国际货代物流公司报关的主要流程和职责有哪些？
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货代和报关行有什么区别请内行人人帮忙解答一下。谢谢!
1、含义上的区别
货代是货运代理的简称，即货物运输代理，在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。
报关行是指经海关准予注册登记，接受进出口货物收发货人的委托，以进出口货物收发货人名义或者以自己的名义，向海关办理代理报关业务，从事报关服务的境内企业法人的企业。
2、业务范围的区别
货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续。安排合适的货物包装，选择货物的运输路线；选择承运人并负责缔结运输合同；安排货物的计重和计量；办理货物保险；货物的拼装；装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓；代表托运人/进口商承付运费；办理货物运输外汇交易。
报关行的业务范围包括策划全方位的进出口物流解决方案；代理国际海运，空运，铁海联运；代理报关、买单、动植检、商检、代买出口货物保险；珠三角集装箱运输服务。
3、申请条件的区别
申请货代的单位应当报送的文件包括申请书，包括投资者名称、可行性研究报告、投资者的企业法人营业执照（影印件）、董事会、股东会或股东大会决议、企业章程、主要业务人员情况、资信证明、投资者出资协议、法定代表人简历、国际货运代理提单样式、企业名称预先核准函、交易条款。
申请报关行的单位注应当提交的文件材料包括报关企业注册登记许可申请书、《企业法人营业执照》副本、企业章程、出资证明文件复印件、所聘报关从业人员的《报关员资格证》复印件、从事报关服务业可行性研究报告、报关业务负责人工作简历、服务营业场所所有权证明、租赁证明。
参考资料来源：百度百科-货代
参考资料来源：百度百科-报关行
请问货代公司和报关行、报关公司的关系和区别都是怎样的
报关行和报关公司，是同一个概念，叫法不同，货代是整合资源，海运，拖车，报关一起做，但不是亲自去申报，找一手报关行去申报，货代的客户群要大些，报关的业务单一，精准，都是发展不错的行业。
拓展资料：
代理报关是申办进出口贸易跟海关这方面的对接和情况。
货代是只承担物流运输的调转。
代理报关主要是代理顾客向海关提交报关单证材料、申报进出口贸易货物、申办过关手续等。
货代公司是国际货运代理公司的简写，主要是申办或辅助办理进出口贸易货物的港口集疏、租船订仓、装船卸货、物流运输等事情，有的货代公司也兼营代理报关业务。
能够把报关看待为货代的1个阶段，货代的功能链条相当长，能够囊括你货物从出货到收发货人取得货物的全部阶段。报关主要是申办海关有关手续，通常单纯性单单从事专业报关的公司都叫XX代理报关，XX报关服务有限公司等，而货代通常叫XX供应链一体化这类的。
代理报关又分为直接代理报关和间接代理报关。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人受进出口货物收发货人的委托，在通过海关监管口岸时，依法代理其进行申报并办理有关手续的行为。报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。我国海关法律把有权接受他人委托办理报关业务的企业称为报关企业。报关企业必须依法取得报关企业注册登记许可并向海关注册登记后才能从事代理报关业务。
货代公司的出口报关流程是什么
一、接受货主询价 1、海运询价： a.需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； b.主要船公司船期信息； c.需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） a.需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； b.各港区装箱价格； c.报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM（注：GP general purpose普通箱；CBM cubic metre立方米；MT metric ton公吨；HC high cubic高箱） 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装
三、订舱 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。 a.需商检 b.需配额 c.需许可证 d.需产地证 e.需提供商标授权、商标品名 f.出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） g.需提供商会核价章 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改 1、问明顾客“提单”的发放形式： a.电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 b.预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 c.倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. d.分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 e.并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 f.异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单 1、查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、是否需要手签。
八、航次费用结算 1、海运费 a.预付(FREIGHT PREPAID) b.到付(FREIGHT COLLECT) 2、陆运费 a订舱 b.报关(包括返关之前己经报关的费用) c.做箱(内装/门到门) d.其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本） 1、货主自来取件的,需签收 2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 a.经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； b.场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； c.提单正本复印件两张； e.装箱单(Container Load Plan)复印件； f.更正单（三联、正本）。 2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） a.船开5天（工作日）内没能及时更正的:先交纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）货主重新提供报关单提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） b.船开5天（工作日）内更改的提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）正本、正确的报关单正本、正确的发票、装箱单
