AGL物流速度与费用对比
其中，Air SMP允许卖家在中国发货地直接拆分库存，并通过空运将货物发往美国5个区域中的指定亚马逊履约中心。货物从起运地提货开始计算，预计7至10个日历日即可送达，同时上海和香港均提供每日航班。更重要的是，该服务不收取FBA入库配置服务费，服装、电子产品和锂电池产品也不会产生额外附加费。
Economy Air则主打更低的空运成本。该服务从上海或深圳发往洛杉矶，预计运输时间为11至15天。虽然价格低于标准AGL空运，但依然可以利用空运速度进行补货，相比海运可以提前数周完成库存补充。对于需要在速度和成本之间寻找平衡的卖家而言，这一服务相当于增加了一档中间选择。
按空运速度来看，传统海运通常需要30至45天，成本最低，适合计划性库存和大批量货物；Economy Air预计需要11至15天，成本约为海运的2至3倍，更适合季节性备货和中等紧急程度的补货；Express Air则通常需要3至7天，但价格可能达到海运的4至6倍，更适合断货风险较高或需要快速上架的SKU。
需要注意的是，具体价格仍会受到运输线路、货量等因素影响。
从2026年第四季度开始，亚马逊将0美元FBA入库配置费结构扩展至空运货物，此前空运并未纳入这一零费用安排。过去，卖家将库存运往单一接收中心后，亚马逊需要再把商品分配到更靠近消费者需求的区域履约中心，因此会产生入库配置成本。
2024年推出的FBA入库配置费，过去通常根据商品尺寸、重量和运输距离收取，每件商品可能产生0.27至1.58美元以上的费用。对于此前采用单一目的地发货的空运订单，标准尺寸商品的相关费用可能达到每件0.89至1.58美元以上，更大、更重的商品成本还会进一步增加。
此次扩展后，空运货物可以按照与海运、陆运类似的方式享受0美元入库配置费，无论卖家选择一个还是多个目的地，都不会再因为入库配置产生这项费用。对于需要快速补货、但又不希望承担额外配置成本的卖家来说，这一变化能够降低部分物流支出。
与此同时，亚马逊还提供Seller Managed Placement（卖家管理库存配置）等方式，让卖家自行控制库存进入不同履约中心。此前，这种方式虽然能够减少入库配置费用，但国际卖家需要在发货地自行协调多目的地运输，操作复杂，也可能带来更高的物流成本。随着空运纳入0美元配置费体系，卖家使用空运进行区域库存配置的成本压力有所下降。
不过，0美元入库配置费并不意味着使用AGL就一定更便宜。物流成本仍然需要综合计算。
完整的到岸成本通常包括工厂提货、货物集运、出口报关、国际运输、目的地清关、关税、末端配送、托盘化、贴标、保险以及其他附加费用。卖家在比较AGL和传统货代时，不能只看运费或者单项配置费，而需要计算从工厂到亚马逊仓库的总成本。
例如，一批从深圳发往美国、重量为500公斤的空运货物，如果通过亚马逊物流运输，假设运费为3500美元、目的地处理费450美元、入库配置费为0美元；而传统货代方案可能是3200美元运费、600美元处理费以及750美元入库配置费。
虽然传统货代的基础运费更低，但综合计算后，两种方案的总成本分别为3950美元和4550美元，0美元配置费就可能带来明显差异。但如果亚马逊的基础运费或目的地费用更高，这一优势也可能缩小甚至消失，因此卖家仍需逐项比较报价。
从实际使用场景来看，Air SMP和Economy Air都比较适合旺季备货、断货恢复以及时间敏感型新品发布。当海运运输速度已经无法满足销售窗口时，空运可以帮助卖家缩短补货周期。
其中，Economy Air尤其适合距离潜在断货还有2至3周的商品。卖家可以利用11至15天的运输时间进行补货，而不必直接承担更高的快速空运费用。季节性商品、需要先小批量测试市场的新品以及销量较快的SKU，都可以成为这项服务的使用场景。
但对于需求稳定、补货周期可预测的商品，海运仍然是成本更低的基础方案。如果一个卖家长期依赖空运补货，也可能意味着库存预测和供应链规划仍有优化空间。空运更适合作为海运之外的补充工具，而不是完全取代海运。
AGL卖家合规要求
不过，使用AGL并不意味着卖家可以完全不用关注国际贸易合规。AGL可以提供海关经纪服务，但卖家仍然需要承担进口商记录方（Importer of Record）的法律责任。商品价值、海关编码、原产国、关税以及报关信息是否准确，最终仍与卖家有关。
目前AGL的服务覆盖中国大陆、中国香港和越南等起运地，并面向美国、英国、法国、德国、意大利、西班牙和日本等市场。AGL可以将货物从供应商所在地运送至亚马逊FBA或AWD，卖家可以直接在Seller Central中完成预约和追踪。
对于美国市场，2026年的关税和进口环境也让物流成本计算变得更加复杂。因此，对于使用AGL从中国向美国发货的卖家来说，真正需要关注的已经不仅是空运价格下降多少，而是完整的到岸成本。卖家需要把商品成本、国际运费、关税、附加税、海关保证金、入库配置、贴标、保险等全部纳入计算。
在具体操作上，AGL要求卖家完成FBA注册，并创建AGL账户和支付方式，同时提交进口商记录方信息及相关文件。卖家完成审核后，可以在Seller Central的发货或补货流程中预订运输，再通过Seller Central或Shipper Central查看运输状态和清关进度。
AGL的一大优势在于流程集中。卖家可以在同一个体系内完成货运预订、报关、FBA入库以及运输追踪，不需要分别与货代、报关行和卡车公司沟通。对于中小卖家和主要依赖亚马逊FBA的卖家来说，这种方式可以减少运营环节。
但传统货代依然有自己的优势。独立货代通常可以提供更灵活的运输线路、价格谈判、仓储、集运和特殊货物处理服务，对于同时经营Amazon、独立站以及其他零售渠道的卖家来说，也更方便将库存分配到不同销售渠道。大批量卖家还可能通过长期合同获得低于亚马逊标准价格的运费。
因此，一些卖家也可以选择同时使用两套体系，将稳定、可预测的亚马逊补货交给AGL，将多渠道库存、特殊线路以及复杂订单交给传统货代，以降低对单一物流服务商的依赖。
AGL服务内容对比
从AGL整体服务来看，亚马逊目前提供Standard Ocean（标准海运）、Fast Ocean（快速海运）和Air Freight（空运）等选择。
标准海运支持整柜运输（FCL）和拼箱运输（LCL），覆盖美国、英国、法国、德国、意大利、西班牙和日本等目的地，是成本较低的常规运输方式；Fast Ocean同样支持FCL和LCL，目前主要面向美国市场，速度快于标准海运、价格低于空运。
整柜运输适合货量较大的卖家，可以减少货物中转和处理次数；拼箱则适合货量不足以装满一个集装箱的卖家，可以根据实际需求发货，不必为了等满柜而囤积库存。
对于较为坚固的消费品，地板装可以提高集装箱空间利用率、降低单位运输成本；对于易碎或者较重的商品，托盘化虽然占用更多空间，但能够减少搬运损坏并提高卸货效率。
在美国市场，AGL还提供不同的库存配置方案。Amazon Managed Placement由亚马逊负责将库存分配到多个美国履约中心，并将相关配置成本纳入整体服务价格，卖家无需自行拆分订单。该方案适用于大型、标准尺寸库存，可以通过LCL或FCL运输，并支持Standard Ocean和Fast Ocean。
不过，Managed Placement存在装箱数量限制，每个40英尺集装箱最多2000箱，每个20英尺集装箱最多1000箱。如果超过这一数量限制，卖家可能无法使用该方案。
Seller Managed Placement则允许卖家将库存直接发往美国不同区域的亚马逊仓库，以获得更大的库存分配控制权。该方案要求商品属于标准库存，并使用Standard Ocean或Fast Ocean的LCL或FCL运输，同时每个商品至少需要有5个相同箱数。
另一种Minimal Shipment Splits方案则是将同一种库存直接发往单个美国履约中心，货物距离最终目的港更近，但需要支付FBA入库配置服务费。对于单位密度较低的集装箱而言，单一目的地的配置成本有时反而可能低于其他方案，因此卖家需要根据箱数、商品密度和运输成本进行具体计算。
全球物流服务GWD
除了美国空运业务，亚马逊也在持续扩大AGL以及整个全球物流体系。亚马逊此前表示，只有30%的卖家会在一个以上国家销售，而在多个国家销售的卖家平均收入比只在一个国家销售的卖家高70%。因此，亚马逊正在通过物流、合规、商品刊登和AI工具降低卖家全球化经营的门槛。
其中，Global Warehousing and Distribution（GWD，全球仓储与配送）将从美国扩展至另外7个国家，包括英国、日本、德国、法国、意大利、西班牙和加拿大。到2026年底，GWD将覆盖8个国家。卖家可以将一批货物运到靠近工厂的一个亚马逊仓库，再根据不同国家的实际需求将库存调配到当地，而不需要一开始就把库存拆成多个批次。
亚马逊预计，GWD的存储成本最高可比美国Amazon Warehousing and Distribution（AWD）低45%，库存补充至FBA的速度最高可快5天。卖家可以通过一个库存池查看不同国家的库存情况，只有当某个市场出现实际需求时，商品才会被调配到对应国家，再进入当地FBA仓库。
与此同时，AWD目前已经从美国扩展到欧盟、英国和澳大利亚，为卖家提供低成本批量存储和自动补货服务。
合规测试与供应链工具
亚马逊还在推进新的全球合规工具。由于不同国家在包装、标签、安全测试和成分限制等方面要求不同，亚马逊表示，合规一直是卖家进行国际扩张的主要障碍之一。如今，亚马逊开始让卖家通过一次测试提交满足多个国家的认证要求。
目前这一“一次测试、多国认证”的方式从玩具品类开始，因为玩具的安全测试较为复杂，电子产品和婴儿用品预计将在2026年底加入。亚马逊表示，参与试点的卖家反馈显示，一次提交的方式最高可以节省60%的合规成本。到2027年，亚马逊还计划继续扩大覆盖品类，并将合规要求提前到产品生产之前，让卖家在制造第一件商品之前就能看到不同国家的要求和成本。
在供应链管理方面，亚马逊还计划通过统一界面让卖家追踪从发货到入仓的全过程，并将Seller Assistant的能力延伸到供应链领域。新的工具可以帮助卖家处理老库存和入仓计划，并根据数据主动提醒卖家需要处理的问题，解释原因并提供相关数据。
作者✎ Summer/AMZ123
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