新手单干疑惑：新品首批备货不多，如果断货是新建链接还是正常补货？FBA头程选海卡还是海派？

我提的问题应该比较典型，同时也比较多，算是新手小白都很关注的问题。一直觉得论坛的氛围很好，欢迎大家一起来围观学习呀~~诚挚邀请大佬们教教小白，感恩感恩~~

1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？
 
2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？

4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？

5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？

6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？

7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式

深圳CYH

1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？

      这个看你产品采购周期、产品重量（决定物流方式用快递还是海运）和利润（cover掉头程后的利润），如果时效算下来还是会断货，那建议多下采购单新建链接更好，因为新品期流量还是很重要的，新品期推广要比断货推广要容易一些。 

2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别

 先了解下两者区别吧。海卡是货物先通过海运到达港口，然后拆柜，接着用卡车送到目的地。这个过程需要预约，因为卡车资源比较紧张，所以时效上可能没那么快。

那么，海卡适合什么样的货物呢？如果你的备货量大，对入仓时效要求不高，而且费用预算有限，海卡还是挺划算的。毕竟，海卡的总费用相对来说要便宜一些。海派和海卡类似，也是海运加上派送，但派送方式不同。

海派用的是快递配送，所以到仓库或者其他第三方地址不需要预约，可以直接送达。这样一来，时效就快了很多。海派更适合那些急需货物或者货量不大的情况。比如说，你急着要货，或者货物量不大，快递派送会更方便快捷。

两者的区别在于尾端派送，淡季不明显，但是到了旺季你就会知道区别了，卡派旺季经常会被删约，当然快递派有时候也约不上号，不过总体时效还是海派快于海卡，你刚推广可以用海卡，补货时或者旺季前要是时效算下来卡派来不及可能断货，那还是优先考虑快递派。3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？

 这个影响不大，海派因为尾端是快递派，所以直接填单号即可，有一些货代已经接入了亚马逊的物流系统，所以填他们的追踪码也没有问题，没有的你就填reference ID，即亚马逊内部编码就ok，这个对入库没有什么影响，但是不填的话后台会报错，所以一般来说你发完货后，一个礼拜左右更新进去就ok。

4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？

 头程监控如果你选择的是快递派，那就用UPS单号去官网查就可以看到物流信息，其他的需要和货代联系，你可以联系你的货代，让他每周更新一份物流跟踪表给你（不要怕，大胆去问就行，这个是每个货代都会做的事情，一般就是开船时间、到岗时间、拆柜中、预约派送时间、入仓时间这几个内容）

5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？

 还是有很多事情可以做的，一个是文案看看用不用调整一下，比如这个月可能是A词的搜索热度高，然后因为某些原因B词的热度更高了，那是不是要优先考虑到时候推B词再推A词？所以要选3-5个（越多越好）的竞争对手，每天记录下他们链接的变化，这样也好方便你到货后有参考去做调整，同时也需要关注所在类目市场的变化，比如价格、差评，是否有新的产品或者新增了什么功能的产品出来了你之前没有关注到的，也方便你后面去布局，

另外也要做一个推广计划，比如是通过站内广告去推广还是说站外去推广，要做多少个review（正规vine去做还是枪手做，切记要可靠，不违规才是王道），广告预算给到多少，要做哪些词，多久做到什么位置，这些就够你折腾一个月了。

6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？

 直评还是建议不要做吧毕竟现在亚马逊抓得严，非要做的话，那建议是出单后才做，直评服务商一抓一大把，直评费用很便宜的几块钱一个，但是fu务商都没法保证说可以不被删，一般就质保几天在线，所以为了链接的长远发展，实实在在地后台索评跟做vine才是王道。

7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式
这个没有快捷方式，就是要一个模块一个模块上传的哈，泪奔。

以上是针对你问的问题自己结合我自己的工作经验提供的答案，如果觉得ok记得选我哦。

cccclz66

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前言：新手小白单干，这几个字对在座的各位运营、以及老板合伙人都是一种震惊，震惊的是有这个魄力和有这个胆量敢啥都不会就去单干亚马逊。

众所周知，论坛里面的大佬和老板基本都是在这个行业摸爬滚打好多年，有些甚至就算手拿几十万年薪都不敢自己去单干，在此还是佩服楼主的毅力。但是言归正传，虽然亚马逊目前生态没有像18.19年的谁干都能赚钱----到口罩时期的会技术会运营就能赚钱---到合规化运营大资本时代也未必能赚钱等等等等，当然也希望楼主能自己摸爬滚打闯出属于自己的一份天地。

回到问题本身，问题难度不大，是新手卖家需要注意的问题

1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？

新品备货，首先确定你要走的模式是什么，不敢备多的话可以分析楼主是小资本卖家，怕卖不好，那我建议是可以走铺货这种模式的，铺货就是产品数量多取胜，但是单一sku备货不多，这样可以减轻自己的负担。

一般可以备几十套货过去，等待出单，再去补货一般也不会出现断货情况，实在出现产品断货问题，那肯定还是在原链接基础上接着卖的，怕影响到权重？话糙理不糙啊------你是几十套货，广告还能给还大投入吗？断货就给他断了呗，后面实在不行重新推咯~~~ 毕竟新手卖家要注重的还是以利润订单为主。

2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别

楼主应该说的是海运到港口的配送模式，一个是海运卡派，一个是海运快递派，在报价方面，卡派肯定是比快递派要便宜，但是基本上时效会比快递派慢个一周左右。-----楼主说的没差别估计是没有看仓库地址分析了，这个也是要看自己产品库存去决定的。

卡派存在亚马逊仓库删约或者其他因素导致货物时间延期进仓，快递派则不会。选择的运输模式是卡派还是快递派还是得看自己产品的利润和备货时间去决定的。

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？
快递派选择的是UPS的话后台就填UPS的追踪编码，同理是DHL的就填DHL的；选择卡派的话，填写亚马逊内部8位编码是可以的，只是在后台不显示货物的路径信息。

4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？
这种一般不用担心，货代的工作就是保证把你的货物送到仓库，你问他都会答你的。

5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？
货物发货后，楼主说的listing都已经做好，这期间有很多事情可以去做的，例如搭建词库，关键词埋词，分析竞争对手的运营动作，A+(这里指的是高级A+搭建)，确保货物到货后，listing的转化一定是高转化，才能领先于别人。其余，由于是新人，强烈建议系统性学习相关亚马逊的运营知识和在空余时间选品，一款产品不足以让你平躺。

6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？
直评评论是不加购买的评论，这个在链接到货后就能做这个直评的操作了，同时你也可以同步去做Vine计划，怕收费贵的话可以去做两个免费的，也是对链接权重的一个提升。但是目前直评受限，基本上一个父体只能做4条直评，所以这个口子堵住的话，我建议还是争取多出单来积攒评论吧，毕竟一个真实的买家评论比你10条直评都好。

7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式
没有，人生没有捷径，只有脚踏实地，一步一个脚印。

后序：这些问题对大部分老板或者运营都很熟也很简单，回想各位也是这样一步一步过来的。亚马逊的高门槛注定会让一些人望而却步，楼主在后续销售中肯定也会碰壁，遇到大大小小的问题，为知识付费，为自己的过错付费。但还是希望楼主不要放弃，继续加油。

匿名用户

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1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？

 断货要看断货时间，新品如果断货7天以内我觉得影响不大，后期可以通过站外和BD做活动把流量拉起来。新品都有大概一个月的新品期，如果超过这个时间，新品期过后推产品会比较难。超过这个时间建议新建新连接。而且如果题主是在进行测款，如果测款后发现产品排名提升较快，销量也稳步增长，就可以新建链接发货了，新建链接比断货时间长的产品更好推广

补充断货前后的操作：题主可以看下以下文章，我觉得还是用实用性的
https://www.wearesellers.com/question/52000（没有具体措施，只是简单说明）
https://www.wearesellers.com/article/13363（有具体说明）

2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别
 海卡，而且现在一个仓库要收更高的入库配置费，这样无疑增加了一笔费用。如果题主货多可以发5个仓的，尽量有两个以上的美西仓库，这样可以省点运费。一般我们都是走整柜FBA海卡渠道，便宜而且时效大概40-50天。注意选择渠道时要根据自己的库存来备货，不要为了省钱走慢的而货跟不上

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？
 对的，填后台的追踪编码。其实我们这边的话走什么渠道都可以填内部追踪编码，除了海外仓安排亚马逊自提的不用填写这个

4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？
 直接问货代，然后你自己也要了解下大概的时间，到港时间一般20天，快的15天。但是要看具体的开船时间，以及是否有海关查验这些因素，如果有海关查验会延迟7-15天。这些都要跟货代确认好

5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？

 1)链接本身：你要确定自己的产品已经优化到最佳了吗？在参考竞品的时候多考虑下竞品卖的好的原因以及文案图片，在没到货之前尽量优化到位。

2）产品关键词：收集整理关键词库，对产品链接进行埋词

3）广告：分析竞品的广告，反查关键词，对于整理好的关键词做一个对比看到时候自己是否也要用这些关键词去打广告；竞品的广告是如果打的，构成是什么，可以通过卖家精灵或西柚找词去监控反查，然后做一个整理看自己到时候是否也适合这样去打

4）监控几个平台上同类的新品，看他是如何推的，在这期间是否做了什么动作导致销量的提升，产品的关键词排位广告排位都要有一个大概的意识。这样对于自己推新品也能有一个参考

6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？

 上架就可以做了，新品最多能上4个直评。这种去淘宝上面找，直评都很便宜的，大概2元一条直评，质保半个月。

评论我建议是做VINE或者种子评论或合并评论，vine对产品的质量要求比较高，要保证自己的产品质量；种子评论有一定的风险；合并评论，同类目的合并会让评论增加，但是这个也会让您的新品期消失

7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式

如果您的产品想要的模板差不多，可以在一个A+模板中复制，然后简单修改就可以了

匿名用户

1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？
 
看你产品，市场竞对情况，利润率情况，利润率OK 空运甚至快递补货成本能够弥补运费差的，走这些，尽可能不要断货，如果断货1个月以上，且链接没评论星级，直接重新建链接吧，重推效果很差
2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别

看你发货量，和你自己计算运费，海派 按kg收费，海卡按照 cbm收费，你自己发货量 你自己计算按kg 还是cbm便宜，而且有些渠道是有起发量限制的，自己算
3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？

一般是的，你可以选择亚马逊后台发货填物流商里面的任意物流商，这些的，你入了他们仓库，就会自动上传跟踪信息，尾程单号都不需要你填了
4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？

基本都是问货代，or根据你在货代官网下单 生成的他们系统内部单号，在他们官网查询（很少有支持这功能，大牌有，）最快最便捷也是问货代
5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？

分析市场竞对 标题 5点 描述 图片，看市场销量 容量 监控市场价格变动，同类 其他类产品的数据等等，不要未到货之前提前开售，等有可用库存有了以后再开售。
6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？

新手你做了1年以后再来考虑 刷单刷评论这事吧，别一不小心直接弄死你号了，看起来你对平台规则和平台风控还处于5 6年前的知识。。  现在除了啥都不懂的新人，和有大把小号 不怕它们死的公司，和胆大包天 但至少懂一些类目黑科技 骚操作的人，正儿八经没人上来就做直评了。。 任何要你做 推荐你做的服务商 个人 请远离。。  你是他们的大韭菜

对你产品质量有信心 直接上vine，合理合规

再次记住，现在是2025年了，新手小白请不要考虑刷单 刷评论这种骚操作，正儿八经的大公司都基本不敢了
7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式

用一些市面的ERP,但A+你要快速，除非你是一个类目or非常相近的产品，可以同时使用部分相同A+图

匿名用户

1、  新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？

新品断货太久可能会导致链接很难重新拉升，基本没什么权重了，推起来代价有点大。这种建议直接新上链接，这样新品有推流。如果担心新品期问题，可以找fws在新的款式上几个直评，风险可控。等到新的链接流量拉升起来，再合并老款式的评论，流量和评论结合起来，再去加大推广提高产品上限。

而且你之前有相对成功的经历。你的广告推广思路大体是正确的，文案，关键词你也有一定程度的了解。也就是目前重新上架，你不再是摸着石头过河，而是积累一定的类目经验去运营这个产品，这样产品上限会更高。

关于产品断货之后如何处理，可以参考论坛这位卖家分享的思路：https://www.wearesellers.com/question/72571


2、  FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别

其实可以分别发货海卡和海派，自己实测去看看，也能分担风险。海卡运费是低，但时效性较海派稍差，且不是所有亚马逊仓库都能接收海卡，只有一些热门仓库提供海卡服务；如果对时效性要求较高，且货物重量较轻、货值较高，海派是较好的选择；如果货物重量较大、对时效性要求相对不高，且发货量较大，海卡则更具成本优势。


3、  FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？

是的。


4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？

问货代或问货代要查询网站，自己输单号查。


5、  头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？

链接只是基础，图片,A+对比竞品是不是极致了，还有评论，你还有推广计划，广告计划以及销量达不到预期是否有后路等等。


6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？

链接快开售的时候就可以上了，不用开售。建议开售前一个星期上，因为直评显示慢。fws有需要我推你。


7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式

没有。不同站点都要单独上。

老姜黑糖

1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？
单从断货时间看，肯定断的越久对链接的影响越大。
如果是很新的链接，一般断货7天内，我会在原有链接补货，7天以上就开新链接了；
如果是花了很多钱推起来的老链接，肯定还是在原有链接上补货性价比最高：一断货就把链接下架掉，然后尽快让库存跟上，库存跟上后加大广告投入，尽量让链接恢复到原来的流量，再额外补点单量，尽量让链接快速恢复到断货前的水平吧。

2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别
我们一般是选便宜的。时效的话，你算好补货时间去补货

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？
很久没发货了，有点忘记了

4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？
货代会告诉你预计到港时间，到港后一般一个礼拜会送仓，送仓后还要等亚马逊上架

5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？
有需要豁免的产品先进行申请、优化listing、建立词库、广告框架、看看这段时间内有没有新兴的产品上架&市场情况、产品开售前准备好直评，对产品有信心的可以做下vine……

6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？
产品快到的时候开始准备直评，确保产品开售后的listing不是光秃秃的，我们是一定等到直评上了才开售的。开售后马上安排测评了。直评资源很多，我觉得测评能跟上的话，直评做个简单点的就好了。我之前做过9张图+1条视频的直评，感觉不如普通直评+测评

7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式
目前没发现有快捷方式

匿名用户

1、新品尽量控制单量别断货，真断了也看你多久才能续上，评论如何（比如你报了VINE或者找FWS上了评，新建链接相当于都要重新花钱），而重推需要新的刺激手段去收割流量和转化，比如断货后的基本操作：①降低产品到手价，挂牌价不做调整但是可以适当加大优惠券或专享折扣的力度；②加大广告力度 ，这个是必然的但是要根据转化情况来；③尽可能连续多次秒杀，尤其是七天秒杀可以极快的拉升你的销量和掉的关键词排名、转化数据；④有余力的加大站外推广力度。

关键看数据复盘：断货前后的流量来源变化、关键词自然位变化（具体掉到哪里了都需要实时监控），需要花多少代价重新推广到这个位置。

2、海卡：海上运输+后端卡车派送；海派：海上运输+后端快递派送。运营来说你就看价格和时效就行，它俩基本一样就是尾端配送不一样，一般大体积的选海卡划算旺季海卡配送还快一些；小物件快递派送更快，且卡车送不了的选择快递派送。卡车适合大件的。

具体参考：https://www.wearesellers.com/question/43702
3、货代能给追踪编码的你就填尾端的UPS单号，海卡是没有的你只能填内部编码或卡车预约号；

4、监控是否到港，一个是物流网站去查比如https://www.17track.net/zh-cn ，海派需要预约的你就得问货代预约了几号卡车司机送仓；

5、链接是基础，再一个主要侧重你的推广计划：比如主打的关键词、盈利模式、广告架构、盈亏平衡点等等；出现意外怎么破局。

6、不建议新手做直评，现在亚马逊薅评论特别严重直评包掉很难质保，而且还有被抓违规的风险，你不好判断FWS资质。

7、A+只能一个模块一个模块上传，没有别的方式。

匿名用户

1，新品的话，评价好的话，可以保留链接，断货继续推也没事，断货了和你新的链接继续推区别不大，只是说有没有进新品榜单的区别。实在不行当种子链接后续合并给新链接

2，FBA发货，头程选海卡还是海派？我们一般都是海卡，海派就是到美国后，派送到亚马逊仓库的方式是使用本地的UPS，FEDX等物流渠道送，海卡就是货代委托那边的卡车帮你派送。基本没什么区别，海卡还比较划算。

3，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？这个目前暂时没有要求，随便填什么都行，只要能填上去我这边甚至填FBA号，后续如果有需求，或者严谨一点，或者需要调查库存的时候，可以要货代那边给送仓单给你，你重新补充回预约单上的预约号就行。

4，头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？是的，问货代。我们这边的货代是有自己的网站，我们登录进去查看自己的货件情况，有问题就找他们群里的客服（拉了微信群）。

5，找广告词，拍视频为后续主图视频和视频广告做准备。找直评服务商资源到时候上几个避免空链接直接跑。或者提前准备种子链接，同子类目下的便宜的配件，发一点送绿标积累些评价，到时候新品链接推一个月后，绿标链接改图改标题合并进去。
6，上线开售就可以做。一般服务商都有，30块左右一条美国的。

7，我也是这么一张张上，你没事做可以研究下高级A+，看下要求是需要多少条链接，上十几二十条空链接，都关联加上一个品牌故事，过段时间就可以有高级A+权限了。

匿名用户

1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？
 链接有一定评论的话，推起来也好推，直接正常补货吧，只要是断货，对链接都有影响。

2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别

 如果时效相差不大，你可以选便宜的，这边海派用得多，卡派相对我们来说太慢了。

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？
 追踪编码是货代给的，你得问货代要，卡派没有的话，就随便填吧，亚马逊那边现在也有追踪率指标了，不达标的话，可能影响下一次发货。

4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？
 无法操作，除了货代。

5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？
搞自发货，查同行关键词，优化5点，挖掘新品。。。。

6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？
 直评没必要做，几天就掉，除非你舍得搞号自己上，不然我是不建议找服务商，压根用不了多长时间都掉完了。

7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式
都是这样过来的，没有捷径，如果你产品类似，不用怎么改其他新产品的A+图片的话，你可以在旧产品的A+右侧页面，单击复制A+，在简单修改。

匿名用户

 1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？
 断货看断货时间，自己预估一周内能补上就正常补，再久就不如新建连接了。断货影响很大，尽量不要断货，留够28天在售库存，不然收低库存费用

2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别
 有卡选卡，有些不能卡的选快递，卡车就比快递晚个2天左右

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？
 是的 填短号就可以

4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？
 问到船名，可以在https://www.weiyun001.com/shipLocate?from=1     查到海运航线，预计到岗时间

5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？
关键词调研，词库搭建，预计推广计划 

6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？
直评差不多到货就可以做了，很多服务商都可以做，最好找人推荐，有些质量不高很容易掉，一般10-20一条

7、我发现上传A+挺费劲啊，得一个模块一个模块的上传，不知道有没有快捷方式
没有快捷方式，类似的模块的产品可以直接复制，然后换图就行

匿名用户

1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？

根据断货的时间长短采取不同策略，如果断货周期超过一个月以上，建议新建链接

2、FBA发货，头程选海卡还是海派？发现海卡便宜好多，但是时效和海派没太明显的差别

第一批货建议海派，快速拿到结果，等链接稳定后可以走慢的渠道

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？

可以填写货件编号或者等预约单号
 
4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？

问货代
 
5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？

开发新品，很明显你的模式是精铺，那就要不断选品

6、直评的话，是什么时候开始做，要等到开广告和出单后才上直评吗？直评服务商怎么找，一般怎么收费呀？

上架后就可以做，防止来差评影响
 

喝不喝牛奶

1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？
  其实新建链接和断货正常补货，都相当于要重推。断货对链接影响肯定很大，因为直接搜索不到，广告也无效。如果是多个子体的产品，能保证热销sku不断货都可以，单链接的话就影响很大了。要评估一下断货时间长短，尽量快速补货。

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，海卡的话，追踪编码是填亚马逊内部编码吗？
4、头程如何监控船是否到港，到港后如何确定什么时候能送仓（尤其是卡派，没有物流信息），这些是问货代吗？
      不管海派还是海卡，货代都可以提供追踪编码吧，包括到港后送仓时间，看货代预约送仓情况，这些都可以问。
 
5、头程发货后，差不多一个月左右才能上架，这一个月我应该干点啥呀，图片A+都做好了，还有其他需要注意的事情吗？
      可以针对产品的推广进行一些准备。比如研究一下竞品的打法，准备一下广告关键词词库

匿名用户

1.新品断货以后重新推链接，评价这些都不多链接权重不是很高，断货后重推也很难推，其实也可以重新建新链接发货

2.海卡海派都是海运，就是派送到亚马逊仓库派送方式不一样，美国选择海卡就可以，现在仓库多有个别仓库海卡到不了只能选择海派了

3货件追踪编码海卡没有单号，直接填亚马逊内部编码就行

4.发海卡不太方便的就是后端派送进度，这些都只能自己找货代那边更新物流轨迹，海运开船后都有预计到港时间，到港后可以在跟踪提柜派送时间

5.链接都优化好了就等到货呗，看看类目竞品啥的，也没啥做的

6.直评可以等到货就开始做，我习惯是有了评价直接在开广告，不至于裸跑，费用看质保把每个服务商价格有所变化，质保一周的差不多在35-45一条

7.传A+我也是一个模版一个模版传的，目前还没有发现快捷方式，如果后期要上传相同的A+界面们可以直接在原来A+里添加asin就可以了，不用在重新新建一个

匿名用户

1.产品断货后，评估后续差评风险大不大 评分是否容易下跌。如果评分容易下跌，那就换链接发。如果不容易下跌，就发原链接。
断货超过一个月，基本就是重新推了，至于重新推的难度大小，取决产品相对于类目市场的竞争程度。

2.新手早期，如果没有卡时效 节奏 推广时间点的需要的话，怎么便宜怎么来。如果赶季节性时间点，再考虑发货时效的问题。

3.海卡的追踪编码填后台的reference number，其他细节可以参考：https://www.wearesellers.com/question/102987

4.问货代，或者让货代给你查询编码和查询途径，自助查询。

5.链接内容准备好的情况下，调研竞品，特别是头部、腰部、增长快的新品，其对应的推广手段、特点、转化条件，分析归纳，给你做推广计划做参考。

6.直评可以到货之后安排，少量几个，开广告之前先安排直评，这样转化率支持会好一些，FWS可以问问newlsw，一般一个直评小几十。

7.A+都是按模块上传的，目前没有批量上传的方法。

阳光老男孩

1、如果备货少了，断货了，有必要可以发空运顶一顶，整体影响并不会很大，总体比新建链接要好。及时断货之前的推广权重还在。

2、FBA发货，头程选卡派不同物流发货渠道，仓库地址不同时效不同。通常美西海运美森其实和以星最多相差一周时间。

3、FBA货件的追踪编码，海派的话货代会给到UPS单号，卡派会给你一个ISA物流追踪编码。

4、通常周六接单，周3开船。到港时间可以提前招物流确定，一般到港以后1周内可以签收。

5、链接优化到位，确定你产品的广告架构，核心出单词，广告盈亏均衡点。明确不相关流量词，如不相关颜色，材质，尺寸，场景词提前否定，避免无效流量，增加整体转化，等等。

6、产品上架可以做3个直评，中澳那种服务商30-80元一个直评，可以质保30天的直评。留评以后付款的。

7、A+模版就不用说了，相信你已经做好了。
如有其他问题可以留言。

亚马逊搞心态

1：看你是什么模式，精铺直接补货就是了，断货其实影响不大，除非你是重仓押宝精品。

2：海卡美西上架快，看你的货量，新手卖家5个仓都要100KG？还是要交保护费给亚马逊？新手卖家不是5箱分仓然后不交分仓费，然后海派上架吗？因为5个仓库有美西，美中，美东，你对比下走海卡的物流公司费用，海派物流费用。如果小卖家5箱来说，合仓亚马逊费用+100KG段的海卡或海派的费用对比一下就知道了，时效都是一样的。

3：海卡直接填内部编码就行。
4：是的问货代，他们有个船期，到港时间+派送时间，你往后推就知道了。
5：找关键词，主推词+长尾词，竞争对手分析开了什么类型广告。
6：直接上直评，服务商找微信公众号亚马逊一堆，看你服务商几十不等。
7：新手多尝试，慢就是最快的方法

匿名用户

祝福楼主单干成功！
1、首批货量卖完断货后，正常补货就可以了！新品断货很正常！
2、建议走海卡，海派和海卡时效差不多的！单干能省就省！
3、如果是海卡，有些货代是亚马逊的官方合作商，会自动在后台填写追踪编码，如果不是，你可以直接根据货代提供给你的编码自己填写到后台！

4、船到港时间，什么时候送仓，这些让货代定时更新进度给你就可以了！
5、货在途中，这期间可以研究一下站内外的推广方式！
6、货上架后，就可以安排直评，直评价格看质量吧，一般几十块，服务商你直接在知无不言上也能找！

7、关于A+的上传，目前没有发现快捷方式，我们也是一张一张上传的！

半薇Yuki

1.如果补货的时间可以快速接上，就正常补货。如果要断货很久，就新建链接。
2.海派的尾端是ups派送，海卡的尾端是卡车派送的。但是遇上亚马逊爆仓，卡派的预约时间会长一点。不爆仓的话一般选海卡就行。

3.可以先填内部编号，标记发货，后面有预约单号了，再改就行。
4.一般货代都有物流系统，可以查看的。没有物流系统的直接问货代就行。

5.可以看竞品怎么推广的，市面上有没有多的新品。关键词调研。产品的推广计划。文案图片等是否还要修改。

6.直评的话产品上架后就可以做，在开广告之前做。服务商市面上很多，价格也不一样。
7.目前没有。

亚马逊打工人001

1，如果估算断货超过一个月就新建链接，反之则正常补货，特殊情况下可以考虑空运一批
2，发海卡，海卡比较便宜，我们海运都是发海卡
3，这个可以随便填写，我们一般填写货件编号

4，这些信息发货的时候货代应该会通知大概什么时候开船，什么时候到港，到港提货后会告诉什么时候入仓，这个你需要问货代跟进

5，搭建广告架构，优化链接，坐等链接上架
6，库存可售了就安排直评，评论显示了再开广告，费用的话我们公司合作的目前是13块钱一条

7，目前只能一个模块一个模块上架，一点不能偷懒

匿名用户

1.看类目大小吧，如果类目很小的话建议就正常补货，如果类目很大的话 我建议发新ASIN，因为竞争很大你很快就被刷下去了
2.海卡吧
3.海卡的话也有追踪编码的，亚马逊内部编码是啥东西

4.问货代，其实有时候问了也没用，只能等
5. 广告调研喽，或者安排买家秀完善链接
6.最好你货到了 开卖开广告了 再上直评吧 直评服务商随便去问一个都有的，一般一条显示后收费 20rmb左右

7. 这个没有的 A+只能一个模块一个模块，你看下能不能把要传的图片先上传到图片管理器上

左手画★永恒

这个就要看你的产品价格，重量，发货费用，链接目前情况，还有你是运营手段。
新手卖家如果是白帽手段，目前链接星级毕竟好，产品相对来说比较轻，发空派不贵的情况下可以补空派过去。

如果产品很重，只能走海运，那也要看走哪种海运，现在一般的海运30多天也能到，对链接的权重来说影响不是太大，链接有20-30个评价的话，还是发老链接，毕竟vine回评都起码2个月时间。

如果刚好链接星级低于4.1了，而且你确认产品质量不错，那你可以新建链接，重新推

匿名用户

1、新链接第一次断货算正常，可以正常补货在之前的链接上卖啊，等到货后再重新用站内外手段激活销量
2、单干最重要的就是资金，没有抢时间或者错过季节的话，建议节省点来
3、问货代，货代会告诉你填哪个
4、是的，问货代，一般货代会告知你的

5、可以多观察市场情况，有无相似的竞对上架，看一下竞对的运营策略和价格等等
6、直评不建议做，因为上了很快就会掉，不如去做Vine计划
7、A+我了解应该没有快捷方式，A+上传在于上传的准确性和细节

坂田河马

可以选卡派，便宜一些，快递排会贵一点。
卡派的话，货代也会给你一个编码，或者问下货单填写一个什么样的编码，这不是问题

正常一般是四周，三周和四周的时候你问下货单即可，有单号的可以自己查一下单号，没单号的直接问货代

可以分析广告数据啊，aba数据，类目数据。竞对细分、能干的事情多着了，你是没干过运营吗
居然想做直评，好吧，你加油
a+ 有快捷方式的，批量上传。

kkiiiwi

1.正常补货就好，不是冲头部链接的话，断货的影响感觉不是很大
2.前期节约成本会选择头程便宜的，如果产品前期卖的的好的话，会优先选时效好的
3.海卡的话，我是填 亚马逊物流包装箱标签编号，就是亚马逊的货箱编号了

4.货代有erp可以看，会有到港的预估时间，也可以直接问
5.那就继续研究关键词，考虑要不要做vine
6.直评的话链接处于在售状态就能上了
7.目前没发现快捷方法

匿名用户

1.短期断货（如两周内）应尽力补货保链接，长期断货则建议新建链接并合并变体。
2.小货、看重追踪选海派；大货、追求极致性价比选海卡。
3.海派填UPS单号，海卡填货代提供的PRO号或提单号。

4.问货代。
5.深度优化Listing、调研竞品、制定详细的上架后推广计划。
6.直评风险高，通过亚马逊Vine计划等合规方式获取早期评论。
7.没用快捷方式，要提前规划好图文。

匿名用户

天哪，哥们儿好大胆，这就开始了啊。
1、新品备货，首批货量不敢备多，如果产品断货了，是新建链接，还是正常补货呀？如果正常补货，断货对链接的影响大吗？--可以观察下前期出单如何先，OK的话我会结合库存做涨价处理或者减少广告预算来降低动销，然后新一批货走快一点的渠道，比如限时达，尽量不要缺货太久

wangyaoting

个人觉得备货跟自己的选品能力有些挂钩，选品能力强的人他自然知道后面推广起来大概会消耗多少库存，至于选品能力一般的新手的话，建议发少量测款，如果好卖断货了的话再补货就可以了，你的链接断货了排名会掉，但是因为你之前有这个排名了所以后面推广比前面要好推点

匿名用户

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恕我直言，从你目前的提问就可以看出，你还没有达到单干的水平，要再沉淀下。
 
我曾经也是跟你一样，现实就是很多人都是负债失败收尾。
 
还是先找个公司打工， 只有打工打好了，创业才会有成功的可能性。现实很残酷且真实。
 
加油！

MZZZZZZZZ

1.首批发货量控制在预估销量的1.5倍以内

2.优先选择海派虽然成本略高，但可降低首次发货的不确定性

3.断货不超过7天可正常补货，超过14天考虑新链接

4.A+页面先用基础模块快速上线，后续再优化