独立站该怎么打造爆品策略
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哈弗H9和汉兰达该怎么选
纯粹代步在意保值率选择汉兰达，代步兼顾越野不在意保值率选择哈弗H9，两车车身结构不同没有可比性，两车是有外形没功能和有外形也有能力的区别。
汉兰达是承载式车身结构，是笼式车身轿车平台打造的SUV，车架负责承载和抗扭，刚度很低不适合越野，其功能仅限于代步；即使有四驱系统其作用也只是为了提高驾驶安全等级，因横置发动机通过取力器从变速箱获取动力，没有分动箱则无法放大扭矩；而且这类车的四驱大多没有前后桥差速锁或限滑差速器，依靠电子限滑只有少数SUV能够真的单轮脱困实现越野，汉兰达的电子限滑制动力很差，所以汉兰达只是一台看似很威猛、实际只是代步车大空间多功能车的定位，标准的外强中干。
当然所有城市SUV都是这种结构，并不是针对汉兰达，只是汉兰达既没有强劲的公路性能又不能越野，这台车是有些尴尬的；能够热销仅仅是因为改款车的历史足够长，在早期SUV尺寸普遍偏小的时候汉兰达扮演的是中大型SUV的角色，在以大为美并不注重内在的普遍购车标准下，汉兰达仅依靠设计感也能够热销。
哈弗H9与汉兰达不同，其车身结构为非承载式，车架不负责载重而是负责美观保车内成员保护，载重和抗扭的是独立的底盘；这套底盘的结构强度非常高，在崎岖路面能承受频繁的大扭力冲击；可以把H9理解为有基础的房屋，而汉兰达只是简易房，强度的区别就是这样。
发动机技术方面哈弗H9也有优势，老款2.0T-4C20A小扭矩版与8AT的匹配也能够在9.53秒破百，虽然最好成绩比汉兰达慢了半秒多，但是整备质量也多出了300多公斤，如果是同样的推重比则H9一定比汉兰达加速快；新款2.0T-4C20B功率降低一些到165kw，但是扭矩也增长到385N·m（+30），所以新款H9的性能会更强。
柴油发动机为双涡轮增压的4D20T，最大功率140kw、峰值扭矩高达420N·m（1400-2400转），在2.0升的柴油机目前这台机器属于“机王”；代步兼越野选择汽油版H9，纯粹为了越野且有改装计划的话2.0T柴油版要理想的多，因为分动箱能放大2.5倍扭矩，4L模式放大后越野时最高会有1050N·m的动力输出，越野会游刃有余。
不过哈弗H9的四驱系统还是有些遗憾，后桥使用的是限滑差速器而不是差速锁，真正的重度越野是“无锁不欢”，机械齿轮啮合与限滑差速器的多片式离合器相比要可靠的多；所以柴油H9也需要改装升级才能达到高水平，素车只是比汉兰达这一类城市SUV高两级而已。
总结：两车对比以玩车为主选择哈弗H9，纯粹代步也没有必要考虑汉兰达，同样是承载式车身结构为什么不选择唐Dm？
全时四驱有差速锁能够轻度越野（不伤车的前提），公路加速4.5秒属于跑车级，综合油耗8~9L/100km暴力驾驶会比汉兰达低一半，所谓的“大汉”与这些国产车相比已经虚到不行了，也就剩下二手车商楞炒出的保值还能作为噱头，然而为保值买车就是错误，建议考虑唐或H9。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
H9甩汉兰达十条街
如果钱到位就联系汉兰达，资金紧张就买H9，个人观点柴油版好一点
哈佛H9
缺点
目前由于跑的比较少，应该就是感觉室外噪音和车内的一点点抖动问题；不过柴油机嘛！没有办法，本身声音就很大，奥迪宝马也一样，只要是柴油机都会有噪音！不过可以接收，上车关上车门以后，车内一点听不到；还有就是怠速等红绿灯时，车内会轻微感觉有点抖动；尤其扶手箱那明显；
外观
外观这东西仁者见仁了，一个人一个眼光，反正我很喜欢；朋友说模仿普拉多；在我看来不是模仿；各个地方都不一样！怎么叫模仿呢！无非就是尾部的背包有点像罢了！当时朋友劝我添钱提中东版普拉多；因为之前本人开过一次普拉多，2700；那配置，就是个工具车而已；还得40多万；我本身也不是爱面子的人；我还是支持国产。支持长城；详细它的品质；我选的白色车身；感觉很大气。很干净漂亮；一开始想定绿色的了，但是后来感觉有点自来旧的感觉，老气一点，就临时改为白色了！总之外观非常喜欢；满意！感觉车身比例很协调，处处设计的恰到好处！感觉比近期上市的D90比例好很多！
内饰
至于内饰，要重点说说了！非常喜欢；高大上配置，车内氛围灯非常漂亮，晚上不刺眼；各种高科技配置。
空间
空间绝对满意；座椅厚实，宽大；第三排我这个身材，坐进去也不拥挤；只要不是长时间高速乘坐，一般3个小时内的短途不会累；终止空间非常好！以后有小孩了，后座放一个儿童座椅之后，边上再座两个人感觉没有问题！比一般轿车或者城市SUV空间强太多了！
配置
目前大九在国内中大型越野车里面绝对第一；用量，做工也绝对第一；大九绝对是长城汽车的旗舰车型；目前欠缺的可能就是时间问题，也就是稳定性；普拉多毕竟上市多年，而且也没什么配置，所以基本也就很少有什么问题；
动力
柴油版；加速能力在120KM速度下，还是可以的，但是爆发力肯定不如汽油版了这个不是问题；谁还能上高速一直开到140KM以上呢！我一般告诉就是100KM定速巡航；这个速度动力绝对够用；不肉；和我之前的汽油SUV相比之前车2.0T排量）；这个柴油机绝对比它强多了！尤其低扭时候；怠速上个小坡，一点问题没有，要是之前的那个车，必须得带上一脚油门才能上去；这就是区别！
油耗
关于油耗，油耗至少得12L以上；目前这么重的车（2.4T）；才10L，这就是柴油车的魅力所在！
汽油版的油耗据说20左右了
舒适性相当不错
再说说汉兰达
优点
空间，巨大，同价位车最大，没有之一。
缺点
1、漆太薄！珍珠白的也薄。
2、内饰确实不怎么样，到处都是硬塑料材质，速腾、传祺什么的都是软胶。
3、乞丐安全性和至尊安全性差距不大，但是电子功能方面真实大，多功能方向盘？没有。行车电脑？没有。座椅电动调节？没有。天窗？没有。
外观
霸气，12款是我最喜欢的造型，比09款和新的14款前脸好看，虽然新款尾部更具现代感
内饰
马马虎虎
空间
巨大，后排能够惬意的翘起二郎腿是什么感觉。放倒第二排座椅可以直接躺着睡觉。。。
配置
安全配置很丰富，全系标配，但电子功能配置上就差别大了，20多万的车，丰田有点太小气了。
动力
对动力也很不错，安全第一，动力足够用了。
操控
没试过，上个马路牙子什么的比较轻松。
油耗
刚开始12个左右油耗，后期磨合好基本稳定在9.5左右
舒适
很不错了，油耗能够接受
建议买车之前一定要想清楚自己的需求。要有自己的想法。自己的目的不明确，今天他说汉兰达好，明天他说H9好，墙头草一样。最后买了一台别人嘴里的好车，适合别人的车而不是适合自己的车。有意思吗？适合自己的才是好车!
例如H9对比汉兰达，怎么比?比拔河吗？比拔河你应该对标普拉多!H9拔河完胜!一个越野车和城市SUV去比拼，两个车型出发点都不一样。如同地上跑的兔子去河里与水里游的鱼比游泳一样!专业不一样，比拼结果不能代表什么问题。你拿越野车去与城市SUV比舒适型，SUV肯定胜利。你拿城市SUV与越野车去玩沙，越野车肯定获胜。你说这两个车到底哪个好?
所以，有一颗越野的心，就要在硬派越野车中做出选择。 H9当然可以啊！这是长城对标普拉多的车型，性价比绝对高。动力、越野能力绝对不比普拉多差。轮空间车身尺寸也要比普拉多强!例如拔河，是H9的强项。追求动力还有柴油发动机可选，最大扭矩可达420Nm、动力更强劲!变速箱也不差，选用采埃孚8AT变速箱。最主要一点，价格便宜。一台可以和普拉多叫板的硬派越野车，20万出头就可以提到裸车!
市区内代步，实在没有必要买H9。没有越野的心，城市SUV一样可以满足旅游出行的要求，例如QQ都可以进藏，汉兰达还有什么顾虑吗？虽然不能越野，但是郊外郊游还是完全没有压力的。汉兰达，实在没什么可说的，一辆驾驶起来没有任何激情的SUV。特点就是中庸，均衡。各方面表现平平，找不到太大的亮点。其次就是空间大!内部储物空间多。比较适合奶爸，居家好男人购买。底盘偏软，开起来摇摇晃晃，和开船一样。方向盘稍轻，女人开起来也不会累。2.0T发动机动力表现一般，6AT变速箱只能说够用。
配置低，20几万买裸车基本就买个三大件，配置看了后能让人哭。想要四驱系统，配置过得去的，那么裸车价格近30w。并且还需要加装饰。但这个四驱系统的表现，也只能“呵呵”了！滑轮组测试四驱能力是最弱的一个。尽管如此，也挡不住国人购买汉兰达的热情。如果找优点，那么进口发动机与爱信变速箱匹配后绝对是最佳拍档。平顺性做的太好了！就是因为稳定、省心、保值、中庸才让汉兰达始终热销，其实国人并不傻。
汉兰达每个月九千台的销量那么稳定，真的是产能不足吗？真的就像水军们所说的供不应求吗？纵观形形色色的营销方式，其饥饿营销方式用在国人身上效果最好了，这是商界最惯用也是最奏效的方式，日系车企挖透了国人的心思，你越是加价一部分人就认为这是稀缺的并且是好东西，日系车企表面上不敢公开支持4S店加价行为，但在暗里支持甚至给销售人员强化培训如何把饥饿营销策略发挥到最佳！
说到这里定会有很多水军和精日们钻出来说“多少年了一直加价销售”，“性能稳定不会坏”等等以这些为荣！一定程度上助长了厂家的加价销售行为，同时也误导了不少不懂车的准消费者。
汉兰达口碑好保值率高的原因，是因为当初上市时中型SUV市场除了汉兰达没得选，再加上长期的饥饿营销策略，不会轻易降价其售价很坚挺，自然二手市场保值率也很坚挺，现如今百花齐放了，各种品牌越来越多，越来越好，挑选的余地很广泛的。
国产汉兰达却吃老本停止不前简配依旧，30几万的车没有自动大灯且是卤素灯，没有一键升降车窗功能，机械仪表，后视镜不能自动折叠需要车主下车手动，需要用机械钥匙捅开车门启动，铁皮摆臂筷子连杆，搭载没有差速锁的假四驱，百年老旧的发动机还要吃细粮（必须加95号以上汽油），被超越是迟早的事。被车盲日吹们捧上天的汉兰达爬坡爬不过五菱宏光，搭载简配假四驱，其性能测试过不了交叉轴，这是众人皆知的事实！
不知馅大皮薄的汉兰达怎么跟H9比较，它的大哥国产垃圾霸道都没资格跟H9比试，更不用说轿车底盘衍生的汉兰达！
H9和汉兰达，一个是大中型SUV，一个是中型SUV，一个是为越野而生的，一个是轿车底盘的城市SUV，两款汽车有两个不同的风格。从两辆车的性能参数上，功能性的配置上，车身的尺寸上来看，H9都要略高于汉兰达，而且H9的售价还要略低于汉兰达，如果只看表面数据的话，估计大部分人可能都会选择哈佛H9，但是选车肯定不能只参考这些表面的数据。
哈佛H9和汉兰达都是国五的排放标准，从市场的保有量来看，汉兰达占比要比H9大许多，从目前的中级SUV的市场占有率来看，汉兰达可以说是一枝独秀，现在提车还要加价才有现车，许多品牌的中级SUV都不是汉兰达的对手，而H9的销量和汉兰达相比就要差强人意了。
尽管许多人明目张胆的说国人不懂汽车，但个人认为汽车就是个代步工具，没必要每个人养个车都把自己弄的像个专家似的，什么叫懂？什么叫不懂？给你一辆车你能正常使用和保养，自己开着方便实用就可以了，修车有修理厂呢，还要怎么懂？而且随着近年来家用车的逐渐普及，大家耳濡目染的也都可以对一些汽车指点一二了。所以说，不管国人懂不懂车，但是每个人在购车时都不是盲目的，花的都是自己的真金白银，选择汉兰达自然有选择的道理。
从车辆的皮实和耐用性上来看，汉兰达依然要优于H9，日系车不追求多少新科技的应用，但求在原有技术上的不断成熟，所以日系车的稳定性很好，故障率低。H9虽然有许多让人眼前一亮的东西，但在故障率上、在稳定性上肯定和汉兰达还是有一定的差距，这也是汉兰达保值的一个原因。
哈佛H9和汉兰达两车对比，在购买初期，H9肯定会给消费者物超所值的感觉，无论车辆的外观、空间、动力、性能、内饰、配置等等，都是汉兰达望尘莫及的，但是在使用的后期，汉兰达的皮实耐用、节油省心、保值率高又是H9无法赶超的。
两车相衡选其一，越野时尚 H9，居家实用汉兰达。
肯定买汉兰达，绝不会买破长城车
哈弗H9和汉兰达这两款车怎么样，买那款更合适？哈弗H9和普拉多一样，都属于硬派越野型SUV，而汉兰达更像普拉多的小弟，一款城市越野车型。虽然哈弗H9和汉兰达在外观上看着相似，但在车身结构、性能、油耗、稳定性以及越野性能上有很大的差别。下面就以汽油四驱尊贵型哈弗H9和四驱豪华版汉兰达为例。2017款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊贵型 7座 27.28万车身尺寸为4856*1962*1900mm的2017款哈弗H9配备全景电动天窗，在外观上使用了全新的前脸造型，在格栅的设计上更偏大气、硬朗，有种大嘴吃遍天下的感觉。同时雾灯也做了改变，脸部显得更霸气了。尾部依旧有吊挂式备胎和背负式备胎设计。轮胎前后均为265/60 R18的规格，配全尺寸备胎。
2017款汉兰达 2.0T四驱豪华版 7座 29.78万
2017款汉兰同样也配备全景电动天窗，依然是家族式的脸谱，大尺寸的梯形中网，加上与老款相近的大灯，给人一种霸道的感觉。车身线条干净简练，尾部造型依然比较规矩。轮胎前后均为245/55 R19的规格，配全尺寸备胎。在车身尺寸上为4855*1925*1720mm，与哈弗H9相差不大。哈弗H9在内饰变化并不大，最重要的就是使用了全新液晶仪表盘、电子杆和新的四驱操控面板。安全配置上有主/副驾安全安全气囊、前侧排气囊、前后排头部气囊、胎压检测、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车。哈弗H9的四驱尊贵型在配置上确实丰富。17款汉兰达内饰上相对延续了老款的风格，但在细节上还是做了改善，像加了蓝色的氛围灯等。内饰用料采用的是木纹装饰和棕色的真皮座椅，在质感和舒适性上可以说不输豪华车了。安全配置:主/副驾安全气囊、前侧排安全气囊、前后排头部安全气囊、膝盖气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。
汉兰达在车体结构上为承载式车身，前置四驱，麦弗逊式前独立悬架，多连杆后独立悬架。这套悬架结构基本是现在的主流了，结构简单所以它轻量、响应速度快，舒适性能好。通过两款车的数据可以看出在外观、内饰、空间上差别不大，在动力和悬架方面汉兰达更适合城市越野，哈弗H9更适合山地越野而且还优于汉兰达。但从两者的销量上来看差别就太大了，做为一款能上山能下地、价格又低的哈弗H9在销量上只为汉兰达的十几分之一呢？
可怜之人必有可恨之处，2.0L的长城发动机，加上涡轮增压，装载H9身上，就像梁羽生武侠小说里的邪派高手，跟人打斗的时候实力不行，只好用吐血自残来激发潜力，一口一口的吐啊，吐着吐着就死了。所以这也就是为什么哈弗H9的毛病多，油耗高的原因了。相对来说汉兰达的发动机就稳定多了，毕竟老牌车企这发动机上还是有优势的，油耗要比H9省不少，虽然17款H9表示更省油，看16款就可以知道在油耗并不会有太大变化。最终建议如果偶尔上次山活动并不激烈的情况下还是选择汉兰达，省心
哈佛H9在长城汽车中，定位于家族的旗舰硬派越野型SUV，而相比较的丰田汉兰达则是属于家用城市型SUV。这两者无谓于是一个背了"书包"，一个没背"书包"的选择，只要题主您清楚自己的需求是什么，那就很好选择了！
哈佛H9
经过去年改款后，哈佛H9在动力方面的提升非常明显，值得一提的是H9是ZF的8AT首次配备的中国品牌车型。同时H9提供柴油车型，搭载2.0L双涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为420牛米，这价位还提供5座车型，后排座椅坐垫加长了50毫米，而且还增加了后排通风功能。
车身尺寸
汉兰达(图左)VS哈佛H9(图右)，两者同是有5座和7座供消费者选择，除了车身长度H9不及汉兰达外，其他方面H9都优于汉兰达，不过H9属于中大型SUV，而汉兰达属于中型SUV，可比性不大。
动力方面
取了价格相近，同是7座的相比较。
17款哈佛H9四驱豪华型7座版，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率达252马力
18款汉兰达两驱精英7座版，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率达220马力。
售价方面
汉兰达指导价:23.98万-42.28万
哈佛H9指导价:19.98万-27.28万
汉兰达经过18年改款后，新车上市在价格方面，不延续往年的加价提车的情况不太可能，而H9优惠幅度5千-7千之间，售价方面H9比较有优势。
配置差异
汉兰达:膝部气囊
哈佛H9:
胎压检测、疲劳驾驶、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、电动天窗、无钥匙进入和启动、陡坡缓降、气质方向盘、方向盘换挡、腰部支撑调节、GPS导航系统、转向头灯和辅助灯、大灯清洗装置、车内氛围灯、后视镜加热、电耳折叠和记忆、后排独立空调、温度分区控制、感应雨刷。
"晴天说车"总结
开头重点介绍了一下"哈佛H9"，然后再进行两车的对比，"晴天说车"是想表达国产车在崛起！
哈佛H9在指导价、空间、配置、动力、越野性方面都优于汉兰达。
汉兰达在保值率、品牌认知度、油耗方面优于H9。
想省心省油选汉兰达，虽然国产车近几年在崛起，但要在质量和保值率上完全比肩丰田之辈，差距还是有些的。但是哈佛H9外观硬朗大气，性价比较高，而且它能背着小"书包"，带你一场说走就走的旅行！
钱是风吹来的可买H9，辛苦挣来的就只有买汉兰达啰！
如何打造自己的“个人品牌
品牌具有许多层次。
公司有公司的品牌；
产品有产品的品牌；
个人有个人的品牌；
职场人士更是如此！
如果想要在众多的竞争者中脱颖而出，就必须打造出属于自己独特的个人品牌。只有打造了良好的个人品牌形象，才能让更多人了解你，才能让更多人找到你，才能让别需要用人的时候想到你！
那么，职场新人该如何塑造个人品牌呢？
这是值得每个同学都深入思考的一个问题。
一、认识自己
首先，你需要清晰地了解自己所期望的个人品牌形象：
身上有哪些特质可以做形象标签
平时给别人的印象感受是什么
自己最明显的优点跟缺点是什么
自己想要展示出来的形象是什么
目前自身条件与所期望的目标形象有哪些差距
二、了解自己
那么要怎么了解自己呢？两种方法可以帮助你更加了解你的个性、做事方式、以及优缺点。
职业测评或性格测试
DISC、MBTI等都是不错的方法去测试自己的长处与短处
他人意见
可以是你的前辈、长辈，或者与你共事过的人。他们可以帮助你判断目前自身的条件与期望是否跟他们对你的判断有所差别。
三、包装自己
从名头开始：
你所在的学校或公司、你所读的科系
你的岗位：没有公司的岗位，也可以填上你所参与的学生团体组织的岗位
专业：你所擅长的专业领域
Tips
合理的使用数字量化来将你的个人特色统合起来。
四、展示自己
仪态
进入职场，如果还是穿得太过休闲，只会让你在同事跟领导眼中留下“吊儿啷当”或者不够专业的印象。你需要保证你最专业、最职业的一面呈现给同事、领导和客户。
重视时间概念
在和客户、同事相约见面、开会时，一定要提前到场；
在答应客户、同事的材料和要回复的邮件，一定要准时回复；
在召开客户或部门会议时，一定要尽力控制好会议的时间；
尽量不要耽误客户、员工的下班时间讨论工作的问题，除非双方都愿意！
标准化邮件
尽量使用公司的邮箱和客户、同事进行邮件往来；
自定义邮件的模板，符合公司一致的专业通用模板即可；
邮件主题一定要写，且短小精悍为妙；
邮件内容尽可能条理清晰、文字简短、能在邮件正文里展示的材料就不用附件；
必须用附件的内容，最好在邮件正文里简单描述或者截图展示，方便收件人查看；
含涉密或商业机密的内容最好发加密邮件，或者不通过普通邮件系统发送；
对于比较着急的邮件，发完之后，最好电打电话或发短信通知一下收件人。
Tips
做事主动勤奋：主动帮助同事做一些整理类的事情，会给同事及领导留下勤奋的好印象；
虚心请教、不懂多问：每个团队有各自的氛围和文化，所以进到新的环境，需要虚心地向周围的同事请教。但是，不要过分地请教，以免打扰到同事的工作。
五、在哪展示
LinkedIn，微信，微博等都是可以展示自己的一个平台。你也可以通过各大公众号等自媒体发表自己的一些作品，这些都是个人品牌构成的一部分。
校友网站
在南澳大学读书的同学，一定要好好运用学校所提供的丰富的资源。各大校友网是拓展人脉非常有用的渠道。你所接触的人也都是各界的精英。
1
阿德莱德校友网
2
南澳大学校友网
3
弗林德斯大学校友网
4
卡内基梅隆大学澳大利亚分校校友网
南澳洲的各大院校校友社区遍及全国乃至世界各地。不管你在哪里，你都可以通过一个或者多个网络与校友圈保持联系。记得填写好自己的资料，并且参与校友的各项活动。这些都是让你拓展人脉、打造良好形象的好机会！
成功打造出个人品牌形象，会对你日后的职业发展乃至个人发展起到事半功倍的效果。仔细想想你现在的形象，是否还有提升的空间呢？是时候好好规划一下，打造自己理想中的个人品牌啦！
*本文图片来源于网络，版权归原作者所有
做亚马逊,该怎么选品
1，首先，建议产品以中高端为主，当然岑哥说的中高端不是说越贵越好。据了解，亚马逊欧美站点最好卖的产品价格区间在60~150美元区间。
依据以上两点，再结合你自身拥有的产品资源和供应商优势，可以初步确立自己的主营产品线。
产品线初步确定之后，我们怎么去判定这个产品是否有爆款的潜质呢?
一个比较简单的方法是：用Google的产品图片搜索，看下有多少家店卖同样的商品，如果你是代销，那么大多数店家应该会有同样的图片。找到你的竞争者，查看他们的价格策略、流量和营销渠道。划掉那些竞争非常激烈的产品。
2.选择利基产品，重点经营一个产品和服务，创造出产品和服务优势。
何为”利基“产品?简单来说，就是那些市场有需求、有利润但是没有被服务好的产品。瞄准它就相当于瞄准了一个细分市场。企业集中力量于这样一个特定的目标市场，重点经营一个产品和服务，可以更好地创造出产品和服务优势。
比如，服装、珠宝、书籍，这已经是非常成熟的市场了，有统计表明，80%的美国人在最近三个月内有从网上购买过这三大类的产品。言下之意也就是说，他们已经在网上有了相对比较熟悉和信任的卖家了。你作为一个新卖家进去机会就相对少了，是我们要慎入的领域。
岑哥曾有一个朋友，从一家投影仪生产厂家出来后张罗着要做亚马逊，当时我们都以为他会利用自己的货源优势以投影仪作为主打产品，结果人家后来独辟蹊径，自己开发出一款投影仪多功能支架，竟然卖的很火。这款多功能支架就属于利基产品。
当然找到利基产品是很考验卖家眼光的事情，不一定能得偿所愿。但对于中小卖家来说，找到了利基产品，也就意味着找到了竞争相对较小的蓝海。
3.在产品已经定型没有更好选择的前提下，不妨做些微创新。
如果寻找利基产品不可得，或者有童鞋会说，我是工厂想做亚马逊的，产品已经没得选择了，那是不是就不能愉快的做亚马逊了?岑哥给出的建议是可以做一些微创新。
针对亚马逊上卖的产品，能不能材料用的好一点?能不能单独开一套新的模具?避开市面上那些公模产品，跟他们不再同一个战壕里去竞争;外表处理能不能做的精细一点?尤其消费电子类的产品，大部分卖家采用UV或者光油的时候，我有没有可能用橡胶漆或其他工艺呢?如果这些没法做到，那么产品配色上能不能有点创新?比如很多人都知道，欧美人普遍喜欢黑色和比较方正的造型，在市面上黑色或者方正造型产品占据统治地位的时候，我有没有可能用比较个性化的配色呢?或者包装和说明书的设计及样式你总可以做的有档次吧?配件可以做的有质感一点吧?
这些方面尽可能多花点心思，千万不要认为差不多就行。因为这些都直接影响客户体验。你在这些方面的改善和努力，客户是看在眼里记在心上的。
岑哥在浙江嘉兴有一个做服装的朋友，差不多款式的衣服，别人单价卖50多美金，他在亚马逊上能卖到接近90美金，并且销量还比别人卖40多美金的好得多。我曾经问过他诀窍何在?他说他比较注重细节，他的成本每件会比竞争对手多出6美金左右。面料成本他只比别人高1美金左右，但是5美金花在工艺细节以及包装上，比如他的产品要求走线务必走线均匀整齐，不能有肉眼能看得出的偏差，甚至包括每个纽扣走多少针线都有讲究。在包装上更是做到了极致，包装和运输成本会比对手高出近一倍。比如他采用的是挂装，客户收到衣服时能保证不会有一点褶皱。这些带来的是客户体验的提升。所以呀，只要有心，创新并不是一件难事。
4，友情提醒：选好自己的产品后，最好能注册自己的商标。
与某宝的大批量山寨不同，亚马逊是一个特别注重品牌的在线购物网站。这可能也是因为美国一个特别注重知识产权的国家。如果你依然用做淘宝的思路，随手剽窃别人家产品的图片和关键字，等待你的只能是下架。
商标意味着品牌，也意味着知识产权保护。拥有商标的你可以去亚马逊备案，备案成功后，你可以从此拥有亚马逊的品牌保护。顺便说一句，你还省了一笔购买正版UPC的价钱(亚马逊要求每个商品都有一个UPC码)，因为你拥有了独一无二的GCID码。
备案后你还可以自建listing，一旦有人跟卖了你的商品，你就有了用Test Buy检举这些卖家的依据，基本上这样的情况下跟卖卖家的产品是一定会被强制下架的，即使对方是大卖家也一样。
而这一切的前提，都是你必须先拥有一个商标!
选品的时候，有一个因素不能不提，那就是重量。这里说的重量是包括了包装和运输箱在内的运输重量。因为产品的重量在你的利润空间上扮演着重要的作用。产品要从国内运到亚马逊仓库，运输成本扮演了一个重要的角色;在亚马逊配送的收费上不同重量的产品收费差别也较大。
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