空运费用组成(空运运费组成)
本文目录
航空货运运费的结构组成是什么
空运价组成：
1.Airfreight运费（航空公司收取）
2.Fuel sur charge燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费（香港收1块/kg固定费用）
4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费用：1.72/kg当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）
6.航空主单费：HKD15/bl就是出提单的费用---物权凭证。
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦。
选自锦程全球订舱中心
空运运价计算
一、空运费用有哪几种
空运的费用一般有两种，一种是走航空公司的货运，另外一种是走国际空运快递。它们的计算方法是不同的。
1）航空公司货运费用计算方式
走航空公司的货运，费用主要由运费和杂费两部分组成。按照重量等级来计算单价，一般有5个等级：+45KG，+100KG（100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG。一般没相应级别运价的话就按照TACT价格（空运货物运价）来计算货物运费。货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重时，体积重量就是货物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。
杂费包括的方面比较多，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用等等，燃油附加费是特定情况下的产物，一般航空公司的报价已经将这部分费用都包含在运费内。另外还有的杂费就是报关的费用，根据航空公司和货物的实际情况，报关的费用也可能省去。
2）国际空运快递空运价格计算方式
空运快递计算空运价格的方式比较简单，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤计算，适合一些小件物品的运输。
二、重货、泡货的空运计费重量
所谓空运计费重量就是一批货物*终用来计算空运运费的货物重量。（一般单位为：克、千克或磅）
1）重货
国内：重货是指每6000立方厘米重量超过1千克或1CBM（立方米）超过166.67kg的货物。
国际：每166立方英寸重量超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物。
重货的计费重量就是它的实际重量（毛重）。
货物的毛重单位为千克，计费重量的*小单位是0．5公斤或1公斤（由各航空公司决定）。*小单位是0.5公斤的，当重量不足0．5公斤时，按0．5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算。*小单位为1公斤时，不足1公斤的按1公斤计算。
如果货物的毛重单位为磅，当货物不足一磅时，按一磅计算。
2）抛货（也称泡货，通俗的说就是轻货）
A：实际重量 B：体积重量
如果A> B那么该货物为重货，反之就是轻货。
国内：轻货是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM（立方米）不足166.67kg的货物。
国际：每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。
轻货以它的体积重量作为计费重量，计算方法是：
不考虑货物的几何形状分别量出货物的*长、*宽、*高的部分，单位为厘米、米或英寸
体积重量（千克）=长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000
=货物体积（立方米）×167kg
=货物体积（立方英寸）÷366
体积重量（磅）=货物体积（立方英寸）÷166
三、空运计费重量实例说明
例1：外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm实际过称重量是20 KG
体积重量= 85 x 50 x 40/6000= 28.33，不足1千克按1千克计算体积重量= 29kg
体积重量>实际重量，那么这里的计费重量取体积重量29kg（该货物属于轻货）
例2：外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm实际过称重量是33KG
体积重量= 85 x 50 x 40/6000= 28.33，不足1千克按1千克计算体积重量= 29kg
体积重量<实际重量，那么这里的计费重量取实际重量33kg（该货物属于重货）
备注：
1、空运计费重量通俗的讲就是在实际重量（毛重）和体积重量两者之间取重量大的。
2、国内的空运货代商计费重量都是以/6000或x167为准；
3、国际快递的计费重量则是/5000；
4、至于海运（公司不从事海运），海运计较没有分的很清楚，有的是1/3有的是1/2.甚至还有1/1的。
四、多件货物的空运计费重量
在集中托运的情况下，同一运单下可能有多件货物，当中会有轻货也有重货。此时，该批货物的计费重量是，实际重量和体积重量两者间取重量大的以个为*终计费重量。
首先，称出实际重量，然后在计算出体积重量，*后，比较得出重量大的做为该批货物的计费重量。
空运货物的计费重量是怎么计算的
您好，计费重量的计算方法：\x0d\x0a1)货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数：0.1《尾数《0.5，则应为进位到0.5。例如货物毛重为30.1KG,则应计为：30.5KG。0.5《尾数《1；则应进位到1例如货物毛重为30.7KG,则应计为：31KG。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0．1公斤。\x0d\x0a2）非宽体飞机(客机）载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。宽体飞机(客机）载运的货物，每件货物重量一般根据集装器的最大载重决定，可参照我司提供的空运集装器；参考超过以上重量和体积，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。全货机基本上以集装器装载货物，散舱部分和客机要求一致\x0d\x0a3）每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。每公斤货物体积超过6000立方厘米的，为轻泡货物。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计重。\x0d\x0a4）量尺寸算体积必须是长X宽X高;不管货物的外形多么复杂，都是这样，例如圆柱体则是直径X直径X长；体积重量(VOLUMEWEIGHT)=体积（立方厘米)/6000\x0d\x0a5)计费重量：（CHARGEABLEWEIGHT)=MAX[毛重（GROSSWEIGHT);体积重量（VOLUMEWT)]当然这是一般原则，由于货物重量由于价钱不同可以靠级使用空运价，故计费重量为下一级别分界点；\x0d\x0a例如：+100KGCNY20.00/KG+300KG16/KG,但是货物重量有290KG\x0d\x0a原则上适用+100KG价钱;a.290*20=5800\x0d\x0a但是如果我们靠级用300KG的价钱：b.300*16=4800，所以我们选择使用b,故计费重量变为300KG\x0d\x0a还有一种情况，由于货物没有那么重，但是又不能和其他货物混装，所以必须按集装器的基础收费重量收费,\x0d\x0a在这种情况下计费重量=集装器基重；但是每家航空公司的基重又有区别，需要单独确认。
空运费用有哪些结构组成
空运费用主要由几个部分构成。其中，Airfreight即航空公司收取的运费，根据不同的航班和目的地价格会有所差异。以香港为例，燃油附加费（Fuel sur charge）目前大约为4港元，之前的价格为3.6港元，最高时曾达到4.8港元，该费用由机场根据市场情况调整。
此外，安检费是固定的，香港地区为每公斤1港元。机场操作费也是一笔固定费用，香港机场的费用为每票283港元，主要用于货物的运输和装卸工作。
还有一项终端费用，每公斤1.72港元，这是在货物交给代理人之后产生的费用，主要由代理人负责货物的打包和运输工作，最终由机场收取。
最后，航空主单费为每箱15港元，这是用于制作提单的费用，提单作为物权凭证，对于货物的运输具有重要意义。
这些费用在空运过程中各司其职，共同构成了空运费用的主要组成部分。
在计算空运费用时，需要综合考虑上述各项费用，以确保准确无误地计算出最终的费用。
这些费用的具体标准可能会根据市场情况和政策调整有所变化，因此，在进行空运时，最好咨询专业的货运代理公司获取最新的费用信息。
