AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

新出海时代:我们需要怎样的跨境物流服务商(上篇)

ZwinEasy海外仓
ZwinEasy海外仓
合作伙伴
1037
2023-01-05 15:18
2023-01-05 15:18
1037

导言


中国的跨境物流行业经历了从传统外贸时代到跨境电商时代的更迭。

在传统外贸时代,整个产业链中控货方是下游,负责生产制造的工厂按合同生产,周期订单,其对中下游的情况完全不了解。国外品牌商/渠道商直接面对消费者需求,决定产品设计、生产节奏和履约方式,外贸商则在这一链条中居间提供对接协调服务。

在跨境电商时代,供应链的上游开始控货,控货权变到了生产制造商和工贸一体企业手里。这时由于上游逐渐开始直接面向终端需求,订单呈现碎片化、高频、小额的特点。由于电商物流的货物是品类多、批量少、批次多、周期短,沿用传统外贸模式意味着复杂度的进一步增加,于是跨境电商的物流服务链条也变得更长,整个行业对跨境物流服务提出了更高的要求。

跨境电商时代对跨境物流服务的运营精细化程度和数字化能力提出了前所未有的要求。就连客户自身也在加强自身的IT投入和实力,因此客户对跨境物流服务商的在线服务能力、可视化方案、稳定性和实效性以及数据分析等方面的能力的期望也在提高,以期匹配自身的数字化水平。

在行业发生结构性变革的背景下,跨境物流的行业参与者走到了传统与革新的岔路口。重要的似乎不是向左转还是向右转的人云亦云的二选一,而是应该思考:拥抱数字化的姿态、方向与切入点究竟如何把握?我们这个时代究竟需要怎样的跨境物流服务商?

该系列分为上、中、下篇,本文作为上篇主要梳理跨境物流的演变,中篇聚焦市场变革下的货代行业,下篇探讨新出海时代的跨境物流服务商的变革方向与机遇。

 

1. 从传统外贸的历史背景开始

2001年12月11日,中国正式加入WTO,成为WTO第143个成员国,开始深度参与经济全球化,也为中国成为“世界工厂”开辟了高速通道。

中国加入WTO之后,海量的廉价劳动力成为驱动中国成为全球供应链的源动力。在跨国企业商业利益驱动和国家改革开放政策的加持下,全球产业链经历重组,中国承接了重组后的大量中低端制造业,从而源源不断地受益于过去30年的商业全球化浪潮。

在时代的浪潮下,广东、江苏、浙江、福建等沿海地区快速融入全球供应链体系,打造了高度适应海外市场需求的传统外贸模式,即以B2B模式为主,承接海外品牌与渠道商的大额订单,进行大规模批量化生产的方式。一边是廉价劳动力,一边是产业集聚,该模式借此将生产成本降到极致。

然而这也意味着,控货方是产业下游——下游的品牌商/渠道商直接面对消费者,熟悉消费者需求结构,决定产品设计、生产节奏和履约方式;上游的工厂按合同生产周期性订单,其对下游的情况一无所知;中游的外贸商居间提供协调和对接服务,赚取差价。

这是中国早期参与全球化最自然而然也是最便捷的方式,然而时代发生了变化。

 

2. 跨境电商及其演变逻辑

承接中国40年的外贸产业发展和基建红利,伴随全球电子商务时代的开启,跨境电商模式逐渐从传统外贸模式中获取份额。


 

跨境电商模式下,控货权上移,从下游控货变成了上游品牌/生产商控货,由此带来商流、资金流的变化。这对于原先只负责生产制造的上游来说,是拓展能力圈的挑战,但也同样是做大做强的发展机遇。

 


先是商流的变化:

第一阶段:从Amazon于2013年推出FBA业务为标志性事件,一直到2020年全球各个国家和地区疫情相继爆发,这一阶段的中国的跨境出口电商市场可以说是一片蛮荒,满地红利,基本上有产品就可以卖掉。这时的主要参与者是贸易型卖家和工厂型卖家,数量比例大致是9:1。这时期也制造了一系列以量取胜的的大型卖家的上市;

第二阶段:倾向于认为从2021年初开始,大概持续5-6年,并分为上下两个半场:

¡ 供应链为王的上半场:工贸一体型企业和有供应链整合能力的贸易商将是主力玩家。所谓“整合能力”意味着要有资金或品牌。两者都对供应链拥有强掌控力,基于稳定的供应链,他们将获得对下游的控制。第一阶段的玩家原则上会被第二阶段的玩家大量淘汰,但他们不会下场,应该可以在B2B板块再找到商机。原因在于B2B的体量依然远高于B2C,并且线下规模远高于线上,包括分销渠道、批发和大企业MRO在内的线下渠道都在逐步线上化,有能力的贸易型玩家将会在这里

¡ 品牌为王的下半场:从上半场到下半场是一个量变到质变的过程——没有上半场把量撑起来的前置条件,就没有下半场浩浩汤汤的品牌出海,因为品牌必须有稳定可靠、迭代快反的供应链的支撑,上半场的供应链战争可以说是为下半场大浪淘沙。品牌出海需要假以时日才能堆积起来的势能,到这时,中国的厂牌、白牌和DTC品牌或许才能真正进入红利期。

第三阶段:2026年之后的产业化。可以说一到三阶段的演变就是控货权从下游到上游的交接,到或许到第三阶段这个充满竞争与阵痛的过程才能最终完成,形成真正的产业化(稳定供应链的基建化、服务体系的产业化)。对上游来说,控货权的彻底掌握,除了媒介、物流等基础设施加持下的直面消费者,还意味着对应收账款、应付账款、产品质检等所有运作细节方法论和经验的全部掌握,而这些东西在过去相当长一段时间都是中下游之所以存在的理由,他们在产业链中的职能就在于此,这样的替代与转移并非一日之功。

 

3. 物流履约的发展变化

跨境电商模式下的物流履约模式也发生重大变化。

简单地进行划分,跨境物流服务可以被大致分为四段,分别是:

仓到港:从生产制造商的仓库或境内中转仓/前置仓(产业带前置、港口前置)到装运港口离岸前的物流段;

港到港:从境内装运港到境外到岸港的物流段;

港到仓:从境外到岸港至海外仓的物流段;

仓到门:从海外仓到客户手上的物流段。

从最广泛的意义上来讲,港到港、港到仓通常被合并成为头程物流,仓到门通常被称为尾程物流。

在传统外贸的模式下,大多数国内货代仅承接仓到港的境内段物流服务,具有一定规模的货代会通过找寻干线运力而将服务延伸至港到港或包括港到仓在内的整个头程物流段,当地配送服务团队则承接尾程段服务。因此外贸背景下,货主通常需要对接多个物流服务商,每个物流服务商发挥的价值是有限的。

而在跨境电商模式下,上游的品牌方/厂商/工贸一体企业开始控货,他们的订单不再是周期性的大额合同订单,而是直接面向终端需求,承接的是小额高频的碎片化的订单。传统大额订单可能单笔货量就会占据一个以上集装箱,而这么大体量的单笔订单被极大程度地化整为零了(万分之一左右的水平)。

主要参与方和订单结构发生了变化,于是整个物流服务体系也发生了变化:

境外到岸港口至海外仓的落地服务需求大大增加

海外仓和配送也从此直接影响上游(用户体验角度)

可想而知,如果有一个会讲中国话、懂国内商业的跨境物流服务商可以提供整合全链路的物流服务,那一定是最适合跨境电商的。

我们将这些环节进一步分解进行分析:

仓到港。这段应该是国内前置仓的机会,前置仓具备揽货、库内操作、提高链路效率的作用,前置仓在国内是相对比较容易起来的,因为中国本土电商经过二十年发展已经十分成熟并走在世界前列。

但是这里也存在关键区别点,即和本土电商前置仓位于本地消费带不同,跨境前置仓两级分别为港口前置和产业带前置,只有这样才能给跨境电商带来实际效益,未来也会是跨境电商的必需品。

港到仓。原则上这一段都是中国货代企业可以做的事情,货代行业会继续发展,维护好客情做好服务是货代行业永远的护城河。

将来的干线配送也会发生相应的变化。直邮、航空、海运(整柜运输FCL/拼箱运输LCL)是主要的干线方式,由于跨境电商订单对于时效性的要求,未来直邮的量会减少,航空的量会提升。例如:跨境物流第一梯队公司纵腾在疫情催化下包机业务发展快速,未来如果包机业务班列化并且形成量能集约,势必进一步加强航空运力在整个跨境物流领域的占比。

海运LCL的量会增加,FCL的量会减少,在传统外贸时代FCL才是主流,但在跨境电商语境下拼箱明显是更加符合行业的存在,只是简单的拼箱难以显著提效,我相信未来LCL会升级到仓到仓的智能拼箱,并以快线形式实现。

这就需要商流数据和物流数据全面结合才有机会实现,我相信这才是未来跨境物流的主要解决方案,不仅货运价格便宜,而且快线还可以保证时效性提升。

另外之所以要仓到仓,也是化零为整,明明是LCL却能被做成FCL,链路效率提升的同时也是对玩家要求的提高:需要你在国内有前置仓,在海外有海外仓,而且是网络化分布的。谁能到这点,我觉得就应该是物流第一梯队的成员。

尾程段。海外仓也是机会点,欧美有近2000个海外仓,大量海外仓的专业化程度还很低,在未来支持跨境外贸的过程中,一定会出现大量的缺货、少货、配送跟不上甚至老板跑路的情况。海外仓将来的趋势应该需要具备三个特点:精准化、专业化、网络化,这三点会是海外仓的基础竞争力。单纯的价格竞争在缺货、少货这类大问题面前好像也不重要了。

基础竞争力需要系统的支持国内的WMS+国外的WMS和TMS+FMS应该是解决方案。另外海外仓操作至少有50%可以前置到国内前置仓来操作,这也是为什么国内前置仓要在港口和产业带的原因之一。至于为什么,大家可以了解一下中国劳动力与老外劳动力的差异(绝不仅是成本问题,勤奋、努力和手脚干净才是中国劳动力的优势)。


 

4. 总结

总结一下,物流应该是跨境外贸进化过程中变化最大,需求最刚性的行业。在跨境电商时代,供应链的上游开始控货,控货权变到了生产制造商和工贸一体企业手里。这时由于上游逐渐开始直接面向终端需求,订单呈现碎片化、高频、小额的特点。由于电商物流的货物是品类多、批量少、批次多、周期短,沿用传统外贸模式意味着复杂度的进一步增加,于是跨境电商的物流服务链条也变得更长,整个行业对跨境物流服务提出了更高的要求,包括精细化运营、数字化能力。

再举一个近一些的例子用以说明这一点:非常多的跨境卖家遇到的最大问题应该就是海外库存问题,2021年亚马逊风波爆仓卖家最大的问题也是安全库存问题。这就是一个物流问题。一般企业都会有安全库存,只要库存量维持在安全库存以内,公司的抗风险能力是很强的。如果从SH到LA,15天,最理想的状态就是每天都有一个托盘在海上飘着(或者稳定数量的),这样就可以保持海外仓的库存量。要实现如此,就需要商流和物流的紧密结合,也就是之前说的仓到仓的智能拼箱,前提还是要有足够的订单量和数据量来满足智能拼箱,商流在这个模式中起到非常关键的作用。同时海外仓的系统TMS/WMS将是数据化的基础,然后辅助航空来满足库存波动的需求。

那么这样的行业结构性变化,对当前跨境物流的承运商、货代们造成的具体影响还有哪些?之后本系列文章的中篇将描述这些行业参与者对市场变化的应对,欢迎关注和讨论。


免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
塔吉特终止与亚马逊、沃尔玛等比价,7月底实施
AMZ123获悉,塔吉特(Targe)宣布将于7月28日起,终止与亚马逊、沃尔玛等竞争对手的产品价格匹配机制。这一决策的背后,是该公司发现大多数消费者在购物时仅会在塔吉特内部进行比价,而非与其他零售商横向对比。塔吉特方面表示:“我们始终致力于为消费者提供卓越价值,让他们能放心选择塔吉特,这包括每日低价策略、高性价比且注重品质的自有品牌、极具吸引力的优惠活动,以及免费加入的会员计划等。”根据现行政策,塔吉特会对亚马逊、沃尔玛等平台上符合条件的同款商品进行价格匹配,并允许消费者在购买时或购买后14天内申请此项服务。业内分析认为,此次调整是塔吉特扭转业务颓势的重要举措。
亚马逊产品生命周期的5个阶段!如何掌握每一个阶段?
只要卖家在亚马逊FBA平台发布或运营过产品,就一定明白,打造爆款绝非一劳永逸。从最初的产品构想到最终的下架,产品在不断演进,你的运营策略也必须与时俱进。这时候,“亚马逊产品生命周期”理论就显得至关重要。 亚马逊产品生命周期是什么?所谓亚马逊产品生命周期,指的是一款产品从上架到下架通常会经历的五个核心阶段:● 产品开发与生产:对产品创意进行验证,并开发出适合推向市场的初始版本。● 点击率 (CTR) 优化:优化你的产品主图,为listing 吸引更多点击流量。● 转化率 (CVR) 优化:持续改进你的listing 详情页,将流量高效地转化为实际订单。
即将恢复小包免税?TikTok卖家开始“接好运”
巴西或成首个恢复小包国家!TikTok卖家:蹲一个墨西哥
亚马逊涨价潮持续,多款日常必需品价格飙升!
AMZ123获悉,《华尔街日报》通过分析发现,亚马逊此前虽承诺将控制价格,但其美国站点的商品售价却在悄然上涨,其中日常必需品的涨价现象尤为突出。该媒体对近2500种商品展开调研后发现,2025年1月20日至7月1日期间,亚马逊美国站上除臭剂、蛋白奶昔、宠物护理用品等低成本产品价格均有所上涨。近几个月来,居民消费价格问题持续引发美国社会关注。美国总统特朗普推行的关税政策加剧了企业的运营压力,部分企业因此将成本转嫁给了消费者,导致终端售价上涨。美国6月份居民消费价格涨幅创下五个月来的新高,这一现象被视为关税政策推高物价的最直接证据之一。
安克薪酬再曝光!近800名员工年入百万?
近期,充电宝召回风波持续发酵。同为核心当事人,罗马仕和安克创新受到的影响及走向却呈现出“天壤之别”。相比于“停工停产”的罗马仕,安克创新虽然同样面临充电宝产品的大规模召回,但其不仅拥有其他产品线和增长点,并且上市公司的身份亦赋予了其更强的抗风险能力,因此业内普遍认为安克将平稳度过此次危机。而风波背后,安克创新这家跨境标杆企业似乎正在筹划更为宏大的战略图景。
亚马逊推AI新项目Starfish,预计年增75亿销售额
AMZ123获悉,亚马逊近期推出其人工智能新项目“Starfish”,该项目旨在确保平台所售商品的每条信息都准确详实、易于理解,既能为卖家节省大量工作时间,也能帮助消费者更快找到所需商品。“Starfish”是一项基于生成式人工智能(Generative AI)构建的长期计划,其研发历时数年。根据亚马逊内部文件,该系统会从互联网收集产品数据,再借助大型语言模型(LLM)生成“完整、准确且统一”的商品Listing。亚马逊预计,仅2025年一年,Starfish就能通过提升转化率和丰富产品种类,为平台增加75亿美元的销售额。
25-cv-00999,TRO冻结预警!MST101商标跨境维权,248店涉案!
本案是Alioth Law LLP代理Bavne LLC于7月17日在宾夕法尼亚州发起的商标维权案件,涉案产品为一款汽车测试工具,其在美国注册商标名为:MST101,商标号7604949,注册在第9大类,覆盖电路测试仪品类。
销售额一年爆涨10倍!卖好看的健身器材就是这么能赚
提到健身器材,浮现在你脑海里的是不是一堆黑色外皮包裹的不锈钢器械?不论是在健身房还是在家,这些生硬、严肃的器械实在是很容易成为想要放弃健身的理由。尤其是在家庭健身如此流行的现在,你不会愿意把一堆黑乎乎的器材摆在家中最显眼的地方,这也就间接成为了降低健身频率的借口。每个人都懂,所以有那么多商家努力把哑铃、弹力带和瑜伽垫等等做出花里胡哨的颜色。在一众做彩色家庭健身器材的品牌中,Bala可谓艳压群芳。
重大利好!亚马逊开始下调FBA配送门槛!
最近,亚马逊悄悄对“高级配送选项”(Premium Shipping)政策做了一个不小的调整,对我们卖家来说是个好消息。自2025年7月31日起,高级配送的考核门槛将迎来两大变化:准时送达率从97%下调至92%考核周期从30天缩短为7天简单来说,亚马逊不再盯着你过去一个月的整体表现,而是只看你近一周的物流履约情况。这波调整意味着什么?容错率提升了:从97%到92%,意味着偶尔一两单出点问题,不会立刻被踢出资格圈。恢复机会变多了:考核周期缩短,只要一周内数据拉回来,系统就能快速判断你“恢复良好”,重新给你配送资格,不会让你因为一次物流翻车事件长期受罚。
返校季提前爆单!它在TikTok上已售出33900件
TikTok“返校季爆单潮”来了,已有卖家狂赚百万
从囤货压资金到轻资产盈利:跨境POD模式凭“零库存+高溢价”成新风口
当传统跨境卖家还在为囤货压资金、退货吞利润发愁时,POD模式已凭借 “轻资产、高利润、低风险” 的特性成为跨境新风口。对于想入局跨境却苦于资金有限、怕压库存的卖家来说,POD 模式或许是一个绝佳的突破口。在个性化消费浪潮下,POD 模式为跨境卖家铺就的掘金赛道。一、什么是 POD?凭什么成跨境新风口?POD是“订单先行、生产在后”的跨境模式,即根据消费者个性化需求,将图案、文字等元素定制到服饰、家居等产品上再按需生产。它以零库存降低资金压力,远低于传统跨境的退货率保障利润,“一件起订”大幅降低试错成本,个性化溢价更让利润比量产款高2-3倍,成为中小卖家轻资产切入欧美个性化市场的灵活选择。
离职复盘:开荒一年养出 5 款潜力产品!简单讲讲自己的逻辑体系,欢迎探讨……
MrStephen我的C位首先恭喜知无网友们,好运传递中,希望看到该帖子的你,处于换工作以及准备跳槽的你,能给到一点点勇气,让你更加自信去跳槽,选择更适合自己的道路,我也是通过一众网友的提醒,点醒,不断地第三视角给了我很多不同的勇气。 好运传递:7.12日周五晚上就邀约了第一家感觉可能还有潜力的企业,7.14日晚上也邀约了某国内大企业的面试(家居日用品目测没成),7.15日邀约了4家,准确来说只有早上一家是新的,其他2家是去年面过的老朋友了,还有1家是7.14日意向度比较高的二面争取下薪资能不能再谈下(虽然没谈成哈!) 回顾2025年的一年心酸历程:战绩如下,有些大佬看不上,但是我们只看数据。
销量暴涨300%,靠一把电风扇闷声发财的国产品牌
我们自研了一款可以和Shopify无缝集成的管理工具SBK Influencer Affiliate Hub。它不仅可以帮助你自动生成个性化的促销链接(每个KOL都会有专属的oupon code),还能实现对点击量、销售额和转化率的实时追踪,进而为内容优化、策略指导提供可落地、有效果的建议。很难相信在空调大范围普及的欧美,电风扇居然还能迎来第二春。近几年来,随着夏季高温纪录不断被打破,欧洲地区的消费者虽然普遍意识到了空调的重要性,但老旧城区不能破坏外立面的法规禁止了空调外机的安装,且全年使用空调的频率仍然相对较低。因此,出于经济和便利的考量,空气循环扇成为了欧洲地区增长强劲的小家电品类。
亚马逊季节性产品这样推广,想不盈利都难
亚马逊作为全球最大的在线零售平台,每年都会推出大量的季节性产品以满足消费者的需求。随着时间的推移,季节性产品的推广策略也在不断演变。今天分析亚马逊季节性产品的推广思路,重点分四个方面:市场趋势、发货、评论、补货和具体推广方法。市场趋势亚马逊季节性产品的推广思路应该注重环保、个性化、智能家居等方面的发展趋势。1. 环保理念日益普及:环保已经成为当今社会的重要议题,越来越多的消费者愿意购买环保产品。因此,卖家应关注环保趋势,推广环保型季节性产品。2. 个性化需求增加:消费者越来越注重产品的个性化,尤其是年轻人群体。因此,卖家应关注消费者的个性化需求,推出具有特色的季节性产品。
亚马逊自定义创意广告怎么打?
在亚马逊广告中,相比系统默认图文的广告,自定义创意广告是一种更主动、更具表现力的广告形式,它能更精准传达产品价值,提升点击率与转化表现自定义创意广告的三大优势1. 有效弥补产品短板:一个出色的视频广告,可以在消费者看到星级评分或评论数量之前,就将产品的核心价值植入他们心中。当视频内容足够有说服力时,它能在很大程度上缓解因评分不高或评论较少带来的负面影响,让产品在展示时更具吸引力。▲创意广告2. 在搜索结果中更突出:在充斥着静态白底图的搜索结果页,一个动态的视频或一张生动的生活方式图,它能瞬间抓住用户的注意力。
《2025全球电商消费趋势及选品洞察报告》PDF下载
为了让企业精准把握市场动向、真正了解消费者的需求,亚马逊全新发布2025全球十大消费趋势报告,有助于企业在新的未来发掘更多潜在消费需求,促进产品创新。
《2025亚马逊全球开店时尚品类电商选品洞察报告》PDF下载
根据权威机构Statista的报告,全球时尚产业体量大、增速稳,从2021年到2029年间将实现3.4%的年复合增长率,预计将于2029年达到3.4万亿美金的年销售规模。同时服装和鞋类产业在未来仍会保持一定的稳定增速。
《2025年中国品牌全球影响力报告》PDF下载
自2020/21年开始跟踪和排名中国品牌以来,在全球舞台上,中国品牌的增长大大加快。我们的数据显示,在社交渠道、电商平台和官方网站的流量、关注者数量和互动方面均取得了显著增长。
《2024中国塑料及相关行业海外拓展现状与趋势分析报告》PDF下载
“出海”不仅为中国企业打开了更广阔的市场空间,有效缓解国内市场内卷带来的压力,更是企业提升品牌国际影响力、塑造卓越品牌形象的关键举措·通过多元化市场布局,企业能够更好地应对单一市场波动带来的挑战,确保业务的稳定与持续增长。
《2024年3C消费电子出海解决方案白皮书》PDF下载
3C 消费电子全球市场分布呈现出成熟市场如北美、欧洲等地区消费规模大、需求稳定且注重产品体验与创新,而高潜市场如中东、东南亚、拉美等地区则增长迅速、潜力巨大,正逐步成为行业新的增长点。
《中国企业在欧盟发展报告(2024-2025)》PDF下载
欧洲对于中国企业而言具有十分重要的战略意义,中国企业在德国、匈牙利、西班牙等地设立了大量的研发中心、设计中心、数据中心、安全设施和生产基地,在为欧盟贡献税收、投资和就业机会的同时,也在产业升级、技术革新和可持续发展方面发挥着积极作用。这些项目的落地,使双方经贸合作达到了前所未有的高度,也助力中欧关系长远发展。
《2025年中国对外贸易潜力产品分析报告》PDF下载
贸易潜力产品指一国对外贸易中具有潜在贸易优势和发展空间的产品,贸易潜力产品包括的范畴有很多,既包括国内生产技术已经成熟但海外市场尚未完全开发的产品,也包括国内技术趋于成熟但尚未达到出口阶段的产品。
《2026春夏女鞋色彩趋势预测》PDF下载
随着消费者将目光转向百搭、耐看、治愈的色彩,深色仍然至关重要。值得注意的是,社媒对于色彩中性色的趋势愈发强烈。在此趋势下,受创新混搭文化启发彩色中性色势必会日益流行。基调色目前任是市场主流,如沙色、浆果红、南瓜布丁,既可保持配色创新,又承载着基础人群需求。
跨境科普达人
科普各种跨境小知识,科普那些你不知道的事...
跨境电商赢商荟
跨境电商行业唯一一家一年365天不断更的媒体!
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
亚马逊公告
AMZ123旗下亚马逊公告发布平台,实时更新亚马逊最新公告,致力打造最及时和有态度的亚马逊公告栏目!
跨境电商干货集结
跨境电商干货集结,是结合亚马逊跨境电商卖家交流群内大家在交流过程中最常遇到的问题,进行收集整理,汇总解答,将会持续更新大家当前最常遇见的问题。欢迎大家加入跨境电商干货集结卖家交流群一起探讨。
跨境数据中心
聚合海量跨境数据,输出跨境研究智慧。
亚马逊全球开店
亚马逊全球开店官方公众号,致力于为中国跨境卖家提供最新,最全亚马逊全球开店资讯,运营干货分享及开店支持。
AMZ123跨境电商
专注跨境行业热点事件报道,每日坚持推送原创深度热文
首页
跨境头条
文章详情
热门活动
跨境资讯
跨境资讯
跨境早报
跨境社群
品类交流群
宠物品类交流群宠物品类交流群
加入
宠物品类交流群
扫码进群
家居品类交流群家居品类交流群
加入
家居品类交流群
扫码进群
母婴用品交流群母婴用品交流群
加入
母婴用品交流群
扫码进群
品类交流群
加入
跨境资料
亚马逊运营干货包亚马逊运营干货包
加入
亚马逊运营干货包
扫码进群
TikTok运营干货包TikTok运营干货包
加入
TikTok运营干货包
扫码进群
跨境电商行业报告跨境电商行业报告
加入
跨境电商行业报告
扫码进群
跨境资料
加入
官方社区
跨境电商交流群跨境电商交流群
加入
跨境电商交流群
扫码进群
亚马逊卖家交流群亚马逊卖家交流群
加入
亚马逊卖家交流群
扫码进群
独立站卖家交流群独立站卖家交流群
加入
独立站卖家交流群
扫码进群
官方社区
加入
立即扫码咨询
立即扫码咨询
新出海时代:我们需要怎样的跨境物流服务商(上篇)
ZwinEasy海外仓
2023-01-05 15:18
1038

导言


中国的跨境物流行业经历了从传统外贸时代到跨境电商时代的更迭。

在传统外贸时代,整个产业链中控货方是下游,负责生产制造的工厂按合同生产,周期订单,其对中下游的情况完全不了解。国外品牌商/渠道商直接面对消费者需求,决定产品设计、生产节奏和履约方式,外贸商则在这一链条中居间提供对接协调服务。

在跨境电商时代,供应链的上游开始控货,控货权变到了生产制造商和工贸一体企业手里。这时由于上游逐渐开始直接面向终端需求,订单呈现碎片化、高频、小额的特点。由于电商物流的货物是品类多、批量少、批次多、周期短,沿用传统外贸模式意味着复杂度的进一步增加,于是跨境电商的物流服务链条也变得更长,整个行业对跨境物流服务提出了更高的要求。

跨境电商时代对跨境物流服务的运营精细化程度和数字化能力提出了前所未有的要求。就连客户自身也在加强自身的IT投入和实力,因此客户对跨境物流服务商的在线服务能力、可视化方案、稳定性和实效性以及数据分析等方面的能力的期望也在提高,以期匹配自身的数字化水平。

在行业发生结构性变革的背景下,跨境物流的行业参与者走到了传统与革新的岔路口。重要的似乎不是向左转还是向右转的人云亦云的二选一,而是应该思考:拥抱数字化的姿态、方向与切入点究竟如何把握?我们这个时代究竟需要怎样的跨境物流服务商?

该系列分为上、中、下篇,本文作为上篇主要梳理跨境物流的演变,中篇聚焦市场变革下的货代行业,下篇探讨新出海时代的跨境物流服务商的变革方向与机遇。

 

1. 从传统外贸的历史背景开始

2001年12月11日,中国正式加入WTO,成为WTO第143个成员国,开始深度参与经济全球化,也为中国成为“世界工厂”开辟了高速通道。

中国加入WTO之后,海量的廉价劳动力成为驱动中国成为全球供应链的源动力。在跨国企业商业利益驱动和国家改革开放政策的加持下,全球产业链经历重组,中国承接了重组后的大量中低端制造业,从而源源不断地受益于过去30年的商业全球化浪潮。

在时代的浪潮下,广东、江苏、浙江、福建等沿海地区快速融入全球供应链体系,打造了高度适应海外市场需求的传统外贸模式,即以B2B模式为主,承接海外品牌与渠道商的大额订单,进行大规模批量化生产的方式。一边是廉价劳动力,一边是产业集聚,该模式借此将生产成本降到极致。

然而这也意味着,控货方是产业下游——下游的品牌商/渠道商直接面对消费者,熟悉消费者需求结构,决定产品设计、生产节奏和履约方式;上游的工厂按合同生产周期性订单,其对下游的情况一无所知;中游的外贸商居间提供协调和对接服务,赚取差价。

这是中国早期参与全球化最自然而然也是最便捷的方式,然而时代发生了变化。

 

2. 跨境电商及其演变逻辑

承接中国40年的外贸产业发展和基建红利,伴随全球电子商务时代的开启,跨境电商模式逐渐从传统外贸模式中获取份额。


 

跨境电商模式下,控货权上移,从下游控货变成了上游品牌/生产商控货,由此带来商流、资金流的变化。这对于原先只负责生产制造的上游来说,是拓展能力圈的挑战,但也同样是做大做强的发展机遇。

 


先是商流的变化:

第一阶段:从Amazon于2013年推出FBA业务为标志性事件,一直到2020年全球各个国家和地区疫情相继爆发,这一阶段的中国的跨境出口电商市场可以说是一片蛮荒,满地红利,基本上有产品就可以卖掉。这时的主要参与者是贸易型卖家和工厂型卖家,数量比例大致是9:1。这时期也制造了一系列以量取胜的的大型卖家的上市;

第二阶段:倾向于认为从2021年初开始,大概持续5-6年,并分为上下两个半场:

¡ 供应链为王的上半场:工贸一体型企业和有供应链整合能力的贸易商将是主力玩家。所谓“整合能力”意味着要有资金或品牌。两者都对供应链拥有强掌控力,基于稳定的供应链,他们将获得对下游的控制。第一阶段的玩家原则上会被第二阶段的玩家大量淘汰,但他们不会下场,应该可以在B2B板块再找到商机。原因在于B2B的体量依然远高于B2C,并且线下规模远高于线上,包括分销渠道、批发和大企业MRO在内的线下渠道都在逐步线上化,有能力的贸易型玩家将会在这里

¡ 品牌为王的下半场:从上半场到下半场是一个量变到质变的过程——没有上半场把量撑起来的前置条件,就没有下半场浩浩汤汤的品牌出海,因为品牌必须有稳定可靠、迭代快反的供应链的支撑,上半场的供应链战争可以说是为下半场大浪淘沙。品牌出海需要假以时日才能堆积起来的势能,到这时,中国的厂牌、白牌和DTC品牌或许才能真正进入红利期。

第三阶段:2026年之后的产业化。可以说一到三阶段的演变就是控货权从下游到上游的交接,到或许到第三阶段这个充满竞争与阵痛的过程才能最终完成,形成真正的产业化(稳定供应链的基建化、服务体系的产业化)。对上游来说,控货权的彻底掌握,除了媒介、物流等基础设施加持下的直面消费者,还意味着对应收账款、应付账款、产品质检等所有运作细节方法论和经验的全部掌握,而这些东西在过去相当长一段时间都是中下游之所以存在的理由,他们在产业链中的职能就在于此,这样的替代与转移并非一日之功。

 

3. 物流履约的发展变化

跨境电商模式下的物流履约模式也发生重大变化。

简单地进行划分,跨境物流服务可以被大致分为四段,分别是:

仓到港:从生产制造商的仓库或境内中转仓/前置仓(产业带前置、港口前置)到装运港口离岸前的物流段;

港到港:从境内装运港到境外到岸港的物流段;

港到仓:从境外到岸港至海外仓的物流段;

仓到门:从海外仓到客户手上的物流段。

从最广泛的意义上来讲,港到港、港到仓通常被合并成为头程物流,仓到门通常被称为尾程物流。

在传统外贸的模式下,大多数国内货代仅承接仓到港的境内段物流服务,具有一定规模的货代会通过找寻干线运力而将服务延伸至港到港或包括港到仓在内的整个头程物流段,当地配送服务团队则承接尾程段服务。因此外贸背景下,货主通常需要对接多个物流服务商,每个物流服务商发挥的价值是有限的。

而在跨境电商模式下,上游的品牌方/厂商/工贸一体企业开始控货,他们的订单不再是周期性的大额合同订单,而是直接面向终端需求,承接的是小额高频的碎片化的订单。传统大额订单可能单笔货量就会占据一个以上集装箱,而这么大体量的单笔订单被极大程度地化整为零了(万分之一左右的水平)。

主要参与方和订单结构发生了变化,于是整个物流服务体系也发生了变化:

境外到岸港口至海外仓的落地服务需求大大增加

海外仓和配送也从此直接影响上游(用户体验角度)

可想而知,如果有一个会讲中国话、懂国内商业的跨境物流服务商可以提供整合全链路的物流服务,那一定是最适合跨境电商的。

我们将这些环节进一步分解进行分析:

仓到港。这段应该是国内前置仓的机会,前置仓具备揽货、库内操作、提高链路效率的作用,前置仓在国内是相对比较容易起来的,因为中国本土电商经过二十年发展已经十分成熟并走在世界前列。

但是这里也存在关键区别点,即和本土电商前置仓位于本地消费带不同,跨境前置仓两级分别为港口前置和产业带前置,只有这样才能给跨境电商带来实际效益,未来也会是跨境电商的必需品。

港到仓。原则上这一段都是中国货代企业可以做的事情,货代行业会继续发展,维护好客情做好服务是货代行业永远的护城河。

将来的干线配送也会发生相应的变化。直邮、航空、海运(整柜运输FCL/拼箱运输LCL)是主要的干线方式,由于跨境电商订单对于时效性的要求,未来直邮的量会减少,航空的量会提升。例如:跨境物流第一梯队公司纵腾在疫情催化下包机业务发展快速,未来如果包机业务班列化并且形成量能集约,势必进一步加强航空运力在整个跨境物流领域的占比。

海运LCL的量会增加,FCL的量会减少,在传统外贸时代FCL才是主流,但在跨境电商语境下拼箱明显是更加符合行业的存在,只是简单的拼箱难以显著提效,我相信未来LCL会升级到仓到仓的智能拼箱,并以快线形式实现。

这就需要商流数据和物流数据全面结合才有机会实现,我相信这才是未来跨境物流的主要解决方案,不仅货运价格便宜,而且快线还可以保证时效性提升。

另外之所以要仓到仓,也是化零为整,明明是LCL却能被做成FCL,链路效率提升的同时也是对玩家要求的提高:需要你在国内有前置仓,在海外有海外仓,而且是网络化分布的。谁能到这点,我觉得就应该是物流第一梯队的成员。

尾程段。海外仓也是机会点,欧美有近2000个海外仓,大量海外仓的专业化程度还很低,在未来支持跨境外贸的过程中,一定会出现大量的缺货、少货、配送跟不上甚至老板跑路的情况。海外仓将来的趋势应该需要具备三个特点:精准化、专业化、网络化,这三点会是海外仓的基础竞争力。单纯的价格竞争在缺货、少货这类大问题面前好像也不重要了。

基础竞争力需要系统的支持国内的WMS+国外的WMS和TMS+FMS应该是解决方案。另外海外仓操作至少有50%可以前置到国内前置仓来操作,这也是为什么国内前置仓要在港口和产业带的原因之一。至于为什么,大家可以了解一下中国劳动力与老外劳动力的差异(绝不仅是成本问题,勤奋、努力和手脚干净才是中国劳动力的优势)。


 

4. 总结

总结一下,物流应该是跨境外贸进化过程中变化最大,需求最刚性的行业。在跨境电商时代,供应链的上游开始控货,控货权变到了生产制造商和工贸一体企业手里。这时由于上游逐渐开始直接面向终端需求,订单呈现碎片化、高频、小额的特点。由于电商物流的货物是品类多、批量少、批次多、周期短,沿用传统外贸模式意味着复杂度的进一步增加,于是跨境电商的物流服务链条也变得更长,整个行业对跨境物流服务提出了更高的要求,包括精细化运营、数字化能力。

再举一个近一些的例子用以说明这一点:非常多的跨境卖家遇到的最大问题应该就是海外库存问题,2021年亚马逊风波爆仓卖家最大的问题也是安全库存问题。这就是一个物流问题。一般企业都会有安全库存,只要库存量维持在安全库存以内,公司的抗风险能力是很强的。如果从SH到LA,15天,最理想的状态就是每天都有一个托盘在海上飘着(或者稳定数量的),这样就可以保持海外仓的库存量。要实现如此,就需要商流和物流的紧密结合,也就是之前说的仓到仓的智能拼箱,前提还是要有足够的订单量和数据量来满足智能拼箱,商流在这个模式中起到非常关键的作用。同时海外仓的系统TMS/WMS将是数据化的基础,然后辅助航空来满足库存波动的需求。

那么这样的行业结构性变化,对当前跨境物流的承运商、货代们造成的具体影响还有哪些?之后本系列文章的中篇将描述这些行业参与者对市场变化的应对,欢迎关注和讨论。


TikTok开户服务
TikTok开户服务
TT123推出的TikTok广告开户服务,深度洞察TikTok平台的流量优势与用户行为,帮助客户快速完成广告账户注册、资质审核及账户搭建,缩短启动周期,助您精准触达全球亿万活跃用户
立即咨询
交流群
全球电商平台开店交流群
扫码入群
咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部