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跨境观察 | 突发!亚马逊爆仓太严重了!别再发货到这些仓库!

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2020-06-22 21:29
2020-06-22 21:29
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这两天有消息称,UPS将暂停亚马逊卖家的货物向德国本地派送的服务,此消息不排除或许是物流商炒作宣传所为,最终仍要以官方通知为主。

全球疫情和美国暴乱给跨境物流带来严重的影响,FBA货物好不容易突破重重困难来到仓库,结果亚马逊迟迟不给上架,断货风险再次加大,甚至与爆单擦肩而过,亚马逊卖家简直欲哭无泪。

从6月初开始就有许多卖家抱怨仓库上架慢的问题,在跨境电商交流群里每天听到最多的询问就是“你们的货上架了吗?”。某亚马逊卖家反馈称,昨天同事的产品就爆单了,结果ONT8仓库签收46天都不上架,这速度想喝口汤都凉了。

(图片来源:卖家群聊天截图)

对此,也有卖家发出”死亡警告”:现在看见Clt2这几个字就头疼,货发了一票又一票,签收了长达一个月没消息,马上断货了,大家千万别发到这个仓库,真的非常慢,能被气死。

(图片来源:微博截图)

各大社交媒体、论坛和跨境交流群几乎都是怨声四起,这种签收不上架的情况主要集中在美国站,其次是英国站、德国站和法国站,有知情卖家表示:“这段时间,英法德三个国家的亚马逊仓库上架都很慢,英国的亚马逊仓库已经严重爆仓,UPS每天都在预约,而且时间都很久。”

(图片来源:卖家聊天截图)

根据卖家的反馈,小编总结发现,被卖家吐槽速度慢的亚马逊仓库主要有:ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、SDF8、CHA2、MDW2、IND9、LAX9等,排名不分先后,短则7天签收,长则一个多月,每个卖家遇到的情况都不一样。


备受SMF3仓库折磨的亚马逊卖家:


“SMF3我发的红单签收了一个月才给我上架,找客服开CASE也得不到解决,只是让等。”



备受FTW1仓库折磨的亚马逊卖家:


“我的店铺全是FTW1仓库,5月15号签收的一票,到现在还没有接受完,最近又有几票签收了,都只上架了一点点,据说这个仓是中转仓,接了之后要分发到其他仓库。”



备受IND9仓库折磨的亚马逊卖家:


“我们是IND9仓库,5月15号签收一票(12箱)到目前为止只接收了3箱,慢的一批 ,每次签收都是好几天上架1箱,只能等了, 催催人家也不动弹, 跟死了一样。”

这种大批量卖家产品接收迟迟没有上架的情况在往年旺季也会发生,货物激增,仓库有限,会有延误现象。而今年出现这种情况,一方面是由于疫情影响,美国UPS和FedEx后端派送提取转运派送时效延误,并且,仓库操作人员存在减少,效率过低,导致收货上架受到影响,具体因仓库而异;另一方面是美国家居用品销量反弹比较大,货量多。

“半个月内货物还没有上架,卖家最好及时告诉物流商,查询具体原因,能给到什么资料证明,然后开CASE问客服,告诉他们情况,看具体怎么处理。”某货代说道。

若货物较为着急上架,卖家可以通过分仓来减少风险,有资金,有海外仓的卖家也可以先发海外仓,然后让上门提货,但这种方法不一定可行。

亚马逊日本站公布入库货件将延迟入库

昨日,亚马逊日本站发布公告称,入库货件将延迟入库。

据悉,延迟入库的原因是入库交货数量超出预期。其中,治見亚马逊运营中心(NGO2)、市川亚马逊运营中心(NRT1)、京田辺亚马逊运营中心(KIX5)等多个运营中心均受到影响。

事实上,除日本站外,近期也有美国站卖家称,美国站CLT2仓库收货较慢,签收后长时间不上架等。还有发货至IND9仓库的卖家也称签收后一周时间都未上架。

据了解,在此之前,为促进对库存管理的优化,进而帮助商品更快入库和配送给买家,亚马逊日本站还对亚马逊物流(FBA)仓储限制政策进行了变更。

自2020年4月1日起,亚马逊日本站调整仓储限制政策,并且使用库存绩效指标(IPI)分数对FBA卖家库存健康状况进行衡量。

此外,亚马逊日本站还将以季度为周期调整仓储限制,仓储限制也主要取决于卖家IPI分数。卖家可通过减少冗余库存、提高售出率和修复商品信息等方式提高IPI分数。

出现这种情况有两方面所导致的:

一方面是由于疫情影响,美国 FedEx瘫痪,UPS、DHL爆仓,后端提取派送不及,派送时效延误;与此同时,亚马逊仓库还减少了一部分操作人员,特别是热门仓库人手不足,效率过低,导致接收上架受到不同程度的影响。

另一方面则是美国家居用品销量反弹剧增,导致短时间内货量暴涨,让本就效率低下的仓库更加雪上加霜,最终出现货物接收后迟迟无法上架的情况发生。

既然亚马逊入仓成龟速已成事实,卖家若过于着急上火也没有意义。亚马逊处理货件一般都是按签收顺序来,也有可能和店铺权重有关。如果时间实在拖得太久的话,建议卖家们可以催下客服,告诉他们情况,看具体怎么处理好。

随着旺季即将到来,卖家需要做好周全准备以应对物流高峰期。目前美国Primeday还没有具体消息放出,不出意外的话肯定是要和欧洲日本一起的,所以下个月会有大量的会员日库存发往美国FBA运营中心,建议大家最近有补货计划的还是趁早,同时结合第三方海外仓一起使用,以便能够及时补货到FBA仓。

最近,亚马逊严抓CE认证,美国商标局再出新规!

这段时间,亚马逊各种政策收紧和政策出台,随着合规化的大势所趋,许多卖家已经收到亚马逊欧美监管改革的邮件通知,连美国商标局也出台了新规,一时之间不知道是喜是忧,但都意味着涨价趋势的到来。

昨日,有许多卖家表示自己收到了亚马逊的邮件通知,要求他们为即将发生变化的欧盟商品的合规要求做好准备,确保自己销售的产品符合欧盟的新法规。

(图片来源:亚马逊卖家后台截图)

根据卖家提供的通知截图可以看见,亚马逊对即将到来的欧盟监管改革发出了重要通知,要求卖家在 2021 年 7 月 16 日之前,需要确保自己带有 CE 标志的商品贴有负责人的联系信息。这种标签可以贴在商品、商品包装、包裹或随附文件上。

(图片来源:卖家聊天群截图)

这则通知重点关注CE标志的商品,也就意味着欧洲卖家销售的产品如果需要CE认证那就得找欧洲代理合作,欧代必须是欧洲当地人当地企业,卖家的产品需要贴上欧洲代理办公室的地址、电话和联系人信息,当卖家的产品在清关中遇到任何问题时,欧代可以帮助出口商与海关沟通并解决问题,在销售过程中出现任何问题时,也可以找欧代协助解决问题。

作为卖家,要确保在欧盟销售的商品不仅安全而且符合相关法规要求,如果被平台抽查到后果可能不堪设想。

“看这形式怕是要强制,但估计要涨价了,今年2月份我们被竞争对手举报,产品就因为被查欧代下架的,大家要未雨绸缪。”亚马逊卖家说道。

对于CE认证卖家们还真的不能大意,2018年因为产品缺少安全认证、CE认证等被下架Listing是最为严重的一年,大批量卖家的产品被投诉下架。

在欧盟市场,CE安全认证标志是强制性认证标志,不论是欧盟企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,要想在欧盟市场上自由流通,就必须加贴“CE”标志,对于电商卖家来说,要注意电子产品、玩具、太阳镜和机械健身设备等都是强制要求贴上该标志的。

美国商标局于2020年6月15号发布了关于COVID-19优先审查程序通知,通知显示:考虑到新冠病毒COVID-19的爆发,美国商标局决定从6月16日起,可优先处理相关COVID-19的商品和服务的商标申请,并免掉其申请费。

(图片来源:美国商标局官网截图)

优先审查的商品主要包括:

1.医药品或医疗器材,如检测试剂盒、呼吸机,以及个人防护用品,如外科口罩、面罩、防护服、手套等起到预防、诊断、治疗COVID-19并通过美国食品医药管理局(FDA)检验的产品。

2.从事预防、诊断、治疗COVID-19的医疗服务或医疗研究服务。

美国商标局给COVID-19相关的商品和服务美标开启绿色通道引发了许多卖家的关注,毕竟商标是平台运营“必需品”,申请美国商标的事情往往也没有那么简单。

“美国商标局此举也恰是卖家申请美国商标的最好时候”亚马逊卖家说道。

据了解,现在有不少服务商已经开始加大推广力度,后期若需求暴涨可能也和CE认证一样会随之涨价。

(图片来源:卖家群聊天群截图)

卖家注册自己的商标品牌可以有效防止跟卖,保护自建Listing,增加Listing可信度,使自己的Listing能被更精准的搜索,要注册的卖家要趁涨价前赶紧行动了。

来源:本文由宁波航运综合电商报、跨境犀牛等整理发布

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“我的店铺全是FTW1仓库,5月15号签收的一票,到现在还没有接受完,最近又有几票签收了,都只上架了一点点,据说这个仓是中转仓,接了之后要分发到其他仓库。”



备受IND9仓库折磨的亚马逊卖家:


“我们是IND9仓库,5月15号签收一票(12箱)到目前为止只接收了3箱,慢的一批 ,每次签收都是好几天上架1箱,只能等了, 催催人家也不动弹, 跟死了一样。”

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“半个月内货物还没有上架,卖家最好及时告诉物流商,查询具体原因,能给到什么资料证明,然后开CASE问客服,告诉他们情况,看具体怎么处理。”某货代说道。

若货物较为着急上架,卖家可以通过分仓来减少风险,有资金,有海外仓的卖家也可以先发海外仓,然后让上门提货,但这种方法不一定可行。

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事实上,除日本站外,近期也有美国站卖家称,美国站CLT2仓库收货较慢,签收后长时间不上架等。还有发货至IND9仓库的卖家也称签收后一周时间都未上架。

据了解,在此之前,为促进对库存管理的优化,进而帮助商品更快入库和配送给买家,亚马逊日本站还对亚马逊物流(FBA)仓储限制政策进行了变更。

自2020年4月1日起,亚马逊日本站调整仓储限制政策,并且使用库存绩效指标(IPI)分数对FBA卖家库存健康状况进行衡量。

此外,亚马逊日本站还将以季度为周期调整仓储限制,仓储限制也主要取决于卖家IPI分数。卖家可通过减少冗余库存、提高售出率和修复商品信息等方式提高IPI分数。

出现这种情况有两方面所导致的:

一方面是由于疫情影响,美国 FedEx瘫痪,UPS、DHL爆仓,后端提取派送不及,派送时效延误;与此同时,亚马逊仓库还减少了一部分操作人员,特别是热门仓库人手不足,效率过低,导致接收上架受到不同程度的影响。

另一方面则是美国家居用品销量反弹剧增,导致短时间内货量暴涨,让本就效率低下的仓库更加雪上加霜,最终出现货物接收后迟迟无法上架的情况发生。

既然亚马逊入仓成龟速已成事实,卖家若过于着急上火也没有意义。亚马逊处理货件一般都是按签收顺序来,也有可能和店铺权重有关。如果时间实在拖得太久的话,建议卖家们可以催下客服,告诉他们情况,看具体怎么处理好。

随着旺季即将到来,卖家需要做好周全准备以应对物流高峰期。目前美国Primeday还没有具体消息放出,不出意外的话肯定是要和欧洲日本一起的,所以下个月会有大量的会员日库存发往美国FBA运营中心,建议大家最近有补货计划的还是趁早,同时结合第三方海外仓一起使用,以便能够及时补货到FBA仓。

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对于CE认证卖家们还真的不能大意,2018年因为产品缺少安全认证、CE认证等被下架Listing是最为严重的一年,大批量卖家的产品被投诉下架。

在欧盟市场,CE安全认证标志是强制性认证标志,不论是欧盟企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,要想在欧盟市场上自由流通,就必须加贴“CE”标志,对于电商卖家来说,要注意电子产品、玩具、太阳镜和机械健身设备等都是强制要求贴上该标志的。

美国商标局于2020年6月15号发布了关于COVID-19优先审查程序通知,通知显示:考虑到新冠病毒COVID-19的爆发,美国商标局决定从6月16日起,可优先处理相关COVID-19的商品和服务的商标申请,并免掉其申请费。

(图片来源:美国商标局官网截图)

优先审查的商品主要包括:

1.医药品或医疗器材,如检测试剂盒、呼吸机,以及个人防护用品,如外科口罩、面罩、防护服、手套等起到预防、诊断、治疗COVID-19并通过美国食品医药管理局(FDA)检验的产品。

2.从事预防、诊断、治疗COVID-19的医疗服务或医疗研究服务。

美国商标局给COVID-19相关的商品和服务美标开启绿色通道引发了许多卖家的关注,毕竟商标是平台运营“必需品”,申请美国商标的事情往往也没有那么简单。

“美国商标局此举也恰是卖家申请美国商标的最好时候”亚马逊卖家说道。

据了解,现在有不少服务商已经开始加大推广力度,后期若需求暴涨可能也和CE认证一样会随之涨价。

(图片来源:卖家群聊天群截图)

卖家注册自己的商标品牌可以有效防止跟卖,保护自建Listing,增加Listing可信度,使自己的Listing能被更精准的搜索,要注册的卖家要趁涨价前赶紧行动了。

来源:本文由宁波航运综合电商报、跨境犀牛等整理发布

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