AMZ123获悉，近日，根据 WorldACD 的市场数据，截至11月30日当周，尽管运力较去年增长4%，全球平均空运价格仍同比上涨5%，达到每公斤2.71美元。
各区域分化明显。非洲市场运价涨幅最高，同比上涨14%；中东与南亚上涨10%；亚太地区上涨6%；欧洲上涨7%；中美洲及南美上涨8%；北美则与去年持平。
与前两周的价格相比，亚太地区运费较前两周下降3%，而非洲上升4%，北美小幅增加1%。总体来看，大多数区域近期运价仍有小幅上涨，非洲尤为显著。
行业分析指出，持续的电商需求和承运人对运力的策略性调配是运价走高的主要原因。尽管承运人增加运力，但为维持客载率（货舱利用率）和收益，部分航线将干线货机或客机腹舱从运力过剩的航线调往需求更旺的航线。
根据Xeneta的分析，2025年整体货量保持增长，11月全球货量同比增长约5%，市场预计全年可实现约4%增长，超出年初预期。
同时，跨区域航线的波动尤为明显。跨太平洋（亚太—美国）市场在2025年呈现显著下降，部分源于美国贸易政策调整及对低值货物免税（de minimis）规则的修订，影响了中美间的跨境电商出货。
与此同时，来自台湾、越南、泰国、马来西亚和新加坡等东南亚国家对美货量同比激增30%至50%，在一定程度上抵消了来自中国、香港、日本和韩国的出货下降。欧洲至北美的运价则同比下跌8%，为主要贸易航线中降幅最大的一条。
运力与载量关系方面，动态载运率（衡量货舱利用程度）较去年上升约3个百分点，近期达到约62%。承运人普遍在增量运力上保持谨慎，以避免在淡季造成运力过剩和票价下行压力。
展望2026年，行业对需求增长的预期趋于谨慎。Xeneta预测，明年物流需求增长可能放缓至2%–3%，并警示地缘政治紧张、制造业景气与潜在贸易中断存在下行风险。总体而言，尽管购物高峰峰季提振短期运价，但长期走势仍取决于贸易政策、产能部署与电商增长的持续性。
作者✎ Summer/AMZ123
声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载，如需授权请联系: amz123happy
