全国首个！广州白云机场跨境电商业务破千亿大关！
27072021-12-19 22:28
2021-12-19 22:28
2707根据波罗的海运价指数（FBX），本周全球海运价格小幅下跌0.4%，至9,513美元/FEU。其中中国出口美国海运费整体下降，美西向下跌0.4%，至14,862美元/FEU；美东向下跌2%，至16,828美元/FEU。
美国出口中国海运价格指数上涨0.3%，平均海运费为868.5美元/FEU。
（左：亚洲到美国东海岸 | 右：亚洲到美国西海岸）
（左：FBX全球指数 | 右：全球集装箱货运指数）
欧洲航线：奥密克戎变异毒株导致欧洲地区新冠疫情持续反弹，致使供应链体系恢复进程放缓。生活必需品及医疗物资的需求保持高位，运输需求稳定，供求关系良好，市场运价基本平稳。12月17日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为7603美元/TEU。
地中海航线：市场行情与欧洲航线保持同步，上海港船舶平均舱位利用率接近满载，市场运价走势稳定。12月17日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为7329美元/TEU。 北美航线：近期美国疫情持续恶化，加之新的变异毒株不断扩散，每日新增新冠病例数重新回到10万例以上的水平，经济复苏的步伐出现放缓迹象。运输需求在传统运输旺季后继续保持高位，供需基本面稳固，上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平。本周，上海港美西、美东航线市场运价走势良好。 波斯湾航线：目的地疫情暂时稳定，但仍面临变异毒株扩散形成的威胁。运输市场需求向好，供求基本面稳定。本周，上海港船舶平均舱位利用率继续保持高位，即期市场订舱价格行情向好。12月17日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3666美元/TEU。 澳新航线：奥密克戎变异毒株导致当地疫情防控形势仍然处于较为严峻的局面，各类生活物资的需求高位徘徊。运输需求持续向好，供需基本面稳定。上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平，市场运价走高。12月17日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为4490美元/TEU。 南美航线：南美地区目的地主要国家疫情依旧较为严峻的，当地对生活必需品和医疗物资的需求继续处于高位，供求关系良好，本周市场运价总体平稳。12月17日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为10161美元/TEU。 日本航线：运输需求基本稳定，市场运价走势向好。12月17日，中国出口至日本航线运价指数为1075.56点。
（中国出口集装箱运价指数/上海出口集装箱运价指数）
十
大
事
件
12月17日消息，据广州海关消息，截至目前，2021年广州白云机场口岸跨境电商进出口交易额突破1000亿元，同比增长1.5倍，成为全国首个跨境电商业务迈进千亿元大关的空港口岸。
其中出口至“一带一路”国家的跨境电商商品总值超过220亿元，同比增长1.2倍。
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旺季提前引爆！全球集运运价持续走强，舱位紧张再度升级随着全球海运市场提前进入旺季，集装箱运输需求持续升温，主要远洋航线运价延续上涨态势。受欧美补库需求释放、船公司控舱提价以及中东局势持续紧张等多重因素影响，当前市场正重新进入“高运价、高装载率、紧舱位”的运行阶段。最新数据显示，中国出口集装箱运输市场整体保持稳中向好。上海航运交易所发布的数据显示，截至5月22日，上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)报2218.15点，较上期上涨3.6%，显示市场整体运价重心继续上移。其中，欧洲及地中海航线继续领涨。受运输需求增长及船公司推涨运价影响，欧洲航线订舱价格持续上行。
爆舱、停航、运价连涨！全球海运旺季提前爆发，6月或迎新一轮涨价潮全球集装箱海运市场正在快速升温。随着欧美传统旺季提前启动，市场需求持续释放，东西向主干航线运价全面上涨，“爆舱”“甩柜”“缺箱”“控舱”成为当前市场高频词。与此同时，船公司正在密集上调FAK、GRI及PSS，并通过空班、缩舱等方式维持高运价体系。另一方面，中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行不确定性仍未解除，燃油附加费与运营成本同步攀升，也进一步推高了全球海运市场风险与成本压力。据德路里（Drewry）最新发布的世界集装箱运价指数（WCI）显示，本周综合指数上涨6%，达到2712美元/FEU，显示全球海运市场整体进入上行周期。其中，亚欧航线涨势尤为明显。
一超大集装箱船发生撞船事故！曾挂靠国内港口5月21日凌晨，德国船公司赫伯罗特旗下一艘超大型集装箱船“Singapore Express”号在北海海域发生撞船事故。值得关注的是，该轮目前服务于赫伯罗特与马士基双子星联盟的亚欧主干航线NE2，4月曾挂靠上海、深圳盐田等国内港口，目前正在执行615W航次。事故发生于当地时间5月21日凌晨3时左右。当时，“Singapore Express”轮正从荷兰鹿特丹港驶往德国汉堡港，在北海一处繁忙分道通航制航道内，与一艘名为“Stella Polaris（UK22）”的拖网渔船发生碰撞。由于双方船型差距巨大，碰撞导致渔船受损严重。现场照片显示，渔船驾驶舱几乎被完全撞塌，船体上层结构严重变形，一名船员受轻伤。
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爆舱！一船难求！出口爆发......中国汽车出口持续高速增长，正在把全球汽车滚装船（PCTC）市场推向新一轮高景气周期。近期，多艘超大型汽车运输船密集投入运营，但舱位依然紧张，“一船难求”现象持续蔓延。随着中国新能源汽车加速出海，全球汽车海运资源正变得越来越抢手。一、中国汽车出口爆发，滚装船需求快速飙升近期，全球最大级别汽车运输船之一——10800车位汽车滚装船正式投入运营，并在上海装载数千辆中国新能源汽车后驶往北美市场，再次引发行业关注。业内普遍认为，中国新能源汽车出口持续增长，正在快速拉动全球汽车海运需求。
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