圆桌观点：无竞争壁垒只有竞争态势 I 中国跨境电商物流大会
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聆听前沿观察、洞悉行业趋势 2024年12月20日，一年一度的中国跨境电商物流行业盛典——2024第六届中国跨境电商物流大会在深圳坂田天安云谷落下帷幕。
现场有20+家跨境物流头部企业代表和行业智库，带来关于行业痛点和市场趋势的深度分享，同时颁发包括【中国跨境电商物流名人堂】以及【2024跨境电商物流年度风云企业】等众多行业年度大奖。
▲ 图 / 第六届中国跨境电商物流大会 现场
此次大会特别邀请了德速电商物流总经理庞亮之出席。评选委员会基于企业的实力规模、美誉度及行业贡献等多个维度，进行了多轮筛选和评选，德速电商物流从众多优秀入围企业中脱颖而出，荣获【2024跨境电商物流年度风云企业】这一奖项。
在此次大会的圆桌对话环节中，德速电商物流总经理庞总与业界人士深入探讨了跨境电商物流企业，在面对行业内卷、规避风险、合规经营以及组织结构变革等四大痛点时的应对策略，
圆桌对话主题 | 跨境电商物流企业如何选择和应对行业四大痛点：迎内卷、避雷区、合规化及企业组织变革
主持人：钟哲超 壹航运创始人兼CEO
嘉 宾：德速电商物流总经理 庞亮之（Derek Pang）
Q1：主持人钟哲超：想邀请在座的每位嘉宾一句话概况您对今年市场的最大感悟？
德速总经理庞亮之表示：2024会是跨境电商物流行业迈入精耕细作高质发展的原年
▲ 图 / 圆桌现场
Q2：主持人钟哲超：今年市场内卷程度有多严重?身为市场一员，您是如何带领您的企业去克服和应对的?
德速总经理庞亮之表示：
信心 充分自信 相信行业
目标 目标统一 拆解有理
执行 崇尚执行 允许犯错
▲ 图 / 圆桌现场
Q3：主持人钟哲超：从行业发展周期来看，您认为当前的跨境物流处于哪个阶段，市场红利期是否已经结束？
德速总经理庞亮之表示：
结论先行：
第一：壮年期；脱离稚嫩，孔武有力，耐力充足。
第二：市场没有完全的蓝海亦无彻底的红海
分析如下：
1. 行业发展趋势可观
海关总署的数据显示，2024年前三季度，我国贸易进出口总值32.33万亿，同比增长5.3%，其中出口18.26万亿，增长6.2%。
▲ 图源 / 2024年10月14日央视新闻
▲ 图源 / 2024年10月14日央视新闻
数据显示，2024年我国跨境电商规模预计达到17.7万亿，同比增长7.3%，高于同期我国外贸整体增速，说明跨境电商是外贸增长的新动力。而2024跨境物流市场规模预计达到2.6万亿，从2018年开始到2024年7年间复合增长率高达12%，说明规模持续增长且前景可观。
另外一组数据显示，我国从最高峰外循环比例高达71%的外循体系，经过10年，到近年来40%不到的外循环比例，形成了如今内循环为主外循环为辅的双循环体系，其实这个改变从2016年就开始了，并且2017年到2023年，连续7年我国进出口贸易占GDP的比重，始终保持未超过40%的稳定水平。这充分说明了我国经济增长中，对外贸进出口依赖越来越小，且更多追求质的发展。
*一般来说，一个国家的经济循环，如果进出口贸易（货物贸易+服务贸易）占GDP的比重在60%以上是以外循环为主体，进出口贸易占GDP的比重在40%以内则是以内循环为主体。
什么是质的发展？从简单代工加工到成品品牌出口，从劳力型出口到科技型出口，这就是质的发展，也是跨境电商出口的发展思路。
2. 长尾市场需求巨大
数据显示CR36的比例是14.7%，同比增长超过5%；这说明头部阵营营收规模稳步提升、虹吸效应显现；
但行业呈现的长尾市场需求巨大，行业不以规模论英雄，中小企业凭借灵活的经营策略和扎实的内部建设，同样有机会收获市场红利，找到细分蓝海。
▲图 / 德速电商物流总经理 庞亮之发言
Q4：主持人钟哲超：行业竞争同质化日趋严重，跨境电商物流是否存在护城河和竞争壁垒，有哪些、在哪里?
德速总经理庞亮之表示：
我的观点是从FBA头程作为跨境电商物流其中一细分赛道行业来看，无竞争壁垒只有竞争态势。我认为包括以下4点：
1. 低成本能力；低价不是竞争壁垒，而低价能力才能形成竞争态势
因为市场上可能存在一些企业，为了短期利益而压低价格，但这种低价往往是不可持续的。真正的低价能力，是基于对成本的精确控制和优化。
例如，在货物采购方面，能够与供应商建立长期稳定的合作关系，通过批量采购获得更优惠的价格。同时，在运输环节，合理规划航线，选择性价比最高的物流合作伙伴，像一些新兴的小型航空公司可能提供相对便宜的货运舱位，但需要精准把握其航班的准点率和货物承载能力等因素。
2. 高服务能力；服务极致不是竞争壁垒而能形成竞争态势
FBA头程要求快速准确地将货物送到亚马逊的仓库，以确保卖家能够及时上架销售。一些物流企业通过优化仓库布局、采用先进的物流管理系统，实现了快速分拣和装货发运，大大缩短了运输时间。再比如货物的追踪服务，提供从货物出发地到目的地仓库的全程详细追踪信息，让买卖双方都能随时掌握货物状态。这种服务极致是需要投入大量的人力、物力和技术资源的。
3. 信息化能力；信息化整合能力，信息化设备能力
信息化整合能力意味着能够将供应链上的各个环节，如供应商、仓库、运输商、海关等进行有效的信息对接和数据共享。例如，通过建立统一的信息平台，供应商可以实时了解货物的库存情况和运输进度，运输商可以根据货物信息和交通状况优化运输路线。信息化设备能力也不可或缺，像自动化的分拣设备可以提高货物处理效率，减少人工错误。
4. 资源化能力；上游资源及下游资源的整合能力
上游资源整合能力，体现在对货源的掌控上，例如与众多卖家们建立紧密的合作关系，整合他们的货物资源，实现批量运输，提高运输效率。同时，船运公司等上游运输资源的整合也很关键，可以通过协商更好的运费价格和舱位保障。下游资源整合能力则涉及到与亚马逊平台的仓库的对接等方面。
▲图 / 德速电商物流 总经理庞亮之发言
Q5：主持人钟哲超：作为跨境电商物流其中一个细分赛道，以FBA头程为主营的跨境物流企业投资海外仓的前景，难度和必要性如何？
德速总经理庞亮之表示：
以FBA头程为主营的跨境物流企业投资海外仓，是一步险棋并不是一剂良药，为什么不是一剂良药？
1. 时间；海外仓对于FBA头程公司而言，是个新领域，投资新领域相当于重新从0到1的过程，如何能够快速得到1达到10是这个公司是否能把海外仓布局作为公司腾飞的助力，而不是拖累。
因为从选址开始，就需要考虑诸多因素，是靠近港口便于海运货物的快速装卸，还是临近交通枢纽利于陆运的集散？不同的地理位置会对物流成本和时效产生巨大影响。然后是仓库的建设或者租赁，涉及当地的建筑法规、环保要求等。在设备采购和当地人员招聘与培训方面，也需要耗费大量的时间。还有一些信息化的建设，如果不能在短时间内实现从初步运营到高效运转的跨越，就可能陷入成本不断增加而业务量无法有效提升的困境。
2. 回报；既然是新领域新投资，我们就会关注投入回报程度，大部分时间自营仓的回报，无论是操作层面还是利润层面，都不一定能比使用第三方合作仓库的回报更多。
因为从操作层面来看，自营海外仓需要企业自己负责仓库的日常运营管理，包括货物的入库、存储、盘点、出库等一系列流程。在利润层面，自营海外仓的前期建设或者租赁成本、设备折旧、运营费用等都需要从业务收入中扣除，在成本控制上及具备竞争力价格来看，并不一定会更有优势。
3. 未来；如果你的团队是追求长期主义，有足够容错度，以及投资耐心的话，我认为海外仓布局，会带给FBA头程公司更扎实的未来以及第二增长曲线的可能。
因为随着跨境电商市场的不断发展，客户对于物流时效的要求越来越高。海外仓能够实现本地发货，大大缩短配送时间，提高客户满意度。从长远来看，当企业在海外仓的布局逐渐成熟后，它可以不仅仅服务于FBA业务，还可以拓展到其他跨境电商平台或者独立的电商卖家，进行一些业务模式创新，为企业开辟新的盈利渠道。
▲图 / 德速电商物流 总经理庞亮之发言
Q6：主持人钟哲超：快速发展过程中，越来越多的跨境物流企业深刻地认识到比价格、服务卷得更厉害的是卷人才，作为企业掌门人，您是如何看待这一点？如平衡在企业高速发展阶段，内部人才培养不足和外包人才引入的红海的挑战？
德速总经理庞亮之表示：
Michael这个问题，作为压轴是个非常好的问题供业内思考，其实问题本身已经回答了行业发展的大部分问题，行业竞争到精耕细作这个阶段，接下来靠人才的输出，而人的问题无非就是内部培养和外部引入。
提及到内部人才的培养，人才培养无非就这些工具和方法论；人才培训，梯队建设，绩效管理，奖惩制度等。
在我看来，人才培养首先是尊重人才，大白话就是把人当人；不要把人当机器，不要把人当工具。
而外部人才引进，我们目前更崇尚的理念是为外部人才提供可以发挥价值的平台。
我们要做的就是：
第一把能够发挥价值的平台搭建好；
第二把可预期的回报制度建设好；
第三极力捍卫人才获得回报的权利，承诺很重要但兑现更重要。
▲图 / 德速电商物流 总经理庞亮之发言
庞总在圆桌对话上的发言，引发现场嘉宾广泛关注，为行业提供了宝贵的思考和启示。
▲图 / 德速电商物流 被组委会授予奖项
为促进跨境电商物流行业的高质量发展，颁奖典礼还特别设置了晚宴交流，在晚宴交流环节中，德速电商物流为现场嘉宾介绍了涵盖物流、供应链、海外仓储等在内跨境电商物流咨询与解决方案。
▲图 / 晚宴交流
德速电商物流由DHL、UPS等国际物流巨头的资深管理团队领衔，核心成员均拥有超过10年的行业经验。凭借丰富的全球供应链、出口关税和跨境电商物流专业知识，我们为客户提供包括空派、海派、海卡专线服务以及快递直发的产品渠道，同时提供海外仓中转、一件代发和全球本地退货等增值服务，业务遍及加拿大、英国、德国等欧美国家。
▲图 / 华人团队管理 200000+尺海外仓储面积
德速电商物流还与亚马逊、沃尔玛、SHEIN、TEMU等跨境电商平台建立了合作关系，加上公司自主研发的海外仓储物流ERP系统和自动化数据库，构建了一套可定制化的头程运输渠道及供应链管理方案。
2017年7月 公司成立于广州
以广州为总部放眼全国
2018年1月-2024年3月
国内10＋分公司陆续布局华东、华北、华中市场
2019年6月美国洛杉矶办事处成立
标志德速海外布局拉开帷幕
2023年2月美西升级5000平米海外仓
进一步优化速仓海外仓在北美的物流网络布局
2023年5月通过亚马逊SPN认证
亚马逊“一站式跨境服务商资源信息”的官方工具
2023年10月成为亚马逊SEND US承运商
亚马逊推出的全球首个集成第三方跨境头程物流解决方案
2024年4月成为亚马逊ShipTrack承运商
通过平台考察，为卖家提供更多服务
▲ 德速电商物流发展大事记
经过多年的稳健发展，拥有6000+活跃客户数，200000+尺海外仓储面积，日均操作量 250+吨，200+名海内外员工数。德速电商物流以其专业、高效的服务理念，在业界赢得了良好的声誉。连续多年获评物博会“优秀跨境电商物流服务商”荣誉称号，荣获运联智库“中国跨境物流50强”榜单、2024引航·中国跨境物流美线FBA头程TOP10等行业奖项。
面向未来，德速电商物流将不断追求卓越，以客户至上为动力，以专业高效服务为支点，助力中国企业在全球贸易的浪潮中乘风破浪，开创更加灿烂的未来。
▲图 / 德速电商物流 被授予的奖牌
衷心感谢各位对于德速电商物流的支持，这份珍贵的信任不断激励我们持续追求卓越，会是一直鞭策我们不断进步和强大的动力。
添加小德，获取2025年跨境电商人专属蛇年台历
END
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现场有20+家跨境物流头部企业代表和行业智库，带来关于行业痛点和市场趋势的深度分享，同时颁发包括【中国跨境电商物流名人堂】以及【2024跨境电商物流年度风云企业】等众多行业年度大奖。
▲ 图 / 第六届中国跨境电商物流大会 现场
此次大会特别邀请了德速电商物流总经理庞亮之出席。评选委员会基于企业的实力规模、美誉度及行业贡献等多个维度，进行了多轮筛选和评选，德速电商物流从众多优秀入围企业中脱颖而出，荣获【2024跨境电商物流年度风云企业】这一奖项。
在此次大会的圆桌对话环节中，德速电商物流总经理庞总与业界人士深入探讨了跨境电商物流企业，在面对行业内卷、规避风险、合规经营以及组织结构变革等四大痛点时的应对策略，
圆桌对话主题 | 跨境电商物流企业如何选择和应对行业四大痛点：迎内卷、避雷区、合规化及企业组织变革
主持人：钟哲超 壹航运创始人兼CEO
嘉 宾：德速电商物流总经理 庞亮之（Derek Pang）
Q1：主持人钟哲超：想邀请在座的每位嘉宾一句话概况您对今年市场的最大感悟？
德速总经理庞亮之表示：2024会是跨境电商物流行业迈入精耕细作高质发展的原年
▲ 图 / 圆桌现场
Q2：主持人钟哲超：今年市场内卷程度有多严重?身为市场一员，您是如何带领您的企业去克服和应对的?
德速总经理庞亮之表示：
信心 充分自信 相信行业
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▲ 图 / 圆桌现场
Q3：主持人钟哲超：从行业发展周期来看，您认为当前的跨境物流处于哪个阶段，市场红利期是否已经结束？
德速总经理庞亮之表示：
结论先行：
第一：壮年期；脱离稚嫩，孔武有力，耐力充足。
第二：市场没有完全的蓝海亦无彻底的红海
分析如下：
1. 行业发展趋势可观
海关总署的数据显示，2024年前三季度，我国贸易进出口总值32.33万亿，同比增长5.3%，其中出口18.26万亿，增长6.2%。
▲ 图源 / 2024年10月14日央视新闻
▲ 图源 / 2024年10月14日央视新闻
数据显示，2024年我国跨境电商规模预计达到17.7万亿，同比增长7.3%，高于同期我国外贸整体增速，说明跨境电商是外贸增长的新动力。而2024跨境物流市场规模预计达到2.6万亿，从2018年开始到2024年7年间复合增长率高达12%，说明规模持续增长且前景可观。
另外一组数据显示，我国从最高峰外循环比例高达71%的外循体系，经过10年，到近年来40%不到的外循环比例，形成了如今内循环为主外循环为辅的双循环体系，其实这个改变从2016年就开始了，并且2017年到2023年，连续7年我国进出口贸易占GDP的比重，始终保持未超过40%的稳定水平。这充分说明了我国经济增长中，对外贸进出口依赖越来越小，且更多追求质的发展。
*一般来说，一个国家的经济循环，如果进出口贸易（货物贸易+服务贸易）占GDP的比重在60%以上是以外循环为主体，进出口贸易占GDP的比重在40%以内则是以内循环为主体。
什么是质的发展？从简单代工加工到成品品牌出口，从劳力型出口到科技型出口，这就是质的发展，也是跨境电商出口的发展思路。
2. 长尾市场需求巨大
数据显示CR36的比例是14.7%，同比增长超过5%；这说明头部阵营营收规模稳步提升、虹吸效应显现；
但行业呈现的长尾市场需求巨大，行业不以规模论英雄，中小企业凭借灵活的经营策略和扎实的内部建设，同样有机会收获市场红利，找到细分蓝海。
▲图 / 德速电商物流总经理 庞亮之发言
Q4：主持人钟哲超：行业竞争同质化日趋严重，跨境电商物流是否存在护城河和竞争壁垒，有哪些、在哪里?
德速总经理庞亮之表示：
我的观点是从FBA头程作为跨境电商物流其中一细分赛道行业来看，无竞争壁垒只有竞争态势。我认为包括以下4点：
1. 低成本能力；低价不是竞争壁垒，而低价能力才能形成竞争态势
因为市场上可能存在一些企业，为了短期利益而压低价格，但这种低价往往是不可持续的。真正的低价能力，是基于对成本的精确控制和优化。
例如，在货物采购方面，能够与供应商建立长期稳定的合作关系，通过批量采购获得更优惠的价格。同时，在运输环节，合理规划航线，选择性价比最高的物流合作伙伴，像一些新兴的小型航空公司可能提供相对便宜的货运舱位，但需要精准把握其航班的准点率和货物承载能力等因素。
2. 高服务能力；服务极致不是竞争壁垒而能形成竞争态势
FBA头程要求快速准确地将货物送到亚马逊的仓库，以确保卖家能够及时上架销售。一些物流企业通过优化仓库布局、采用先进的物流管理系统，实现了快速分拣和装货发运，大大缩短了运输时间。再比如货物的追踪服务，提供从货物出发地到目的地仓库的全程详细追踪信息，让买卖双方都能随时掌握货物状态。这种服务极致是需要投入大量的人力、物力和技术资源的。
3. 信息化能力；信息化整合能力，信息化设备能力
信息化整合能力意味着能够将供应链上的各个环节，如供应商、仓库、运输商、海关等进行有效的信息对接和数据共享。例如，通过建立统一的信息平台，供应商可以实时了解货物的库存情况和运输进度，运输商可以根据货物信息和交通状况优化运输路线。信息化设备能力也不可或缺，像自动化的分拣设备可以提高货物处理效率，减少人工错误。
4. 资源化能力；上游资源及下游资源的整合能力
上游资源整合能力，体现在对货源的掌控上，例如与众多卖家们建立紧密的合作关系，整合他们的货物资源，实现批量运输，提高运输效率。同时，船运公司等上游运输资源的整合也很关键，可以通过协商更好的运费价格和舱位保障。下游资源整合能力则涉及到与亚马逊平台的仓库的对接等方面。
▲图 / 德速电商物流 总经理庞亮之发言
Q5：主持人钟哲超：作为跨境电商物流其中一个细分赛道，以FBA头程为主营的跨境物流企业投资海外仓的前景，难度和必要性如何？
德速总经理庞亮之表示：
以FBA头程为主营的跨境物流企业投资海外仓，是一步险棋并不是一剂良药，为什么不是一剂良药？
1. 时间；海外仓对于FBA头程公司而言，是个新领域，投资新领域相当于重新从0到1的过程，如何能够快速得到1达到10是这个公司是否能把海外仓布局作为公司腾飞的助力，而不是拖累。
因为从选址开始，就需要考虑诸多因素，是靠近港口便于海运货物的快速装卸，还是临近交通枢纽利于陆运的集散？不同的地理位置会对物流成本和时效产生巨大影响。然后是仓库的建设或者租赁，涉及当地的建筑法规、环保要求等。在设备采购和当地人员招聘与培训方面，也需要耗费大量的时间。还有一些信息化的建设，如果不能在短时间内实现从初步运营到高效运转的跨越，就可能陷入成本不断增加而业务量无法有效提升的困境。
2. 回报；既然是新领域新投资，我们就会关注投入回报程度，大部分时间自营仓的回报，无论是操作层面还是利润层面，都不一定能比使用第三方合作仓库的回报更多。
因为从操作层面来看，自营海外仓需要企业自己负责仓库的日常运营管理，包括货物的入库、存储、盘点、出库等一系列流程。在利润层面，自营海外仓的前期建设或者租赁成本、设备折旧、运营费用等都需要从业务收入中扣除，在成本控制上及具备竞争力价格来看，并不一定会更有优势。
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因为随着跨境电商市场的不断发展，客户对于物流时效的要求越来越高。海外仓能够实现本地发货，大大缩短配送时间，提高客户满意度。从长远来看，当企业在海外仓的布局逐渐成熟后，它可以不仅仅服务于FBA业务，还可以拓展到其他跨境电商平台或者独立的电商卖家，进行一些业务模式创新，为企业开辟新的盈利渠道。
▲图 / 德速电商物流 总经理庞亮之发言
Q6：主持人钟哲超：快速发展过程中，越来越多的跨境物流企业深刻地认识到比价格、服务卷得更厉害的是卷人才，作为企业掌门人，您是如何看待这一点？如平衡在企业高速发展阶段，内部人才培养不足和外包人才引入的红海的挑战？
德速总经理庞亮之表示：
Michael这个问题，作为压轴是个非常好的问题供业内思考，其实问题本身已经回答了行业发展的大部分问题，行业竞争到精耕细作这个阶段，接下来靠人才的输出，而人的问题无非就是内部培养和外部引入。
提及到内部人才的培养，人才培养无非就这些工具和方法论；人才培训，梯队建设，绩效管理，奖惩制度等。
在我看来，人才培养首先是尊重人才，大白话就是把人当人；不要把人当机器，不要把人当工具。
而外部人才引进，我们目前更崇尚的理念是为外部人才提供可以发挥价值的平台。
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▲图 / 晚宴交流
德速电商物流由DHL、UPS等国际物流巨头的资深管理团队领衔，核心成员均拥有超过10年的行业经验。凭借丰富的全球供应链、出口关税和跨境电商物流专业知识，我们为客户提供包括空派、海派、海卡专线服务以及快递直发的产品渠道，同时提供海外仓中转、一件代发和全球本地退货等增值服务，业务遍及加拿大、英国、德国等欧美国家。
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德速电商物流还与亚马逊、沃尔玛、SHEIN、TEMU等跨境电商平台建立了合作关系，加上公司自主研发的海外仓储物流ERP系统和自动化数据库，构建了一套可定制化的头程运输渠道及供应链管理方案。
2017年7月 公司成立于广州
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2019年6月美国洛杉矶办事处成立
标志德速海外布局拉开帷幕
2023年2月美西升级5000平米海外仓
进一步优化速仓海外仓在北美的物流网络布局
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经过多年的稳健发展，拥有6000+活跃客户数，200000+尺海外仓储面积，日均操作量 250+吨，200+名海内外员工数。德速电商物流以其专业、高效的服务理念，在业界赢得了良好的声誉。连续多年获评物博会“优秀跨境电商物流服务商”荣誉称号，荣获运联智库“中国跨境物流50强”榜单、2024引航·中国跨境物流美线FBA头程TOP10等行业奖项。
面向未来，德速电商物流将不断追求卓越，以客户至上为动力，以专业高效服务为支点，助力中国企业在全球贸易的浪潮中乘风破浪，开创更加灿烂的未来。
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