官方：中国外贸前10个月高速增长！外贸人：没利润，我快不敢接单了……

这是所有外贸老板们共同努力奋斗得到的结果，大家用行动证明，中国外贸人没有辜负世界！

探究数据背离原因：原材料和运价齐上涨！外贸企业和货代都不敢大规模接单……

“出口订单指数下降而出口额上升，一方面有可能是原材料涨价导致企业终端产品被动提价，抬高出口数据。另一方面，尽管外部需求旺盛，但企业不敢大规模接单，优先消化库存。这说明企业不愿意扩大产能，继续签单。”

——霍建国

义乌某袜业企业负责人黄先生称，疫情前，与客户谈好订单后再组织生产，然后在固定时间段完全交货。但是，疫情打乱了企业的生产节奏，因为订不到货柜，很多需要发往海外的订单，都已经在仓库堆了好几个月。这样就带来了系列问题，首先是拿不到尾款，资金被占用；其次货物积压在仓库，仓储成本上升。

“原本一双袜子的售价就很便宜，对价格比较敏感，船运费上涨，这对于客户来说，成本就增加了，海外客户自己会考虑订单的问题。”

本来从生产到完成销售，整个周期只需要3个月，现在很多需要发往海外的外贸商品，在仓库就积压了3个月，周期变成了6个月，甚至还遥遥无期。这比船运费上涨带来的压力大。 

“运价上涨还是次要问题，原材料涨价更致命！今年下半年以来，大宗商品涨价带来的冲击更大，比如说，生产袜子需要的原料包括氨纶、锦纶、纸箱等，这些原料成本，今年涨价比较明显，特别是氨纶，从上半年3万元/吨，都涨到了10万元/吨。往年到了冬季，氨纶的价格往往会下降，但是最近的双减停电，使得氨纶价格异常的坚挺，目前看不到跌价的可能。 ”

义乌某香水生产企业也表示：

“公司生产的普通套装香水，在欧美市场往往被作为赠品，建议零售价为2.5美元/瓶，从公司拿货价往往只需要1美元多点。一个货柜只能装3万多瓶，总货值也就3万美元多一点，但是前段时间，美西线的普船，到洛杉矶的海运价格都要到了2万多美元。这还不包括香水作为危险品，出口途中需要增加额外的特殊处理费。所以，货值低于运费是客观存在”。

义乌某国际货运代理有限公司负责人周先生表示，下半年是义乌传统的出口旺季，以前正常情况下，义乌海关的监管场地比现在繁忙得多，高峰的时候，密密麻麻停满了集卡车，进出的车道两侧，都停满了集卡车。现在监管场地里面，停靠的集卡车比原来少了很多。出现这种现象，不是因为义乌的小商品在国外市场需求减少了，竞争力降低了。最主要的原因还是外贸的海运大通道太拥堵，运力有限，货柜发不出去。

“货柜运到这里也没有用，没舱位发出去，柜子占用时间过长，还有可能产生更多的货柜滞纳费。所以，很多亟待出口的外贸货柜，都还在生产企业的仓库里堆放着。现在海运市场，非常的混乱，特别的混乱。瞬息万变的信息，导致很多货代公司、外贸生产企业，不敢接单，生意没法做。” 

广州纺织品进出口集团有限公司牛仔事业部副总经理陈继成透露，外部订单确实多，但有时候企业不敢接单，尤其遇到大单，公司签单会非常慎重，需要综合考虑产能是否跟得上，能否保证及时交单。另一方面还要考虑综合运价、原材料上涨等诸多因素，去测算自己的利润空间有多大。

“今年以来，服装上游原材料价格一直在上涨，棉花、化纤、石油等原材料涨价幅度较高。我们的牛仔裤里有一种原材料叫弹力丝，女装牛仔裤一般用高弹丝比较多，这种弹力丝每公斤价格已经涨了10倍。”

安徽省服装进出口股份有限公司服装事业部一位负责人就表示，公司此前接了一笔3000万美元的大单，就是从东南亚国家转移过来的，公司为此专门成立了一个部门对接这笔订单。

“四季度的订单基本已经发完了，从目前来看，海外订单已经排到明年上半年，主要是来自欧美的订单。”

“出口总额大并不一定代表订单非常多，原材料价格上涨和运费价格上涨均可能反映到终端出口总值上。PMI新出口订单指数下滑，表明企业接单数量有所下降。因此，四季度较三季度出口增速大概率会放缓。”

——霍建国

• 第一，美国的个人储蓄存款占可支配收入的比例有所下降，基本回到疫情前水平。个人储蓄存款率下降，表明当前美国的消费水平基本恢复至疫情前，居民的消费意愿增强，消费强劲，有需求则会拉动企业积极备货从中国进口，整体来说对我国第四季度的出口水平存在支撑。

  
  

• 第二，美国耐用品消费同比出现拐点，而欧盟9月份耐用品销售同比仍然呈现高增长。 

  
  

耐用品主要指的是多次使用、寿命较长的商品，如电视机、电冰箱、音响、电脑等，在我国出口商品中都被记作机电类产品。

众所周知，我国机电产品出口占比吃重。上述研报提出，美国耐用品最终销售同比从6月22%的高位下滑到9月11%。如果此后耐用品消费同比按照这个趋势继续回落，很可能影响美国从中国进口机电类产品的需求，从而拖累中国整体第四季度的出口水平。

• 第三，生产端来看，美国当下的工业产出指数同比和产能利用率同比，修复态势良好，整体接近疫情前水平。

• 第四，由于当下美国（受全球疫情影响，由于运输问题导致部分产品不能积极供应）仍然存在供需缺口，部分产品涨价，一定程度上会对出口金额形成支撑。