亚马逊波兰扩张之路：一场马拉松，而非短跑
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AMZ123获悉，据外媒报道，两年来，亚马逊在波兰的销售额翻了两番，其中有一半的营业额来自第三方卖家。但是，该平台距离Allegro还有一段距离。
亚马逊波兰市场负责人Aleksandra Borycka表示：“在波兰，我们是马拉松选手，而不是短跑选手。我们正着眼于未来几十年的发展前景。”
Amazon.pl上已有4亿种产品
亚马逊波兰站点于2021年3月初推出。最初，仅提供30个类别的1亿种产品。现在提供30多个类别的4亿多件产品。其中，最受欢迎的产品类别是电子产品、书籍、计算机、无线设备、玩具、家庭设备和装修、厨房产品以及体育和旅游。在过去的一年里，有几个品类出现明显的增长，包括无线产品、电脑和家庭娱乐。
该公司没有透露在其运营的第二年，波兰平台的营业额增加了多少。然而，该公司强调，已经有超过50%的销售额是来自第三方卖家，而不是自有店铺。
去年年底，亚马逊在其年度报告中称，2021年有3500家波兰中小型公司在其平台上销售，共销售了2500万件产品（比前一年多1000万件），出口销售额达到7.5亿欧元。
与Allegro相差甚远
亚马逊并没有像Shopee那样在波兰发起营销攻势，而是逐步扩大其产品范围。2021年秋天，亚马逊在波兰推出Amazon Prime订阅服务，提供免费配送和Prime Video流媒体平台。
从亚马逊的角度来看，与建立公司的卖家基础同样重要的是吸引用户和客户进入Prime领域，包括rime Video、Prime Reading、Prime Music、Prime Gaming。与欧洲的成熟市场相比，在波兰提供的额外价值非常具有吸引力。
亚马逊在波兰的受欢迎程度正在稳步增长。在2021年，12月的访问量最高，达733万。去年，它的访问量多次突破700万，其中11月，在圣诞节前的购物旺季，访问量达912万，占比30.7％。
就月均访问量而言，亚马逊在波兰最受欢迎的电商平台中排名第五。Allegro平台的月均访问量多达2000万，排名第一。其次是Aliexpress（925万）、Shopee（906万）和Rossmann（785万用户）。
来自Kantar Media的数据还显示，亚马逊的广告投放数量比Allegro低几倍。从去年1月到11月，亚马逊在非互联媒体的的支出同比增长了近100%， 从3925万兹罗增至7719万兹罗提。但Allegro在此期间的预算达到2.8418亿兹罗提，Shopee则为1.375亿兹罗提（Kantar Media数据）。
在波兰，Amazon Prime并没有变得更加昂贵
去年9月，亚马逊提高了欧洲多数国家的Prime价格（在法国，增幅高达43%）。然而，在波兰，该服务的价格仍然与2021年秋季推出时相同： 12个月49兹罗提或每月10.99兹罗提，并且可以在前30天免费使用。
与亚马逊不同的是，Allegro采取了涨价策略。去年11月，该平台宣布，每售出一件物品的卖家（对于没有订阅的卖家）需要支付1兹罗提的佣金费用。另一方面，InPost在去年秋季与Allegro的协议中增加了配送费率，在这一年中，它还两次提高了直接使用其送货服务的个人和企业客户的费率。
报道称，亚马逊没有上调配送费用和佣金是由于Allegro的强势地位。目前，亚马逊波兰站上的卖家数量相对较少（约4000人，而在英国为70000人），以及未充分开发的附加服务，例如当天和隔夜交付。
Prime Video平台的访问量是衡量Amazon Prime服务是否受欢迎的标准之一。它在2021年10月开始有170万波兰用户，随后迅速跃升至约200万。自去年9月以来，Prime Video平台每月有240万至300万用户。
亚马逊在波兰没有自己的包裹机
与其他几个电商平台不同，亚马逊在波兰没有设有包裹机进行投资。Aliexpress在去年年初拥有约400台机器，最近它开始与DHL合作，拟投资6000万欧元部署更多。截至去年9月，Allegro在波兰拥有2100台包裹机，还有2500台尚未完成部署。
在收购了Ruch之后，另一电商巨头Orlen也开始进军物流领域。去年秋天，Orlen在罗兹附近为Orlen Paczka服务推出了一个包裹分拣设施，并宣布在一年内其包裹机的数量将从超过1.5台增加到4.6台。
值得注意的是，亚马逊十年来一直在波兰开发物流中心。目前，它在该国拥有10个物流中心。2021年，亚马逊在波兰的收入达到44.1亿兹罗提，同比增长20.2%。亚马逊在波兰雇用了22,000人，比去年多了4700人。
AMZ123了解到，亚马逊正在为在波兰的长期扩张打下一个坚实的基础。目前，它正在通过10个配送中心、华沙的亚马逊网络服务办公室以及格但斯克、克拉科夫和首都的技术开发中心来巩固其在当地的地位。
“但是，创建自己的包裹机网络是一个相当大的物流挑战。亚马逊在波兰的发展毕竟还处于早期阶段，未来将有更多创新举措推出。”Aleksandra Borycka在最后表示。
小编✎ Nicole/AMZ123
声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载
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AMZ123获悉，据外媒报道，两年来，亚马逊在波兰的销售额翻了两番，其中有一半的营业额来自第三方卖家。但是，该平台距离Allegro还有一段距离。
亚马逊波兰市场负责人Aleksandra Borycka表示：“在波兰，我们是马拉松选手，而不是短跑选手。我们正着眼于未来几十年的发展前景。”
Amazon.pl上已有4亿种产品
亚马逊波兰站点于2021年3月初推出。最初，仅提供30个类别的1亿种产品。现在提供30多个类别的4亿多件产品。其中，最受欢迎的产品类别是电子产品、书籍、计算机、无线设备、玩具、家庭设备和装修、厨房产品以及体育和旅游。在过去的一年里，有几个品类出现明显的增长，包括无线产品、电脑和家庭娱乐。
该公司没有透露在其运营的第二年，波兰平台的营业额增加了多少。然而，该公司强调，已经有超过50%的销售额是来自第三方卖家，而不是自有店铺。
去年年底，亚马逊在其年度报告中称，2021年有3500家波兰中小型公司在其平台上销售，共销售了2500万件产品（比前一年多1000万件），出口销售额达到7.5亿欧元。
与Allegro相差甚远
亚马逊并没有像Shopee那样在波兰发起营销攻势，而是逐步扩大其产品范围。2021年秋天，亚马逊在波兰推出Amazon Prime订阅服务，提供免费配送和Prime Video流媒体平台。
从亚马逊的角度来看，与建立公司的卖家基础同样重要的是吸引用户和客户进入Prime领域，包括rime Video、Prime Reading、Prime Music、Prime Gaming。与欧洲的成熟市场相比，在波兰提供的额外价值非常具有吸引力。
亚马逊在波兰的受欢迎程度正在稳步增长。在2021年，12月的访问量最高，达733万。去年，它的访问量多次突破700万，其中11月，在圣诞节前的购物旺季，访问量达912万，占比30.7％。
就月均访问量而言，亚马逊在波兰最受欢迎的电商平台中排名第五。Allegro平台的月均访问量多达2000万，排名第一。其次是Aliexpress（925万）、Shopee（906万）和Rossmann（785万用户）。
来自Kantar Media的数据还显示，亚马逊的广告投放数量比Allegro低几倍。从去年1月到11月，亚马逊在非互联媒体的的支出同比增长了近100%， 从3925万兹罗增至7719万兹罗提。但Allegro在此期间的预算达到2.8418亿兹罗提，Shopee则为1.375亿兹罗提（Kantar Media数据）。
在波兰，Amazon Prime并没有变得更加昂贵
去年9月，亚马逊提高了欧洲多数国家的Prime价格（在法国，增幅高达43%）。然而，在波兰，该服务的价格仍然与2021年秋季推出时相同： 12个月49兹罗提或每月10.99兹罗提，并且可以在前30天免费使用。
与亚马逊不同的是，Allegro采取了涨价策略。去年11月，该平台宣布，每售出一件物品的卖家（对于没有订阅的卖家）需要支付1兹罗提的佣金费用。另一方面，InPost在去年秋季与Allegro的协议中增加了配送费率，在这一年中，它还两次提高了直接使用其送货服务的个人和企业客户的费率。
报道称，亚马逊没有上调配送费用和佣金是由于Allegro的强势地位。目前，亚马逊波兰站上的卖家数量相对较少（约4000人，而在英国为70000人），以及未充分开发的附加服务，例如当天和隔夜交付。
Prime Video平台的访问量是衡量Amazon Prime服务是否受欢迎的标准之一。它在2021年10月开始有170万波兰用户，随后迅速跃升至约200万。自去年9月以来，Prime Video平台每月有240万至300万用户。
亚马逊在波兰没有自己的包裹机
与其他几个电商平台不同，亚马逊在波兰没有设有包裹机进行投资。Aliexpress在去年年初拥有约400台机器，最近它开始与DHL合作，拟投资6000万欧元部署更多。截至去年9月，Allegro在波兰拥有2100台包裹机，还有2500台尚未完成部署。
在收购了Ruch之后，另一电商巨头Orlen也开始进军物流领域。去年秋天，Orlen在罗兹附近为Orlen Paczka服务推出了一个包裹分拣设施，并宣布在一年内其包裹机的数量将从超过1.5台增加到4.6台。
值得注意的是，亚马逊十年来一直在波兰开发物流中心。目前，它在该国拥有10个物流中心。2021年，亚马逊在波兰的收入达到44.1亿兹罗提，同比增长20.2%。亚马逊在波兰雇用了22,000人，比去年多了4700人。
AMZ123了解到，亚马逊正在为在波兰的长期扩张打下一个坚实的基础。目前，它正在通过10个配送中心、华沙的亚马逊网络服务办公室以及格但斯克、克拉科夫和首都的技术开发中心来巩固其在当地的地位。
“但是，创建自己的包裹机网络是一个相当大的物流挑战。亚马逊在波兰的发展毕竟还处于早期阶段，未来将有更多创新举措推出。”Aleksandra Borycka在最后表示。
小编✎ Nicole/AMZ123
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