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每日船海快讯2025.11.26

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2025-12-26 10:39
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综合资讯



1、【指数】2025年11月25日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨14点至2309点。


2【日本造船近日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2025年10月接单量**数据。2025年10月,日本船企接单量共计9艘39.2814万GT,与2024年同期的16艘68.74万GT相比减少42.9%,时隔两个月再度低于去年同期。以船型分类,今年10月日本船企接获的19艘新船订单包括2艘集装箱船共11.5814万GT,5艘散货船(3艘灵便型、1艘大灵便型、1艘巴拿马型)共15.64万GT,以及2艘阿芙拉型油船共12.06万GT。2025财年(2025年4月-2026年3月)至今,日本船企接单量共计102艘471.3564万GT,同比下滑36.3%,其中包括货船12艘83.5994万GT,散货船79艘328.44万GT,液货船11艘59.317万GT。今年前10个月,日本船企接单量共计141艘686.9764万GT,同比下滑31.4%。按船型分类,具体包括货船17艘110.7674万GT,散货船110艘482.844万GT,液货船13艘93.317万GT,其他船舶1艘480 GT。截至今年10月底,日本船企手持订单共计600艘2895万GT,相比9月底的2927万GT略有下滑。目前,日本船企手持订单持续处于高位,按2024年完工量计算现有手持订单相当于可维持约3.5年的建造量。(来源:国际船舶网

3、【会议11月21日下午,东北亚绿色船燃供应链联盟2025年年度会议在大连召开。会议以“共建南北高效氢走廊,畅通绿色能源新通道”为主题,由辽宁省交通运输厅发起,中能建氢能源有限公司和辽港集团承办,旨在总结联盟成立以来的发展成果,促进区域内绿色船燃供应链各环节的沟通协作与协同发展,联合联盟单位合力打造东北亚绿色船燃“产供储运销”保障体系,抢抓海运绿色变革新机遇,激活东北亚航运物流新动能。(来源:中国水运网)

4、【船厂扩建近日,意大利造船集团Fincantieri与中亚得里亚海港口系统管理局正式签署安科纳(Ancona)港口特许权协议,将启动安科纳船厂扩建计划。通过这份协议,Fincantieri将能在安科纳港使用超过31.4万平方米的区域,其中包括陆地区域、水域以及港内现有设施。该特许权协议有效期至2064年末,允许Fincantieri在此开展并强化其造船业务。随着特许权协议的生效,Fincantieri承诺将为安科纳船厂实施大规模现代化与发展计划,预计总投资额约4000万欧元(约合人民币3.27亿元)。其目标是重振位于马尔凯大区的安科纳船厂,使其在大型海军舰艇建造领域更具竞争力。此举标志着Fincantieri与港口管理局自2023年11月签署协议以来共同推进的航程迈入新里程碑,双方致力于推动安科纳港船舶建造业务的增长与创新。特许权协议印证了双方共同提升港口与船厂战略地位的意愿,将强化其对地区经济发展及意大利造船业的贡献。(来源:搜航网)


5、【订单】2025年11月17日至2025年11月23日,全球船厂共接获44+5艘新船订单。其中中国船厂接获34+4艘新船订单;韩国船厂接获8+1艘新船订单;荷兰和新加坡船厂也接获相关新船订单。(来源:国际船舶网)

6、【订单】近日,韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,与北美地区船东签订了2艘大型LNG运输船建造合同。这2艘LNG船舱容17.4万立方米,采用低压二冲程低速双燃料发动机,将在HD现代三湖建造,单船造价约2.54亿美元,据外媒消息船东可能为BW LNG。今年LNG新船建造市场冷淡,克拉克森数据显示,截止目前新船订单共43艘、392.2万Cu.m,仅为去年总量的24.5%。其中,韩国造船企业共承接25艘、327.0万Cu.m,占比83.4%;美国船企(韩华费城)承接2艘、34.8万Cu.m,占比8.9%;中国船企承接15艘、29.6万Cu.m,占比7.6%。(来源:海事早知道)

7、【订单】在撤销韩国船企的订单之后,新西兰政府与广船国际正式签署两艘混合动力渡船建造合同。这份合同由新西兰政府通过其采购公司Ferry Holdings Limited签署,总价格5.96亿新西兰元(约合人民币23.76亿元、美元3.34亿元)。新船预计将于2027年开工、2029年交付,穿越库克海峡,往返于惠灵顿至皮克顿航线,连接新西兰南北岛屿之间的公路和铁路网。(来源:国际船舶网)

8、【订单】11月24日,韩华海洋宣布与一家非洲船东签订4艘超大型原油运输船(VLCC)建造合同,订单总价值7577亿韩元(约5.15亿美元),单船造价约1.29亿美元,预计将于2028年11月前交付船东。(来源:龙de船人)

9、【下水】11月21日,由山东新能船业有限公司(以下简称“新能船业”)为紫金矿业集团设计建造的载重2000吨散货船“金航一号”,在坦桑尼亚坦噶尼喀湖顺利下水,为非洲内陆地区大宗货物运输开辟了新路径。(来源:龙de船人)

10、【出坞】11月22日,招商工业青岛船厂再传生产捷报——为德国AAC公司建造的1000TEU集装箱船首制船平稳移出1号船坞靠泊码头,顺利完成出坞节点,正式进入码头舾装阶段。(来源:龙de船人)


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2026 Prime Day风向突变:消费者独宠低价日用品,卖家如何调整策略?
调研显示,5-15美元日用品将占据主要流量入口。卖家需立即调整选品与广告预算分配。
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近50艘船舶滞留港外!欧洲港口告急!安特卫普引航停摆、鹿特丹抗议升级
近期,欧洲港口接连受到罢工和抗议活动影响,区域物流运行面临新的不确定性。比利时安特卫普—布鲁日港因全国性罢工导致引航服务全面暂停,大量船舶滞留港外。与此同时,荷兰鹿特丹港及周边地区举行示威活动,部分公路、铁路及内河航运运输面临受阻风险。作为欧洲两大核心港口,两起事件或将对区域供应链效率及多式联运网络产生阶段性影响,值得货主、货代及相关企业持续关注。安特卫普港引航暂停,近50艘船舶滞留港外当地时间6月25日,比利时全国性罢工行动导致安特卫普港引航服务暂停,港口船舶进出受到明显影响。截至6月27日11时,安特卫普—布鲁日港港外锚地累计已有49艘船舶等待靠泊或离港,集装箱装卸及船舶进出港作业受到影响。
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刚刚又一船舶遇袭!霍尔木兹海峡→安全威胁等级上调
继6月25日长荣旗下集装箱船“EVER LOVELY”遭导弹袭击后(又一集装箱船遭导弹袭击),27日,又一油轮遇袭!英国海上贸易行动办公室27日发布通报说,一艘油轮当天在霍尔木兹海峡航行时遭“不明投射物”击中,船舶驾驶台受损,尚无人员伤亡报告。由美国主导的联合海上信息中心同日在一份公告中上调霍尔木兹海峡海上安全威胁等级,由“中等”调至“较高”。该公告由英国海上贸易行动办公室发布。公告说,由于近期霍尔木兹海峡附近水域接连发生商船遇袭事件,决定上调威胁等级。公告提醒海员注意该水域存在水雷,扫雷行动仍在持续,预计将有海军力量在相关水域活动。
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近年来,全球对高品质生活和居住环境的重视持续上升,带动了照明行业的快速发展。随着智能家居和绿色节能理念的普及,消费者对照明产品在功能性、美观性和智能化方面提出了更高要求,推动了智能照明,,装饰性灯具等细分市场的不断拓展。
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美国站宠物细分品类销售数量上来看,狗猫护理、狗猫配件、狗猫的家居成交数量最多成交约170万件,而成交量前三的品类最受欢迎是10-30美元的平价产品,但50-100美元的产品成交量也较高,属于量价兑现均高品类,进入此市场卖家可参考。
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