刚出机场就被抢！货运风险再升级

这是发生在8月的事件了，被抢的不是普通商品，而是大疆（DJI）旗下的无人机、相机及相关配件，涉及300多件设备，货值约400万墨西哥比索。更离谱的是，这批货物才刚离开机场，就在运输途中遭遇抢劫。

事发后，当地经销商紧急公布失窃设备序列号，并采取远程锁机措施，防止赃物继续流入市场。然而，这并不是今年墨西哥货运行业发生的唯一一起安全事件。

就在10月26日，墨西哥多个地区的货运司机和运输企业发起抗议，要求政府解决公路抢劫、司机人身安全及运输成本等问题。

对于正在布局墨西哥市场的中国跨境卖家来说，货物能否安全送达，已经成为一个不能忽视的问题。

大疆300多件货物遭劫，刚出机场就出事

根据墨西哥《经济学家报》《日报》等当地媒体报道，今年8月19日，一批大疆品牌商品在离开墨西哥费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）后遭遇盗窃。

涉事货物包括无人机、相机及配件，事发地点位于墨西哥州的机场周边区域。

据当地媒体披露，这批货物价值约400万墨西哥比索，涉及300多件设备。事故发生后，DJI Store México的运营方Grupo HB公开发布声明，确认货物失窃，并表示已启动相应法律程序。

为避免被盗商品流入二手市场，经销商还公布了相关产品的序列号，并对设备进行锁定处理。

这意味着，即使有人通过非正规渠道买到了这批商品，也可能无法正常激活使用。

一家经营消费电子产品的知名品牌，货物刚刚离开机场便遭劫，足以说明当地部分运输线路存在的安全隐患。

而对于普通跨境卖家来说，遭遇类似情况可能更加棘手。

品牌方尚且可以通过设备序列号追踪和限制产品使用，但经营服饰、家居、日用品等普通商品的卖家，一旦货物失踪，想要找回往往没有那么容易。

货运司机集体抗议，墨西哥运输业再拉警报

大疆货物失窃过去两个多月，墨西哥运输行业的安全问题仍未平息。

10月26日，美国物流媒体FreightWaves报道，墨西哥货运组织发起全国性罢工与抗议行动，主要诉求包括改善公路治安、遏制货物盗窃及敲诈勒索，同时反对不断上涨的运营成本。

抗议计划涉及新拉雷多、雷诺萨、蒙特雷、蒂华纳及墨西哥城等重要运输枢纽。

其中，新拉雷多是美墨跨境贸易的重要陆路通道，承接大量货物运输任务。

当地媒体当天还拍摄到，雷诺萨出现绵延数公里的货车队伍，运输企业希望借此推动政府改善公路安全。

虽然目前尚不能认定抗议已经造成全国物流停摆，但对于依赖卡车运输的货主来说，运输中断和交付延误的风险值得关注。

事实上，墨西哥货物盗窃问题一直存在。

供应链风险管理机构Overhaul发布的2026年第二季度报告显示，墨西哥76%的货物盗窃事件涉及暴力行为，86.3%的案件集中发生在10个州。

其中，墨西哥州、普埃布拉州和瓜纳华托州合计占到46.7%。

从货物类型来看，食品饮料、汽车零部件、工业用品及燃料等，都是盗窃案件涉及较多的品类。需要说明的是，墨西哥今年部分货运盗窃统计指标实际上有所下降，并非全国案件数量都在激增。

但案件发生时的暴力风险，以及部分区域长期存在的运输安全隐患，仍然给当地物流行业带来不小压力。

十几万货物离奇消失，物流商只愿赔2万？

比起货物被抢，更让跨境卖家头疼的，可能是出事之后的赔偿问题。

近期，国内跨境行业媒体披露了一起墨西哥物流纠纷。据一名卖家反映，他今年通过一家知名物流商，将20多箱货物发往墨西哥，采用的是“双清包税包派送到门”渠道。

原本想着多花点钱，选择一家规模较大的物流企业，运输过程能更有保障。没想到，货物抵达海外后，清关环节就出现了问题。

据卖家描述，这批货在清关过程中拖延了约三个月，导致原先创建的亚马逊货件失效。

为了让货物重新送仓，他不得不重新创建货件、安排预约，并额外支付超过一万元的派送费用。然而，就在等待货物入仓时，物流商突然告知：货物在末端派送途中遭遇抢劫，20多箱货几乎全部丢失。

卖家随后要求物流商提供完整的事故证据，包括运输轨迹、车辆信息及报警材料。但按照卖家的说法，物流商先后给出的事故解释存在差异，相关证明也不完整。

到了赔偿环节，双方分歧进一步扩大。

卖家称，这批货物采购成本达到十几万元，而物流商提出的赔偿金额只有约2万元，远远不足以覆盖实际货值。

更让他难以接受的是，货物长期延误还造成了亚马逊断货，前期支付的运费及后续运营损失同样难以追回。

需要注意，这起纠纷目前主要来自卖家单方陈述，涉事物流商尚未公开回应，货物遭劫的具体经过及赔偿责任仍有待进一步核实。

但它反映出的问题并不陌生。

货物出险后，卖家最需要的事故证明、责任认定和赔偿依据，往往也是最难拿到的东西。尤其是部分物流渠道采用固定赔偿标准，卖家实际货值与合同约定的赔偿金额之间，可能存在很大差距。

一旦货物丢失，即使采购发票齐全，也不意味着一定能够获得全额赔偿。

近年来，墨西哥成为不少中国跨境卖家关注的新兴市场。亚马逊、Mercado Libre等电商平台持续吸引卖家布局，消费电子、家居用品、汽配等品类也受到关注。

但市场机会之外，当地物流基础设施、清关效率和公路运输安全，都是卖家必须考虑的现实问题。

尤其是采用双清包税、海外转运及第三方派送的货物，运输链条往往涉及多个主体。货交给国内物流商之后，可能还要经过海外代理、清关公司、当地车队和末端仓库。其中任何一个环节出现问题，都可能影响最终交付。

对于卖家而言，发货前最好确认货物保险的承保范围、赔偿限额及免赔条件，尤其要核实武装抢劫、整车失窃等风险是否在保障范围内。

同时，物流合同中的责任主体、事故证明要求及赔偿条款，也需要提前看清楚。

货值较高的产品，可以考虑分批运输，避免将大量库存集中在同一票货物上。毕竟，货物从国内顺利发出，只完成了跨境履约的第一步。

真正让卖家放心的，是货物出了问题有人负责，损失发生之后有据可查、有办法追偿。