两位数增长！美西运价还能继续大涨？
126312月19日，最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度上扬，实现连续第二周反弹，本周上涨46.46点至1552.92点，涨幅3.08％。在欧美远洋四大航线中，仅欧线价格微跌，美西涨幅最为显著，呈两位数增长。业内表示，目前各主要航线价格整体仍处于整理阶段，后续走势需关注船公司放舱节奏，以及年底与年初实际出货动能的变化情况。
大型货代公司透露，集运市场美西运价自本月15日调涨后，截至目前每大箱（40尺柜）小幅回跌50-100美元，价格在2000-2100美元之间。已有船公司订出明年元月的涨价计划，美西拟大幅上涨1000美元，不过预计实际涨幅不会如此之高，能否实现取决于减班状况。
业内指出，除双子星联盟外，其他船公司减少了近半航班，目前美西南航线船只装载率较高，在上海、宁波等主要港口达到满载，美西北与东岸装载率约七到八成；因此，西北与东岸航线运价估计还有下降空间。
目前，已有大型船公司公布明年1月1日的涨价方案：美西每大箱涨至3100美元、美东3950美元、美湾线4050美元，芝加哥、达拉斯及孟菲斯等港5350美元。
欧美航线即期运价及走势
即期运价方面，货代业内人士表示，相较于12月15日的市场价格，本周(12月15-19日)跨太平洋航线（TP）价格出现微幅下调。其中，美西航线（USWC）市场价格约在每40尺柜2100至2200美元，美东航线（USEC）约3000至3100美元。
12月下旬后，市场成本与实际价格水准略有下调。12月19日至12月31日期间，美西航线（USWC）价格约2000至2100美元，美东航线（USEC）约2950至3100美元，整体调整幅度约50至100美元，属于温和修正，显示市场仍以整理为主。
欧洲航线方面，价格则呈现小幅上移。相较于12月15日每40尺柜2200至2400美元的市场价格，目前市场价格约在2400至2600美元。欧洲线虽已进入季节性淡季，但年底价格表现相对稳定，这可能与船公司对年底市场的整体安排有关。
总体而言，目前各主要航线价格仍处于整理阶段，后续走势仍需密切观察船公司放舱节奏，以及年底与年初实际出货动能的变化。
四大航线皆上涨：
远东到欧洲运价1533美元/TEU，较前一期下跌5美元，跌幅0.33%；
远东到地中海运价2833美元/TEU，较前一期上涨96美元，周涨3.51%；
远东到美西运价1992美元/TEU，较前一期上涨212美元，周涨11.91%；
远东到美东运价2846美元/TEU，较前一期上涨194美元，周涨7.32%；
波斯湾线每箱运价2015美元，较前一期上涨195美元，涨幅7.12%；
南美航线(桑托斯)每箱运价1291美元，较前一期下跌195美元，跌幅13.12%；
澳新航线运价1241美元/TEU，较前一期下跌35美元，较上期下跌2.7%。
近洋线方面，东南亚线(新加坡)每箱运价542美元，下跌14美元，跌幅2.52%。远东到日本关西及关东都是持平，分别为312美元及321美元；远东到韩国下跌1美元，跌幅0.72％，为138美元。
