AMZ123获悉，2026年7月第一周，上海出口集装箱运价指数多条主干航线同步走高，综合指数上涨势头强劲。
各大国际船公司提前布局下半年出货旺季，集中推出普遍运费上调（GRI）、旺季附加费（PSS）两类涨价方案，抬升现货运价。法国航运企业达飞轮船已发布正式通知，针对亚洲发往美西、美东及加拿大的航线，新一轮旺季附加费正式生效。
同时，德鲁里全球集装箱运价指数（WCI）也显示，7月初跨太平洋航线现货运费持续走强。
从上海始发的欧美出口航线涨幅最为突出，多条线路单周涨幅达到两位数，和去年同期相比运价大幅走高。
①上海至地中海热那亚周环比上涨10%、同比涨70%，现价6360美元；
②上海至美西洛杉矶周涨10%，同比运价直接翻倍，现价6349美元，是涨幅最突出的航线；
③上海至美东纽约单周涨幅11%，为所有出口航线最高，现价7902美元；
④上海至欧洲鹿特丹周涨7%，现价4682美元。
图源：德鲁里
国内发往欧美航线运价已连续三周上行，单周涨幅区间稳定在7%至11%。海外客户集中补货、国内外贸出货量提升，是本轮运费上涨的核心驱动力。
放眼全球市场，WCI综合指数同样连续三周走高，价格从6月18日3969美元，一路上涨至7月2日4530美元，单周环比涨幅9%，较去年同期上涨61%，全球集装箱海运整体运价进入持续上行周期。
据德鲁里发布的《集装箱运力洞察》报告显示，跨太平洋航线未来一周将取消8班航次，市场舱位供给收紧。
德鲁里预计，接下来数周海运运价仍有继续上涨空间。
作者✎ Ten/AMZ123
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