跨境电商物流发展的现状分析
(一)跨境电商物流多种运作形态并存
邮政国际小包快递占比较大。据统计，中国跨境电商以邮政系统投递的方式进行出口业务的包裹占据整个投递的70%，其中中国邮政占有约50%的份额。虽然邮政网络基本上覆盖了整个世界，但它的传输时间很长，包裹丢失率也很高。
1.国际快递运输
主要由UPS、FedEx、DHL、TNT四大巨头组成。国际快递速度较快、客户体验好，但其价格昂贵。例如使用UPS从中国寄包裹运送至美国，最快可在 48小时内到达。
2.建立海外仓
卖家先将货物存储到海外仓库，然后根据订单情况再进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽解决了小包裹时代成本高昂、配送周期漫长的问题，但也存在容易压货、运维成本高等问题。
3.跨境专线物流
此种运作方式一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国的国内派送。这种方法通过规模经济来降低成本，但中国的覆盖范围相对有限，需要扩大覆盖范围。
(二)各平台寻求适合自身的新模式
1.阿里构建跨境物流体系
自2015年起，阿里巴巴为支撑天猫国际的海外直购服务，借助旗下菜鸟网络开始搭建跨境物流体系，消费者最快可以在一天之内收到海淘包裹。菜鸟网络在与圆通快递合作后，打通了国内一东北亚(韩国)、中国香港地区一内地跨境快件通道，国内部分地区可实现次日达。此外，菜鸟网络还与俄罗斯、新加坡、芬兰等国的当地合作伙伴进行数据对接，开发适合中国用户的快递产品。
2.京东选择与第三方物流合作
面对跨境电商物流的困境，京东选择了与国际大型第三方物流公司合作，该合作促进了京东跨境电商业务的扩展，现已遍及其他五十多个国家和地区。在国内，京东还在宁波、杭州、广州开设了保税区的口岸服务，为商家解决了备货及仓配问题，缩短了产品运输时间，满足了全球购产品及时配送的需要。
3.其他平台的模式选择
唯品会、聚美优品等公司为解决跨境电商物流问题，采用自建或合作的方式建立海外仓此外，唯品会、聚美优品等公司还积极与上海、杭州等地保税区合作，尝试跨境保税的模式，以此确保为用户提供更为稳定、更高效的物流服务。
(三)政府重视并引导发展跨境电商物流
建设100个电子商务海外仓是《“互联网+流通”行动计划》提出的计划之一，该计划是商务部于2015年提出的。“扩大跨境电商试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’”这一举措是在2016年的政府工作报告明确提出的。随着“一带一路”倡议的推进，商务部已形成了一些促进“海外仓”建设的工作思路，降低物流运输成本就是下一步将重点推进的五项工作之一。
