双台风“后遗症”集中爆发：六大港口全线告急，第三个台风又要来了！

7月28日，全球最大海运货代德迅发布客户预警，将宁波、上海、青岛、厦门、深圳、广州六大集装箱港口全部标注为“严重中断”（Heavily disrupted）。

图源：壹航运

各港口拥堵情况如下：

上海港：平均等待时间约4.2天。其中外高桥码头排队约7天，洋山港更是长达8天以上。

宁波港：平均等待约2.2天，部分船舶超过3天。

深圳盐田港：平均等待约1.5天。随着华东改道船舶集中抵达，拥堵仍在加剧。

广州南沙港：平均等待约1.32天。

盐田港现状 图源网络，侵删

这一轮港口拥堵，并非单一因素造成。

首先，两个台风并非同时来袭，而是接力冲击——“巴威”7月12日袭击华东，“红霞”7月25日袭击华南。前一波造成的船舶延误和船期紊乱尚未消化，第二波又接踵而至。

上海港大面积晚开 图源网络，侵删

其次，台风期间码头暂停作业，大量船舶无法靠港，只能在外海等待。台风一过，所有船同时涌进港口，泊位消化能力有限，形成大面积积压。

第三，下一个台风“白海豚”已在西北太平洋生成并快速增强。最新气象分析显示，其登陆我国的可能性较此前预报有所增加，潜在影响区域主要集中在华东及东南沿海地区，包括福建、浙江、上海等地。这意味着港口恢复正常运转的时间窗口，比预想的更短。

面对堆场爆满的压力，华南两大港口已先后启动管控措施。

盐田国际自7月27日起实施出口重箱进闸调整：每日预约额度调整为9000柜，最早返港时间限定为ETB-7天（船舶预计靠泊日期前七天内）。

深圳蛇口码头跟进，自8月3日起执行同样的ETB-7进闸管控，并增设重箱超收限制。

图源：壹航运

码头方面给出的解释是：受中东局势紧张及双台风相继影响，船期紊乱加剧，港区重箱周转放缓，堆场压力持续攀升。

对近期有出货计划的企业来说，这波拥堵的影响可能比预期更持久。有分析认为，积压船舶的消化需要至少两周时间。

图源：财经头条

建议重点关注以下几点：

第一，重新评估船期。目前上海、宁波、盐田等主要港口均存在不同程度的延误，原定船期大概率会晚开。发货前务必向船公司或货代确认最新的船舶预计靠泊时间。

第二，留意码头进闸政策。盐田和蛇口已实施ETB-7限流，货物过早送至码头可能无法进港。安排拖车时需与码头进闸窗口期对齐，避免空跑或产生额外落箱费用。

第三，提前与客户沟通。台风导致的船期延误属于不可抗力，但提前告知客户潜在风险、预留缓冲时间，能减少后续争议。