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美东线普船如何选?看完这篇攻略你就懂了

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2022-03-16 04:00
2022-03-16 04:00
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美线一直以来都是热门航线,作为进口大国,每年美国都要从多个国家进口大量商品,因而港口拥堵、缺箱、缺舱等现象很是常见。进入2022,受疫情、美西码头工人薪资谈判风波、工厂复工出货量增加等影响,美西码头塞港仍未得到缓解。在美西塞港下,越来越多的船司将船转向美国东海岸。


对于美国东海岸,将货物从国内发到美国,会从美东哪些港口进到美国,是外贸人更为关注的。为了方便外贸人把货运到美东,辕酱整理了美东主要港口及挂靠船司,赶快收藏吧!


美东主要港口



从航线上划分,美国被分为美东线、美西线。“美西”,即美国西海岸,也称美国太平洋海岸;“美东”,即美国东海岸,也称美国大西洋海岸。美东和美西航线上的港口基本都是船公司到美国挂靠的基本港。


美东航线的港口包括纽约(NEW YORK)、波士顿(Boston)、萨凡纳(SAVANNAH)、休斯顿(HOUSTON)、诺福克(NORFOLK)、迈阿密(MIAMI)、查尔斯顿(CHARLESTON)、费城(Philadelphia)、巴尔的摩(Baltimore)、新奥尔良(New orleans)等。


港口介绍


01

纽约港


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图片均源于网络


纽约港,美国最大的海港,世界最大海港之一。位于美国东北部哈德逊河河口,东临大西洋,每年平均有4000多艘船舶进出。纽约的海、陆、空运输发达,是两条横贯东西的大陆铁路(纽约——西雅图;纽约——洛杉矶)的桥头堡。


02

查尔斯顿港


查尔斯顿是南卡罗来纳州的主要港口。港区仓库面积为75万平方米,露天货场为15万平方米,集装箱堆场达140万平方米。散货码头最大可靠5万载重吨的船舶,拥有可移式有滑道装船机,最大装卸能力每小时达2500吨。


03

诺福克港


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诺福克位于大西洋沿岸中部,伊利沙白河畔,扼切萨皮克湾口。为天然深水良港,是美国大西洋沿岸与西印度群岛间的贸易港。主要输出煤、棉、烟草、等工业以造船军舰,修船和汽车装配为主,为美海军基地之一。


04

萨凡纳港


美国东海岸佐治亚州商港,入港航道水深11米左右,万吨级海轮能到达。港区自下游萨凡纳河与巴克河会合的杰克逊堡起,顺河道向西北伸展约9海里,沿岸分布有50多座码头,大部分分布在河流的右岸。


05

巴尔的摩港


巴尔的摩是美国马里兰州最大城市,位于切萨皮克湾顶端西侧,西南距华盛顿60多公里,为美国大西洋沿岸重要海港和工业中心。港口潮差小,冬季不冻,航道深,港口年吞吐量常居美国十强,进出口贸易在城市经济中居重要地位。


美东线挂靠船司


挂靠美东港口的船司包括达飞(CMA)、以星(ZIM)、阳明(YML)、长荣(EMC)、中远集运(COSCO)、地中海航运(MSC)、马士基(MSK)、现代(HMM)、韩进(HANJIN)、美国总统轮船(APL)、意大利邮船(LT)等。由于这些船司大多归属于三大航运联盟,所以辕酱就从联盟角度来说明。


2M联盟


01

马士基


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航线较全面,运价较高,指定货较多。2022年其将在跨太平洋-美东航线上,推出新的周班服务,包括新航线TP28和升级后的TP20航线,且均由马士基独家运营。


02

地中海航运


市场上价位较低,美东周三经过赤湾转航,同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点,但是服务不稳定,尤其是在旺季的时候,容易出现舱位和货柜的短缺问题。


03

以星

以星与2M联盟的合作协议是分享亚洲-美东海岸贸易航线的五条环线,各方共享舱位。


THE联盟


01

阳明


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主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低,特别是近洋线。


02

现代


拥有超过50海上航线,可挂靠100多个港口,有全球服务网络及多样化的物流设施,和领先的IT与航运有关的系统,有专业的训练有素的工作人员。


03

韩进


拥有自己的码头,可以帮助客人在最短的时间内提货,内陆点的服务较好,不过价位较高,适合出运货值比较高的产品。


OA联盟


01

中远海运


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全航线覆盖,其中美国航线相对较实惠。可以提供特种箱服务。


02

长荣


目的港有自己的码头,可以提供快速提货服务。FELIXSTOWE的直挂点,时效快。缺点是船只小,舱位少,旺季容易爆仓。


03

达飞


上海到美西南(洛杉矶/长滩)是达飞的明星航线,美东线优势稍弱。


对外贸人来说,在选择美东线船公司时,不仅要考虑运价,还需要考虑货物是运到基本港还是到内陆,船期航程,货物本身的货值与运费的关系,以及综合成本、货物种类等。但在预算有控制、时效要求较低的情况下,普船运输不失为一个好的选择。


外贸人如何选择普船?


美东线船司众多,外贸人从中如何挑选出合适的普船呢?这里,辕酱建议从时效、目的港码头、车架服务等方面综合考虑。


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01

时效


三大航运联盟中,OA联盟的普船时效相对稳定。


02

目的港码头


相对公共码头,自有码头/专用码头卸货速度与提货速度都较快。OA联盟中长荣拥有自有ETS码头,2M联盟中ZIM停靠在WBCT码头,但享有优先服务。


03

目的港车架服务


市面上的普船,可提供车架服务的船司较少。目前,OA联盟中长荣、2M联盟中ZIM这两家船司有车架服务。


航运联盟船司华东/华南—美东的航线


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