关税政策波动导致电商平台取消包机，B2B2C能否成为新常态？

预计这一转变将减少空运需求，更多货物将转向海运。

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根据美国政府发布的政策声明，电商市场在1月20日之后大幅放缓，特别是在美国和欧洲。“这导致电商平台取消包机，扰乱了供需平衡，”Dimerco Express Group（中菲行国际物流集团）副总裁、集团销售与营销负责人刘凯西（Kathy Liu）表示。“电商对空运市场产生了显著影响，2024年春节刚过，运价就开始上涨，没有明显的淡季。虽然电商不会消失，但其模式正在从B2C转向B2B2C。预计这一转变将减少空运需求，更多货物将转向海运。”

美国政府对墨西哥、加拿大和中国的关税将重塑全球供应链，Dimerco（中菲行国际物流集团）的最新更新指出。“对墨西哥和加拿大商品征收25%的关税，加上对中国进口商品的关税上调，将扰乱贸易流动，促使企业探索新的采购选项。欧盟因汽车关税的报复措施进一步增加了不确定性。预计地缘政治紧张局势和市场波动将加剧，企业需要适应以尽量减少干扰。”

建议采取的行动包括：多元化供应商和选择替代的运输路线，有助于缓解关税增加的影响。

全球制造业PMI从2024年12月的49.6小幅上升至2025年1月的50.1，表明在短暂收缩后恢复扩张。“然而，这一数据是在美国关税宣布之前收集的，而这些关税可能在未来几个月对全球制造业格局产生重大影响。”

区域最新情况

中国台湾：对AI和高科技产品的需求保持稳定，但由于客户在等待美国关税政策的明确性，电子商务和转运货物有所放缓，尚未最终确定运输计划。中国台湾至美国的运输需求正在回升，尽管航空公司仍对大批量货物的运价持开放态度。

中国华北地区：“春节后的复苏较慢，工厂（包括电商工厂）正在逐步恢复运营。一些航空公司已经减少了航班。预计到3月工厂和航空公司将全面恢复正常。随着市场需求的复苏，预计3月运价将略有上涨，尤其是在美国和欧洲航线上。”

中国华东地区:报告补充说，上海航空货运市场预计将全面复苏，需求将显著反弹。

中国华南地区:“美国电子商务关税政策减少了货运量，导致一些航空公司取消了航班。一般货运预计将恢复，对美国的电子商务货运将逐步恢复，这取决于清关能力。”

韩国：由于需求高且空间有限，建议至少提前两周预订前往美国的货运。

菲律宾：由于美国关税影响，菲律宾出口到美国的货物预计会从空运转向海运。亚太航线的上的大批量货物，可能有临时费率，提前预订可以确保空间和优惠价格。

新加坡：3月底空间可能会紧张，由于节日期间货机取消，3月可能会出现亚太区内积压。

越南:由于关税宣布，整体航空货运市场，特别是从中国到美国的航空货运市场放缓，航空出口减少。

马来西亚：从吉隆坡到亚洲和欧洲的运费保持稳定，但由于关税，前往美国的运费可能会上涨。几家航空公司正在重新安排中国到吉隆坡的出口航班，前往美国的目的地，这影响了空运量和运费。PEN的出口在春节后有所增加。

泰国：亚太航线的空间和运费保持稳定。美国/加拿大航线的需求高于运力，建议提前3-5天预订。欧盟航线需求有限。

印度尼西亚：由于托运人提前安排发货，预计3月底印度尼西亚长假前空间会紧张，运费上涨。进口货物应安排在假期前后到达。

澳大利亚：春节后的复苏可能导致来自亚洲的货运量增加，航空公司根据需求调整运力，运费可能会稳定或略有上升。

印度：预计3月的航空货运能力和运费将因印度财政年度结束而上升。

北美/旧金山：塔科马和西雅图港口出口的生鲜货物将减少可用空间。

北美/洛杉矶：春节后航班取消，关税问题可能持续影响航班安排和运力，3月Polar Air停飞可能导致洛杉矶进出口运费上涨。

北美/多伦多：新航空公司（中华航空、海南航空）开始在多伦多运营，竞争日趋激烈。 

北美/温哥华：加拿大元疲软可能会增加出口需求并推高运费。3月通常会出现春节后制造业回升和季节性出口激增（如生鲜、电子产品），这可能会推动空运需求并紧缩运力。建议使用轻量包装和整合货运以最大化空间。

北美/芝加哥：由于关税待决，托运活动增加，将需要更长的预订周转时间。

欧洲：欧盟委员会推动取消低价值包裹的最低免税豁免，这与美国政策一致，旨在遏制不安全、假冒和不合规商品。消费者保护机构已启动协调行动，针对部分跨境电商平台展开行动。据了解，欧盟委员会呼吁成员国采取联合行动，遏制不安全、假冒和不合规的商品。该委员会的消费者保护机构已针对部分跨境电商平台启动了一项联合行动。