航海日志第30天 | 我们成功了
2370今天是和谐号出海的第30天，也是靠岸进港的时间。30天的航程转眼就结束了，船员们载着满满一船闪亮的美金和宝贵的经验财富凯旋。
不负所望，我们交出了一幅还不错的答卷：
一共105位船员
80%船员成功变现，至少跑出1单
30位船员带货突破100美金
8位船员带货突破1000美金
总共变现24000美金
1月22日，我们登船出海了。船员们士气高涨、欢欣鼓舞。非常惊喜的是出海第一天，船员们就成功捞上来了第一条鱼，船员们信心大增。
（航海第一天，打响第一枪）
1月23日，出海第2天，船上出现了一位先锋模范——@棠雀，一位90后宝妈，靠着一股韧劲儿与鉴定的信念，冲到了大部队的前列。
这一次航海的二八效应非常明显，前20名的营业额加起来占了整体的80%，而@棠雀，便是那1/20。
1月24日，出海第3天。跑通第一单的船员共27人，突破了总体的四分之一。而航海中或大或小问题也在此时慢慢浮现。
1月25日，出海第4天。不管是技术上的问题还是心态上的问题，开始凸显。船员们的心理状态出现了分水岭，有依旧信心万丈的，有灰心丧气的，甚至有直接下船的。当然也是从这时开始，三分钟热度散去，船员们开始直面困难。
1月27日，出海第6天，船员们的出单情况第一次出现了两极分化，能出单的船员会持续出单，没出单的船员迟迟跑不出第一单。也是在这时，我们在和谐号上第一次提出了重要概念——像素级模仿。
1月28日，出海第7天，搞好一周的时间。对所有不合适的船员进行了告别，浓缩了船员队伍，余下的船员们心理状态趋于平静，过程中经历了兴奋、低落，再到最后就是砥砺前行了。
1月29日，出海第8天，迎来了第一波出单小高潮，船员们信心大增。
1月30日，出海第9天，持续爆单，其中@Gavin单人单日带货金额突破600美金，创造了和谐号单人单日带货新纪录。
1月31日，出海第10天，成功突破第一单的船员增加至50人，达到二分之一。
2月2日，出海第12天，产生了阶段性成果，@Raul 3个小时带货1000美金，同时再次打破记录和谐号的单人单日带货记录，记录为1168.98美元。
出现了阶段性成果，我意识到是时候带大家更深入的探索TikTok带货领域了，因此在当晚开了一节内部分享课，非常系统的跟船员们讲解了TikTok的选品实操思路，看到大家收获满满，非常欣喜。
2月4日，出海第14天，多次提出了重要概念——把运气游戏玩成概率游戏。
2月7日，出海第17天，我们再次创造了和谐号的单人单日带货记录，这次记录的创造者是@海风，新纪录为1835.85美元。
2月8日，出海第18天，春节将至，合家欢聚，船员们暂时卸下包袱，和谐号湾泊抛锚，年后再战。我们中间假期经历了10天小假期。
2月19日，出海第19天，再度起航！
2月24日，出海第24天，我们探索了一个新的打法——长尾流量打法。技术的迭代，让我们信心倍增。
3月1日，出海第29天，经过了29天的航海，船员们已经轻车熟路，对TikTok带货的认知有了整体的提升。
3月2日，出海第30天，满载而归！和谐号TikTok带货总成绩24000美金！期待下一期航海再度相遇。
在这次航海中，我们的船规是比较严格的，要不然也不会上船105位船员，靠岸的时候只剩下七八十位船员了。但为了让大家克服惰性，采取了严格的船规倒逼船员的执行力，不过这也只是一个小方法，严苛不是目的，目的是有结果。
在执行船规的过程中，我们设立了督察小组长，几位小组长每天都要统计接龙数据，了解船员及其账号的情况，并在群里做出汇报，30天如一日，为和谐号的船员们做出了优秀的榜样。
同时，为了保证选品的多样性，素材生产的多样性，和谐号还设立了选品小组与原创视频小组，虽然成立的小组并没有太强选品和原创的经验，但是积极参与积极学习的过程中，给了我们船员非常多的灵感。
今年是牛年，应大力发扬优秀的“三牛精神”，其中无私奉献的“孺子牛”精神在他们的身上体现的淋漓尽致。
在这里，我代表所有船员感谢你们的付出，让我们在TikTok电商的道路上一起成长，越走越远。
这一次航海的过程中，给我的感受就是累并快乐着。我和团队的小伙伴时常忙到凌晨两三点，有时忙到四五点，船员们对我的印象就是“老思不需要睡觉”。
其实不是不想睡，确实是放不下，这件事情导致的严重后果就是家里的大领导已经生气的取关我的公众号了，哈哈。
言归正传，@Lena小伙伴说的蛮对的，就是“责任”两个字，为了不辜负大家的信任，便会有着极强的信念把小航海做好。你说累不累呢？肯定是会累的，但是力量的来源是哪呢？责任是一方面，还有一方面就是船员们对此次航海的认可和感谢！
所有的疲惫都会在船员说“感谢老思、感谢小航海、感谢生财”的那一刻一扫而空，让我充满力量。因为感谢的背后，还是信任，信任的力量是强大的。
在这里我也想说一句，非常感谢大家对我的信任。谢谢你们！
希望我们在未来再接再厉，再次一起乘风破浪！
这一次航海之所以美丽，不是因为结果有多好，而是我们勇敢的走了出去。在整个过程中要感谢的老师和朋友有很多，感谢亦仁哥的支持、光合哥的鼓励、静伟的忙前忙后、秀儿的意念支持、米索的认可、内部社群所有兄弟姐妹的献计献策。
在开船之前，作为船长，我心里其实没什么底，因为自己会做和带着100个人来做，是完全不同的概念。同时我给大家定的航海目标不低，带货1000美金才算成功上岸。
其实我心里很清楚，1000美金对于TikTok带货新手来说，是一件非常难的事情，最后能有10%的人完成就不错了，其实之所以定这个目标，是因为我一直相信一句话：
谋其上，得其中。谋其中，得其下。
因此，这1000美金的目标，就这样定下了。结果有8名船员成功上岸，最高的一位带货3600美金，还有几位船员带货900多美金的，整体情况和我预想差不多。
此次航海的一小步，是TikTok免费流量带货的一大步，愿所有TikTok玩家都能一起出海赚美金。
今天是和谐号出海的第30天，也是靠岸进港的时间。30天的航程转眼就结束了，船员们载着满满一船闪亮的美金和宝贵的经验财富凯旋。
不负所望，我们交出了一幅还不错的答卷：
一共105位船员
80%船员成功变现，至少跑出1单
30位船员带货突破100美金
8位船员带货突破1000美金
总共变现24000美金
1月22日，我们登船出海了。船员们士气高涨、欢欣鼓舞。非常惊喜的是出海第一天，船员们就成功捞上来了第一条鱼，船员们信心大增。
（航海第一天，打响第一枪）
1月23日，出海第2天，船上出现了一位先锋模范——@棠雀，一位90后宝妈，靠着一股韧劲儿与鉴定的信念，冲到了大部队的前列。
这一次航海的二八效应非常明显，前20名的营业额加起来占了整体的80%，而@棠雀，便是那1/20。
1月24日，出海第3天。跑通第一单的船员共27人，突破了总体的四分之一。而航海中或大或小问题也在此时慢慢浮现。
1月25日，出海第4天。不管是技术上的问题还是心态上的问题，开始凸显。船员们的心理状态出现了分水岭，有依旧信心万丈的，有灰心丧气的，甚至有直接下船的。当然也是从这时开始，三分钟热度散去，船员们开始直面困难。
1月27日，出海第6天，船员们的出单情况第一次出现了两极分化，能出单的船员会持续出单，没出单的船员迟迟跑不出第一单。也是在这时，我们在和谐号上第一次提出了重要概念——像素级模仿。
1月28日，出海第7天，搞好一周的时间。对所有不合适的船员进行了告别，浓缩了船员队伍，余下的船员们心理状态趋于平静，过程中经历了兴奋、低落，再到最后就是砥砺前行了。
1月29日，出海第8天，迎来了第一波出单小高潮，船员们信心大增。
1月30日，出海第9天，持续爆单，其中@Gavin单人单日带货金额突破600美金，创造了和谐号单人单日带货新纪录。
1月31日，出海第10天，成功突破第一单的船员增加至50人，达到二分之一。
2月2日，出海第12天，产生了阶段性成果，@Raul 3个小时带货1000美金，同时再次打破记录和谐号的单人单日带货记录，记录为1168.98美元。
出现了阶段性成果，我意识到是时候带大家更深入的探索TikTok带货领域了，因此在当晚开了一节内部分享课，非常系统的跟船员们讲解了TikTok的选品实操思路，看到大家收获满满，非常欣喜。
2月4日，出海第14天，多次提出了重要概念——把运气游戏玩成概率游戏。
2月7日，出海第17天，我们再次创造了和谐号的单人单日带货记录，这次记录的创造者是@海风，新纪录为1835.85美元。
2月8日，出海第18天，春节将至，合家欢聚，船员们暂时卸下包袱，和谐号湾泊抛锚，年后再战。我们中间假期经历了10天小假期。
2月19日，出海第19天，再度起航！
2月24日，出海第24天，我们探索了一个新的打法——长尾流量打法。技术的迭代，让我们信心倍增。
3月1日，出海第29天，经过了29天的航海，船员们已经轻车熟路，对TikTok带货的认知有了整体的提升。
3月2日，出海第30天，满载而归！和谐号TikTok带货总成绩24000美金！期待下一期航海再度相遇。
在这次航海中，我们的船规是比较严格的，要不然也不会上船105位船员，靠岸的时候只剩下七八十位船员了。但为了让大家克服惰性，采取了严格的船规倒逼船员的执行力，不过这也只是一个小方法，严苛不是目的，目的是有结果。
在执行船规的过程中，我们设立了督察小组长，几位小组长每天都要统计接龙数据，了解船员及其账号的情况，并在群里做出汇报，30天如一日，为和谐号的船员们做出了优秀的榜样。
同时，为了保证选品的多样性，素材生产的多样性，和谐号还设立了选品小组与原创视频小组，虽然成立的小组并没有太强选品和原创的经验，但是积极参与积极学习的过程中，给了我们船员非常多的灵感。
今年是牛年，应大力发扬优秀的“三牛精神”，其中无私奉献的“孺子牛”精神在他们的身上体现的淋漓尽致。
在这里，我代表所有船员感谢你们的付出，让我们在TikTok电商的道路上一起成长，越走越远。
这一次航海的过程中，给我的感受就是累并快乐着。我和团队的小伙伴时常忙到凌晨两三点，有时忙到四五点，船员们对我的印象就是“老思不需要睡觉”。
其实不是不想睡，确实是放不下，这件事情导致的严重后果就是家里的大领导已经生气的取关我的公众号了，哈哈。
言归正传，@Lena小伙伴说的蛮对的，就是“责任”两个字，为了不辜负大家的信任，便会有着极强的信念把小航海做好。你说累不累呢？肯定是会累的，但是力量的来源是哪呢？责任是一方面，还有一方面就是船员们对此次航海的认可和感谢！
所有的疲惫都会在船员说“感谢老思、感谢小航海、感谢生财”的那一刻一扫而空，让我充满力量。因为感谢的背后，还是信任，信任的力量是强大的。
在这里我也想说一句，非常感谢大家对我的信任。谢谢你们！
希望我们在未来再接再厉，再次一起乘风破浪！
这一次航海之所以美丽，不是因为结果有多好，而是我们勇敢的走了出去。在整个过程中要感谢的老师和朋友有很多，感谢亦仁哥的支持、光合哥的鼓励、静伟的忙前忙后、秀儿的意念支持、米索的认可、内部社群所有兄弟姐妹的献计献策。
在开船之前，作为船长，我心里其实没什么底，因为自己会做和带着100个人来做，是完全不同的概念。同时我给大家定的航海目标不低，带货1000美金才算成功上岸。
其实我心里很清楚，1000美金对于TikTok带货新手来说，是一件非常难的事情，最后能有10%的人完成就不错了，其实之所以定这个目标，是因为我一直相信一句话：
谋其上，得其中。谋其中，得其下。
因此，这1000美金的目标，就这样定下了。结果有8名船员成功上岸，最高的一位带货3600美金，还有几位船员带货900多美金的，整体情况和我预想差不多。
此次航海的一小步，是TikTok免费流量带货的一大步，愿所有TikTok玩家都能一起出海赚美金。
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