AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

全球航空货运年初增长势头凶猛,是行业复苏还是短暂繁荣?

1183
2024-04-01 20:08
2024-04-01 20:08
1183

【跨境合规实战训练营】“关、汇、税、商”系统搭建,点击获取跨境合规解决方案>>>


航空货运市场今年年初出现了明显的增长,这要归功于来自亚洲强劲的电子商务包裹量,以及红海冲突带来的空运需求增长。但这种增长能否持续,还是说仅仅只是与去年较低的基数对比产生的结果,仍然是一个未解之谜。

图源:FreightWaves

BaiXiao

· 航空货运业迎来增长浪潮 ·

去年夏天,航空货运行业在低谷徘徊,但9月份的业务激增带来了一波增长“浪潮”,一直延续到今年第一季度。

 
根据WorldACD的数据,今年前两个月的航空货运需求同比增长了13%,如果不计算2月份的额外闰年日,增长率为11%。一般来说,这两个月通常是第四季度旺季和农历新年短暂高峰之后的放缓时期。


 
WorldACD上调了 1 月份的初步预估,称当月货运量增长了 17%,比最初报告的高出 3 个百分点。另一家市场情报公司Xeneta也将 1 月份销量预期从 10% 上调至 11%,并发布数据显示 2 月份增长同样强劲。与此同时,国际航空运输协会(IATA)表示,1月份的航空货运需求飙升了18.4%,这是自 2021 年夏季以来的最高年度增长率,全球货运量也比2019年(新冠疫情爆发之前)高出2.8%。这三个机构采用了不同的方法和数据来源,但得出了同样的趋势结论。


 
据价格报告机构称,3 月份全球平均货物即期运价持续上涨,将价格差距缩小至去年水平的 15% 至 20% 以内,反映了货量表现的改善。尽管价格仍低于一年前,但仍比新冠疫情前的水平高出近 30%。根据Xeneta的最新高频数据,3月份全球航空货运需求依然强劲,同比增长7%。目前,60%的货机舱位已经填满,比1月份增加了4个百分点。


 
值得注意的是,今年的增长看起来更好,部分原因是2023年前两个月的货物量比前一年下降了约10%,处于较低的基数水平

除此之外,货物量的增长也受到了中国农历新年的影响,一般来说,工厂在春节期间会关闭,出口商会在生产暂停前后两周增加货物的发运量。去年春节在1月份,而今年是在2月份,也会带来基数上的差异。


 
但根据投资银行Stifel的分析,2019年的春节同样为2月份,但当年1月的货运量仅上升约3%。Stifel 高级研究分析师 Marc Zeck 在波罗的海空运指数月刊通讯专栏中表示:“趋势是向上的,尽管轨迹并不像年度观察所显示的那样陡峭。”


 
行业专业人士指出,亚洲(尤其是中国华南地区和中国香港)的电子商务出口强劲增长,是航空货运需求意外激增的关键驱动力。国际消费者在中国的电商平台上购买更多商品,并期望快速交付,而这需要通过空运实现。


 
Xeneta 首席空运官 Niall van de Wouw 在公司最新的月度报告中表示:“对于一些航空公司来说,电子商务现在占其东亚地区收入的 50% 以上。”货运量激增导致广州和香港机场出现拥堵现象。


 
与此同时,对于红海危机在多大程度上导致航空货运模式转变,人们的看法不一。研究人员表示,货主越来越多地将紧急商品从亚洲转移到更昂贵的空运,以避免远洋船舶不得不绕行非洲之角而造成的供应链问题——这使得海运的可靠性降至2022年10月以来的最低水平。


 
2月份,南亚到欧洲市场的现货价格月环比增长领跑,原因是红海中断导致空运需求增长18%。自今年年初以来,中国和越南飞往欧洲的航线的需求增长也较高。


 
WorldACD的数据显示,迪拜、曼谷和斯里兰卡科伦坡等枢纽的货物量激增,这些地区支持海空运输至欧洲。在海空联运解决方案中,货物从亚洲经由集装箱船运送到中途点,然后卸货并转移到当地机场,最终到达目的地,这种方案比传统的海运速度更快,但比全空运更便宜。


 
从迪拜到欧洲的货物量已经连续五个多星期保持异常强劲,并且现在是去年的三倍。从曼谷到欧洲的需求增加了30%,许多货物起源于越南,并被运往泰国的主要机场。经过科伦坡的运输量最近几周有所放缓,但仍比一年前增长了20% 以上。在截至3月3日的一周内,斯里兰卡空运出口的即期运价比一个月前增长了50%以上,反映出了该国的空运需求增加。


 
印度的空运需求和费率也处于高位,部分原因是红海局势。据价格报告机构Freightos称,在截至3月17日的一周内,南亚到北美的运价达到每公斤4.60美元,比2023年12月份高出55%,到欧洲的价格几乎是年底水平的两倍,达到每公斤3.55美元。


 
过去一年Freightos空运指数的全球视图。(来源:Freightos)
 总部位于德国的Neo Air Charter 上周表示,由于从亚洲到欧洲的海运延误,该公司在今年前两个月为电子商务客户安排了60架从香港租用的宽体货机。Neo公司的总经理布莱恩·戴维斯在一份新闻稿中表示:“红海袭击导致很多对时间敏感的货物转向了空运......自新冠肺炎早期以来,我们从未见过这样的需求。”
 
总部位于迪拜的阿联酋航空是全球第二大航空公司(不包括快递航空公司),该公司全球商业货运高级副总裁 Jeffrey Van Haeften告诉《南华早报》,2024 年前两个月阿联酋的货运量比去年同期增加了 30%。


 
Zeck指出,从苏伊士运河绕道空运货物对空运的影响很难确定,因为主要货运代理商表示,他们没有看到从海运到空运的明显转变。


 
还有人表示,海运中断并没有导致需求普遍或持续增加。据Freightos称,1月下旬至2月份,从中国到北美的运价上涨了约25%,达到每公斤约6美元,此后又回落到4美元左右;而从中国到欧洲的运价也已从3.60美元下降至约3美元左右,这表明红海局势并没有对运价产生巨大影响。随着市场进入淡季,红海航线的影响可能在未来几个月内会减弱。


 
全球最大的物流公司德迅(Kuehne+Nagel)最近表示,船只绕道红海的做法,提高了人们对海空运输等其他选择的兴趣,但并未导致航空货运量出现任何实质性增长。但几家欧洲航空公司在财报电话会议上对分析师表示,由于红海局势,它们的运量确实出现了显著增长。


 
增长趋势的一个异常现象是跨大西洋航线。据Xeneta报告,今年前两个月,从欧洲到北美的需求比2023年同期下降了4%,比2019年水平低了5%。

BaiXiao

· 运力供应问题 ·
一个可能削弱航空公司和物流供应商收入增长的变量,是货运能力的持续涌入,主要来自客运航空公司在其网络中增加航班,全球至少有一半的航空运输是通过客机进行的。


 
WorldACD称,目前可用运力空间比一年前的同期增加了9%,来自亚洲的运力则是去年同期的两倍。根据IATA的计算,截至1月份,市场上的总体运力增加了14.6%,国际运力增加了近26%。


 
过剩的运力意味着供应商必须降低价格来吸引业务。随着客运航空公司为繁忙的夏季增加航班,预计供应情况还会继续恶化,特别是跨大西洋市场——在冬季到夏季之间,航空公司通常会将北美与欧洲之间的航班容量增加50%。


 
加拿大航空公司执行副总裁Mark Galardo在2月份的季度收益简报会上表示,由于运力状况,今年公司的货运收入将更多地取决于货运量,而不是产量。同样,IATA预计全年运价将继续下降,预计随着航空公司重新向市场引入运力,收益率将下降21%。



BaiXiao

· 展望未来 ·
对于经历了一年多痛苦的货运低迷的行业来说,业务上的势头是积极的,但在持续的地缘政治和经济不确定性背景下,潜在的需求动态仍然脆弱。


 
随着国际贸易进入淡季,空运需求可能会有所降温,但领先指标显示,随着年内时间的推移,该行业可能会继续复苏。


 
欧洲的通货膨胀已经下降,预计将促进该经济地区的消费者支出。全球制造业连续三个月增长,1月份采购经理指数达到50的门槛,表明该行业终于开始扩张。与此同时,美国3.9%的低失业率表明消费者仍有能力以当前水平购买商品和服务。然而,信用卡债务的增加最终可能会导致一些人减少支出。


 

 全球航空货运需求的反弹阻止了货运费率的下降。(来源:Xeneta)
 
有迹象表明,今年电子产品的销量将增加,而这是航空货运行业的一大运输类别。国际数据公司(International Data Corp.)预测,继2023年下降了23.5%后,今年增强现实和虚拟现实头戴式显示器的出货量将增加44.2%,达到970万台。该公司表示,全球智能手机市场将在2024年恢复增长,同比增长2.8%游戏PC市场将增长1%,而游戏显示器将继续保持增长势头,今年将达到2220万台,增长13.6%。


 
美国零售联合会预测,今年美国零售销售额将增长2.5%至3.5%,达到约5.25万亿美元,略低于2023年3.6%的年销售增长率和疫情前 10 年的年度平均水平。这些数字包括服务和商品总销售额中包含的非实体店和在线销售额预计将同比增长 7% 至 9%,达到约 1.48 万亿美元


 
集装箱航运公司已经适应了绕过非洲红海的替代路线,这并没有对他们的成本造成实质性影响,也没有导致全球通货膨胀。美国港口1月份处理了196万标准集装箱,比12月份增长了4.7%,同比增长了8.6%,表明进口仍然保持强劲。美国零售联合会的港口跟踪器预测,2024 年上半年集装箱吞吐量将同比增长 7.8%。


 
库存下降也是贸易增长的积极因素,因为制造商和零售商去年清理了过剩供应,并准备在发现消费者需求强劲时再下订单。标普全球市场情报报告称,去库存的影响可以从美国海运运动鞋进口中看出,继2023年第四季度下降17%之后,1月和2月分别增长了4%和17%。


 
贸易数据服务公司预测,如果跨境电子商务和制造业持续增长,全球经济保持在3%的增长道路上,2024年国际航空货运将保持强劲。根据该咨询公司的最新预测,航空货运量可能会增长约10%。

3.12 厦门coupang-文章页底部图片
免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
26年澳洲情人节支出将达5.5亿澳元,消费意愿下降
AMZ123获悉,近日,根据澳大利亚零售协会(ARC)和Roy Morgan的最新调查,澳大利亚情人节的消费意愿出现明显下降,越来越多消费者在成本压力下减少对非必需品的支出,但参与者的平均支出仍保持稳定。调查显示,成本上涨正在持续影响家庭的可支配支出,许多家庭对非必需开支更加谨慎。今年仅有12%的澳大利亚成年人计划庆祝情人节,约为300万人,比去年下降4个百分点。与去年相比,计划为伴侣购买礼物的人数减少约80万人,主要原因是生活成本压力持续影响可自由支配支出。尽管参与人数下降,但澳大利亚情人节支出预计达到5.5亿澳元,较去年增长2.8%,人均支出约为152澳元。
Seedance2.0刷屏全网,TikTok卖家:红利来了!
字节正式发布Seedance2.0,TikTok卖家已经用上赚钱了!
月销数十万!这10个小众产品爆单亚马逊
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1.修复眼罩预计销售额:50万美元/月销量:5000+星级评分:4.3好评数量:8,505+图源:亚马逊产品介绍:该修复眼罩主要是专为眼部抗衰老与焕亮设计,通过缓释视黄醇成分有效减少细纹、改善皮肤饱满度,并针对性缓解黑眼圈与浮肿问题。产品采用融合海藻提取物、神经酰胺及脂肪酸的复合配方,能在夜间修复阶段滋养娇嫩眼周肌肤。适用于熬夜、疲劳或重要场合前的密集护理,亦可作为礼品。品牌介绍:Grace & Stella是一家成立于2016年的品牌,以“创造美好时刻”为核心理念,致力于通过日常护理提升生活品质。
Jumia 25财年营收1.9亿美元,同比增长13%
AMZ123获悉,近日,非洲电商平台Jumia发布了截至2025年12月31日的全年及第四季度财报。Jumia在2025年实现了GMV和收入增长,预计2026年有望保持强劲增长。以下为Q4财务亮点:①营收为6140万美元,同比2024年第四季度的4570万美元增长34%,按固定汇率计算增长24%。②GMV为2.795亿美元,同比2024年第四季度的2.061亿美元增长36%,按固定汇率计算增长23%。剔除南非和突尼斯市场,实物商品GMV同比增长38%。③运营亏损为1060万美元,同比2024年第四季度的1730万美元下降39%,按固定汇率计算下降22%。
血亏500万,跨境“黄金搭档”正式散伙
这两天,跨境圈又冒出一条不太体面的公告。不是封号,不是裁员,而是一场曾被寄予厚望的上市公司级合作,正式宣告失败。1月23日,浙江永强发布公告,确认与跨境大卖傲基股份中止跨境电商合作。双方通过互相转让子公司股权,彻底清空交叉持股关系。一句话概括这段合作的结局:故事很完整,结果很现实。图源网络,侵删01从制造+跨境的理想模版,到体面分手时间回到2023年11月。当时的傲基,已经完成从3C铺货向家居、家具赛道的转型;而浙江永强,作为国内户外家具龙头,正寻找新的增长出口。
暴涨94%!25年TikTok Shop全球GMV达643亿美元
AMZ123获悉,近日,据Momentum的最新报告显示,2025年,美国仍是TikTokShop最大的市场,GMV达到151亿美元,同比增长68%,高于2024年的90亿美元。尽管增速不及2024年爆发式增长,但仍显示出强劲扩张势头,反映出TikTok Shop正在从初期试验阶段向系统化运营阶段过渡。全球范围内,TikTok Shop在16个市场的总GMV达到643亿美元,同比大幅增长94%。其中,东南亚市场依然是主要增长引擎,2025年东南亚地区GMV同比增长一倍,达到456亿美元。马来西亚、印尼和泰国的增长最为突出,其中印尼市场达到131亿美元,成为TikTok Shop全球第二大市场。
新一轮物流危机来袭,大批跨境货物滞留港口!
腊月尾声,年味渐浓,状况频出的物流难题却成为了横亘在卖家面前的一头“年兽”。随着全国主要港口拥堵、陆路运费疯涨的事态持续升温,物流延误焦虑正在跨境电商行业蔓延。AMZ123了解到,春节前夕历来是跨境电商的出货高峰期——在国外不停卖、国内要放假、物流时效长、怕平台断货等多重因素的叠加影响下,大批卖家通常会抢在节前集中把货物发出。但在今年,这一出货高峰期带来的连锁效应格外汹涌。据物流人士透露,2026年2月,上海、宁波、盐田、南沙等主要港口都进入了超负荷运行状态,出现严重爆仓、收箱收紧等情况,导致大量卖家货物堆积在码头,面临甩柜率高企的风险。
月销百万美金!亚马逊10款高复购+高评分产品推荐
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1. 智能戒指预计销售额:819万美元/月销量:32,050+星级评分:4.1好评数量:8,284+图源:亚马逊产品介绍:该智能戒指通过内置传感器持续监测用户的睡眠、活动、心率、体温变化等多项健康数据,并通过手机应用进行整合分析。产品采用全钛金属结构,支持全天候佩戴,具备防水性能和较长续航时间。相比传统可穿戴设备,其无屏幕设计降低了使用干扰,更侧重长期健康数据的连续采集与趋势分析。品牌介绍:Oura 是一家成立于 2013 年的芬兰健康科技公司,以智能戒指作为核心产品,聚焦睡眠与身体恢复管理。
月销数十万!这10个小众产品爆单亚马逊
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1.修复眼罩预计销售额:50万美元/月销量:5000+星级评分:4.3好评数量:8,505+图源:亚马逊产品介绍:该修复眼罩主要是专为眼部抗衰老与焕亮设计,通过缓释视黄醇成分有效减少细纹、改善皮肤饱满度,并针对性缓解黑眼圈与浮肿问题。产品采用融合海藻提取物、神经酰胺及脂肪酸的复合配方,能在夜间修复阶段滋养娇嫩眼周肌肤。适用于熬夜、疲劳或重要场合前的密集护理,亦可作为礼品。品牌介绍:Grace & Stella是一家成立于2016年的品牌,以“创造美好时刻”为核心理念,致力于通过日常护理提升生活品质。
新一轮物流危机来袭,大批跨境货物滞留港口!
腊月尾声,年味渐浓,状况频出的物流难题却成为了横亘在卖家面前的一头“年兽”。随着全国主要港口拥堵、陆路运费疯涨的事态持续升温,物流延误焦虑正在跨境电商行业蔓延。AMZ123了解到,春节前夕历来是跨境电商的出货高峰期——在国外不停卖、国内要放假、物流时效长、怕平台断货等多重因素的叠加影响下,大批卖家通常会抢在节前集中把货物发出。但在今年,这一出货高峰期带来的连锁效应格外汹涌。据物流人士透露,2026年2月,上海、宁波、盐田、南沙等主要港口都进入了超负荷运行状态,出现严重爆仓、收箱收紧等情况,导致大量卖家货物堆积在码头,面临甩柜率高企的风险。
Seedance2.0刷屏全网,TikTok卖家:红利来了!
字节正式发布Seedance2.0,TikTok卖家已经用上赚钱了!
血亏500万,跨境“黄金搭档”正式散伙
这两天,跨境圈又冒出一条不太体面的公告。不是封号,不是裁员,而是一场曾被寄予厚望的上市公司级合作,正式宣告失败。1月23日,浙江永强发布公告,确认与跨境大卖傲基股份中止跨境电商合作。双方通过互相转让子公司股权,彻底清空交叉持股关系。一句话概括这段合作的结局:故事很完整,结果很现实。图源网络,侵删01从制造+跨境的理想模版,到体面分手时间回到2023年11月。当时的傲基,已经完成从3C铺货向家居、家具赛道的转型;而浙江永强,作为国内户外家具龙头,正寻找新的增长出口。
暴涨94%!25年TikTok Shop全球GMV达643亿美元
AMZ123获悉,近日,据Momentum的最新报告显示,2025年,美国仍是TikTokShop最大的市场,GMV达到151亿美元,同比增长68%,高于2024年的90亿美元。尽管增速不及2024年爆发式增长,但仍显示出强劲扩张势头,反映出TikTok Shop正在从初期试验阶段向系统化运营阶段过渡。全球范围内,TikTok Shop在16个市场的总GMV达到643亿美元,同比大幅增长94%。其中,东南亚市场依然是主要增长引擎,2025年东南亚地区GMV同比增长一倍,达到456亿美元。马来西亚、印尼和泰国的增长最为突出,其中印尼市场达到131亿美元,成为TikTok Shop全球第二大市场。
AMZ123会员专享丨2月第2周资讯汇总
亚马逊亚马逊巴西宣布下调物流费用,并扩大FBA服务的覆盖范围,以进一步降低卖家使用门槛,吸引更多中小卖家参与。Marketplacepulse的数据显示,2025年亚马逊平台商品交易总额(GMV)已超过8000亿美元,达到约8300亿美元。据外媒报道,亚马逊在上一财年利润同比增长45%,达到近900亿美元,但是其应纳税额从前一年的90亿美元降至12亿美元。据外媒报道,亚马逊持有的人工智能初创公司Anthropic的股权价值已攀升至606亿美元。这笔巨额资产主要由价值458亿美元的可转换债券与148亿美元的无投票权优先股构成。
26年澳洲情人节支出将达5.5亿澳元,消费意愿下降
AMZ123获悉,近日,根据澳大利亚零售协会(ARC)和Roy Morgan的最新调查,澳大利亚情人节的消费意愿出现明显下降,越来越多消费者在成本压力下减少对非必需品的支出,但参与者的平均支出仍保持稳定。调查显示,成本上涨正在持续影响家庭的可支配支出,许多家庭对非必需开支更加谨慎。今年仅有12%的澳大利亚成年人计划庆祝情人节,约为300万人,比去年下降4个百分点。与去年相比,计划为伴侣购买礼物的人数减少约80万人,主要原因是生活成本压力持续影响可自由支配支出。尽管参与人数下降,但澳大利亚情人节支出预计达到5.5亿澳元,较去年增长2.8%,人均支出约为152澳元。
《中企出海美国季度研究报告》PDF下载
近年来,随着全球化进程的深化与中国经济实力的持续提升,越来越多的中国企业将目光投向海外市场。美国作为全球最大经济体创新高地和消费市场,始终是中企出海战略中的关键目标。从制造业到科技领域,从消费品到金融服务,中国企业的国际化步伐不断加快,既彰显了“中国智造”的全球竞争力,也面临复杂的政策环境、文化差异与市场竞争等挑战。
《跨境蓝海拉美市场洞察 - 墨西哥篇》PDF下载
墨西哥位于北美大陆南部,北邻美国,政局稳定,法律健全,是拉丁美洲地区第一贸易大国和重要的外国直接投资目的地。墨西哥拥有 1.28亿人口,是仅次于巴西的拉美第二大经济体,同时也是拉美第三大线上零售市场,无论是互联网的普及率还是使用率在拉美市场都处于佼佼者。
《东南亚出海合规实操指南手册》PDF下载
近年来,东南亚电商市场以迅猛的增长态势成为全球贸易的新蓝海,印尼马来西亚、新加坡等六国凭借庞大的人口基数、持续提升的互联网渗透率吸引着无数中国卖家前来布局。
《2025中国新能源汽车产业链出海洞察报告 - 匈牙利篇》PDF下载
中国汽车市场新能源汽车渗透率已达50%,各主机厂纷纷开启价格战,让利消费者,并承担相应的利润损失,在中国新能源汽车市场逐渐成为红海的的大背景下,海逐渐成为各主机厂主动或被动的选择。
《2024哥伦比亚电商市场概览报告》PDF下载
哥伦比亚位于南美洲西北部,是拉丁美洲第三大国家,北部是加勒比海,东部与委内瑞拉接壤,东南方是巴西,南方是秘鲁和厄瓜多尔,西部是巴拿马和太平洋。

《2026独立站卖家日历》PDF下载
2026 独立站卖家日历 2026 全年营销节奏
《2025中东北非消费者数字经济报告》PDF下载
2025年的报告不仅持续跟踪数字经济的同比增长,也更深入:我们探讨了新兴技术对下一波数字化转型的影响力,还首次将中东北非国家及地区的消费者行为偏好与全球其他市场进行对比。
《2025年终大促旺季AI消费趋势报告》PDF下载
随着人工智能 AI的爆发式增长,如 ChatGPT、Perplexity 和Llama等交互式聊天机器人正在渐渐成为大众研究和推荐的首选工具。根据 AI智能体功能的更新迭代,目前已经可以完成网购下单、预订服务、及交易支付,现已被统称为 AI智能体电商Agentic Commerce,且其采用率正呈现出滚雪球式的增长。
跨境电商赢商荟
跨境电商行业唯一一家一年365天不断更的媒体!
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
欧洲电商资讯
AMZ123旗下欧洲跨境电商新闻栏目,专注欧洲跨境电商热点资讯,为广大卖家提供欧洲跨境电商最新动态、最热新闻。
亚马逊公告
AMZ123旗下亚马逊公告发布平台,实时更新亚马逊最新公告,致力打造最及时和有态度的亚马逊公告栏目!
AMZ123跨境电商
专注跨境行业热点事件报道,每日坚持推送原创深度热文
跨境平台资讯
AMZ123旗下跨境电商平台新闻栏目,专注全球跨境电商平台热点事件,为广大卖家提供跨境电商平台最新动态、最热新闻。
亚马逊全球开店
亚马逊全球开店官方公众号,致力于为中国跨境卖家提供最新,最全亚马逊全球开店资讯,运营干货分享及开店支持。
北美电商资讯
AMZ123旗下北美跨境电商新闻栏目,专注北美跨境电商热点资讯,为广大卖家提供北美跨境电商最新动态、最热新闻。
首页
跨境头条
文章详情
全球航空货运年初增长势头凶猛,是行业复苏还是短暂繁荣?
晓生研究院
2024-04-01 20:08
1183


航空货运市场今年年初出现了明显的增长,这要归功于来自亚洲强劲的电子商务包裹量,以及红海冲突带来的空运需求增长。但这种增长能否持续,还是说仅仅只是与去年较低的基数对比产生的结果,仍然是一个未解之谜。

图源:FreightWaves

BaiXiao

· 航空货运业迎来增长浪潮 ·

去年夏天,航空货运行业在低谷徘徊,但9月份的业务激增带来了一波增长“浪潮”,一直延续到今年第一季度。

 
根据WorldACD的数据,今年前两个月的航空货运需求同比增长了13%,如果不计算2月份的额外闰年日,增长率为11%。一般来说,这两个月通常是第四季度旺季和农历新年短暂高峰之后的放缓时期。


 
WorldACD上调了 1 月份的初步预估,称当月货运量增长了 17%,比最初报告的高出 3 个百分点。另一家市场情报公司Xeneta也将 1 月份销量预期从 10% 上调至 11%,并发布数据显示 2 月份增长同样强劲。与此同时,国际航空运输协会(IATA)表示,1月份的航空货运需求飙升了18.4%,这是自 2021 年夏季以来的最高年度增长率,全球货运量也比2019年(新冠疫情爆发之前)高出2.8%。这三个机构采用了不同的方法和数据来源,但得出了同样的趋势结论。


 
据价格报告机构称,3 月份全球平均货物即期运价持续上涨,将价格差距缩小至去年水平的 15% 至 20% 以内,反映了货量表现的改善。尽管价格仍低于一年前,但仍比新冠疫情前的水平高出近 30%。根据Xeneta的最新高频数据,3月份全球航空货运需求依然强劲,同比增长7%。目前,60%的货机舱位已经填满,比1月份增加了4个百分点。


 
值得注意的是,今年的增长看起来更好,部分原因是2023年前两个月的货物量比前一年下降了约10%,处于较低的基数水平

除此之外,货物量的增长也受到了中国农历新年的影响,一般来说,工厂在春节期间会关闭,出口商会在生产暂停前后两周增加货物的发运量。去年春节在1月份,而今年是在2月份,也会带来基数上的差异。


 
但根据投资银行Stifel的分析,2019年的春节同样为2月份,但当年1月的货运量仅上升约3%。Stifel 高级研究分析师 Marc Zeck 在波罗的海空运指数月刊通讯专栏中表示:“趋势是向上的,尽管轨迹并不像年度观察所显示的那样陡峭。”


 
行业专业人士指出,亚洲(尤其是中国华南地区和中国香港)的电子商务出口强劲增长,是航空货运需求意外激增的关键驱动力。国际消费者在中国的电商平台上购买更多商品,并期望快速交付,而这需要通过空运实现。


 
Xeneta 首席空运官 Niall van de Wouw 在公司最新的月度报告中表示:“对于一些航空公司来说,电子商务现在占其东亚地区收入的 50% 以上。”货运量激增导致广州和香港机场出现拥堵现象。


 
与此同时,对于红海危机在多大程度上导致航空货运模式转变,人们的看法不一。研究人员表示,货主越来越多地将紧急商品从亚洲转移到更昂贵的空运,以避免远洋船舶不得不绕行非洲之角而造成的供应链问题——这使得海运的可靠性降至2022年10月以来的最低水平。


 
2月份,南亚到欧洲市场的现货价格月环比增长领跑,原因是红海中断导致空运需求增长18%。自今年年初以来,中国和越南飞往欧洲的航线的需求增长也较高。


 
WorldACD的数据显示,迪拜、曼谷和斯里兰卡科伦坡等枢纽的货物量激增,这些地区支持海空运输至欧洲。在海空联运解决方案中,货物从亚洲经由集装箱船运送到中途点,然后卸货并转移到当地机场,最终到达目的地,这种方案比传统的海运速度更快,但比全空运更便宜。


 
从迪拜到欧洲的货物量已经连续五个多星期保持异常强劲,并且现在是去年的三倍。从曼谷到欧洲的需求增加了30%,许多货物起源于越南,并被运往泰国的主要机场。经过科伦坡的运输量最近几周有所放缓,但仍比一年前增长了20% 以上。在截至3月3日的一周内,斯里兰卡空运出口的即期运价比一个月前增长了50%以上,反映出了该国的空运需求增加。


 
印度的空运需求和费率也处于高位,部分原因是红海局势。据价格报告机构Freightos称,在截至3月17日的一周内,南亚到北美的运价达到每公斤4.60美元,比2023年12月份高出55%,到欧洲的价格几乎是年底水平的两倍,达到每公斤3.55美元。


 
过去一年Freightos空运指数的全球视图。(来源:Freightos)
 总部位于德国的Neo Air Charter 上周表示,由于从亚洲到欧洲的海运延误,该公司在今年前两个月为电子商务客户安排了60架从香港租用的宽体货机。Neo公司的总经理布莱恩·戴维斯在一份新闻稿中表示:“红海袭击导致很多对时间敏感的货物转向了空运......自新冠肺炎早期以来,我们从未见过这样的需求。”
 
总部位于迪拜的阿联酋航空是全球第二大航空公司(不包括快递航空公司),该公司全球商业货运高级副总裁 Jeffrey Van Haeften告诉《南华早报》,2024 年前两个月阿联酋的货运量比去年同期增加了 30%。


 
Zeck指出,从苏伊士运河绕道空运货物对空运的影响很难确定,因为主要货运代理商表示,他们没有看到从海运到空运的明显转变。


 
还有人表示,海运中断并没有导致需求普遍或持续增加。据Freightos称,1月下旬至2月份,从中国到北美的运价上涨了约25%,达到每公斤约6美元,此后又回落到4美元左右;而从中国到欧洲的运价也已从3.60美元下降至约3美元左右,这表明红海局势并没有对运价产生巨大影响。随着市场进入淡季,红海航线的影响可能在未来几个月内会减弱。


 
全球最大的物流公司德迅(Kuehne+Nagel)最近表示,船只绕道红海的做法,提高了人们对海空运输等其他选择的兴趣,但并未导致航空货运量出现任何实质性增长。但几家欧洲航空公司在财报电话会议上对分析师表示,由于红海局势,它们的运量确实出现了显著增长。


 
增长趋势的一个异常现象是跨大西洋航线。据Xeneta报告,今年前两个月,从欧洲到北美的需求比2023年同期下降了4%,比2019年水平低了5%。

BaiXiao

· 运力供应问题 ·
一个可能削弱航空公司和物流供应商收入增长的变量,是货运能力的持续涌入,主要来自客运航空公司在其网络中增加航班,全球至少有一半的航空运输是通过客机进行的。


 
WorldACD称,目前可用运力空间比一年前的同期增加了9%,来自亚洲的运力则是去年同期的两倍。根据IATA的计算,截至1月份,市场上的总体运力增加了14.6%,国际运力增加了近26%。


 
过剩的运力意味着供应商必须降低价格来吸引业务。随着客运航空公司为繁忙的夏季增加航班,预计供应情况还会继续恶化,特别是跨大西洋市场——在冬季到夏季之间,航空公司通常会将北美与欧洲之间的航班容量增加50%。


 
加拿大航空公司执行副总裁Mark Galardo在2月份的季度收益简报会上表示,由于运力状况,今年公司的货运收入将更多地取决于货运量,而不是产量。同样,IATA预计全年运价将继续下降,预计随着航空公司重新向市场引入运力,收益率将下降21%。



BaiXiao

· 展望未来 ·
对于经历了一年多痛苦的货运低迷的行业来说,业务上的势头是积极的,但在持续的地缘政治和经济不确定性背景下,潜在的需求动态仍然脆弱。


 
随着国际贸易进入淡季,空运需求可能会有所降温,但领先指标显示,随着年内时间的推移,该行业可能会继续复苏。


 
欧洲的通货膨胀已经下降,预计将促进该经济地区的消费者支出。全球制造业连续三个月增长,1月份采购经理指数达到50的门槛,表明该行业终于开始扩张。与此同时,美国3.9%的低失业率表明消费者仍有能力以当前水平购买商品和服务。然而,信用卡债务的增加最终可能会导致一些人减少支出。


 

 全球航空货运需求的反弹阻止了货运费率的下降。(来源:Xeneta)
 
有迹象表明,今年电子产品的销量将增加,而这是航空货运行业的一大运输类别。国际数据公司(International Data Corp.)预测,继2023年下降了23.5%后,今年增强现实和虚拟现实头戴式显示器的出货量将增加44.2%,达到970万台。该公司表示,全球智能手机市场将在2024年恢复增长,同比增长2.8%游戏PC市场将增长1%,而游戏显示器将继续保持增长势头,今年将达到2220万台,增长13.6%。


 
美国零售联合会预测,今年美国零售销售额将增长2.5%至3.5%,达到约5.25万亿美元,略低于2023年3.6%的年销售增长率和疫情前 10 年的年度平均水平。这些数字包括服务和商品总销售额中包含的非实体店和在线销售额预计将同比增长 7% 至 9%,达到约 1.48 万亿美元


 
集装箱航运公司已经适应了绕过非洲红海的替代路线,这并没有对他们的成本造成实质性影响,也没有导致全球通货膨胀。美国港口1月份处理了196万标准集装箱,比12月份增长了4.7%,同比增长了8.6%,表明进口仍然保持强劲。美国零售联合会的港口跟踪器预测,2024 年上半年集装箱吞吐量将同比增长 7.8%。


 
库存下降也是贸易增长的积极因素,因为制造商和零售商去年清理了过剩供应,并准备在发现消费者需求强劲时再下订单。标普全球市场情报报告称,去库存的影响可以从美国海运运动鞋进口中看出,继2023年第四季度下降17%之后,1月和2月分别增长了4%和17%。


 
贸易数据服务公司预测,如果跨境电子商务和制造业持续增长,全球经济保持在3%的增长道路上,2024年国际航空货运将保持强劲。根据该咨询公司的最新预测,航空货运量可能会增长约10%。

咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部