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2019年跨境电商物流新趋势创新突破

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2018-12-25 02:40
2018-12-25 02:40
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这段时间忙于搞项目,阿布哥哥在繁忙之际好久没有撰写跨境电商物流供应链干货给大家分享, 首先阿布哥哥在此祝大家圣诞节快乐,提前拜年啦!!!O(∩_∩)O~

在经过跨境电商形势经济严峻的2018年洗礼的电商们是否都有挺过来了,又有多少家电商和物流服务商能够孕育而生,新的跨年之际2019即将到来,放眼中国跨境电商出口物流市场, 最活跃的莫过于华南市场,也是主导着跨境电商行业先驱者,阿布哥哥浪迹江湖洽谈过的物流公司不少于2500家,但真正意义上懂做欧美FBA、第三方海外仓、电商平台跨境新零售模式做得好、真正用心去做的公司寥寥无几,在此,阿布哥哥从行业变革、模式创新、管理赋能、营销升级、趋势展望等多个维度给大家分享:


行业变革现状:

1. 中美贸易战到美国推出万国邮联,欧洲英国、西班牙、意大利等国家都纷纷拒绝接收万国邮联的包裹,甚至放言要求小包征税、欧洲要求提供VAT进销项等, 物流商们也因此增加运费成本,很多中小卖家面临退出电商另寻发展

2. 许多电商平台都纷纷要求卖家线上化发货, 阻断了很多的物流服务商掘金之路,wishshopeejoomezbuylazada、执御等等,物流商们只能提升自身专业优势方能挤进平台合作

3. 各种成本的提升:平台运营成本、物流成本、采购产品成本、营销成本、人工成本、办公场地租金、仓库租金等等,没有实力的公司则面对经济压力

 

模式创新:

1. 随着欧美对产品的质量要求越来越高,走精品路线新奇特、创立公司自有品牌是趋势、中端产品,做好线上线下跨境新零售模式闭环,即为:销售、产品、供应链,价值、流程、能力重构,提升自身优势,注重售前售后服务形成核心竞争力。

2. 利用互联网信息通道快速资源整合:平台、产品、工厂、物流、仓储、自媒体、电商系统、海外广告推广资源等

3. 引进综合性人才:擅长多维度综合能力。

1)如物流方面:具备传统及电商物流、海外仓、系统搭建、渠道资源整合、项目管理能力的综合能力人才;

2)平台运营方面:具备平台整体运营、对采购、产品、网站推广、广告投放、海外推广资源整合的综合能力人才;

3)项目管理方面:具体传统项目、大型电商项目、海外本地化项目落地的综合人才

4)做好三年内规划,搭建底层,逐个突破目标,踏实经营,善于分享,多维度攻略、多种业务模式生态体系服务于客户,辐射行业群体


营销升级:

1. 利用互联网模式线上线下PR传播,凸显自身实际优势, 底层需搭建牢固,有自己的自营线路和渠道, 公司自身定位要清晰

2. 搭建社区干货群体,整合资源分享,多做内容及创新,如直播、PK

3. 利用各种社交资源、自媒体资源、网红资源、电商协会资源整合

4. 多分享公司品牌故事及团队项目配合能力,联动海外资源共同发声

5. 自身产品需有核心竞争力,在成本、服务、售前售后上需凸显优势,并给消费者承诺时效及合理性赔付

 

管理赋能:

1. 多分享公司品牌故事及团队项目配合能力

2. 多分享做项目以结果导向为目的的过程

3. 鼓励团队自我驱动,自我分享业务、培养团队独当一面

4. 搭建一套规范性人性化管理模式,学习外企管理经验,学以致用

5. 每周开会,已解决问题为导向,解决方案清晰,开展工作流程化


物流服务商做不大的原因:

1. 人才方面:公司没有核心竞争力专业型人才,公司基本在卖价格,没有核心产品,不注重服务

2. 业务方面:对整体物流供应链体系不清晰, 没有自有产品,大部分属于卖货,流程体系不清晰

3. 管理方面:大部分属于中小企业,公司顶层设计没有明确,没有系统性训练,杂牌军打法,乱点鸳鸯

4. 规划方面:没有输出多样化综合服务产品,打好底层, 线上线下结合没有形成

5. 服务方面:没有针对性解决客户问题和痛点需求,沟通效率低下,专业度差

6. 产品方面:没有输出一套规范性物流产品,赔付标准不合理,报价不让步

7. 系统支撑:没有做到线上化,财务、物流、客服、运营基本是线下操作


跨境电商的火爆发展从2012年到广为人知的今天,但行业的物流专家型人才仍然是个大缺口,大部分人仍停留在有个报价方案就可以干的思维,没有细化思考每一个环节的流程、痛点以及应对措施方案,也没有注重客户体验服务。

跨境电商物流链路过长,能够系统性掌握传统物流(海运:FCL/LCL;空运:直飞、二程线路)、跨境电商物流(海空运、专线、小包)、平台线上线下物流供应链相结合闭环(构建线上线下创新模式)、头程系统+尾程系统的专业知识、物流电商物流项目(中东、东南亚、欧美FBA、海外仓)、目的国关务知识的公司寥寥无几, 未来还是有很大发展空间, 只要专注在跨境电商领域细化专研,即可看到很多可以孵化的商业项目

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突发!亚马逊后台系统又崩溃
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亚马逊新功能上线,卖家转化率有救了!
关注公众号回复“加群”加入卖家交流群在数字购物时代,消费者的购买路径日益复杂,往往需要多次比较才会下单。为帮助卖家精准把握消费者决策的关键时刻,亚马逊广告近期对亚马逊品牌推广和亚马逊商品推广进行了全面升级,推出多项亚马逊广告新功能。首先亮相的是“品牌推广预留展示份额”,采用预付定价模式,让广告稳定出现在品牌词搜索结果首页顶部。这一创新的亚马逊广告投放方式,测试数据显示品牌关键词展示份额从63%大幅提升至99%,点击归因销售额增长143%。2026年初,亚马逊品牌推广合集将迎来全新升级,取消场景图和自定义标题要求,聚焦产品本身展示。
明年1月起,亚马逊将延长FBM退款处理期
AMZ123获悉,近日,亚马逊宣布,将于2026年1月26日更新自配送卖家(Fulfilled by Merchant,FBM)的退款政策,主要调整卖家处理退货退款的时间规则。亚马逊表示,此次调整旨在优化卖家的退货管理体验,并给予卖家更多时间对退回商品进行检查。按照新政策,自配送订单的退款处理期限将从原先的“收到退货后2个工作日”,延长为“4个自然日”。在大多数退货送达日期下,卖家可获得更长的处理时间,用于确认商品状态并决定是否退款。不过,如果卖家在收到退货后的4个自然日内仍未完成退款处理,亚马逊将可能自动向买家发起退款。
不是你操作错了,亚马逊今天确实出了两个 BUG
今日分享「不用拆变体,如何实现自然流量翻倍?」
亚马逊季度税务报告正式推送:卖家数据为何“对不上账”?
这两天,不少亚马逊卖家几乎在同一时间,收到了来自平台的一封“重量级”邮件。图源:卖家爆料邮件内容并不复杂:根据中国最新监管要求,亚马逊需要按季度向中国税务机关报送中国卖家的相关经营数据,并且会将同一份季度税务报告同步给卖家本人查看。首份报告已覆盖 2025年7月至9月,下载链接仅保留7天。表面来看,这是一件“信息更透明”的好事。但真正打开报告后,卖家圈却迅速炸锅——图源:知无不言大量卖家发现:报告里的收入、利润、成本,和自己平时核算的账,差得不止一点点。一、亚马逊季度税务报告,到底报了哪些内容?先明确一个事实:这份报告并不是“卖家利润表”,而是平台按监管要求生成的一份信息披露报告。
亚马逊关联ASIN常出现在哪些流量位置?
在亚马逊平台上,ASIN是商品的唯一标识,而关联ASIN的合理布局,直接影响着产品的曝光与转化。对于刚入行的新手卖家而言,不了解ASIN在平台中的流量分布规律,往往会导致推广资源错配、流量抓取不足,甚至错失爆款打造机会。许多新人卖家在运营初期常陷入“有产品却无人访问”“广告花费高但转化差”的困境,其背后一个重要原因就是对关联ASIN的流量入口和展示机制缺乏认知。掌握ASIN常见的流量位置,是提升曝光、优化广告投放、实现自然流量增长的关键一步。
TikTok又现义乌爆款!“香烟盒泡泡”28天营收百万
溢价超30倍,这款“解压神器”在TikTok已卖180万+
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2025年前三季度,TikTok Shop在全球市场继续保持强劲增长势头。截至第三季度结束,累计GMV已突破414亿美元。美国站依旧稳居全球第一,前三季度GMV达112亿美元:东南亚仍是总体增长最具韧性的板块,印尼站以83.4亿美元位列第二,增速较上季度保持稳定,与泰国(69亿美元)、越南(52亿美元)继续构成区域主力。马来西亚(40亿美元)与菲律宾(37亿美元)表现同样稳健。
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2019年跨境电商物流新趋势创新突破
跨境物流供应链
2018-12-25 02:40
31540

这段时间忙于搞项目,阿布哥哥在繁忙之际好久没有撰写跨境电商物流供应链干货给大家分享, 首先阿布哥哥在此祝大家圣诞节快乐,提前拜年啦!!!O(∩_∩)O~

在经过跨境电商形势经济严峻的2018年洗礼的电商们是否都有挺过来了,又有多少家电商和物流服务商能够孕育而生,新的跨年之际2019即将到来,放眼中国跨境电商出口物流市场, 最活跃的莫过于华南市场,也是主导着跨境电商行业先驱者,阿布哥哥浪迹江湖洽谈过的物流公司不少于2500家,但真正意义上懂做欧美FBA、第三方海外仓、电商平台跨境新零售模式做得好、真正用心去做的公司寥寥无几,在此,阿布哥哥从行业变革、模式创新、管理赋能、营销升级、趋势展望等多个维度给大家分享:


行业变革现状:

1. 中美贸易战到美国推出万国邮联,欧洲英国、西班牙、意大利等国家都纷纷拒绝接收万国邮联的包裹,甚至放言要求小包征税、欧洲要求提供VAT进销项等, 物流商们也因此增加运费成本,很多中小卖家面临退出电商另寻发展

2. 许多电商平台都纷纷要求卖家线上化发货, 阻断了很多的物流服务商掘金之路,wishshopeejoomezbuylazada、执御等等,物流商们只能提升自身专业优势方能挤进平台合作

3. 各种成本的提升:平台运营成本、物流成本、采购产品成本、营销成本、人工成本、办公场地租金、仓库租金等等,没有实力的公司则面对经济压力

 

模式创新:

1. 随着欧美对产品的质量要求越来越高,走精品路线新奇特、创立公司自有品牌是趋势、中端产品,做好线上线下跨境新零售模式闭环,即为:销售、产品、供应链,价值、流程、能力重构,提升自身优势,注重售前售后服务形成核心竞争力。

2. 利用互联网信息通道快速资源整合:平台、产品、工厂、物流、仓储、自媒体、电商系统、海外广告推广资源等

3. 引进综合性人才:擅长多维度综合能力。

1)如物流方面:具备传统及电商物流、海外仓、系统搭建、渠道资源整合、项目管理能力的综合能力人才;

2)平台运营方面:具备平台整体运营、对采购、产品、网站推广、广告投放、海外推广资源整合的综合能力人才;

3)项目管理方面:具体传统项目、大型电商项目、海外本地化项目落地的综合人才

4)做好三年内规划,搭建底层,逐个突破目标,踏实经营,善于分享,多维度攻略、多种业务模式生态体系服务于客户,辐射行业群体


营销升级:

1. 利用互联网模式线上线下PR传播,凸显自身实际优势, 底层需搭建牢固,有自己的自营线路和渠道, 公司自身定位要清晰

2. 搭建社区干货群体,整合资源分享,多做内容及创新,如直播、PK

3. 利用各种社交资源、自媒体资源、网红资源、电商协会资源整合

4. 多分享公司品牌故事及团队项目配合能力,联动海外资源共同发声

5. 自身产品需有核心竞争力,在成本、服务、售前售后上需凸显优势,并给消费者承诺时效及合理性赔付

 

管理赋能:

1. 多分享公司品牌故事及团队项目配合能力

2. 多分享做项目以结果导向为目的的过程

3. 鼓励团队自我驱动,自我分享业务、培养团队独当一面

4. 搭建一套规范性人性化管理模式,学习外企管理经验,学以致用

5. 每周开会,已解决问题为导向,解决方案清晰,开展工作流程化


物流服务商做不大的原因:

1. 人才方面:公司没有核心竞争力专业型人才,公司基本在卖价格,没有核心产品,不注重服务

2. 业务方面:对整体物流供应链体系不清晰, 没有自有产品,大部分属于卖货,流程体系不清晰

3. 管理方面:大部分属于中小企业,公司顶层设计没有明确,没有系统性训练,杂牌军打法,乱点鸳鸯

4. 规划方面:没有输出多样化综合服务产品,打好底层, 线上线下结合没有形成

5. 服务方面:没有针对性解决客户问题和痛点需求,沟通效率低下,专业度差

6. 产品方面:没有输出一套规范性物流产品,赔付标准不合理,报价不让步

7. 系统支撑:没有做到线上化,财务、物流、客服、运营基本是线下操作


跨境电商的火爆发展从2012年到广为人知的今天,但行业的物流专家型人才仍然是个大缺口,大部分人仍停留在有个报价方案就可以干的思维,没有细化思考每一个环节的流程、痛点以及应对措施方案,也没有注重客户体验服务。

跨境电商物流链路过长,能够系统性掌握传统物流(海运:FCL/LCL;空运:直飞、二程线路)、跨境电商物流(海空运、专线、小包)、平台线上线下物流供应链相结合闭环(构建线上线下创新模式)、头程系统+尾程系统的专业知识、物流电商物流项目(中东、东南亚、欧美FBA、海外仓)、目的国关务知识的公司寥寥无几, 未来还是有很大发展空间, 只要专注在跨境电商领域细化专研,即可看到很多可以孵化的商业项目

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