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欧盟电池法合规倒计时!这些没做,泛欧计划直接‘翻车’ !

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2025-07-24 13:58
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2025年8月18日,欧盟电池法规(EPR)将全面生效,这一法规涉及法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、波兰、荷兰及比利时等国家。对于在这些国家销售电池或含电池产品的卖家而言,必须在 8月18日之前完成相应国家的 EPR 注册,并按要求向亚马逊提交注册号,否则不合规产品将面临下架禁售风险。


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谁需要注册电池法?

欧盟对于 “生产者” 的定义较为宽泛,如果您满足以下条件中的至少一项,即被视为生产者,需要注册电池法:

  • 跨境直售:非欧盟本土企业,通过电商平台直接向欧盟终端消费者销售电池或含电池商品。例如,中国某科技公司在亚马逊德国站销售蓝牙耳机,就需注册德国电池法。

  • 本土转售:在欧盟境内注册的企业,以自有品牌转售电池或含电池产品。比如,荷兰某贸易公司采购中国电池后贴上自家商标在荷兰销售,必须完成荷兰电池法注册。

  • 无标转售:若转售商品未标注制造商信息,同样需承担生产者责任。

  • 首次进口:首次将其他国家的电池产品引入欧盟市场的企业,即便不直接销售,也需注册。

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法规生效在即
卖家需要注意哪些关键点?

注册时效与有效期部分国家电池法注册时效长至 3 个月,而 EPR 注册的有效期按照自然年计算(1月1日 - 12月31日) 。随着合规时间的临近,且卖家的增多可能导致注册时间变长,审核延迟,未合规的卖家,建议现在布局是确保合规的关键。

欧盟电池法合规倒计时!这些没做,泛欧计划直接‘翻车’ !

欧盟电池法

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不同国家的注册及申报情况

  • 强制注册国家:德国、瑞典、波兰、荷兰,不注册将停售不合规商品。

  • 能代扣代缴国家:法国、比利时,不注册亚马逊平台可代扣代缴,注册后可自主申报缴环保费。

  • 待确认能否代扣代缴国家:西班牙、意大利,这2 个国家还在跟具体的国家机构进行确认中,卖家需留意后续亚马逊的通知。


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亚马逊平台如何上传电池注册号?

为了帮助卖家顺利完成 EPR 注册号的上传,亚马逊已在欧盟各站点开放了专门的上传通道。在账户状况页面底部,卖家将看到 “提交电池 EPR” 的入口 —— 监管合规性及提交合规信息,可根据自身情况完成相关操作,确保合规要求得到满足。

  • 适用于已开售电池和带电池商品的国家:
    德国、瑞典、波兰、荷兰:建议使用 “监管合规性” 进行提交。
    意大利、西班牙、比利时:只能通过 “提交合规信息” 进行提交。
    法国:您可选择注册法国电池 EPR 注册号,或选择代扣代缴。

  • 适用于尚未开始销售电池和带电池商品的国家:
    目前 EPR 电池上传窗口在德国、法国、波兰、西班牙、意大利已经上线,即将在瑞典、荷兰、比利时站点上线。了解上传详情步骤如下:官方已定!欧盟电池法紧急合规,未合规下架禁售!(附合规攻略)


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易忽略误区解读,避免合规失效

  1. 注册号不可混用:欧盟电池 EPR 注册号与 WEEE 注册号是相互独立的,不能混用。若您销售含电池的商品,必须单独申请电池 EPR 注册号,否则将导致验证失败。

    特别注意:在荷兰,虽然目前电池注册号与 WEEE 注册号为同一注册号(邮件显示:已经激活电池号/WEEE),但需分别完成注册流程。即便已成功获取电池注册号,也不意味着 WEEE 注册自动生效,WEEE 仍需另行单独申请 ,以确保合规经营。


  2. 转售方需独立注册:根据欧盟电池法规,作为转售方,您被视为 “生产者 “需在相关欧盟国家 / 地区独立完成生产者注册,并获取专属的注册号。您不能依赖上游供应商的注册号履行合规义务。


  3. 注册主体不一致导致注册驳回:有些卖家在注册时候使用的是母公司注册EPR,但是呢他的亚马逊店铺主体为子公司信息,这就导致系统那边比对不一致直接驳回申请。


  4. “一号通全欧”的误解:EPR 注册与欧代不同,并非注册一次就能在全欧盟通用。欧盟并未设立统一的电池法注册号,卖家需依据不同销售国家,分别申请相应的电池法注册号(包装法、WEEE 注册同理)。曾有卖家在法国完成电池法注册并获得号码后,未了解法规差异,直接将该号码用于德国站点,结果导致商品被强制下架,遭受不必要的损失。


了解这些注册要点,避开常见误区,相信卖家朋友们对欧盟 8 国电池法合规风险有了更清晰的认知,合规之路也会更加顺畅。然而,仅仅掌握注册要点和避开误区还不够,卖家还需知晓其他关键的合规事项,以确保在欧盟8国的电池及含电池产品销售完全符合法规要求。

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不注册荷兰/波兰/瑞典电池EPR
对泛欧计划的影响

对于使用亚马逊物流欧洲整合服务(Pan-EU 泛欧计划)的卖家而言,荷兰、波兰、瑞典三国的电池 EPR 注册状况与该计划紧密相关。自 2025 年 6 月 25 日起,新加入 Pan-EU 的 ASIN,除了要满足在德国、法国、意大利和西班牙站点上架的要求外,还需同步在荷兰站上架并保持可售状态,才能成功加入该计划,享受本地配送费和本地配送时效。而在这之前已经加入 Pan-EU 的 ASIN,卖家也需要尽快将 Listing 同步至荷兰站并保持可售。


值得注意的是,在同步荷兰站点时,必须满足欧盟电池法规 EPR 要求。这意味着,如果卖家未完成荷兰的电池 EPR 注册,相关商品将无法在荷兰站保持可售状态,进而影响该商品加入 Pan-EU 计划,已加入的也可能失去 Pan-EU 资格,无法继续享受本地配送费等优惠政策。


波兰和瑞典同样是 Pan-EU 计划涉及的重要站点。由于荷兰、波兰、瑞典均为强制注册电池 EPR 的国家,若卖家不完成这两国的电池 EPR 注册,商品在这两国的销售合规性将无法保障。一旦商品在这些国家被判定为不合规,不仅会面临商品下架风险,还可能导致整个 Pan-EU 计划内的商品物流及销售受到牵连,因为 Pan-EU 计划旨在整合欧洲多国的物流配送,任何一个关键节点的不合规都可能引发连锁反应,打乱卖家的物流布局,增加运营成本,降低消费者满意度,对卖家在欧洲市场的整体业务拓展造成负面影响 。


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电池&含电池产品务必有这些

跨境卖家除了要完成电池法注册号合规上传至平台后台外,符合要求的产品还需完成多项重要合规动作。


在产品认证方面,所有在欧盟销售的符合要求的独立电池以及商品中包含的电池,必须带有 CE 标志,并设有相应的欧盟负责人。要确保产品及包装上有清晰的 CE 标志,同时在产品、包装或随附文件中提供欧盟负责人的联系信息。若产品包含锂电池,还需要通过 UN38.3 认证,确保锂电池在运输过程中的安全,该认证需由国际认可的第三方机构进行测试和审核,满足国际航空运输协会(IATA)的要求。


标签标识上,从 2024 年 8 月 18 日起,所有电池类型都必须显示 “垃圾桶符号”,表明该电池需要单独收集和处理;同时制造商必须提供电池健康状况和预期寿命的信息。到 2026 年,所有在欧盟销售的电池必须带有标签,提供生产日期、重量和化学成分等关键信息。而从 2025 年 2 月 18 日起,电动汽车电池、轻型交通工具电池和可充电工业电池(超过 2 千瓦时)必须包含碳足迹声明和标签。


电池的符合性声明(DOC)方面,卖家需要起草欧盟合格声明(DoC),声明产品符合欧盟电池法的要求,并保留相关的技术文档和测试报告,以备监管机构检查。从 2027 年 2 月 18 日起,大型工业电池和电动汽车电池还必须有一个数字护照,记录其制造、使用和回收信息,以确保可追溯性。


环保要求上,电池必须符合 RoHS 指令,限制铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等有害物质的使用。此外,卖家需要履行生产者责任延伸义务(EPR),组织废电池的收集,并建立完善的电池回收利用体系,或与经过批准的生产者责任组织签订合同,由其负责电池的回收和处理;每年还需向相关欧盟机构或生产者责任组织汇报电池销量,并支付相应的生态费用,具体金额因国家而异。


欧盟电池法合规倒计时!这些没做,泛欧计划直接‘翻车’ !


只有将产品认证、标签标识、电池的符合性声明(DOC)以及环保要求等各方面的合规事项逐一落实到位,卖家才能够切实降低因不合规而产生的风险,从容应对欧盟8国电池法的严格监管。 欧税通CE认证时效7~10个工作日,合规性检测报告、合规文件(如DOC证书)均可办理


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未完成注册的影响

以德国为例,若商家存在电池产品未完成注册义务、未对废旧电池进行有效的回收处理、卖家未按时提交销售报告等情形,将可能面临严厉处罚,包括违规商品会被强制下架、商品的 ASIN 码将被注销、商品的 listing 会被删除、商品在海关会被扣留、商家还可能面临高达十万欧元的罚金。其他欧盟 7 国虽处罚细节可能存在差异,但整体监管趋势趋严,不合规将给卖家带来巨大损失。更多欧盟电池法答疑查看:即将生效!欧盟电池法独家超全详解!


欧盟 8 国电池法合规时间日益临近,卖家们务必高度重视,提前做好注册及相关合规动作,以免遭受不必要的损失,影响在欧盟市场的业务开展。

欧盟电池法合规倒计时!这些没做,泛欧计划直接‘翻车’ !

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了解这些注册要点,避开常见误区,相信卖家朋友们对欧盟 8 国电池法合规风险有了更清晰的认知,合规之路也会更加顺畅。然而,仅仅掌握注册要点和避开误区还不够,卖家还需知晓其他关键的合规事项,以确保在欧盟8国的电池及含电池产品销售完全符合法规要求。

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不注册荷兰/波兰/瑞典电池EPR
对泛欧计划的影响

对于使用亚马逊物流欧洲整合服务(Pan-EU 泛欧计划)的卖家而言,荷兰、波兰、瑞典三国的电池 EPR 注册状况与该计划紧密相关。自 2025 年 6 月 25 日起,新加入 Pan-EU 的 ASIN,除了要满足在德国、法国、意大利和西班牙站点上架的要求外,还需同步在荷兰站上架并保持可售状态,才能成功加入该计划,享受本地配送费和本地配送时效。而在这之前已经加入 Pan-EU 的 ASIN,卖家也需要尽快将 Listing 同步至荷兰站并保持可售。


值得注意的是,在同步荷兰站点时,必须满足欧盟电池法规 EPR 要求。这意味着,如果卖家未完成荷兰的电池 EPR 注册,相关商品将无法在荷兰站保持可售状态,进而影响该商品加入 Pan-EU 计划,已加入的也可能失去 Pan-EU 资格,无法继续享受本地配送费等优惠政策。


波兰和瑞典同样是 Pan-EU 计划涉及的重要站点。由于荷兰、波兰、瑞典均为强制注册电池 EPR 的国家,若卖家不完成这两国的电池 EPR 注册,商品在这两国的销售合规性将无法保障。一旦商品在这些国家被判定为不合规,不仅会面临商品下架风险,还可能导致整个 Pan-EU 计划内的商品物流及销售受到牵连,因为 Pan-EU 计划旨在整合欧洲多国的物流配送,任何一个关键节点的不合规都可能引发连锁反应,打乱卖家的物流布局,增加运营成本,降低消费者满意度,对卖家在欧洲市场的整体业务拓展造成负面影响 。


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电池&含电池产品务必有这些

跨境卖家除了要完成电池法注册号合规上传至平台后台外,符合要求的产品还需完成多项重要合规动作。


在产品认证方面,所有在欧盟销售的符合要求的独立电池以及商品中包含的电池,必须带有 CE 标志,并设有相应的欧盟负责人。要确保产品及包装上有清晰的 CE 标志,同时在产品、包装或随附文件中提供欧盟负责人的联系信息。若产品包含锂电池,还需要通过 UN38.3 认证,确保锂电池在运输过程中的安全,该认证需由国际认可的第三方机构进行测试和审核,满足国际航空运输协会(IATA)的要求。


标签标识上,从 2024 年 8 月 18 日起,所有电池类型都必须显示 “垃圾桶符号”,表明该电池需要单独收集和处理;同时制造商必须提供电池健康状况和预期寿命的信息。到 2026 年,所有在欧盟销售的电池必须带有标签,提供生产日期、重量和化学成分等关键信息。而从 2025 年 2 月 18 日起,电动汽车电池、轻型交通工具电池和可充电工业电池(超过 2 千瓦时)必须包含碳足迹声明和标签。


电池的符合性声明(DOC)方面,卖家需要起草欧盟合格声明(DoC),声明产品符合欧盟电池法的要求,并保留相关的技术文档和测试报告,以备监管机构检查。从 2027 年 2 月 18 日起,大型工业电池和电动汽车电池还必须有一个数字护照,记录其制造、使用和回收信息,以确保可追溯性。


环保要求上,电池必须符合 RoHS 指令,限制铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等有害物质的使用。此外,卖家需要履行生产者责任延伸义务(EPR),组织废电池的收集,并建立完善的电池回收利用体系,或与经过批准的生产者责任组织签订合同,由其负责电池的回收和处理;每年还需向相关欧盟机构或生产者责任组织汇报电池销量,并支付相应的生态费用,具体金额因国家而异。


欧盟电池法合规倒计时!这些没做,泛欧计划直接‘翻车’ !


只有将产品认证、标签标识、电池的符合性声明(DOC)以及环保要求等各方面的合规事项逐一落实到位,卖家才能够切实降低因不合规而产生的风险,从容应对欧盟8国电池法的严格监管。 欧税通CE认证时效7~10个工作日,合规性检测报告、合规文件(如DOC证书)均可办理


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未完成注册的影响

以德国为例,若商家存在电池产品未完成注册义务、未对废旧电池进行有效的回收处理、卖家未按时提交销售报告等情形,将可能面临严厉处罚,包括违规商品会被强制下架、商品的 ASIN 码将被注销、商品的 listing 会被删除、商品在海关会被扣留、商家还可能面临高达十万欧元的罚金。其他欧盟 7 国虽处罚细节可能存在差异,但整体监管趋势趋严,不合规将给卖家带来巨大损失。更多欧盟电池法答疑查看:即将生效!欧盟电池法独家超全详解!


欧盟 8 国电池法合规时间日益临近,卖家们务必高度重视,提前做好注册及相关合规动作,以免遭受不必要的损失,影响在欧盟市场的业务开展。

欧盟电池法合规倒计时!这些没做,泛欧计划直接‘翻车’ !

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