨，再通过卡车网络配送至欧洲各国。
为了应对跨境电商交易增加带来的报关清关难题，阿里巴巴与比利时海关联手开发了eWTP比利时公共服务平台，实现跨境包裹报关清关的全程数字化。
疫情期间，阿里巴巴与比利时海关合作，成功跑通了欧盟TS90保税备货进口模式。这一模式将中国跨境电商的保税备货模式反向复制至比利时，欧洲消费者下单后，商家无需从中国国内发货，而是从列日保税备货仓清关发货。这一模式帮助一批在列日备货的中小卖家保持运营。
据速卖通商家品思负责人王烨介绍，列日保税仓备货模式提升了客户体验，增加了客单价和复购率。eWTP比利时公共服务平台的上线，使跨境商家能够集中精力进行店铺经营。
宋君涛表示，阿里巴巴将继续用数字技术赋能eWTP比利时枢纽，助力中欧双方抗击疫情、恢复生产，共同迎接疫情后的美好未来。
eWTP还计划在马来西亚、泰国等共建国上线公共服务平台，加速推动全球贸易数字化。宋君涛认为，此次疫情将使各国认识到数字新基建的重要性，eWTP有望成为未来十年全球跨境电商的最大风口。
简要概括跨境电商国际物流模式有哪些
跨境电商国际物流模式包含：邮政小包、国际快递、专线物流、海外仓、国内快递的跨国业务
一、邮政小包
据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。
优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。
劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。
二、国际快递
国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德国，TNT总部位于荷兰。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。
优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。
劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。
三、专线物流
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。
目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。EMS的“国际E邮宝”、中环运的“俄邮宝”和“澳邮宝”、俄速通的Ruston中俄专线都属于跨境专线物流推出的特定产品。
优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。
劣势：相比邮政小包来说，运费成本还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
四、海外仓
所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
目前，由于优点众多，海外仓成为了业内较为推崇的物流方式。比如，今年eBay将海外仓作为宣传和推广的重点，联合万邑通推出Winit美国仓、英国仓、德国仓。出口易、递四方等物流服务商也大力建设海外仓储系统，不断上线新产品。
优势：用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本；相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。
劣势：不是任何产品都适合使用海外仓，最好是库存周转快的热销单品，否则容易压货。同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。
五、国内快递的跨国业务
随着跨境电商火热程度的上升，国内快递也开始加快国际业务的布局，比如EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫。
由于依托着邮政渠道，EMS的国际业务相对成熟，可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。
优势：速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内的出关能力强。
劣势：由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。
