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Moss:聊一聊亚马逊VC账号那些坑!

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2022-06-01 18:05
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最近不少老朋友过来私聊我,说自己打算买一个VC账号,由于涉及金额巨大,怕自己被服务商骗,想让我帮忙把把关,说实在的,这个关真的不太好把,因为关于VC账号,黑盒子里面的东西太多了,确认一个账号是否靠谱,其实需要耗费大量的时间和资源,一个VC老手都很容易被蒙骗,何况一个对VC一知半解的新人了。对此,我之前也写过一篇文章,专门聊到了相关的话题>>Moss:亚马逊VC账号,你们买了吗?但是很多人觉得还不够,被骗的人依旧存在,所以我打算今天再写一篇文章,继续聊一聊VC这个主题!

 

为了尽可能帮助各位老铁在买VC账号的时候,尽量擦亮双眼,不要被服务商蒙骗,我这边也根据实际的情况,总结了一些买VC账号的时候需要注意的要点,在这篇文章里面一次性分享给大家,希望能够帮助各位亚马逊老铁避免被服务商蒙骗,少走弯路少踩坑!


坑点1:VC账号的主体公司

一个VC账号到底是什么公司注册的,你拿到账号以后是看不出来的。看到这里,估计有人会立马反驳我,账号后台右上角那个名称不就是主体吗?对,你说的没错,那个通常默认是主体,但是那个地方是可以改的(部分账号可以改,有一部分改不了,但是的确遇到过可以修改成功的),所以就会存在一种情况:服务商从某个地方回收了一套VC账号,把名称改成了你的公司名,然后告诉你这个VC账号是他新帮你注册的,你看完以后还千恩万谢的,殊不知被人卖了还在帮人家数钱。这类来路不明的VC账号极易遭受实体审核,或者莫名其妙被封,你拿来买账号的钱就打了个水漂。

 

那么针对这个问题有没有办法验证呢?说实话挺难的,你要是有这个验证的能力,估计也不会去找服务商买账号了,所以这个事儿暂时是无解的,只能全凭信任了,可以想办法在合同各方面约束好,或者当面向服务商提出来,从各方面旁敲侧击一下,让他有所顾忌,觉得你是懂行的,不敢随随便便骗你!


坑点2:DI权限不等于DI订单

很多人买VC账号都想要追求DI权限,甚至说为了这个权限愿意多加钱,因为大家都觉得DI是FOB这种模式,头程运费都是亚马逊负责,觉得走DI会利润很好,尤其是大件卖家,在海运费高涨的时候,特别有利可图。

 

但是其实关于DI,这里面有一个认知误区大家要注意一下:就是你有DI权限,并不代表你能拿到DI订单,每一笔DI订单的下发,都需要相应的订单审核团队签字的,即使你的账号开通了DI权限,但是不一定会给你下DI的订单,所以说,一个DI权限,其实没有想象中的那么值钱。而且如果没有对应产品类目VM管你的话,di订单很有可能被卡,除非你大幅让利给亚马逊,不过那样就有可能造成亏损了。


坑点3:BTR没有传说的那么神

BTR的全称是Born to run, 很多服务商在卖号的时候,会宣传自己的账号有BTR功能,把这个作为一个核心的卖点去宣传。类似下面这种关于BTR的营销话术,相信有关注过VC账号的老铁应该都有见过:

 

 

关于BTR,怎么说呢,上面说的其实都对,但是没有说完整,故意省略掉了一个非常关键的细节。具体来说就是,通过BTR亚马逊给你下的这些订单,如果你在未来90天之内,不能够全部卖掉的话,亚马逊会对你进行罚款处罚,每个产品会收25%的滞销费,所以其实BTR是一个类似对赌协议的东西,卖不掉就要被罚款,并不是像服务商描述的那样,属于亚马逊给你送钱。


另外,还需要注意的是对于一个vc账号来说,BTR也不是随便滥用的,并不是说你想让亚马逊要下多少单就能下多少单,每一个账号BTR都一定的额度,比如十万美金,二十万美金,三十万美金不等,亚马逊也会根据你BTR的完成度和账号情况,随时提高你的额度。


除了BTR以外,还有一种下单方式,叫作:BBO。全称是bulk buy order, 在这种模式下,亚马逊会给你下更多的PO订单,但是给你的采购价会比正常情况下要低,需要打个折扣,也就是说你选择让利给亚马逊,让他下更多的订单。


坑点4:欧洲VC真的免VAT?

先说一下结论,你要是去做欧洲VC的话,的确是不需要缴纳VAT的,因为你是给亚马逊供货,不是卖给最终的消费者,你肯定是不需要缴纳VAT。但是呢,这和你用本土号来躲避代扣代缴是两码事儿,并不会给你带来多大的优势,究其根本来说,你最终还是缴纳了VAT,只不过不是你缴纳的,而是亚马逊缴纳的。这里可能有点绕,如果你还不明白,我给你算个账,你就懂了。

 

产品A含税价100,税率19%,那么我们和VC交易的MSRP是100/1.19,就是84,那假设我给VC的Profit Margin是15%,那VC买我产品的Cost Price就是84*0.85,最终结果就是我卖给VC是71.4刀,VC在平台上面对外销售是100刀含税,你说VAT税其实是谁承担?实际上,这里大家应该都能看出来:VC和品牌方交易都是不含税的价格,VC和客户都是含税的价格,SC定的是含税价格!

 

所以说,虽然你供货的时候没有交税,但是最终VC在前台标的是含税价,并没有任何特别的价格优势,在这种逻辑下面,和你SC提价以后,结果是一样的,反正都是最终消费者买单了,和你用本土号挂个低价偷税漏税完全是两码事儿。


坑点5:单类目还是全类目?

在购买VC账号的时候,很多卖家会关心自己所购买的VC账号是单一类目,还是有几个类目,或者全部类目都有。有的服务商也会根据开通类目的数量不同,收取不一样的费用。但是,这里面其实隐藏着一个认知错误:


具体来说,在VC体系里面,不同的类目都会有不同的VM负责,而且这个类目划分会比较细致,不是大家想象的一级类目,而是二级类目,甚至有时候是三级类目。不管他是哪一个细分产品类目的VM,他是能够帮你开通全类目的,让你在所有类目的产品都可以卖,但是他能够给予支持的范围仅限他所在的那个类目,一旦你的产品不在他管的那个类目,你是得不到任何VM扶持的。

 

所以说,一些号称开通全类目VC账号的服务商,背后很大概率也只有一个VM,不可能存在一个服务商,能够搞定全类目VM,那得是多么庞大的一个团队,真能搞定这个,有如此强大的能力,就不干卖账号的事儿了。


坑点6:DF权限到底有啥用?

很多服务商在宣传自己的VC账号的时候,总喜欢说一句,账号权重高,带DF,那么这个DF到底是个啥?

 

DF全称叫做direct fulfillment, 严格来说应该算是VC的自发货。当PO订单没续上断货的时候用的比较多,DF是有VC购物车的,每出一单,亚马逊都会去你的海外仓提货,然后帮你把产品送到消费者手上。偶尔断货的时候撑一下是没问题的,但是如果你不做PO,主要是去做DF的话,一方面VM是不希望看到这样,另一方面你得全美尽可能去多布局海外仓,不然的话海外仓一旦少了,覆盖率不够的话,你产品送达的时间就会慢很多,极大的影响了消费者的购物体验。

 

总体来说,如果你不去做类似“刷PO”。或者“敲诈PO”之类的骚操作的话,DF功能其实是可有可无的,而且当PO做到一定的量级,你让VM帮你开通一下DF功能,也是一件非常容易的事儿。亚马逊之前下的VC账号都会带DF,这属于常规操作,只不过那几年被人拿去滥用,所以现在很多新账号不带DF功能了。


坑点7:VM是真扶持还是假扶持?

VM的全称是vendor manager,VM对于VC卖家来说真的是举足轻重的存在,甚至能够决定我们VC之路到底能走多远,能走多久。严格来说,其实VC模式,更像是跨境电商B2B模式,VM就是你的采购方,或者说是你的B端客户,你需要学会和他高效沟通,同时要和他搞好关系,这样才能够让这种B端生意做的更好,做的更大,而不是像C端生意一样,去搞什么刷单测评,研究琢磨平台算法。所以我之前就有说过,想要做好VC,以下这几个必备条件是缺一不可的,不然的话你的VC生意一定会举步维艰的:


我们回到这一小节开头的那个问题上面,服务商说VM会扶持,那么到底是真扶持还是假扶持呢?首先我想说的是,VM你必须能够直接联系上,然后他也是分管你这个类目的VM,后面扶持才有意义,不然的话所谓的扶持就是一纸空谈了。假设能直接联系,且也是分管你的产品的VM,他能给你多少扶持其实是取决于你的量级,就像传统B端生意一样,你有量啥都好聊,没量的话啥都不好谈,放到这上面是一样的逻辑。所以我建议大家如果考虑好做VC,其实是可以切一部分SC的存量到VC,这样的话有一定量在的情况下,再去做新品,这样你也会更有可能获取到VM的扶持。


坑点8:欧洲Pre-Paid协议的潜在问题

欧洲的量,其实加起来不比美国的小,但是主要的问题是国家太多,太过于分散了。具体来说,欧洲VC如果你想开的话,一共能开英法德意西荷波瑞土,一共九个国家。一般来说,英国VC你成功onboard,然后会申请其他欧盟,其他国家的账号一般一起下。但是欧洲最大的问题是VC的物流方式一般都是prepaid协议,几乎没有能做collect的,DI的话大件还有一点机会,但是总体比较难。所谓的prepaid,意思就是你必须要从你的海外仓,把货送到亚马逊在各个国家的指定仓库,一般要求下单后4个工作日发到指定仓库,含确认订单、创建shipment、预约carrier、打包、贴标、出库的时间,时间总来说非常紧张,prepaid基本上订单量稍微大点就爆炸。所以VC海外仓必须要自己的,或者和第三方形成战略合作,不然的话时效一定是达不到的。


而且欧洲与美国不一样,欧洲不同国家是不同的账号,每个国家有不同的仓库,卡车公司也不一样。试想一下,如果你海外仓比较少又很偏的话,那么万一分配个远点的仓库就爆炸了,多个仓库又会出现配货不均的问题,接的订单很分散,成本非常高。所以说欧洲VC想要做大做好,最理想的状态是在英国,以及欧盟主要几个国家都有自有海外仓,时效还能够跟的上,而且各个海外仓配货还得非常科学,订单量还不能太分散,这样才能够真正的把欧洲VC做大做好。所以啊,大家千万不要听到服务商说欧洲VC不用VAT就上头了,觉得可以赚很多钱,其实后面比VAT更麻烦更难解决的事情太多了。

 

今天关于VC的内容就和大家聊到这里了,VC的整套体系,运营规则,和玩法与SC是完全不一定,SC玩的是算法,VC玩的是规则,完全不懂贸然进入的话,遇到的坑肯定会很多的,需要你一步一步的趟过去,这年头赚点钱都不容易,希望我这篇文章能够给大家一些启发和帮助,如果真正的能够让大家少走弯路少吃亏,我就非常心满意足了。最后,大家有什么关于VC的问题,也欢迎在评论区和我沟通交流探讨!


END

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2022-06-01 18:05
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另外,还需要注意的是对于一个vc账号来说,BTR也不是随便滥用的,并不是说你想让亚马逊要下多少单就能下多少单,每一个账号BTR都一定的额度,比如十万美金,二十万美金,三十万美金不等,亚马逊也会根据你BTR的完成度和账号情况,随时提高你的额度。


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先说一下结论,你要是去做欧洲VC的话,的确是不需要缴纳VAT的,因为你是给亚马逊供货,不是卖给最终的消费者,你肯定是不需要缴纳VAT。但是呢,这和你用本土号来躲避代扣代缴是两码事儿,并不会给你带来多大的优势,究其根本来说,你最终还是缴纳了VAT,只不过不是你缴纳的,而是亚马逊缴纳的。这里可能有点绕,如果你还不明白,我给你算个账,你就懂了。

 

产品A含税价100,税率19%,那么我们和VC交易的MSRP是100/1.19,就是84,那假设我给VC的Profit Margin是15%,那VC买我产品的Cost Price就是84*0.85,最终结果就是我卖给VC是71.4刀,VC在平台上面对外销售是100刀含税,你说VAT税其实是谁承担?实际上,这里大家应该都能看出来:VC和品牌方交易都是不含税的价格,VC和客户都是含税的价格,SC定的是含税价格!

 

所以说,虽然你供货的时候没有交税,但是最终VC在前台标的是含税价,并没有任何特别的价格优势,在这种逻辑下面,和你SC提价以后,结果是一样的,反正都是最终消费者买单了,和你用本土号挂个低价偷税漏税完全是两码事儿。


坑点5:单类目还是全类目?

在购买VC账号的时候,很多卖家会关心自己所购买的VC账号是单一类目,还是有几个类目,或者全部类目都有。有的服务商也会根据开通类目的数量不同,收取不一样的费用。但是,这里面其实隐藏着一个认知错误:


具体来说,在VC体系里面,不同的类目都会有不同的VM负责,而且这个类目划分会比较细致,不是大家想象的一级类目,而是二级类目,甚至有时候是三级类目。不管他是哪一个细分产品类目的VM,他是能够帮你开通全类目的,让你在所有类目的产品都可以卖,但是他能够给予支持的范围仅限他所在的那个类目,一旦你的产品不在他管的那个类目,你是得不到任何VM扶持的。

 

所以说,一些号称开通全类目VC账号的服务商,背后很大概率也只有一个VM,不可能存在一个服务商,能够搞定全类目VM,那得是多么庞大的一个团队,真能搞定这个,有如此强大的能力,就不干卖账号的事儿了。


坑点6:DF权限到底有啥用?

很多服务商在宣传自己的VC账号的时候,总喜欢说一句,账号权重高,带DF,那么这个DF到底是个啥?

 

DF全称叫做direct fulfillment, 严格来说应该算是VC的自发货。当PO订单没续上断货的时候用的比较多,DF是有VC购物车的,每出一单,亚马逊都会去你的海外仓提货,然后帮你把产品送到消费者手上。偶尔断货的时候撑一下是没问题的,但是如果你不做PO,主要是去做DF的话,一方面VM是不希望看到这样,另一方面你得全美尽可能去多布局海外仓,不然的话海外仓一旦少了,覆盖率不够的话,你产品送达的时间就会慢很多,极大的影响了消费者的购物体验。

 

总体来说,如果你不去做类似“刷PO”。或者“敲诈PO”之类的骚操作的话,DF功能其实是可有可无的,而且当PO做到一定的量级,你让VM帮你开通一下DF功能,也是一件非常容易的事儿。亚马逊之前下的VC账号都会带DF,这属于常规操作,只不过那几年被人拿去滥用,所以现在很多新账号不带DF功能了。


坑点7:VM是真扶持还是假扶持?

VM的全称是vendor manager,VM对于VC卖家来说真的是举足轻重的存在,甚至能够决定我们VC之路到底能走多远,能走多久。严格来说,其实VC模式,更像是跨境电商B2B模式,VM就是你的采购方,或者说是你的B端客户,你需要学会和他高效沟通,同时要和他搞好关系,这样才能够让这种B端生意做的更好,做的更大,而不是像C端生意一样,去搞什么刷单测评,研究琢磨平台算法。所以我之前就有说过,想要做好VC,以下这几个必备条件是缺一不可的,不然的话你的VC生意一定会举步维艰的:


我们回到这一小节开头的那个问题上面,服务商说VM会扶持,那么到底是真扶持还是假扶持呢?首先我想说的是,VM你必须能够直接联系上,然后他也是分管你这个类目的VM,后面扶持才有意义,不然的话所谓的扶持就是一纸空谈了。假设能直接联系,且也是分管你的产品的VM,他能给你多少扶持其实是取决于你的量级,就像传统B端生意一样,你有量啥都好聊,没量的话啥都不好谈,放到这上面是一样的逻辑。所以我建议大家如果考虑好做VC,其实是可以切一部分SC的存量到VC,这样的话有一定量在的情况下,再去做新品,这样你也会更有可能获取到VM的扶持。


坑点8:欧洲Pre-Paid协议的潜在问题

欧洲的量,其实加起来不比美国的小,但是主要的问题是国家太多,太过于分散了。具体来说,欧洲VC如果你想开的话,一共能开英法德意西荷波瑞土,一共九个国家。一般来说,英国VC你成功onboard,然后会申请其他欧盟,其他国家的账号一般一起下。但是欧洲最大的问题是VC的物流方式一般都是prepaid协议,几乎没有能做collect的,DI的话大件还有一点机会,但是总体比较难。所谓的prepaid,意思就是你必须要从你的海外仓,把货送到亚马逊在各个国家的指定仓库,一般要求下单后4个工作日发到指定仓库,含确认订单、创建shipment、预约carrier、打包、贴标、出库的时间,时间总来说非常紧张,prepaid基本上订单量稍微大点就爆炸。所以VC海外仓必须要自己的,或者和第三方形成战略合作,不然的话时效一定是达不到的。


而且欧洲与美国不一样,欧洲不同国家是不同的账号,每个国家有不同的仓库,卡车公司也不一样。试想一下,如果你海外仓比较少又很偏的话,那么万一分配个远点的仓库就爆炸了,多个仓库又会出现配货不均的问题,接的订单很分散,成本非常高。所以说欧洲VC想要做大做好,最理想的状态是在英国,以及欧盟主要几个国家都有自有海外仓,时效还能够跟的上,而且各个海外仓配货还得非常科学,订单量还不能太分散,这样才能够真正的把欧洲VC做大做好。所以啊,大家千万不要听到服务商说欧洲VC不用VAT就上头了,觉得可以赚很多钱,其实后面比VAT更麻烦更难解决的事情太多了。

 

今天关于VC的内容就和大家聊到这里了,VC的整套体系,运营规则,和玩法与SC是完全不一定,SC玩的是算法,VC玩的是规则,完全不懂贸然进入的话,遇到的坑肯定会很多的,需要你一步一步的趟过去,这年头赚点钱都不容易,希望我这篇文章能够给大家一些启发和帮助,如果真正的能够让大家少走弯路少吃亏,我就非常心满意足了。最后,大家有什么关于VC的问题,也欢迎在评论区和我沟通交流探讨!


END

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