255亿元！中远海运.....
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8月28日晚间，中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）公布了2025年半年度报告。报告期内，公司经营成果显著，多项关键指标实现增长，同时在业务拓展、数智绿色转型等方面积极作为，展现出强劲的发展态势。
财务数据亮眼，经营效益稳增
报告显示，中远海控在报告期内实现营业收入1090.99亿元，同比增长7.78%；息税前利润（EBIT）达254.94亿元，同比增长3.40%，息税前利润率（EBIT margin）为23.37%；归属于上市公司股东的净利润为175.36亿元，同比增长3.95%。从业务板块来看，集装箱航运业务收入1048.03亿元，同比增长7.49%；码头业务收入58.42亿元，同比增长14.75%。此外，公司董事会宣布向全体股东每股派发2025年中期现金红利0.56元（含税），派发现金红利约占归属于上市公司股东净利润的50%，充分彰显了对股东的回报诚意。
应对市场挑战，主业能级跃升
2025年上半年，全球集装箱航运市场受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等因素影响，需求和运价波动加剧。面对复杂多变的外部环境，中远海控主动求变，在保持经营效益稳健增长的同时，聚焦数字智能和绿色低碳两大新赛道，推动集装箱航运主业与数字化供应链业务协同发展。
在船队建设方面，中远海控顺应全球化发展趋势，加快推进船队规模化、结构化和现代化升级。随着一系列订造船舶项目落地，公司自营集装箱船队规模达到557艘，总运力超过340万TEU，持有新船订单运力91万TEU，船队规模稳居行业第一梯队。凭借规模优势和前瞻性研判，公司灵活调配远东至西北欧、跨太平洋等主干航线运力，并提升东南亚流向运力供给，在巩固核心市场份额的同时，积极开拓新兴市场、区域市场和第三国市场，精准满足全球客户对产业链供应链重构与升级的需求。报告期内，公司集装箱航运业务货运量完成1328万TEU，同比增长6.59%，各主要航线货量均实现增长，主业经营保持稳健。
通道网络拓展，市场纵深推进
中远海控以“枢纽 + 通道 + 网络”一体化发展为方向，加大全球市场拓展力度。在钱凯港，开通3组干线与3组支线，实现钱凯与上海双向直航，并延伸至中国及南美西其他港口，提升了钱凯枢纽港在亚拉陆海新通道的战略地位；在比雷埃夫斯港，整合铁路、仓储、场站等物流资源，做强中欧陆海快线品牌，提升立体通道网络服务能级；在海南洋浦港，贯通洋浦 - 东南亚 - 美国的运输通道，升级洋浦 - 阿布扎比姊妹港双周班直航航线，助力海南自贸港建设。此外，围绕西部陆海新通道建设，一批重要资源项目落地，为区域经济发展注入新活力。同时，公司强化海洋联盟稳健运营，迭代升级DAY9航线产品，提供520余组直达港到港服务，增强了市场竞争力。
全链产品创新，融入客户体系
中远海控坚持以客户需求为导向，加快海内外资源整合，推动全链产品、销售、运管和客服在全球落地。近期，公司焕新发布全球拖车产品，覆盖56个国家和地区，实现业务场景全域整合，线上线下实时同步，联运、代运报价统一，树立了拖车服务新标杆。同时，标准化全链产品与行业解决方案不断丰富，在线“极速订舱”和智能客服平台上线定制化控制塔解决方案，赋能客户高效管理全球供应链。报告期内，公司除海运以外的供应链收入达到215.83亿元，同比增长8.37%。供应链全链服务通过效率提升、资源整合和价值延伸，有效降低了市场需求波动对航运业务的冲击，保障了主业稳定运营。
数智绿色转型，成效显著凸显
在数智化转型方面，中远海控积极拓展人工智能应用场景，推进生产运营智能化、经营一体化、服务敏捷化。智能舱位管理平台可根据客户特性精准确定舱位投放策略，实现运价与舱位高效一体化管理；智能运价管理平台可在不同场景实现运价从授权到发布的业务链联动，提升管理效率并确保政策统一；智能调箱管理平台提高了空箱周转效率，降低了用箱成本；智能油耗管理平台为燃油精细化管理提供了有力支撑。通过持续推进数智化融合创新，公司打造了领先的船货一体化运营能力，构建了数字化航运新生态。
在绿色低碳转型方面，中远海控通过新船建造与技术改造并举，加快绿色船队结构升级。目前已累计订造42艘、78万TEU甲醇双燃料动力新船，并计划对现有船舶实施甲醇燃料动力改造。国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮完成国产绿色甲醇加注，环保集装箱采购同步推进。公司还携手上海港、洛杉矶港、汉堡港共建绿色航运走廊，推进码头岸电设施与绿色燃料供应链网络建设，为实现中长期脱碳目标奠定基础。
展望未来，笃定前行
展望未来，集装箱航运业仍面临复杂多变的市场环境，经贸政策连锁反应、地缘政治影响、科技革新与绿色转型重塑竞争格局以及突发性事件等因素，都可能对市场发展产生深远影响。中远海控表示，将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，以自身发展的确定性增强主业核心竞争力，灵活应对市场变化，加强成本精益化管控，加速推进全球数智化供应链和绿色低碳转型发展，为客户提供更优质服务，为股东持续创造价值。
8月28日晚间，中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）公布了2025年半年度报告。报告期内，公司经营成果显著，多项关键指标实现增长，同时在业务拓展、数智绿色转型等方面积极作为，展现出强劲的发展态势。
报告显示，中远海控在报告期内实现营业收入1090.99亿元，同比增长7.78%；息税前利润（EBIT）达254.94亿元，同比增长3.40%，息税前利润率（EBIT margin）为23.37%；归属于上市公司股东的净利润为175.36亿元，同比增长3.95%。从业务板块来看，集装箱航运业务收入1048.03亿元，同比增长7.49%；码头业务收入58.42亿元，同比增长14.75%。此外，公司董事会宣布向全体股东每股派发2025年中期现金红利0.56元（含税），派发现金红利约占归属于上市公司股东净利润的50%，充分彰显了对股东的回报诚意。
应对市场挑战，主业能级跃升
2025年上半年，全球集装箱航运市场受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等因素影响，需求和运价波动加剧。面对复杂多变的外部环境，中远海控主动求变，在保持经营效益稳健增长的同时，聚焦数字智能和绿色低碳两大新赛道，推动集装箱航运主业与数字化供应链业务协同发展。
在船队建设方面，中远海控顺应全球化发展趋势，加快推进船队规模化、结构化和现代化升级。随着一系列订造船舶项目落地，公司自营集装箱船队规模达到557艘，总运力超过340万TEU，持有新船订单运力91万TEU，船队规模稳居行业第一梯队。凭借规模优势和前瞻性研判，公司灵活调配远东至西北欧、跨太平洋等主干航线运力，并提升东南亚流向运力供给，在巩固核心市场份额的同时，积极开拓新兴市场、区域市场和第三国市场，精准满足全球客户对产业链供应链重构与升级的需求。报告期内，公司集装箱航运业务货运量完成1328万TEU，同比增长6.59%，各主要航线货量均实现增长，主业经营保持稳健。
通道网络拓展，市场纵深推进
中远海控以“枢纽 + 通道 + 网络”一体化发展为方向，加大全球市场拓展力度。在钱凯港，开通3组干线与3组支线，实现钱凯与上海双向直航，并延伸至中国及南美西其他港口，提升了钱凯枢纽港在亚拉陆海新通道的战略地位；在比雷埃夫斯港，整合铁路、仓储、场站等物流资源，做强中欧陆海快线品牌，提升立体通道网络服务能级；在海南洋浦港，贯通洋浦 - 东南亚 - 美国的运输通道，升级洋浦 - 阿布扎比姊妹港双周班直航航线，助力海南自贸港建设。此外，围绕西部陆海新通道建设，一批重要资源项目落地，为区域经济发展注入新活力。同时，公司强化海洋联盟稳健运营，迭代升级DAY9航线产品，提供520余组直达港到港服务，增强了市场竞争力。
全链产品创新，融入客户体系
中远海控坚持以客户需求为导向，加快海内外资源整合，推动全链产品、销售、运管和客服在全球落地。近期，公司焕新发布全球拖车产品，覆盖56个国家和地区，实现业务场景全域整合，线上线下实时同步，联运、代运报价统一，树立了拖车服务新标杆。同时，标准化全链产品与行业解决方案不断丰富，在线“极速订舱”和智能客服平台上线定制化控制塔解决方案，赋能客户高效管理全球供应链。报告期内，公司除海运以外的供应链收入达到215.83亿元，同比增长8.37%。供应链全链服务通过效率提升、资源整合和价值延伸，有效降低了市场需求波动对航运业务的冲击，保障了主业稳定运营。
数智绿色转型，成效显著凸显
在数智化转型方面，中远海控积极拓展人工智能应用场景，推进生产运营智能化、经营一体化、服务敏捷化。智能舱位管理平台可根据客户特性精准确定舱位投放策略，实现运价与舱位高效一体化管理；智能运价管理平台可在不同场景实现运价从授权到发布的业务链联动，提升管理效率并确保政策统一；智能调箱管理平台提高了空箱周转效率，降低了用箱成本；智能油耗管理平台为燃油精细化管理提供了有力支撑。通过持续推进数智化融合创新，公司打造了领先的船货一体化运营能力，构建了数字化航运新生态。
在绿色低碳转型方面，中远海控通过新船建造与技术改造并举，加快绿色船队结构升级。目前已累计订造42艘、78万TEU甲醇双燃料动力新船，并计划对现有船舶实施甲醇燃料动力改造。国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮完成国产绿色甲醇加注，环保集装箱采购同步推进。公司还携手上海港、洛杉矶港、汉堡港共建绿色航运走廊，推进码头岸电设施与绿色燃料供应链网络建设，为实现中长期脱碳目标奠定基础。
展望未来，笃定前行
展望未来，集装箱航运业仍面临复杂多变的市场环境，经贸政策连锁反应、地缘政治影响、科技革新与绿色转型重塑竞争格局以及突发性事件等因素，都可能对市场发展产生深远影响。中远海控表示，将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，以自身发展的确定性增强主业核心竞争力，灵活应对市场变化，加强成本精益化管控，加速推进全球数智化供应链和绿色低碳转型发展，为客户提供更优质服务，为股东持续创造价值。
2025年上半年，全球集装箱航运市场受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等因素影响，需求和运价波动加剧。面对复杂多变的外部环境，中远海控主动求变，在保持经营效益稳健增长的同时，聚焦数字智能和绿色低碳两大新赛道，推动集装箱航运主业与数字化供应链业务协同发展。
在船队建设方面，中远海控顺应全球化发展趋势，加快推进船队规模化、结构化和现代化升级。随着一系列订造船舶项目落地，公司自营集装箱船队规模达到557艘，总运力超过340万TEU，持有新船订单运力91万TEU，船队规模稳居行业第一梯队。凭借规模优势和前瞻性研判，公司灵活调配远东至西北欧、跨太平洋等主干航线运力，并提升东南亚流向运力供给，在巩固核心市场份额的同时，积极开拓新兴市场、区域市场和第三国市场，精准满足全球客户对产业链供应链重构与升级的需求。报告期内，公司集装箱航运业务货运量完成1328万TEU，同比增长6.59%，各主要航线货量均实现增长，主业经营保持稳健。
中远海控以“枢纽 + 通道 + 网络”一体化发展为方向，加大全球市场拓展力度。在钱凯港，开通3组干线与3组支线，实现钱凯与上海双向直航，并延伸至中国及南美西其他港口，提升了钱凯枢纽港在亚拉陆海新通道的战略地位；在比雷埃夫斯港，整合铁路、仓储、场站等物流资源，做强中欧陆海快线品牌，提升立体通道网络服务能级；在海南洋浦港，贯通洋浦 - 东南亚 - 美国的运输通道，升级洋浦 - 阿布扎比姊妹港双周班直航航线，助力海南自贸港建设。此外，围绕西部陆海新通道建设，一批重要资源项目落地，为区域经济发展注入新活力。同时，公司强化海洋联盟稳健运营，迭代升级DAY9航线产品，提供520余组直达港到港服务，增强了市场竞争力。
中远海控坚持以客户需求为导向，加快海内外资源整合，推动全链产品、销售、运管和客服在全球落地。近期，公司焕新发布全球拖车产品，覆盖56个国家和地区，实现业务场景全域整合，线上线下实时同步，联运、代运报价统一，树立了拖车服务新标杆。同时，标准化全链产品与行业解决方案不断丰富，在线“极速订舱”和智能客服平台上线定制化控制塔解决方案，赋能客户高效管理全球供应链。报告期内，公司除海运以外的供应链收入达到215.83亿元，同比增长8.37%。供应链全链服务通过效率提升、资源整合和价值延伸，有效降低了市场需求波动对航运业务的冲击，保障了主业稳定运营。
在数智化转型方面，中远海控积极拓展人工智能应用场景，推进生产运营智能化、经营一体化、服务敏捷化。智能舱位管理平台可根据客户特性精准确定舱位投放策略，实现运价与舱位高效一体化管理；智能运价管理平台可在不同场景实现运价从授权到发布的业务链联动，提升管理效率并确保政策统一；智能调箱管理平台提高了空箱周转效率，降低了用箱成本；智能油耗管理平台为燃油精细化管理提供了有力支撑。通过持续推进数智化融合创新，公司打造了领先的船货一体化运营能力，构建了数字化航运新生态。
在绿色低碳转型方面，中远海控通过新船建造与技术改造并举，加快绿色船队结构升级。目前已累计订造42艘、78万TEU甲醇双燃料动力新船，并计划对现有船舶实施甲醇燃料动力改造。国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮完成国产绿色甲醇加注，环保集装箱采购同步推进。公司还携手上海港、洛杉矶港、汉堡港共建绿色航运走廊，推进码头岸电设施与绿色燃料供应链网络建设，为实现中长期脱碳目标奠定基础。
展望未来，集装箱航运业仍面临复杂多变的市场环境，经贸政策连锁反应、地缘政治影响、科技革新与绿色转型重塑竞争格局以及突发性事件等因素，都可能对市场发展产生深远影响。中远海控表示，将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，以自身发展的确定性增强主业核心竞争力，灵活应对市场变化，加强成本精益化管控，加速推进全球数智化供应链和绿色低碳转型发展，为客户提供更优质服务，为股东持续创造价值。
8月28日晚间，中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）公布了2025年半年度报告。报告期内，公司经营成果显著，多项关键指标实现增长，同时在业务拓展、数智绿色转型等方面积极作为，展现出强劲的发展态势。
财务数据亮眼，经营效益稳增
报告显示，中远海控在报告期内实现营业收入1090.99亿元，同比增长7.78%；息税前利润（EBIT）达254.94亿元，同比增长3.40%，息税前利润率（EBIT margin）为23.37%；归属于上市公司股东的净利润为175.36亿元，同比增长3.95%。从业务板块来看，集装箱航运业务收入1048.03亿元，同比增长7.49%；码头业务收入58.42亿元，同比增长14.75%。此外，公司董事会宣布向全体股东每股派发2025年中期现金红利0.56元（含税），派发现金红利约占归属于上市公司股东净利润的50%，充分彰显了对股东的回报诚意。
应对市场挑战，主业能级跃升
2025年上半年，全球集装箱航运市场受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等因素影响，需求和运价波动加剧。面对复杂多变的外部环境，中远海控主动求变，在保持经营效益稳健增长的同时，聚焦数字智能和绿色低碳两大新赛道，推动集装箱航运主业与数字化供应链业务协同发展。
在船队建设方面，中远海控顺应全球化发展趋势，加快推进船队规模化、结构化和现代化升级。随着一系列订造船舶项目落地，公司自营集装箱船队规模达到557艘，总运力超过340万TEU，持有新船订单运力91万TEU，船队规模稳居行业第一梯队。凭借规模优势和前瞻性研判，公司灵活调配远东至西北欧、跨太平洋等主干航线运力，并提升东南亚流向运力供给，在巩固核心市场份额的同时，积极开拓新兴市场、区域市场和第三国市场，精准满足全球客户对产业链供应链重构与升级的需求。报告期内，公司集装箱航运业务货运量完成1328万TEU，同比增长6.59%，各主要航线货量均实现增长，主业经营保持稳健。
通道网络拓展，市场纵深推进
中远海控以“枢纽 + 通道 + 网络”一体化发展为方向，加大全球市场拓展力度。在钱凯港，开通3组干线与3组支线，实现钱凯与上海双向直航，并延伸至中国及南美西其他港口，提升了钱凯枢纽港在亚拉陆海新通道的战略地位；在比雷埃夫斯港，整合铁路、仓储、场站等物流资源，做强中欧陆海快线品牌，提升立体通道网络服务能级；在海南洋浦港，贯通洋浦 - 东南亚 - 美国的运输通道，升级洋浦 - 阿布扎比姊妹港双周班直航航线，助力海南自贸港建设。此外，围绕西部陆海新通道建设，一批重要资源项目落地，为区域经济发展注入新活力。同时，公司强化海洋联盟稳健运营，迭代升级DAY9航线产品，提供520余组直达港到港服务，增强了市场竞争力。
全链产品创新，融入客户体系
中远海控坚持以客户需求为导向，加快海内外资源整合，推动全链产品、销售、运管和客服在全球落地。近期，公司焕新发布全球拖车产品，覆盖56个国家和地区，实现业务场景全域整合，线上线下实时同步，联运、代运报价统一，树立了拖车服务新标杆。同时，标准化全链产品与行业解决方案不断丰富，在线“极速订舱”和智能客服平台上线定制化控制塔解决方案，赋能客户高效管理全球供应链。报告期内，公司除海运以外的供应链收入达到215.83亿元，同比增长8.37%。供应链全链服务通过效率提升、资源整合和价值延伸，有效降低了市场需求波动对航运业务的冲击，保障了主业稳定运营。
数智绿色转型，成效显著凸显
在数智化转型方面，中远海控积极拓展人工智能应用场景，推进生产运营智能化、经营一体化、服务敏捷化。智能舱位管理平台可根据客户特性精准确定舱位投放策略，实现运价与舱位高效一体化管理；智能运价管理平台可在不同场景实现运价从授权到发布的业务链联动，提升管理效率并确保政策统一；智能调箱管理平台提高了空箱周转效率，降低了用箱成本；智能油耗管理平台为燃油精细化管理提供了有力支撑。通过持续推进数智化融合创新，公司打造了领先的船货一体化运营能力，构建了数字化航运新生态。
在绿色低碳转型方面，中远海控通过新船建造与技术改造并举，加快绿色船队结构升级。目前已累计订造42艘、78万TEU甲醇双燃料动力新船，并计划对现有船舶实施甲醇燃料动力改造。国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮完成国产绿色甲醇加注，环保集装箱采购同步推进。公司还携手上海港、洛杉矶港、汉堡港共建绿色航运走廊，推进码头岸电设施与绿色燃料供应链网络建设，为实现中长期脱碳目标奠定基础。
展望未来，笃定前行
展望未来，集装箱航运业仍面临复杂多变的市场环境，经贸政策连锁反应、地缘政治影响、科技革新与绿色转型重塑竞争格局以及突发性事件等因素，都可能对市场发展产生深远影响。中远海控表示，将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，以自身发展的确定性增强主业核心竞争力，灵活应对市场变化，加强成本精益化管控，加速推进全球数智化供应链和绿色低碳转型发展，为客户提供更优质服务，为股东持续创造价值。
8月28日晚间，中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）公布了2025年半年度报告。报告期内，公司经营成果显著，多项关键指标实现增长，同时在业务拓展、数智绿色转型等方面积极作为，展现出强劲的发展态势。
报告显示，中远海控在报告期内实现营业收入1090.99亿元，同比增长7.78%；息税前利润（EBIT）达254.94亿元，同比增长3.40%，息税前利润率（EBIT margin）为23.37%；归属于上市公司股东的净利润为175.36亿元，同比增长3.95%。从业务板块来看，集装箱航运业务收入1048.03亿元，同比增长7.49%；码头业务收入58.42亿元，同比增长14.75%。此外，公司董事会宣布向全体股东每股派发2025年中期现金红利0.56元（含税），派发现金红利约占归属于上市公司股东净利润的50%，充分彰显了对股东的回报诚意。
应对市场挑战，主业能级跃升
2025年上半年，全球集装箱航运市场受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等因素影响，需求和运价波动加剧。面对复杂多变的外部环境，中远海控主动求变，在保持经营效益稳健增长的同时，聚焦数字智能和绿色低碳两大新赛道，推动集装箱航运主业与数字化供应链业务协同发展。
在船队建设方面，中远海控顺应全球化发展趋势，加快推进船队规模化、结构化和现代化升级。随着一系列订造船舶项目落地，公司自营集装箱船队规模达到557艘，总运力超过340万TEU，持有新船订单运力91万TEU，船队规模稳居行业第一梯队。凭借规模优势和前瞻性研判，公司灵活调配远东至西北欧、跨太平洋等主干航线运力，并提升东南亚流向运力供给，在巩固核心市场份额的同时，积极开拓新兴市场、区域市场和第三国市场，精准满足全球客户对产业链供应链重构与升级的需求。报告期内，公司集装箱航运业务货运量完成1328万TEU，同比增长6.59%，各主要航线货量均实现增长，主业经营保持稳健。
通道网络拓展，市场纵深推进
中远海控以“枢纽 + 通道 + 网络”一体化发展为方向，加大全球市场拓展力度。在钱凯港，开通3组干线与3组支线，实现钱凯与上海双向直航，并延伸至中国及南美西其他港口，提升了钱凯枢纽港在亚拉陆海新通道的战略地位；在比雷埃夫斯港，整合铁路、仓储、场站等物流资源，做强中欧陆海快线品牌，提升立体通道网络服务能级；在海南洋浦港，贯通洋浦 - 东南亚 - 美国的运输通道，升级洋浦 - 阿布扎比姊妹港双周班直航航线，助力海南自贸港建设。此外，围绕西部陆海新通道建设，一批重要资源项目落地，为区域经济发展注入新活力。同时，公司强化海洋联盟稳健运营，迭代升级DAY9航线产品，提供520余组直达港到港服务，增强了市场竞争力。
全链产品创新，融入客户体系
中远海控坚持以客户需求为导向，加快海内外资源整合，推动全链产品、销售、运管和客服在全球落地。近期，公司焕新发布全球拖车产品，覆盖56个国家和地区，实现业务场景全域整合，线上线下实时同步，联运、代运报价统一，树立了拖车服务新标杆。同时，标准化全链产品与行业解决方案不断丰富，在线“极速订舱”和智能客服平台上线定制化控制塔解决方案，赋能客户高效管理全球供应链。报告期内，公司除海运以外的供应链收入达到215.83亿元，同比增长8.37%。供应链全链服务通过效率提升、资源整合和价值延伸，有效降低了市场需求波动对航运业务的冲击，保障了主业稳定运营。
数智绿色转型，成效显著凸显
在数智化转型方面，中远海控积极拓展人工智能应用场景，推进生产运营智能化、经营一体化、服务敏捷化。智能舱位管理平台可根据客户特性精准确定舱位投放策略，实现运价与舱位高效一体化管理；智能运价管理平台可在不同场景实现运价从授权到发布的业务链联动，提升管理效率并确保政策统一；智能调箱管理平台提高了空箱周转效率，降低了用箱成本；智能油耗管理平台为燃油精细化管理提供了有力支撑。通过持续推进数智化融合创新，公司打造了领先的船货一体化运营能力，构建了数字化航运新生态。
在绿色低碳转型方面，中远海控通过新船建造与技术改造并举，加快绿色船队结构升级。目前已累计订造42艘、78万TEU甲醇双燃料动力新船，并计划对现有船舶实施甲醇燃料动力改造。国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮完成国产绿色甲醇加注，环保集装箱采购同步推进。公司还携手上海港、洛杉矶港、汉堡港共建绿色航运走廊，推进码头岸电设施与绿色燃料供应链网络建设，为实现中长期脱碳目标奠定基础。
展望未来，笃定前行
展望未来，集装箱航运业仍面临复杂多变的市场环境，经贸政策连锁反应、地缘政治影响、科技革新与绿色转型重塑竞争格局以及突发性事件等因素，都可能对市场发展产生深远影响。中远海控表示，将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，以自身发展的确定性增强主业核心竞争力，灵活应对市场变化，加强成本精益化管控，加速推进全球数智化供应链和绿色低碳转型发展，为客户提供更优质服务，为股东持续创造价值。
2025年上半年，全球集装箱航运市场受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等因素影响，需求和运价波动加剧。面对复杂多变的外部环境，中远海控主动求变，在保持经营效益稳健增长的同时，聚焦数字智能和绿色低碳两大新赛道，推动集装箱航运主业与数字化供应链业务协同发展。
在船队建设方面，中远海控顺应全球化发展趋势，加快推进船队规模化、结构化和现代化升级。随着一系列订造船舶项目落地，公司自营集装箱船队规模达到557艘，总运力超过340万TEU，持有新船订单运力91万TEU，船队规模稳居行业第一梯队。凭借规模优势和前瞻性研判，公司灵活调配远东至西北欧、跨太平洋等主干航线运力，并提升东南亚流向运力供给，在巩固核心市场份额的同时，积极开拓新兴市场、区域市场和第三国市场，精准满足全球客户对产业链供应链重构与升级的需求。报告期内，公司集装箱航运业务货运量完成1328万TEU，同比增长6.59%，各主要航线货量均实现增长，主业经营保持稳健。
中远海控以“枢纽 + 通道 + 网络”一体化发展为方向，加大全球市场拓展力度。在钱凯港，开通3组干线与3组支线，实现钱凯与上海双向直航，并延伸至中国及南美西其他港口，提升了钱凯枢纽港在亚拉陆海新通道的战略地位；在比雷埃夫斯港，整合铁路、仓储、场站等物流资源，做强中欧陆海快线品牌，提升立体通道网络服务能级；在海南洋浦港，贯通洋浦 - 东南亚 - 美国的运输通道，升级洋浦 - 阿布扎比姊妹港双周班直航航线，助力海南自贸港建设。此外，围绕西部陆海新通道建设，一批重要资源项目落地，为区域经济发展注入新活力。同时，公司强化海洋联盟稳健运营，迭代升级DAY9航线产品，提供520余组直达港到港服务，增强了市场竞争力。
中远海控坚持以客户需求为导向，加快海内外资源整合，推动全链产品、销售、运管和客服在全球落地。近期，公司焕新发布全球拖车产品，覆盖56个国家和地区，实现业务场景全域整合，线上线下实时同步，联运、代运报价统一，树立了拖车服务新标杆。同时，标准化全链产品与行业解决方案不断丰富，在线“极速订舱”和智能客服平台上线定制化控制塔解决方案，赋能客户高效管理全球供应链。报告期内，公司除海运以外的供应链收入达到215.83亿元，同比增长8.37%。供应链全链服务通过效率提升、资源整合和价值延伸，有效降低了市场需求波动对航运业务的冲击，保障了主业稳定运营。
在数智化转型方面，中远海控积极拓展人工智能应用场景，推进生产运营智能化、经营一体化、服务敏捷化。智能舱位管理平台可根据客户特性精准确定舱位投放策略，实现运价与舱位高效一体化管理；智能运价管理平台可在不同场景实现运价从授权到发布的业务链联动，提升管理效率并确保政策统一；智能调箱管理平台提高了空箱周转效率，降低了用箱成本；智能油耗管理平台为燃油精细化管理提供了有力支撑。通过持续推进数智化融合创新，公司打造了领先的船货一体化运营能力，构建了数字化航运新生态。
在绿色低碳转型方面，中远海控通过新船建造与技术改造并举，加快绿色船队结构升级。目前已累计订造42艘、78万TEU甲醇双燃料动力新船，并计划对现有船舶实施甲醇燃料动力改造。国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮完成国产绿色甲醇加注，环保集装箱采购同步推进。公司还携手上海港、洛杉矶港、汉堡港共建绿色航运走廊，推进码头岸电设施与绿色燃料供应链网络建设，为实现中长期脱碳目标奠定基础。
展望未来，集装箱航运业仍面临复杂多变的市场环境，经贸政策连锁反应、地缘政治影响、科技革新与绿色转型重塑竞争格局以及突发性事件等因素，都可能对市场发展产生深远影响。中远海控表示，将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，以自身发展的确定性增强主业核心竞争力，灵活应对市场变化，加强成本精益化管控，加速推进全球数智化供应链和绿色低碳转型发展，为客户提供更优质服务，为股东持续创造价值。
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