AMZ123获悉，近日，据外媒报道，全球航运与物流集团达飞海运集团（CMA CGM Group）完成对联邦快递（FedEx）旗下供应链业务FedEx Supply Chain的收购，交易价值为14亿美元。
早在2026年7月1日，达飞海运集团就已宣布与联邦快递达成收购协议。当时，交易预计于2026年内完成，企业价值为14亿美元，并需获得相关监管批准。随着交易正式落地，FedEx Supply Chain的相关资产及业务将纳入CEVA Logistics，进一步增强后者在北美市场的仓储、配送和供应链管理能力。
根据此前公布的交易安排，FedEx Supply Chain拥有近1万名员工。整合完成后，CEVA Logistics在北美的合同物流业务规模预计将接近原来的3倍，成为当地领先的合同物流服务商之一。
CEVA整合后的业务将管理约150个仓库，并使CEVA Logistics在北美的员工总数达到约2万人，运营网点超过240个。这将扩大CEVA Logistics在北美的服务覆盖范围，也有助于其为客户提供从仓储到运输等环节相互衔接的物流服务。
对于达飞海运集团而言，此次收购不仅是扩大物流业务规模的一步，也延续了集团在美国供应链领域超过25年的投入。集团希望通过整合FedEx Supply Chain的资产和人员，加快推进端到端物流服务战略，为客户提供覆盖供应链多个环节的一体化解决方案。
这笔交易还将带来运输业务层面的进一步合作。达飞海运集团与联邦快递计划签订多年期海运和空运商业协议。
其中，达飞将成为联邦快递的优先海运承运商，并根据一项非排他性协议提供海运及相关运输服务。双方还将在部分空运运力安排上展开合作，通过优化全球运输网络，提高飞机利用率，并为长途航线提供更灵活的运力。
根据此前公布的安排，双方的空运和海运合作将分阶段推进，预计从目前持续至2028年。这意味着，即使FedEx Supply Chain已经完成出售，联邦快递与达飞之间仍将通过长期运输协议保持业务联系，双方将继续利用各自的运输网络和物流资源开展合作。
从双方的业务布局来看，这笔交易体现出两家企业不同的战略重点。达飞海运集团通过收购扩大合同物流业务，增强仓储和供应链服务能力，并将其与自身海运、空运网络相结合；联邦快递则通过出售非核心业务，进一步集中资源发展运输网络及医疗保健、汽车、航空航天和数据中心等高价值行业。
作者✎ Summer/AMZ123
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