重磅！马士基宣布恢复

在中东局势持续动荡、航运链条一度承压的背景下，全球航运巨头马士基最新释放出积极信号：部分港口订舱正逐步恢复。不过，在局势仍未明朗的情况下，航线服务、费用结构及操作规则依然充满不确定性。

根据马士基最新发布的中东地区运营公告，自3月16日起，公司已恢复部分港口的进出口订舱服务。具体来看：

• 在冷藏箱、危险品及特种货物方面，已重新开放沙特吉达港、阿卜杜拉国王港以及约旦亚喀巴港的进出口订舱。这意味着此前全面收紧的高风险货类运输开始出现阶段性松动。

• 在干箱运输方面，马士基同步恢复了阿曼苏哈尔港及阿联酋霍尔法坎港的进出口订舱。此外，沙特（吉达港、阿卜杜拉国王港）、约旦、阿曼（萨拉拉港）、黎巴嫩及以色列等港口的干箱订舱也维持开放状态。

不过，需要注意的是，部分区域仍然处于限制之中。此前暂停的包括阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林以及沙特部分港口（如达曼、朱拜勒）等地的订舱，目前仍未全面恢复，整体运力供给依然偏紧。

马士基强调，公司正在持续密切关注中东局势变化，并已采取一系列措施以保障船员安全、货物完整及全球网络稳定。但同时也明确指出：当前订舱政策仍可能随局势变化而随时调整，客户需保持高度关注。

除了订舱政策调整，马士基还同步推出了一系列应对措施：

• 一是附加费用上调

针对中东部分国家进出口货物，马士基已征收“紧急货运费率”，其中20尺干箱约1800美元、40尺干箱约3000美元，冷藏及特种箱费用更高。同时，自3月25日起，还将加收临时燃油附加费（EBS），并每14天动态调整。

• 二是在途货物处理机制收紧

对于已受影响的在途货物，客户需在3月21日前明确处理方案（如继续运输、改港或退运），否则将默认按终止航程处理，并可能产生额外费用。

• 三是空箱返还政策重大调整

受霍尔木兹海峡周边航运安全形势影响，马士基实施临时空箱返还管控措施。

目前，阿联酋、卡塔尔、沙特（达曼/朱拜勒）、伊拉克、科威特及阿曼（杜库姆）等地已暂停常规还箱，空箱需统一返还至指定堆场（如萨拉拉、苏哈尔、吉达等）。部分港口即使接收，也需支付高额卸箱费，最高可达3000美元/箱。

此外，港口端运营也存在不确定性。例如阿曼萨拉拉港因突发事件一度暂停作业，虽陆侧运输仍在维持，但整体物流效率已明显下降，跨境运输时间普遍延长。

整体来看，马士基此次“部分恢复订舱”，更多是阶段性缓和信号，而非全面复苏。当前中东航运市场仍面临三大核心变量：安全风险、港口操作能力以及附加成本持续上升。

对于货代及货主而言，短期内仍需做好多方案预案，包括提前锁舱、灵活调整航线、关注附加费变化等，以应对随时可能出现的政策反复与市场波动。