AMZ123获悉，近日，据外媒报道，受关税不确定性影响，美国进口货运量预计将在2025年下半年同比下降至少20%。
在特朗普4月2日宣布针对特定国家的关税之前，为了抢在关税实施前完成清关，美国主要港口的进口量有所上升。数据显示，3月港口进口集装箱量达214万标准箱（TEU），同比增长11.1%，与上月预测基本一致。
然而，美国全国零售联合会（NRF）与Hackett Associates发布的后续预测显示，4月进口量预计为208万TEU，仅同比增长3.1%，较上月预测的增长5.7%（213万TEU）明显放缓。
货运代理公司表示，进口商在做出重大决策前，普遍持观望态度，行业几乎陷入停滞。虽然过去几周部分客户加快了从中国的出货节奏，但东南亚国家如柬埔寨、越南和泰国的出口商则因突如其来的高额关税措手不及，大多数客户已经取消了预订。
尽管对上述国家的高关税暂时被回调，为谈判留出空间，但10%的基础关税仍旧存在，令进口商在长期规划中充满不确定性。美国企业和家庭对关税迅速实施且层层叠加的方式感到焦虑和不安，卖家目前倾向于依靠现有库存观望局势发展。
根据供应链可视化平台Vizion的数据，4月1日至8日期间，全球集装箱预订量环比下降49%，美国进口订单下降64%，而来自中国的预订也下跌了36%。这反映出在政策不确定环境下，市场全面按下“暂停键”。
对5月的预测首次出现大幅下调，进口量预计为166万TEU，同比下降20.5%，这将结束连续19个月的同比增长。此前3月的预期是增长2.8%至214万TEU。6月预计更为低迷，进口量将下降26.6%至157万TEU，为2023年2月以来最低水平。而上月对6月的预测仅为下降3.2%至207万TEU。
在此背景下，2025年上半年总进口量预计为1173万TEU，同比下降2.9%，这与年初预测的同比增长5.7%至1278万TEU形成鲜明对比。下半年则延续下行趋势，进口量将同比减少至少20%。
此前为应对东海岸和墨西哥湾沿岸10月初罢工风险及特朗普于1月重返政坛带来的不确定性，进口商纷纷提前备货。根据Global Port Tracker数据，美国港口今年2月的进口量为206万TEU，同比增长5.2%，为三年来最繁忙的2月，尽管该月通常因中国春节工厂停工而为全年最低，且纽约和新泽西港的最终数据尚未公布。
整体来看，关税政策的不确定性正对美国全年进口货运量构成重大冲击，未来数月的实际表现将高度依赖于美中贸易谈判进展及特朗普政府关税措施的走向。
作者✎ Summer/AMZ123
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