跨境物流的状况向来讲究“天时地利人和”。此前，美国暴风雨天气袭来，严重受“天时”影响，导致美西航线大面积延误。最近物流圈的一个消息迅速席卷欧洲，这次缺失的却是至关重要的“人和”。

近日，据外媒报道，欧洲基层码头工人工会联合会发布消息，地中海地区21个主要港口的工人计划于2月6日举行为期24小时的协调大罢工。

AMZ123获悉，此次活动主要是由意大利热那亚的基层工会USB组织发起。热那亚港是意大利和欧盟在地中海的关键航运枢纽，2023年处理了274万个标准集装箱。作为罢工的发起地与核心枢纽，热那亚港的动向将对整个地中海航运产生重要影响。

目前，此次罢工行动已涵盖意大利所有港口，并迅速蔓延至希腊比雷埃夫斯港、西班牙毕尔巴鄂港、摩洛哥丹吉尔港及土耳其安塔利亚港等关键港口枢纽。

值得一提的是，参与罢工的港口均是地中海及全球贸易的关键枢纽，连接着欧洲、非洲与亚洲之间的贸易往来。若罢工如期进行，码头的装卸作业、船舶靠离、集装箱转运及清关衔接等核心流程将面临中断。

一般来说，港口罢工的直接原因通常是劳资纠纷。但此次地中海港口大罢工则带着鲜明的政治性意味，工人们的主要诉求在于反对港口运输武器，呼吁将欧洲与地中海港口变为“和平港口”，以声援巴勒斯坦人民。

此外，USB代表强调“2月6日的行动不会是终点”。这意味着，未来意大利乃至整个地中海区域可能面临更大规模、大范围的罢工行动。

与此同时，素有“天下第一堵”的孟加拉国吉大港自1月31日起也面临劳工罢工。此次罢工直接针对当地政府租赁新锚地集装箱码头（NCT）的决定，参与劳工表示反对该决议。

业内人士指出，尽管吉大港集装箱码头及NCT尚未完全停摆，但罢工已使作业效率明显降低。货物装卸、闸口处理与集装箱运输均受波及。

如孟加拉国这样的新兴国家的工人也开始通过集体行动争取权益，指向一个事实：罢工不再是发达国家的专属，也喻示着全球供应链的每个环节都变得更加重要，也变得更加脆弱。

近期如此密集的港口工人罢工事件，反映出整个海运系统长期承受的压力，暴露出跨境电商物流问题重重。

近期物流多个环节的罢工黑天鹅事件频频发生：

• 2025年11月：欧洲门户鹿特丹与安特卫普港罢工，导致北欧供应链瘫痪数周。

• 2025年黑五：德国亚马逊仓库罢工，直接影响旺季订单履约。

• 2025年11月：墨西哥奇瓦瓦州罢工，导致美国-墨西哥物流网络中断。

……

这些罢工事件并非孤立而存在，反映出全球贸易系统长期承压，地缘政治已经成为跨境电商行业无可避免的显著冲突。对跨境卖家而言，至少造成三个方面的影响：

首当其冲，就是物流时效的严重延误。罢工导致港口、机场、陆运通道等物流枢纽停摆，货物无法按时装卸、运输。据业内人士分析，目前吉大港的船舶在港等待时间预计延长1-2天，而港口完全恢复畅通预计仍然需要数月时间。

此外，运营成本明显上升。货物滞留在港口或仓库，需支付高额的滞港费、堆存费；并且为了避免罢工影响，卖家需改道至其他未受影响的港口或运输路线，不仅拉长运输距离，也会带来附加费用。据外媒报道，参考往年数据，此次地中海罢工若如期举行，将导致亚洲到地中海的运价一周内涨幅超过20%，直接推高整体物流成本。

最后是商家运营与客户关系的双重压力。物流延迟会造成订单无法按时交付，有可能导致超时仓储费用成本增加。若延误发生在旺季，卖家不仅损失当期销售额，还可能影响长期客户信任与供应链合作稳定性。

综合行业观察，AMZ123认为，面对日趋常态化的物流中断风险，跨境卖家可从以下层面着手应对：

短期应急方面，建议立即排查所有在途货物是否途经罢工影响港口；主动向买家与平台同步物流异常情况，调整预计送达时间；同时与货代紧急协商，探讨是否可能将尚未抵港的货物改港或中转。

长期策略上，则应建立系统性的风险监测机制，通过跟踪实时航运数据、关注重点港口劳资动态、订阅地缘政治风险预警等方式，主动预判风险，而非被动响应。

总而言之，全球贸易的连通性在带来效率的同时，也放大了局部风险传导的速度与范围。跨境物流的不确定性犹如达摩克里斯之剑，高悬在卖家头顶。这也要求未来的卖家，在制定跨境物流计划时必须要将地缘政治风险、劳工运动、气候异常等“黑天鹅”事件纳入常态化运营，并且快速响应与解决。