转口越南彻底失效？中国卖家如何应对越美关税新政？
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2025年7月3日，美国总统特朗普与越共中央总书记苏林就双边贸易达成重磅协议。越南对美出口商品统一征收20%关税，转口商品更是被征收高达40%的高税率；而与此同时，美国商品却能零关税进入越南市场。这一史无前例的关税结构调整，意味着全球产业链正在被强力重塑。
01
转口时代终结
关税进入“实质性原产地”考核
📌三大关税规则：
越南对美出口统一征收20%关税：较原计划46%有所下调，但仍为历史性高点。
转口商品征收40%关税：尤其针对生产部件在越南简单加工后贴“越南原产地”的行为，被视为“规避产地”的关键打击对象。
美国对越出口实现零关税：美国产品可全面零税进入越南市场。
📌背景动因：
美国指责越南存在“不公平贸易行为”，包括汇率操纵、非关税壁垒、巨额贸易顺差（2024年顺差1216亿美元）。
中国作为越南主要原料和零部件来源国，占比超40%，被认为借助越南通道规避对华关税。
此次关税新政虽未明确点名中国，但其实际指向并不难辨。对于借道越南出口至美国的中资企业影响显著，已成为当前跨境出口企业密切关注的焦点之一。
02
中资企业在越面临的调整与挑战
1. “越南通道”模式终结
近年来，不少中小企业依托“零部件中国制造+越南组装贴标”模式，成功绕过对华高关税。2024年越南出口商品中，12%-40%原材料来自中国。电子/纺织品类对中依赖度高达60%-80%。
但新协议明确，“不满足30%本地增值率或关税税则号变更”的商品将按中国原产征税，税率直上40%。
协议执行后，“越南中转模式”红利将被终结。
美方提出“实质性转型”的判断标准：
出口产品须符合税则号变更或越南本地增值率≥30%，否则被定性为非法转运。
越南将启动“海关溯源系统”，重点审查中资高风险品类（电子、纺织、钢铁）。
而根据法律专家解读，这一“转运货物”定义并非传统意义上的中转物流，而是指在越南完成轻微加工但无法获得实质性原产地身份的商品。
越南政府的严格审查也将主要针对简单贴标签或换包装的企业，真正有实质性生产和本地增值的工厂并不受影响。
三类中资转口模式受限：
轻加工路径：中国零部件越南组装（手机、服装）
标签替换路径：贴“越南制造”标签
空壳操作路径：空壳公司报关虚增本地附加值
2. 越南本地市场竞争加剧，中资企业面临博弈
本轮协议中，越南承诺对美国产品全面零关税开放，这一政策将迅速拉低美国产品在越南市场的价格门槛，尤其是农副产品、日用消费品、轻工制品等本地中低价市场。
当前越南商品和美国出口商品价格差距巨大，考虑到越南当地经济条件，实际销售前景有限。越南仍深度依赖中国供应链，短期内难以被切断。
但越南年轻中产消费群体的快速崛起，也正在推动消费观念从“能用就好”向“优质平价”演变，中国企业原有的成本优势正在被压缩。
数据显示，中产阶级人数预计将在2030年达到5700万，城市化率也在不断提升，目前已有38%的人口居住在城市。这些因素共同为消费市场的快速增长提供了坚实的基础。
未来，如果不在本地研发、品牌建设、渠道布局等方面加快投入，中资企业可能面临从中端市场被迫“下沉”，甚至被边缘化的风险。
03
中资企业该怎么走？
三条路线+一个长期答案
调整方向 | 操作建议 | 代表企业 |
✅ 调整模式 | 构建完整产业链 | TCL |
✅ 投资重心 | 布局内需/东南亚市场 | 比亚迪 |
✅ 行业选择 | 新能源、电动车、半导体 | 天合光能 |
✅ 路线一：从“转口模式”转向“价值创造”
越南不再适合“轻资产贴牌+中转”的模式。出口型企业需升级为制造型、研发型，逐步形成本地化生产链闭环，满足原产地规则。
适合企业：依赖“贴牌+组装”模式的出口商。
✅ 路线二：从“对美出口”转向“区域覆盖”
以越南为东盟跳板，布局RCEP内部市场。头部企业如TCL、海尔已将越南作为东南亚市场总部，重点发力泰国、印尼等本地消费升级红利。
适合企业：对美依赖重但有一定东南亚渠道布局的品牌/工厂。
✅ 路线三：规避高税行业，转向优势板块
⚠️ 需规避：低附加值转口品类，如服装贴牌、简单电子装配、家具建材等。
✅ 可加码：新能源（光伏电池、电动车）、工业设备、精密制造等受美方豁免或扶持行业。
适合企业：有技术或供应链优势、想稳中求进的制造/品牌商。
如果说越南是特朗普“新关税规则”的试验田，那么接下来，类似政策可能扩展至更多国家。2025年7月，特朗普宣布将对170多个国家启动“对等关税”，税率从10%到70%不等，范围广、标准模糊，政策随时调整。
其中，10%-12%是“友好国家档”，而30%-70%的高关税则锁定所谓“存在不公平贸易行为”的国家。这标志着，美国正在把贸易保护主义进一步推向全球化，并把关税当作谈判筹码进行施压。
🎯 对中国出海企业意味着什么？
这意味着，不论是直接出口，还是借第三国转口，只要涉及中国供应链，都有被纳入高税行列的风险。因此，未来中国供应链是否大规模外迁，关键还取决于中美之间的关税政策走向、地缘政治博弈、跨国企业的长期战略布局等多重因素。
目前来看，这场供应链重构更像是“调整与重组”而非“彻底转移”，中国制造与东南亚制造可能在未来形成更复杂的协作和分工关系，而非简单的替代关系。
换句话说，制造业是否“离开中国”，不是一个可以用“是”或“否”回答的问题，而是一个持续演化中的动态过程。
对于中国企业来说，简单转口、轻度组装不是长久之计，以全球视角、合规视野、长期策略推动本地化布局和区域化市场渗透，才是正确解法。
04
关税震荡叠加汇率波动
收款安全成出海卖家“新焦虑”
在特朗普“关税新政”不断加压的同时，不少卖家还面临另一个棘手问题：汇率波动风险加剧。
尤其是在越南、印尼、墨西哥等新兴市场，受到美联储政策溢出效应影响，本币持续承压、外汇市场剧烈震荡。
📉 关税+汇率“双杀”，让订单利润空间愈发紧绷。
与此同时，不少中资企业在海外使用传统国际汇款路径时，还会面临到账慢、手续费高、对账混乱等“隐性成本”，进一步侵蚀利润，甚至影响资金链稳定。
以钢贸企业出口为例，一些企业通过转口模式从东南亚采购贴牌产品再出口美国，这种轻资产的代采模式虽灵活，但在实操中却常常卡在供应商付款环节。由于大部分东南亚供应商坚持“先款后货”，而传统跨境支付路径复杂、手续繁琐，可能会导致付款困难、到账延期等问题，加剧了交易的不确定性。
这类看似细节的问题，正是当下出海企业在跨境资金流转中频繁遇到的现实挑战。
2025年7月3日，美国总统特朗普与越共中央总书记苏林就双边贸易达成重磅协议。越南对美出口商品统一征收20%关税，转口商品更是被征收高达40%的高税率；而与此同时，美国商品却能零关税进入越南市场。这一史无前例的关税结构调整，意味着全球产业链正在被强力重塑。
01
转口时代终结
关税进入“实质性原产地”考核
📌三大关税规则：
越南对美出口统一征收20%关税：较原计划46%有所下调，但仍为历史性高点。
转口商品征收40%关税：尤其针对生产部件在越南简单加工后贴“越南原产地”的行为，被视为“规避产地”的关键打击对象。
美国对越出口实现零关税：美国产品可全面零税进入越南市场。
📌背景动因：
美国指责越南存在“不公平贸易行为”，包括汇率操纵、非关税壁垒、巨额贸易顺差（2024年顺差1216亿美元）。
中国作为越南主要原料和零部件来源国，占比超40%，被认为借助越南通道规避对华关税。
此次关税新政虽未明确点名中国，但其实际指向并不难辨。对于借道越南出口至美国的中资企业影响显著，已成为当前跨境出口企业密切关注的焦点之一。
02
中资企业在越面临的调整与挑战
1. “越南通道”模式终结
近年来，不少中小企业依托“零部件中国制造+越南组装贴标”模式，成功绕过对华高关税。2024年越南出口商品中，12%-40%原材料来自中国。电子/纺织品类对中依赖度高达60%-80%。
但新协议明确，“不满足30%本地增值率或关税税则号变更”的商品将按中国原产征税，税率直上40%。
协议执行后，“越南中转模式”红利将被终结。
美方提出“实质性转型”的判断标准：
出口产品须符合税则号变更或越南本地增值率≥30%，否则被定性为非法转运。
越南将启动“海关溯源系统”，重点审查中资高风险品类（电子、纺织、钢铁）。
而根据法律专家解读，这一“转运货物”定义并非传统意义上的中转物流，而是指在越南完成轻微加工但无法获得实质性原产地身份的商品。
越南政府的严格审查也将主要针对简单贴标签或换包装的企业，真正有实质性生产和本地增值的工厂并不受影响。
三类中资转口模式受限：
轻加工路径：中国零部件越南组装（手机、服装）
标签替换路径：贴“越南制造”标签
空壳操作路径：空壳公司报关虚增本地附加值
2. 越南本地市场竞争加剧，中资企业面临博弈
本轮协议中，越南承诺对美国产品全面零关税开放，这一政策将迅速拉低美国产品在越南市场的价格门槛，尤其是农副产品、日用消费品、轻工制品等本地中低价市场。
当前越南商品和美国出口商品价格差距巨大，考虑到越南当地经济条件，实际销售前景有限。越南仍深度依赖中国供应链，短期内难以被切断。
但越南年轻中产消费群体的快速崛起，也正在推动消费观念从“能用就好”向“优质平价”演变，中国企业原有的成本优势正在被压缩。
数据显示，中产阶级人数预计将在2030年达到5700万，城市化率也在不断提升，目前已有38%的人口居住在城市。这些因素共同为消费市场的快速增长提供了坚实的基础。
未来，如果不在本地研发、品牌建设、渠道布局等方面加快投入，中资企业可能面临从中端市场被迫“下沉”，甚至被边缘化的风险。
03
中资企业该怎么走？
三条路线+一个长期答案
调整方向 | 操作建议 | 代表企业 |
✅ 调整模式 | 构建完整产业链 | TCL |
✅ 投资重心 | 布局内需/东南亚市场 | 比亚迪 |
✅ 行业选择 | 新能源、电动车、半导体 | 天合光能 |
✅ 路线一：从“转口模式”转向“价值创造”
越南不再适合“轻资产贴牌+中转”的模式。出口型企业需升级为制造型、研发型，逐步形成本地化生产链闭环，满足原产地规则。
适合企业：依赖“贴牌+组装”模式的出口商。
✅ 路线二：从“对美出口”转向“区域覆盖”
以越南为东盟跳板，布局RCEP内部市场。头部企业如TCL、海尔已将越南作为东南亚市场总部，重点发力泰国、印尼等本地消费升级红利。
适合企业：对美依赖重但有一定东南亚渠道布局的品牌/工厂。
✅ 路线三：规避高税行业，转向优势板块
⚠️ 需规避：低附加值转口品类，如服装贴牌、简单电子装配、家具建材等。
✅ 可加码：新能源（光伏电池、电动车）、工业设备、精密制造等受美方豁免或扶持行业。
适合企业：有技术或供应链优势、想稳中求进的制造/品牌商。
如果说越南是特朗普“新关税规则”的试验田，那么接下来，类似政策可能扩展至更多国家。2025年7月，特朗普宣布将对170多个国家启动“对等关税”，税率从10%到70%不等，范围广、标准模糊，政策随时调整。
其中，10%-12%是“友好国家档”，而30%-70%的高关税则锁定所谓“存在不公平贸易行为”的国家。这标志着，美国正在把贸易保护主义进一步推向全球化，并把关税当作谈判筹码进行施压。
🎯 对中国出海企业意味着什么？
这意味着，不论是直接出口，还是借第三国转口，只要涉及中国供应链，都有被纳入高税行列的风险。因此，未来中国供应链是否大规模外迁，关键还取决于中美之间的关税政策走向、地缘政治博弈、跨国企业的长期战略布局等多重因素。
目前来看，这场供应链重构更像是“调整与重组”而非“彻底转移”，中国制造与东南亚制造可能在未来形成更复杂的协作和分工关系，而非简单的替代关系。
换句话说，制造业是否“离开中国”，不是一个可以用“是”或“否”回答的问题，而是一个持续演化中的动态过程。
对于中国企业来说，简单转口、轻度组装不是长久之计，以全球视角、合规视野、长期策略推动本地化布局和区域化市场渗透，才是正确解法。
04
关税震荡叠加汇率波动
收款安全成出海卖家“新焦虑”
在特朗普“关税新政”不断加压的同时，不少卖家还面临另一个棘手问题：汇率波动风险加剧。
尤其是在越南、印尼、墨西哥等新兴市场，受到美联储政策溢出效应影响，本币持续承压、外汇市场剧烈震荡。
📉 关税+汇率“双杀”，让订单利润空间愈发紧绷。
与此同时，不少中资企业在海外使用传统国际汇款路径时，还会面临到账慢、手续费高、对账混乱等“隐性成本”，进一步侵蚀利润，甚至影响资金链稳定。
以钢贸企业出口为例，一些企业通过转口模式从东南亚采购贴牌产品再出口美国，这种轻资产的代采模式虽灵活，但在实操中却常常卡在供应商付款环节。由于大部分东南亚供应商坚持“先款后货”，而传统跨境支付路径复杂、手续繁琐，可能会导致付款困难、到账延期等问题，加剧了交易的不确定性。
这类看似细节的问题，正是当下出海企业在跨境资金流转中频繁遇到的现实挑战。
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