一周物流大事丨100%关税不会被执行，美线运价继续上涨？

如果原本计划的 100% 关税被免除，跨境卖家将直接受益于以下两点：

（1）成本不再激增：

关税的免除意味着进口成本保持原有水平，利润空间不被压缩，定价策略可以保持竞争力，而不必因关税转嫁而大幅涨价。

（2）供应链风险降低

无需为关税费用预留额外预算，也不必因关税导致的库存积压而调整采购计划，运营更为稳健。

100%关税警报已基本解除，当前来说，跨境卖家可全力冲刺旺季。10月底前完成黑五网一主力货的海运发运，锁定快船发货；11月中前用快船补一次“库存”，应对临时加购。铭志快船渠道有志尊达、志速达、合德以星快船可供选择，具体可联系铭志业务员。

圣诞款要在11月上旬一次到港，12月5日前完成最后补货。畅销品保持3-6周健康库存，滞销款及时清货。但需要注意，关税仍是后期不确定因素，卖家发货也要根据实际情况有所保留，以免徒增成本。

运价上涨直接压缩了卖家的利润空间，尤其是客单价较低的轻小件商品，运费上升甚至可能吞噬大部分利润。

此外，运价上涨往往伴随舱位紧张，导致提柜难度提升、发货周期延长，库存周转成本随之上升，部分卖家被迫提前囤货或转空运，进一步增加整体物流费用。

对采用FOB模式的卖家而言，虽然运费由买家承担，但买家在议价时会将成本转嫁回卖家，导致订单议价压力增大。

总体来看，运价上涨使得成本结构更为敏感，利润率下降、现金流紧张以及供应链不确定性成为跨境卖家面临的主要挑战。

近期市场运价频繁波动，美线运价大概率又能涨成功了，船公司还老搞“空班”，现在华东那边舱位也十分紧张，甩柜频发。想稳定发货的一定要注意这3点：

（1）有货就订！10月底前把舱位锁死，别等船公司说“没位”才急。
（2）资料先清！报关文件提前备好，别让查验拖你后腿。
（3）别押宝一条船！爆款链接快船+普船混着发，又快又省钱。

面对当前市场普遍甩柜情况，我们也在花钱去做舱保，去尽全力给大家保舱保柜。

预计这次甩柜潮将持续到11月，且船司还在推涨运价，建议各位卖家朋友尽早出货、首选快船发，以降低甩柜风险，确保赶上黑五、网一及圣诞等大促节点。

如果你有发货问题，欢迎随时在后台联系我们，一定会全力协助解决！

年底爆仓可能会直接打乱备货节奏。热门仓送仓时效从3天拖到10天以上，热门仓库预约排到两周后，拒收频发，库存断货风险陡增。

货物卡在途中，就会有可能导致货物上架延迟又使库容被长期占用，补货计划连锁延误，IPI分数下滑，下个季度库容再被压缩。

在资金方面，海运费、仓储费也会跟着上涨，要是改仓不及时，可能错过整个旺季，库存积压，现金流就会更紧张。

亚马逊热门仓爆仓，送仓时效被拉长，拿约难，货物上架慢会成为常态，有发往亚马逊这4大仓的卖家，建议及时跟合作物流商沟通，提前拿约，铭志也会立即制定好应对策略。

如果有发货至ABE8、AVP1、GYR2、GYR3仓库的卖家，可以联系铭志业务专员，了解在途货物的具体情况及解决办法。针对旺季爆仓难题，铭志国际一直坚持不计成本、高价拿约，尽全力确保客户的货物在旺季能够及时送仓上架。

我们也会持续跟踪亚马逊仓库最新动向，有任何情况将及时同步给大家。