玩坏了东南亚后中国跨境转战墨西哥，墨西哥或成世界第一！

开头写给自己：

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根据美国商务部的数据，2023年，墨西哥超过中国成为美国最大的贸易伙伴。

根据行业数据公司Xeneta的统计，2024年1月从中国出口到墨西哥的集装箱运输量同比增长了惊人的60%，货量从 2023 年 1 月的 73,000 个T增加到 2024 年 1 月的 117,000T 个，Xeneta 分析师现在认为这是世界上最强大的贸易航线之一。

Xeneta指出，2023年中国和墨西哥之间的集装箱运输量激增了34.8%，与2022年3.5%的温和增长相比有了巨大的飞跃。近年来的增长速度有猫腻。

Xeneta的首席分析师彼得·桑德（Peter Sand）强调了不断升级的贸易战、从中国进口到美国的商品关税增加以及中国和墨西哥之间蓬勃发展的贸易之间的潜在相关性。“2023年，中国和墨西哥之间的贸易实力正在增强，但2024年1月的最新数据显示，贸易大幅增长。这可能是目前地球上增长最快的贸易”

桑德不敢把话说的太死，只表示是推测的假设，抵达墨西哥的货物中有很大一部分可能会进入美国。“在一个纯粹的假设情景中，如果这种增长率继续下去，到2031年，从中国进口到墨西哥的集装箱将超过美国。“桑德说。

老美们表示：这引发了人们对墨西哥变成“进入美国的后门”的怀疑。小编表示，这还用怀疑吗？自己干了啥破事心里没点谱吗？

特朗普这位前总统在2月份表示，他有一项计划，在他当选的第二个任期内对中国商品征收60%或更高的关税。利用三项贸易法下的授权，在未经国会批准的情况下单方面征收关税。目前，美国各种进口商品的关税范围在10%至25%之间。

在3月份的CNBC“Squawk Box”节目中，特朗普升级了他的贸易战言论，称“我是关税的忠实信徒”，并表示如果他赢得连任，他可能会对外国商品征收更多关税。

DHL亚洲首席执行官尼基·弗兰克（Niki Frank）3月在加利福尼亚州长滩举行的TPM会议上表示，如果征收更多关税，中国以外的供应链将更加多样化。他预计，在特朗普第二次担任总统期间，关税的任何增加都将导致贸易从中国转移到墨西哥以避免关税。目前中国15%的贸易越过墨西哥边境运往美国。中国的货物通过这种方式避免了关税，但增加了卡车和铁路公司的利润。

标准普尔全球（S&P Global）供应链研究主管克里斯·罗杰斯（Chris Rogers）表示：在全球范围内，其他可以看到更多制造业扩张的国家是越南和马来西亚。如果特朗普当选，对越南提起的关税案件也可能再次抬头。中国在美国的市场份额以前为18%，现在下降到11%左右，而且关税为30%。因此，如果加到60%的关税可能会导致易贸格局新一轮转型。现在赢家是墨西哥，但也是东盟国家。主要包括越南、马来西亚、印度尼西亚和其他国家。因此，如果有新一轮关税，墨西哥应该会继续受益，但它不会是唯一受益的国家。

小编不希望懂王上台，但又期待懂王上台，这个世界已经很疯狂，不差这一点了。