集装箱堆场费用(集装箱堆场费用标准)
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集装箱堆场和集装箱货运站的区别
一、性质不同
1、集装箱堆场是指在集装箱码头内或码头周边地区，用于交接和保管集装箱的场所。
2、集装箱货运站为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。
二、作用不同
1、集装箱堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来（不论通关与否），到了截港时间之后，再统一上船（此时必定已经通关）。
2、集装箱货运站的主要作用
（1）设置于集装箱码头内的集装箱货运站它的作用主要是拼箱货的拆箱和装箱，同时要负责出口拼箱货的集货和进口拼箱货拆箱后的暂时储存工作。
（2）设置于集装箱码头附近的集装箱货运站它的作用除与设在码头内的集装箱货运站相同外，通常还可能有以下作用：
①作为集装箱码头的缓冲堆箱场，在出口箱大量到达与进口箱集中卸船、码头堆场难以应付的时候，作为码头的第二堆场。
②代理船公司与租箱公司，作为空箱提箱与交箱的场所。
（3）内陆集装箱货运站：除进行集装箱拼箱货的装箱与拆箱外，还充当联系经济腹地的纽带和桥梁，作为某一地区的集装箱集散点，进行一些箱务管理业务和空箱调度业务，加速箱子周转，提高整个地区集装箱多式联运的效率。
三、业务不同
1、集装箱堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接、保管、堆存、搬运、以及承揽货源等。此外，还有集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作。
2、集装箱货运站主要业务：
（1）拼箱货的理货和交接；
（2）对货物外表检验如有异状时，就办理批注；
（3）拼箱货的配箱积载和装箱；
（4）进口拆箱货的拆箱和保管；
（5）代承运人加铅封并签发站收据；
（6）办理各项单证和编制等。
参考资料来源：百度百科——集装箱堆场
参考资料来源：百度百科——集装箱货运站
铁路集装箱运输费用计算方法
铁路集装箱运输费用的计算方法主要分为两种：
1.常规计算法：
铁路集装箱运费由基本运费、装卸作业费、杂费以及其他根据铁道部规定产生的费用构成。具体包括过秤费、取送车费、集装箱使用费（包括延期使用费）、自备集装箱管理费、地方铁路集装箱使用费以及货物暂存费等。
2.集装箱一口价计算法：
为提高铁路运输价格的透明度，规范收费行为，满足货主需求，铁道部推出了集装箱运输一口价的运费征收办法。
扩展资料：
集装箱货物的海运运费除了基础的包箱费率外，拼箱货通常根据货物重量或尺码计费。对于整箱货，则可能设有最高和最低运费标准。集装箱货物运费的基本结构包括以下几个部分：
1.海运运费：
尽管集装箱船舶运输公司可能享有较高的运费优势，但目前大部分情况下，海运运费仍是基于货物运费吨规定的费率来计算，这与普通船货物运费的计收方法相似。
2.堆场服务费：
包括在装船港接收整箱货、堆存和搬运至装卸桥下的费用，以及在卸船港从装卸桥下接收进口箱、搬运至堆场和堆存的费用。这些费用一般分别向发货人和收货人收取。
3.拼箱服务费：
由于承运人为货主的货物提供拼箱装载服务，因此产生了包括将空箱从堆场运至货运站、将装好货的重箱从货运站运至堆场（装船港）等费用的拼箱服务费。
以上内容均根据百度百科关于集装箱货物运费的资料整理而成，旨在提供准确的信息以帮助理解铁路集装箱运输费用的计算方法。
集装箱堆场如何获利那么多箱子存放那里谁给钱
首先，货物暂存堆场会收取保管费的。一般空箱子会是上一家花钱买了，货物到达目的地堆场，就丢在堆场里，因为再运回发货地的话费用太高了。这些空集装箱会被重复利用起来，可以用来再发货使用，也有人专门去堆场买空箱子去做创意建筑或者铁皮房。堆场就可以赚保管费和箱子交易费了
自备集装箱空箱仓储收费标准
1、普通货出口内装箱费用:
进浦东及浦西港区: RMB 450元/20GP、RMB 750元/40GP。进洋山港区: RMB 950元/20GP、RMB1450元/40GP。
2、特种货出口内装箱费用:
(注:特种柜内装箱装箱费单票确认)
3、厂家送货进仓力资费用:
泡货RMB15元/CBM，重货RMB20元/吨(单件超过5吨的货物则为RMB30元/吨)。
托盘货: RMB 30元/托(重量在0.5至1吨的正常托盘，低于此重量则按照正常重量标准计费)。
特种货(设备、锅炉，钢材等):按体积RMB 20元/CBM,按重量RMB 30元/吨。
夜间(20: 00-6: 00)收货附加费:泡货，重货各加收RMB 5元/吨/CBM。厢式货车及集装箱送货附加费:在原有标准上加收5元/CBM，或5元/吨。
注:对于每个20英尺集装箱低于25个立方、40英尺集装箱低于40个立方或者按照吨位低于20吨的重量既亏方又亏吨的集装箱内装进仓费标准则以最低 400元/20GP，600元/40GP集装箱计费。
4、退关还箱费: RMB 400元/20GP, RMB 500元/40GP。
5、由于客户原因产生的拆箱费: RMB 300元/20GP, RMB 600元/40GP。 6、重箱暂落费: RMB 150元/20GP, RMB 200元/40GP。
7、进口或内贸落箱掏箱费: RMB 450元/20GP, RMB 750元/40GP。
8、洋山港区及附近堆场空箱提箱费: RMB 400元/20GP, RMB 500元/40GP。
9、为客户代为打托盘费用:
免熏蒸RMB 120元/托、杂木RMB 100元/托(规格: 1.1mX 1.1m X1.1m)。客户自送托盘由我们负责打托则只收服务费: RMB 50元/托。
10、货物入仓后如客户要求翻货、则理货费标准为: 5元/CBM或10元/吨。
11、贴唛、改唛或刷唛: 1元/张;如客户自带唛头则按0.5元/张。
12、更换纸箱包装按5元/箱，如需用打包带打包则另按3元/箱计费。
13、客户退关提货出仓时收取的费用与此货进仓时收取的费用相同。
A、出口货物的免费储存时限:货物入库后30天，此后的仓储费标准为:0.70元/CBM/天，或0.70元/TON/天。(遇有少量货物的存放费用则会酌情减免)
B、进口货免费储存时限:货物入库后7天，此后的仓储费与出口货物的收费标准相同。
集装箱滞港费一天是多少
正常你看是大柜还是小柜
有的船东有开船前免箱期是9天的呢。大部分是7天。
小柜一般150左右大柜250左右/天的具体以船东为准。
集装箱都有一定的免费用箱时间，根据船公司的不同，有的是小箱(20\'GP)10天，大箱(40\'GP)高箱(40\'HQ)7天.如果使用箱子的时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用，这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请，不过如果车队和堆场很熟的话，也可以不通过船公司，在他们自己还箱的时候就免掉了。
滞港费是码头上收取的滞箱费是船公司收的.滞箱费的英文是 container detention charge，又叫箱使费，一般免费期是7天.滞港费也叫堆存费，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天，有一些港口3天左右，超期就会产生滞港费.
根据每个港口情况不同有的是先计算堆存，后箱使.也就是说7+7，或者3+7.还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长.
如何区分滞箱费、滞港费、免箱期、免堆期？
一般情况下按以下方式区分界定：
出口
免箱期：从拖空箱开始，到重箱回场或码头截止；
免堆期：从重箱回场或码头开始，到预计开船日截止。
进口
免堆期：从卸货日开始，到托重柜离开码头截止；
免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。
计算日期
滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞箱期；
滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞港期。
收费模式
以当地币种结算，超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。
计费注意事项
滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同，有的同时计算（即港+箱），有的先计算堆存费，后计算箱使费。还有一些港口是堆存费和箱使费同一天开始计算，重叠在一起是7天。
滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。滞港费要向港口码头申请，一般无法申请减免。
提还箱注意事项
我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过的时间，船公司要向你收取滞箱费。
进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。
不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般3天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司还有细节上的区别。
如果是客户的货主自备箱（shiper own container，SOC），则不存在滞箱费。
