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因中东冲突 马士基警告“长期停运”、赫伯罗特每周损失千万美元
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近日，赫伯罗特和马士基相继就中东冲突对运营的严重影响发出警告。赫伯罗特表示因冲突每周面临4000万至5000万美元的额外成本，并称这一负担不可持续太久。马士基则警告霍尔木兹海峡可能长期对商业货船关闭，正重塑全球航运网络。
赫伯罗特披露，中东冲突导致六艘船舶及150名船员被困波斯湾，影响约2.5万至5万个标准箱的货物运输。额外成本主要是燃油消耗增加、战争风险保险费暴涨以及绕行好望角带来的航程延长。需通过成本节约、网络优化和与客户的成本分担来应对。
马士基指出，霍尔木兹海峡危机正重塑全球航运网络，商业货船可能面临数月甚至更久的关闭，叠加红海余波，将持续推高供应链不确定性。公司优先保障安全，同时通过改道和其他中转方案维持服务连续性。
两巨头2025年业绩显示，尽管面临运价下行和前期绕航成本，但凭借运量增长、网络的优化（如Gemini），仍实现了相对稳健的业绩结果。可2026年开局即遭遇中东冲突升级，额外成本激增和航线中断，将进一步压缩双方利润空间。
此次表态不仅是风险披露，更是向托运人传递今后需准备更高物流成本、接受潜在延误，并通过库存缓冲或多元化采购应对的信号。
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搜航网
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