物流没踩过坑，你好意思说你是做过跨境电商的？

“物流你没踩过坑，你是做跨境电商的么”？这是我年底在和几个客户一起吃饭的时候，

小陈笑怼他们同事Charles的，让Charles郁闷的是，他负责的加拿大站点的一票海运，走了整整一个秋冬——75天，这也是我看到的最长的记录保持者，以至于我建议他吃完饭后，去买注彩票，但是这个记录在我听了闫总讲他的故事后，被打破了，他的一票铁路走了180多天，对，你没看错，是180多天，不是18天。还有一个他远在上海的兄弟，一票铁运，走着走着，就走没了。

      在卖家一路成长的路上，一路打怪升级，其中的辛酸，只有自己知道，而物流的坑，则是每个卖家成长路上的必经之路。

30天的空派

   这是一家位于坂田的电商公司，15个人左右，清一色的年轻人，以至于我走进去，感觉自己都有点突兀，但是这就是跨境电商人的显著特征之一：年轻有朝气，公司以90后为主，95后的也不在少数，公司挂满了一排排欧美各国小国旗，一眼就可以

   刘卓来自湖南湘西，1991年出生的他，大学毕业后，就来深圳，在这家公司做运营已经2年多，一个人负责2个账号，公司没有专职的物流，基本上是自己找，或者上门推销的试一下，走过很多家。

由于之前有过合作，我就在会议室和刘卓聊了起来，聊开了之后，我说了此行的目的后，问了他一个问题：物流你踩过坑吗？

我一问出这个问题，这哥们差点从椅子上跳起来。

     “怎么没踩过，上周一票空派终于进仓了，走了30天，害我后面补了差不多1吨UPS红单，排名还是往下掉，我都想去砍人”。湖南人的霸蛮和湘西人的“匪性”，在这一刻高光附体。

      “你走的价格是多少”？

    “28块”。

    “难怪你掉坑里了，现在空派基本上都在33块了。”

 “但是他们说是他们自己包板，价格便宜，最后一会说货在美国了，一会说航空公司不放货，一会说UPS跟踪不了，最后都不接电话了。”

根据经验，在排除其他因素后，基本上可以确认刘卓碰到的，走的假空派，货一交到深圳仓库，就收款，后面货怎么走的，基本上只能自求多福。好一点的，承诺直飞的，帮你安排转飞，再没底线一点的，直接帮你安排走海运，而他的货，走的肯定是海运。

被罚没的货物

    虽然合作过几次了，但是一直没见过kevin，我们的合作从7月份开始，也是一个我的客户介绍，见到他的时候，T恤、牛仔裤，帆布鞋，相比之下，我的正装让我觉得有点不自然起来，心里想着，下次也可以年轻一点。

    “我是2015年进入亚马逊这个行业的，当时还是比较好做，之前利润高，物流这块基本上空运快递多，很少走海运，今年我们开始尝试海运的。”

      但是让kevin没有料到的是， 在走第三批海运的时候就出事了，货物发出后，到ont8的，45天了还没入仓，问货代，得到的消息是海关查验，整整两周，没有任何消息，最后等来的是自己货物被罚没的消息。

      “我走的是服装，之前一直没问题，只是关税高一点，当时觉得一定是哪个环节有问题”于是在等待无果后，他找到合作的货代，合作的货代并不能提供税单，最后提供一张税单，也是牛头不对马嘴。

     在多次沟通无果后，货代最后告诉他实情：你的服装关税高，我们们低报了。

    原来他们报了一个很低的海运费，然后通过改品名来赚税金。

      你所不知道的是，一件大衣，只申报了0.7美金，也就是7RMB，这个价格，在肯德基连个鸡腿都买不到，何况在美国。

      于是柜子被扣住，海关要求提供贸易合同，付款凭证，采购发票，亚马逊店铺地址以及产品链接，所有的这一切，都无法提供，都无法证明大衣成本只要1美金，最后清关行只能弃货。

      更让kevin后怕的是，他的货物所在的柜子，还被装上了反倾销的货物，最后改品名冲关。

       “事后我们才知道，他一个柜子几十个品名，最后用两个品名去清关”，那个柜子最后全部被罚没，20几个卖家的货，血本无归，这就是为什么他拿到的税单和实际货物完全不一样的原因。

       “最后你拿到赔偿了吗？”

    “他们要我看报价单，我在下面看到因扣关造成多赔偿，一箱赔RMB40，不退运费，这简直侮辱我智商”。120多箱货，1万多美金，最后换来的可能只有不到5000rmb的赔偿。

    后来有的客人去拉了横幅，但是他没有那么多精力，就交给律师去处理了，只是到现在，还没有最终结果。

     而在我写这篇稿子的时候，朋友圈里又有两家物流商，被客户上门拉横幅。

 “ 我TMD就贵了”

     “今天真憋屈，我都贴着成本了，我客户还说我贵了，你帮我看看。”，这是我见到畅哥时，他和我说的第一句话，由于糟糕的交通，我晚到了20分钟，他已经自己喝上了，虽然是南方人，但是畅哥好酒，在我们朋友圈里是出了名的。

     原来今天客户发给他一份报价，是一个同行发给他客户的，我点开附件，看了一下，赫然看到美森快船6.5rmb/kgs,而且是最远的3.2.1.0开头的邮编，我也是很震惊。

    这个价格，基本上就是美森头程到海外仓的成本，后面关税，快递都没有算，按这个价格做，这家同行一个柜子不亏死去。

     我继续看下去，很快就看出门道。

时效上写着，超过14个工作日不提取，每超一天，赔一块。14个工作日，算起来，差不多20天，这个基本上就是慢船的时效了，慢船14天到港，淡季3-4天提柜到海外仓。基本都不会超过20天。满满地套路。

    美森快船，开船后，7个工作日就到了，正常在9个工作日就会提取，按自然日算，也就13天，以至于我一个客户，在后台看到货接收了，跑来问我，怎么那么快，17天就进去ftw1了。

  再往下看，附加费品名一长串，基本上有上百个，不夸张的说，基本上涵盖了电商出货品类，比如led灯，这类产品在美国征收惩罚性关税之前，关税也就2.9%，赫然写着加rmb 5/kgs，想起一句话，总有一款为你量身定做。

  “那XXX，他们报关不是改品名么，把数量减少，一个柜子，50几个品名，报三个，有两个还是0税率，这样下来，一个柜子就4百美金税金，我们一个柜子交3000多美金税金，客户怎么就不会想一下呢，同样的船，成本怎么可能差那么多，货扣了怎么办？”。

       “教育用户你不要操心了，交给市场，我们能做的，就是把风险和客户讲清楚，至于结果，他们自己去选择就好！”看着畅哥情绪不高，只能好言安慰，从传统物流杀入FBA物流，他磕磕绊绊走了两年。

            吃完烤串，已接近午夜。

“来，为你的TMD有良心的贵干杯”！之后照例送畅哥回家。