大红利！美国退关税超 1484 亿，不少卖家已经到账

美国关税政策持续摇摆不定，给全球贸易市场带来长期不稳定因素。单看消费市场，虽说美国消费者信心小幅回暖，但民众依旧不看好后续经济走势。

密歇根大学 6 月最新调研数据出炉，消费者信心指数初值 48.9，对比 5 月 44.8 小幅上涨，可远低于去年同期 60.7。

通胀持续走高是民众顾虑的核心，而关税政策是推高通胀的关键诱因。美国财政部近期发布月度财政报告，其中更新了一组和关税息息相关的关键数据。

当地 6 月 10 日美财政部报告：5 月关税退款 219.7 亿美元，折合 1484.58 亿元人民币，当月征税 219.3 亿美元，关税净收入亏损 4200 万美元。

先给大家梳理下美国 IEEPA 关税退税完整始末。今年 2 月美国最高法院判定，特朗普依据 IEEPA 法案加征的关税不具备法律效力。紧跟着 4 月 20 日，美国海关上线 CAPE 报关申报系统，正式开启首轮关税退款通道。

不少及时完成申报的卖家，5 月已经顺利拿到退款，圈内也传来不少好消息。很多卖家反馈这笔退税实打实增加利润，有人 5 月到账 2 万美元，剩下金额还在审核分批发放。

但也有大量卖家迟迟没收到回款，卡壳原因分两类：一类是操作问题，CAPE 系统审核门槛高，文件格式不对、账户信息填错都容易驳回；另一类是合作进口商不愿配合，这些进口商以往普遍低申报清关，害怕申请退税会引发海关回溯核查过往报税记录，不敢提交申请。

美国财政部透露，后续还会持续放出历史关税退款。截止 3 月初，全美超 33 万家进口商提交 5300 多万份报关申请，涉及税款总额约 1660 亿美元。

不过这次大规模退税，直接让美国 5 月关税收支倒挂，财政本就紧张，如今压力进一步加大，也让整个退税流程充满变数，两大风险点卖家一定要警惕。

第一，美国正在推翻退税相关裁定，还计划推出新一轮加征关税政策。就在财政部公布 5 月负关税收入的次日，也就是 6 月 11 日，联邦政府向法院提起上诉，主张当年 IEEPA 加征关税合法，要求终审裁决落地前维持原有关税征收。同时美方新一轮加税流程已经启动，据官媒消息，美国贸易代表办公室公告，计划依托 301 调查，对 60 个经济体商品增收 10% 或 12.5% 额外关税，我国被划定为 12.5% 加征档位。早在 4 月，美财政部长就公开表态，会援引 1974 贸易法 301 条款重启征税，最早 7 月初恢复原有高税率。

第二，海关监管审查会全面收紧，填补财政收入缺口。此前 CBP 发布一份长达 1559 页的扣押没收通知，涵盖跨境小包、敏感货、海运大宗货物，超 4 万项进口违规商品被列入清单。后续海关大概率严查申报细节，提高查验、扣货概率，弥补退税带来的财政亏损。

总结来看，美国关税市场会长期处于一边退还旧关税、一边新增征税的拉扯状态。对咱们做美线的跨境卖家来说，当下重中之重就是规范报关申报，做好全套合规资料，提前应对海关随时升级的审查力度。

而与关税政策同样摇摆不定已久的美伊关系，日前的最新进展也受到了业内关注。

多方消息确认，美国和伊朗已经敲定和平协议，定于 6 月 19 日在瑞士完成正式签署。

当地时间 6 月 14 日，特朗普率先在社交平台发文官宣美伊协议落地，还明确表态霍尔木兹海峡将会全面开放。紧随其后，伊朗最高国家安全委员会也对外发布声明，证实双方已达成停战谅解备忘录。

巴基斯坦总理夏巴兹在社交平台发布消息，经过多轮密集谈判，美国和伊朗已经敲定和平协议。双方约定即刻永久停火，黎巴嫩等全部战线的军事行动全部终止，协议正式签约仪式定在 6 月 19 日于瑞士举办。

多家权威媒体同步披露该消息，业内普遍看好这份停战协议顺利落地，其中全球航运最关心的就是霍尔木兹海峡通航问题。特朗普此前也在社交账号表态，6 月 19 日协议签署完成后，霍尔木兹海峡将会全面开放通行。

霍尔木兹海峡是全球能源贸易关键通道，此前航道受阻，国际油价走高，大量船舶绕行好望角，运输时效拉长、海运成本大涨。

美伊和解消息传出后油价大幅回落：美东 6 月 14 日，纽约原油最低 80.25 美元 / 桶，跌 5.45%；布伦特原油跌至 83.51 美元 / 桶，跌幅 4.37%。后续海运燃油附加费、中东航线高额保险费都会回落，航道恢复后航线回归常规，做中东、中东转欧洲线路的卖家，时效和运费双双受益。同时塑料、化纤、橡胶等货品原料成本随之下降，能有效缓解价格战下的利润压力。

但风险不能忽视：当前仅达成临时备忘录，正式协议未签署，两国固有矛盾仍在，局势存在变数。就算海峡恢复通航，船公司调价、航线调整存在滞后，运费优惠不会马上兑现。

威速易建议卖家：可结合缓和预期调整成本测算，同步备好风控方案。宏观波动常态化下，务必夯实合规、控本、灵活应变三项核心能力。