最后7天！关税调整时间已确定，美线货量运价双攀升
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铭志国际物流，深耕国际物流15年，专注为跨境卖家提供中美物流运输一站式解决方案，涵盖美线物流全程运输、整柜拼箱、海外仓服务。点击了解详情>"带你了解铭志国际物流"。
01
美对华关税调整时间确定
11月10日起生效
2025年11月1日，美国正式公布了针对中美贸易政策的一系列调整举措，涉及关税、出口管制等多个方面。
（1）芬太尼关税降至10%
自2025年11月10日凌晨后清关的货物起，美国将降低原本加征20%关税，将下调10个百分点，降为10%。
（2）对等关税政策延长
美国对华加征更高的对等关税的政策，原本暂停期至2025年11月10日结束，现延长至2026年11月10日。在此期间，10%对等关税继续有效。
（3）301关税豁免期延长
目前，部分301条款关税豁免将于2025年11月29日到期，美国此次延长至2026年11月10日，与对等关税的到期日保持一致。
（4）暂停实施特定出口管制规则
自2025年11月10日起，美国将暂停实施名为“扩大最终用户控制范围以涵盖某些上市实体的关联公司”的临时最终规则，即出口管制50%穿透性规则，为期一年。
（5）暂停征收港口相关费用
自2025年11月10日起，美国将暂停针对中国船征收的港口停靠费，为期一年。与此同时，中方也将暂停相应的反制措施一年。
对卖家影响
这次关税下调整体必然利好卖家，主要表现在以下这三个方面：
（1）成本降低，利润提升
美国取消10%“芬太尼关税”、暂停24%对等关税，使卖家关税成本显著下降。以家具、电子等品类为例，单个货柜关税成本大幅降低，节省的成本可转化为利润或用于优化产品、服务。
（2）供应链稳定性增强
24%关税以及部分301关税暂停一年，使卖家能更从容规划供应链，减少因关税波动导致的供应链调整成本。卖家可优化头程物流、仓储方案，降低库存积压或断货风险。
（3）市场竞争力提升
成本降低后，卖家可通过价格调整提升产品竞争力，或投入更多资源用于产品研发、品牌建设，增强消费者粘性。在黑五、圣诞等销售旺季，稳定的关税政策有助于卖家提前备货，把握市场机会。
铭志发货建议
短期内美国市场的利润空间将有所回暖，建议把重点放在提升美国发货效率、降低整体物流成本，并做好政策变化的预案。
跨境卖家可利用关税下降的窗口期，将美国需求量大的商品提前发货，锁定成本优势。近期有发货需求的卖家，可联系铭志业务专员，为你制定省时省钱的物流运输方案。
02
物流巨头UPS
宣布裁员3.4万人
近日，物流巨头UPS宣布今年以来已裁减3.4万个运营岗位，超出此前预期，加上2024年底裁减的1.4万个管理岗位，累计裁员达4.8万人，成为其史上最大规模成本削减计划的一部分。
另外它还通过关闭93座运营设施、减少临时工招聘及自动化升级，UPS已节省约22亿美元成本，预计全年将实现35亿美元成本节约。
对卖家影响
UPS大裁员，将可能会导致末端投递网点密度下降，导致包裹到达终端的时间窗口收窄。还有可能导致卡车运力紧张，尤其是美国国内网络的重组会在旺季（感恩节、圣诞节等）出现运力供不应求的情况。
UPS为了降低对单一大客户，比如说亚马逊的依赖，可能会转向更高利润的业务组合，因此部分电商专线服务可能会削减。这就会迫使卖家重新评估原有的 UPS 物流方案。
铭志发货建议
年末发货末端配送情况，对于有使用UPS服务的卖家，可提前跟合作物流商联系，可提前预订取件/投递时段，避免临时满额导致延误。同时还可以开通FedEx、DHL等备选渠道，尤其是美国东部/西部的主要航线，以分散 UPS 运力紧张的风险。
铭志还需要提醒卖家的是，UPS 正在通过自动化提升分拣效率，重量/体积超标的包裹会被收取额外费用。建议使用轻量化包装、合规的尺寸标准，降低超重/超大附加费。
近期还建议卖家朋友，要关注UPS官方发布的运力调整、临时停运、费用调整通知，及时调整发货计划。铭志第一时间获取最新消息也会及时通知卖家。
03
美线货量&运价双回暖
自上海航运交易所最新一期《中国出口集装箱运输市场周度报告》显示，运输市场受利好消息支撑，市场订舱积极，运价继续上涨。
10月31日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2647美元/FEU和3438美元/FEU，分别较上期大涨22.9%、13.4%。
深圳盐田港承担着全国对美出口超1/4的货量。据了解，10月31日在泊的美线货轮一共8艘，装卸量达5w个标准箱，占当天全港总装卸量的近六成。
近期中美互动释放积极信号，很多客户都在尽快安排出货，随着市场信心恢复，货量和运价都在持续攀升。
对卖家影响
美线出货量与运价上升，对卖家影响是必然存在的，美线运价持续上涨，运输成本显著增加，若不转嫁，利润率会被压缩。
另外近期卖家倾向提前出货，导致短期内货量激增。就需要卖家提前支付更高的运费，可能导致资金占用增加。而且船司舱位有限，舱位不足可能会导致爆舱情况出现。
铭志发货建议
面对发货量激增，运价跳涨，卖家发货可先把订单按“轻重缓急”进行拆分：
（1）对于体积小、时效要求高的订单，可采用拼箱走快线渠道（如铭志的志尊达、志速达等），虽然运费略高，但能缩短交付周期，提升客户满意度；
（2）对于大批量、时间弹性较大的货物，可采用普船（如铭志美西普船、特惠线等）并适当拼箱，降低单箱运费。
近期受中美关税政策影响，出货量有所回暖，卖家一定要加强与合作物流商的沟通，主动获取舱位预报，提前预订舱位。
铭志国际物流随时都在你身边，有任何问题都可以咨询我们，为你答疑解惑，出定制化的物流方案。
END
发货选铭志，省心又明智
铭志国际物流，深耕国际物流15年，专注为跨境卖家提供中美物流运输一站式解决方案，涵盖美线物流全程运输、整柜拼箱、海外仓服务。点击了解详情>"带你了解铭志国际物流"。
01
美对华关税调整时间确定
11月10日起生效
2025年11月1日，美国正式公布了针对中美贸易政策的一系列调整举措，涉及关税、出口管制等多个方面。
（1）芬太尼关税降至10%
自2025年11月10日凌晨后清关的货物起，美国将降低原本加征20%关税，将下调10个百分点，降为10%。
（2）对等关税政策延长
美国对华加征更高的对等关税的政策，原本暂停期至2025年11月10日结束，现延长至2026年11月10日。在此期间，10%对等关税继续有效。
（3）301关税豁免期延长
目前，部分301条款关税豁免将于2025年11月29日到期，美国此次延长至2026年11月10日，与对等关税的到期日保持一致。
（4）暂停实施特定出口管制规则
自2025年11月10日起，美国将暂停实施名为“扩大最终用户控制范围以涵盖某些上市实体的关联公司”的临时最终规则，即出口管制50%穿透性规则，为期一年。
（5）暂停征收港口相关费用
自2025年11月10日起，美国将暂停针对中国船征收的港口停靠费，为期一年。与此同时，中方也将暂停相应的反制措施一年。
对卖家影响
这次关税下调整体必然利好卖家，主要表现在以下这三个方面：
（1）成本降低，利润提升
美国取消10%“芬太尼关税”、暂停24%对等关税，使卖家关税成本显著下降。以家具、电子等品类为例，单个货柜关税成本大幅降低，节省的成本可转化为利润或用于优化产品、服务。
（2）供应链稳定性增强
24%关税以及部分301关税暂停一年，使卖家能更从容规划供应链，减少因关税波动导致的供应链调整成本。卖家可优化头程物流、仓储方案，降低库存积压或断货风险。
（3）市场竞争力提升
成本降低后，卖家可通过价格调整提升产品竞争力，或投入更多资源用于产品研发、品牌建设，增强消费者粘性。在黑五、圣诞等销售旺季，稳定的关税政策有助于卖家提前备货，把握市场机会。
铭志发货建议
短期内美国市场的利润空间将有所回暖，建议把重点放在提升美国发货效率、降低整体物流成本，并做好政策变化的预案。
跨境卖家可利用关税下降的窗口期，将美国需求量大的商品提前发货，锁定成本优势。近期有发货需求的卖家，可联系铭志业务专员，为你制定省时省钱的物流运输方案。
02
物流巨头UPS
宣布裁员3.4万人
近日，物流巨头UPS宣布今年以来已裁减3.4万个运营岗位，超出此前预期，加上2024年底裁减的1.4万个管理岗位，累计裁员达4.8万人，成为其史上最大规模成本削减计划的一部分。
另外它还通过关闭93座运营设施、减少临时工招聘及自动化升级，UPS已节省约22亿美元成本，预计全年将实现35亿美元成本节约。
对卖家影响
UPS大裁员，将可能会导致末端投递网点密度下降，导致包裹到达终端的时间窗口收窄。还有可能导致卡车运力紧张，尤其是美国国内网络的重组会在旺季（感恩节、圣诞节等）出现运力供不应求的情况。
UPS为了降低对单一大客户，比如说亚马逊的依赖，可能会转向更高利润的业务组合，因此部分电商专线服务可能会削减。这就会迫使卖家重新评估原有的 UPS 物流方案。
铭志发货建议
年末发货末端配送情况，对于有使用UPS服务的卖家，可提前跟合作物流商联系，可提前预订取件/投递时段，避免临时满额导致延误。同时还可以开通FedEx、DHL等备选渠道，尤其是美国东部/西部的主要航线，以分散 UPS 运力紧张的风险。
铭志还需要提醒卖家的是，UPS 正在通过自动化提升分拣效率，重量/体积超标的包裹会被收取额外费用。建议使用轻量化包装、合规的尺寸标准，降低超重/超大附加费。
近期还建议卖家朋友，要关注UPS官方发布的运力调整、临时停运、费用调整通知，及时调整发货计划。铭志第一时间获取最新消息也会及时通知卖家。
03
美线货量&运价双回暖
自上海航运交易所最新一期《中国出口集装箱运输市场周度报告》显示，运输市场受利好消息支撑，市场订舱积极，运价继续上涨。
10月31日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2647美元/FEU和3438美元/FEU，分别较上期大涨22.9%、13.4%。
深圳盐田港承担着全国对美出口超1/4的货量。据了解，10月31日在泊的美线货轮一共8艘，装卸量达5w个标准箱，占当天全港总装卸量的近六成。
近期中美互动释放积极信号，很多客户都在尽快安排出货，随着市场信心恢复，货量和运价都在持续攀升。
对卖家影响
美线出货量与运价上升，对卖家影响是必然存在的，美线运价持续上涨，运输成本显著增加，若不转嫁，利润率会被压缩。
另外近期卖家倾向提前出货，导致短期内货量激增。就需要卖家提前支付更高的运费，可能导致资金占用增加。而且船司舱位有限，舱位不足可能会导致爆舱情况出现。
铭志发货建议
面对发货量激增，运价跳涨，卖家发货可先把订单按“轻重缓急”进行拆分：
（1）对于体积小、时效要求高的订单，可采用拼箱走快线渠道（如铭志的志尊达、志速达等），虽然运费略高，但能缩短交付周期，提升客户满意度；
（2）对于大批量、时间弹性较大的货物，可采用普船（如铭志美西普船、特惠线等）并适当拼箱，降低单箱运费。
近期受中美关税政策影响，出货量有所回暖，卖家一定要加强与合作物流商的沟通，主动获取舱位预报，提前预订舱位。
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