长荣海运发布2025年业绩:全年净利22.5亿美元,持续推进船队扩张
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3月13日,长荣海运公布了2025年度财务报告。数据显示,在全球集装箱航运市场逐步回归常态化的背景下,公司全年实现营业收入新台币3790.7亿元(约合121.6亿美元),较2024年下降18.2%。尽管营收有所回落,但公司仍保持了稳健的盈利水平。
从利润表现来看,长荣海运2025年毛利为926.9亿新台币(约29.7亿美元),营业利润达741.2亿新台币(约23.8亿美元),税前利润录得828.6亿新台币(约26.6亿美元)。全年净利为702.5亿新台币(约22.5亿美元),归属于母公司的净利润为685.8亿新台币(约22.0亿美元),每股盈利31.68新台币。
受全球集装箱运价正常化以及地缘政治波动等因素影响,长荣海运2025年业绩较前两年高位有所回落,但在行业调整周期中仍展现出较强的盈利韧性。
在船队规模方面,根据航运咨询机构Alphaliner最新发布的数据,长荣海运目前在全球班轮公司运力排名中位列第七位。截至报告期末,公司共运营239艘集装箱船,其中包括自有船舶164艘、租赁船舶75艘,总运力规模达到197.3万TEU。
值得关注的是,长荣海运仍在持续推进船队更新与扩张计划。数据显示,该公司目前手持新造船订单共计75艘,合计运力约90.8万TEU。这批新船将逐步投入运营,为公司未来在主要贸易航线上的竞争力提供有力支撑,同时也体现了长荣海运对全球航运市场长期发展的信心。



3月13日,长荣海运公布了2025年度财务报告。数据显示,在全球集装箱航运市场逐步回归常态化的背景下,公司全年实现营业收入新台币3790.7亿元(约合121.6亿美元),较2024年下降18.2%。尽管营收有所回落,但公司仍保持了稳健的盈利水平。
从利润表现来看,长荣海运2025年毛利为926.9亿新台币(约29.7亿美元),营业利润达741.2亿新台币(约23.8亿美元),税前利润录得828.6亿新台币(约26.6亿美元)。全年净利为702.5亿新台币(约22.5亿美元),归属于母公司的净利润为685.8亿新台币(约22.0亿美元),每股盈利31.68新台币。
受全球集装箱运价正常化以及地缘政治波动等因素影响,长荣海运2025年业绩较前两年高位有所回落,但在行业调整周期中仍展现出较强的盈利韧性。
在船队规模方面,根据航运咨询机构Alphaliner最新发布的数据,长荣海运目前在全球班轮公司运力排名中位列第七位。截至报告期末,公司共运营239艘集装箱船,其中包括自有船舶164艘、租赁船舶75艘,总运力规模达到197.3万TEU。
值得关注的是,长荣海运仍在持续推进船队更新与扩张计划。数据显示,该公司目前手持新造船订单共计75艘,合计运力约90.8万TEU。这批新船将逐步投入运营,为公司未来在主要贸易航线上的竞争力提供有力支撑,同时也体现了长荣海运对全球航运市场长期发展的信心。







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