苏伊士运河堵塞对中国外贸影响如何
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苏伊士运河堵塞已被疏通,这段时间给中国外贸带来哪些影响
苏伊士运河从堵塞到现在疏通，这段时间给中国外贸带来的影响有很多。
苏伊士运河是各国之间一个非常重要的航道，很多船或者是货物都是要从那里面过来的，各国之间的水上横道一般都是经过苏伊士运河的。在初中或者高中的时候，我们学地理就已经知道了苏伊士运河，巴拿马运河这两个。月河都是非常重要的一个国际航道，他所经过的一些货船或者是其他的小型船只都是各个国家来自不同国家的，并不只是当地的一些国家。所以说这种运河他一旦航道被堵塞，带来的影响也是很多的。
就算一算，所以是愿意和他独特的这个期间给我们中国带来了哪些影响？难受先，我们国家也是一个进出口大国，一些其他的商品货物。也是会选择一些出口国或者是进口国的。我们国家是一个石油的出口国很多所需要的一些石油都是从外国所进口的。自己国家并不能完全的满足所有的石油需求。所以是需要通过购买一些其他的外国的一些实用所以适合被堵塞的时候，这些长的石油的货船不能进入到我们国家，严重影响了我们国家石油的价格，石油价格大大上涨也是会影响我们国家的石油市场的。
除了石油，我们中国一些其他的商品也是有影响的，比如很多国家的一些商品出口不出去，只能滞销在我们自己的国家，然后也没有得到相应的一些补偿，也是对我们国家有很严重的影响的。
有网友指出，这次虽是愿和他堵塞，主要是因为一个日本的船只，他的不合理，不规范的操作是那个船只在孙氏航道上被搁浅了。动也动不了，从而慢慢的阻塞了后面的众多的货船。他所需要赔偿的价值也是很高的，大约是10亿美金，约折合66亿人民币。赔偿的金额也是非常庞大的，肯定也是和其他各国都带来多多少少的影响的。就可以看出来一个正常它运行的航道是多么重要的。
苏伊士运河堵塞是否会影响中国外贸
我觉得苏伊士运河堵塞会影响中国外贸，我国是世界的外贸大国，苏伊士运河更是我国和其他欧洲国家进行货物运输的重要渠道，所以苏伊士运河的堵塞势必会影响我国一部分外贸企业的交易运输受到影响。
苏伊士运河堵塞对中国外贸的影响并不是长期的。
苏伊士运河全长190公里，最宽的地方只有345米，作为各国外贸之间运输纽带，有大型集装箱货轮出现那么行动效率势必也会越来越低了，所以提醒不能太过依靠海上的运输，也可以航空运输等其他渠道，那么我国会调整运输方式，苏伊士运河堵塞对我国影响不会是长期的，短期内就会被调整好。
苏伊士运河堵塞间接导致部分的物价的增长。
船只被堵在运河上，很多物质不能及时供应我们的需求，导致我们日常用品的物价也会随之上升。据我了解的其中被堵塞的装满速溶咖啡的集装箱被卡在路上影响咖啡了供应；家具方面以及石油方面都受到了影响，物资稀缺，供不应求，物价上涨。
苏伊士运河堵塞对美国的影响可能最大。
运河上货船的延误可能会影响到欧洲甚至是美国的产品运输，特别是在严峻的新冠病毒有所好转之后美国的物资渐渐需求变大，美国的物资储存量并不是很充分，所以对美国的影响很大，相反，我国的物资储备充足，短期之内不会影响市场秩序，并且运河堵塞在短期之内就得到了解决，我国的外贸运输很快的就恢复了正常。
值得我们深思，对于这次苏伊士运河堵塞的情况，造成多国外贸交易的影响，我们的物资储备需要更加充足避免这种短期堵塞带来的影响，对于运河宽窄很小，船只可以不用大型集装箱货船运输，也可以发展其他运输渠道。
苏伊士运河搁浅货轮已恢复至正常航道 宁波外贸企业松了一口气
备受关注的苏伊士运河“堵船”事件，终于迎来脱困的曙光！
昨日，海事服务供应商Inchcape表示，长荣集装箱船“EVER GIVER”已于当地时间凌晨4:30成功浮起，救援工作取得巨大进展。此刻，距这艘巨轮卡住全球贸易的“咽喉”，已经过去了7天。
这一消息也得到了苏伊士运河官网的证实，称这艘船80%的方向已经恢复正常，船尾与河岸的距离已由先前的4米变为102米。不过，运河何时才能恢复通航，目前仍是未知数。
然而，这一好消息足以让不少在宁波从事外贸业务的人如释重负。他们相信，如果本周能完成救援，先前担心的供应链受阻、运价上涨等问题，将会比预期轻松许多。
“这是一个好消息，我们第一时间就发给了客户，还开玩笑说‘苏伊士运河要通航了，绕道好望角的朋友会不会留下心理阴影面积’？他们幽默地说，不会，苏伊士运河畔还有300多艘船排队，没准还不如绕道走得快呢！”
得知巨轮有望脱困的消息，宁波中基惠通外综服务平台的褚经理表示惊喜。据她了解，由于货轮搁浅，包括马士基、达飞在内的多家航运巨头，都被迫将部分货船绕道非洲好望角，再沿大西洋运至欧洲，预计多花个十几天。
尽管如此，宁波外贸人的心态还是相当淡定。褚经理说，大家认为“毕竟这世道‘黑天鹅’遍地，什么事情都可能发生”。就连正好有一批出口货在这艘船上的李嘉（化名），也没有因此焦急万分，反而灵活地找到了应对办法：
“我们主动出击寻求中欧班列，正在谈价格，如果合适的话，打算最近的进出口货物都走陆运。价格肯定比海运贵一点，但时效更快！”
相较之下，宁波美联进出口有限公司的石经理既没有选择改道，也没有转向陆运，而是在冷静观望后做判断。她发往意大利的货物受到“堵船”波及，每天都在密切关注新闻动向：
“我们查了往年一些运河船偏堵道的记录，觉得再严重也是一两周的事，就想先‘让子弹飞一会’再看看。今天果然等到了好消息，应该维持原计划排队就能等到通行。”
“这次遭遇停航事件，就好比我们乘坐开往周边城市的列车，半路碰到了交通事故。作为乘客的我们无能为力，只能被动等待船公司的调度。相信通航恢复后，分摊到每一位货主、每一家货代身上的影响并不会太大。”宁波大赢家物流技术有限公司总经理贺舟舰分析道。
昨晚9时21分，新华社发布快讯：搁浅货轮已完全恢复至正常航道。
商务部:苏伊士运河“堵船”对中国外贸影响是短期局部的
商务部新闻发言人高峰在4月1日举行的例行新闻发布会上表示，苏伊士运河“堵船”事件对中国外贸的影响是短期和局部的。高峰指出，苏伊士运河是连接中国与欧洲等地的重要海上通道，此次事件引起了商务部的关注。商务部立即与相关商协会和企业取得联系，了解了具体情况。从反馈来看，事件对部分中国企业的交货和收货造成了影响，相关航线的运价也有所波动。然而，高峰强调，尽管此次事件对部分企业造成了一定影响，但整体来看，其对中国外贸的影响是短暂和局部的。
目前，苏伊士运河的通航已经恢复了正常秩序，我国与欧洲等地区的航线也逐步恢复正常。高峰表示，为了确保全球贸易的顺畅，商务部将与相关部门合作，推动物流领域的国际合作，携手各国共同畅通跨境物流，保障全球产业链供应链的安全稳定。
高峰强调，尽管此次事件对中国外贸造成了一定影响，但影响范围有限。随着苏伊士运河通航恢复正常，以及相关航线的逐步恢复，预计这种影响将逐渐减弱。商务部将继续密切关注相关动态，积极采取措施，以确保中国外贸的稳定发展。
目前，苏伊士运河的通航已恢复正常，我国与欧洲等地的航线也逐步恢复了正常运营。商务部将继续与相关部门合作，推动物流领域的国际合作，确保跨境物流的畅通，维护全球产业链供应链的安全稳定。高峰表示，通过这些努力，可以有效降低此次事件对中国外贸的影响。
高峰还提到，苏伊士运河“堵船”事件不仅对中国企业造成了影响，也对全球供应链产生了波及。因此，推动物流领域的国际合作，维护全球供应链的稳定，对于应对类似事件至关重要。
商务部将继续关注苏伊士运河“堵船”事件的进展，与相关方保持密切沟通，及时采取措施，确保中国外贸的稳定发展。同时，商务部也将积极与其他国家合作，共同应对类似事件，维护全球供应链的安全稳定。
